Lange rijen bij Thaise tankstations na zorgen over oliereserves en conflict rond Straat van Hormuz
De spanningen rond de Straat van Hormuz hebben ook gevolgen in Zuidoost-Azië. In verschillende delen van Thailand zie je automobilisten die extra brandstof inslaan. Vooral in grensregio’s staan lange rijen bij tankstations.
Volgens het Thaise ministerie van Energie heeft het land momenteel brandstofreserves voor ongeveer zestig dagen. Die boodschap heeft bij sommige inwoners juist extra zorgen gewekt, waardoor een kleine run op benzine lijkt te ontstaan.
Oplopende spanning door conflict in het Midden-Oosten
De directe aanleiding voor de onrust is de verslechterende veiligheidssituatie in het Midden-Oosten. Door de spanningen rond Iran, Israël en de Verenigde Staten is de scheepvaart door de Straat van Hormuz tijdelijk ontregeld. Dit smalle zeekanaal tussen Iran en Oman is van groot belang voor de wereldwijde oliehandel.
Ongeveer twintig procent van alle olie-export ter wereld passeert via deze route. Wanneer schepen daar niet veilig kunnen varen, heeft dat vrijwel direct gevolgen voor de internationale energiemarkt. Ook landen in Azië, die hun olie grotendeels importeren, voelen die onzekerheid.
Rijen bij tankstations en grensverkeer
In verschillende provincies, vooral in gebieden dicht bij Laos, ontstonden lange wachttijden bij tankstations. Sommige automobilisten vullen niet alleen hun tank, maar slaan ook extra brandstof op uit voorzorg.
Opvallend is dat ook automobilisten uit Laos de grens oversteken om benzine te tanken. De prijzen en beschikbaarheid zijn in Thailand vaak gunstiger, waardoor tankstations in grensplaatsen plotseling veel meer klanten krijgen. Dit versterkt het gevoel van schaarste, zelfs wanneer er feitelijk nog voldoende brandstof aanwezig is.
Hoe groot zijn de Thaise oliereserves
Volgens het ministerie van Energie beschikt het land momenteel over ongeveer 6,7 miljard liter aan olie en olieproducten voor binnenlands gebruik. Dat is volgens de overheid voldoende voor ongeveer zestig dagen.
Van die voorraad bestaat ongeveer 4,6 miljard liter uit ruwe olie en geraffineerde brandstoffen die al in het land aanwezig zijn. Daarnaast is er ongeveer 1,7 miljard liter ruwe olie onderweg naar Thailand op tankers die de Straat van Hormuz al gepasseerd zijn. Verder komt er nog circa 1,1 miljard liter olie uit andere internationale bronnen.
Afhankelijkheid van import uit het Midden-Oosten
Thailand haalt een groot deel van zijn olie uit het Midden-Oosten. Ongeveer 39 procent van de import komt uit de Verenigde Arabische Emiraten. Deze transporten gaan normaal gesproken via de Straat van Hormuz.
Andere belangrijke leveranciers zijn Saoedi-Arabië en de Verenigde Staten. Door deze afhankelijkheid is Thailand gevoelig voor verstoringen in de scheepvaart in de regio. Zodra de doorgang beperkt wordt, stijgt de onzekerheid over toekomstige leveringen en prijzen.
Alternatieve energiebronnen en nieuwe aanvoer
De Thaise overheid zegt dat er verschillende opties zijn om mogelijke tekorten op te vangen. Zo kan het land meer olie importeren uit West-Afrika, Noord- en Zuid-Amerika of uit buurlanden zoals Maleisië.
Ook op het gebied van elektriciteitsproductie zijn alternatieven beschikbaar. Thailand gebruikt veel vloeibaar aardgas voor energiecentrales. Dat LNG komt voor een groot deel uit Qatar, maar kan ook worden aangevuld met gas uit de Golf van Thailand of uit Maleisië. Daarnaast kan meer elektriciteit worden geïmporteerd uit waterkrachtcentrales in Laos.
Tot slot
Hoewel de beelden van lange rijen bij tankstations een gevoel van crisis kunnen oproepen, benadrukt de Thaise regering dat er voorlopig voldoende brandstof beschikbaar is. De bestaande reserves en de olie die al onderweg is, moeten het land de komende maanden door helpen. Tegelijk laat de situatie zien hoe kwetsbaar internationale energieketens zijn. Zolang de spanningen rond de Straat van Hormuz aanhouden, blijven energieprijzen en leveringen wereldwijd onzeker.
Bronnen: Bangkok Post, Thai PBS World
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Toerisme5 maart 2026Onrust in het Midden-Oosten kan vakantievluchten naar Bangkok fors duurder maken
Nederlandse ambassade5 maart 2026NL ambassade: Informatie voor in Thailand gestrande reizigers
Nieuws uit Thailand5 maart 2026Lange rijen bij Thaise tankstations na zorgen over oliereserves en conflict rond Straat van Hormuz
Autorace5 maart 2026Max Verstappen en de Thaise Albon openen het nieuwe Formule 1 seizoen in Melbourne