Verkiezingen in Nederland gaan ook over Schiphol, opening Lelystad en wel of geen hogere vliegtaks
Steeds meer partijen maken hun verkiezingsprogramma bekend en ook daarin staat er expliciet wat er met Schiphol en Lelystad moet gebeuren. Een ander heikel punt is de vliegtax, moet deze wel of niet omhoog.
Zo wil het CDA dat onder strikte voorwaarden (geluid, uitstoot) Lelystad Airport open kan voor burgerluchtvaart. De PVV stelt dat Schiphol mag groeien en dat Lelystad Airport eindelijk moet worden geopend voor vakantievluchten. Ook spreekt de partij zich duidelijk uit tegen de verhoging van de vliegtaks die het vorige kabinet, waar de PVV deel van uitmaakte, vanaf 2027 wilde doorvoeren.
Die geplande belastingverhoging zou afstandsafhankelijk worden en jaarlijks bijna 250 miljoen euro extra moeten opleveren voor de schatkist. Eerder liet de VVD in haar conceptprogramma al weten hiertegen te zijn. Met het standpunt van de PVV groeit de druk op een herziening van dit beleid.
Politieke tegenstellingen worden duidelijk
De luchtvaartplannen van de verschillende partijen lopen sterk uiteen in aanloop naar de Tweede Kamerverkiezingen van 29 oktober. NSC wil gespaarde miles in frequent flyer-programma’s belasten, terwijl de SP juist pleit voor het afbouwen van de hubfunctie van Schiphol.
GroenLinks-PvdA gaat verder en wil Rotterdam The Hague Airport en Maastricht Aachen Airport sluiten om er woningen te realiseren. De Partij voor de Dieren stelt zelfs dat alle regionale luchthavens moeten verdwijnen en Schiphol gehalveerd moet worden.
Aan de rechterkant van het spectrum ligt de nadruk juist op behoud en groei. De VVD wil net als de PVV af van de geplande verhoging van de vliegtaks. JA21 gaat nog verder en wil de vliegbelasting volledig schrappen. Zowel VVD, PVV als JA21 zijn bovendien voorstander van de opening van Lelystad Airport voor vakantievluchten.
Relevantie voor Thailandreizigers
Voor Nederlanders die regelmatig naar Thailand vliegen, zijn deze plannen direct van belang. Een verhoging van de vliegtaks zou tickets richting Azië fors duurder maken, vooral omdat langeafstandsvluchten zwaarder belast zouden worden. Reizigers die Bangkok of Phuket als bestemming hebben, zouden dus direct in de portemonnee geraakt worden.
De standpunten van de PVV en VVD om de belasting niet verder te verhogen, maar Schiphol en Lelystad juist te laten groeien, kunnen daardoor aantrekkelijk klinken voor frequente Thailandreizigers en voor de Nederlandse toeristenindustrie die sterk afhankelijk is van betaalbare verbindingen met Azië.
Bron: Luchtvaartnieuws.nl
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Bewijs van leven27 februari 2026Levensbewijs voor je AOW in Thailand: zo regel je het snel met je telefoon
Kort nieuws27 februari 2026Thailandblog nieuwsupdate algemeen – 27 februari 2026
Reizen27 februari 2026Thailand, Vietnam en Indonesië zijn drie landen waar je reisbudget opvallend ver kan reiken
Kort nieuws27 februari 2026Nieuwsupdate lokaal nieuws Thailand – 27 februari 2026
Nou voor mij is dat persoonlijk niet doorslaggevend voor de keuze waarop ik zou gaan stemmen. Halen ze het bij het ene potje niet op dan doen ze dat wel bij een ander potje. Helaas wordt heel veel uitgegeven aan onnodige zaken, iedereen kijkt naar zijn eigen prioriteiten wat ik onnodig vind kan een ander belangrijk vinden. Daarom vind ik ook dat iedereen die belasting betaal zelf een invulling mag geven waar het aan besteed wordt. Om de 4 jaar zou er dan verkiezingen zijn van ministers van de diverse posten. Als de ministers bekend zijn met hun programma zou je daar een invulling kunnen geven over de % per post die voor jouw van invloed zijn.
Ik kijk toch vooral naar wat de partijen beloven te doen tegen de AOW gekte waar je sinds kort vaak over leest.
“Ook spreekt de partij zich duidelijk uit tegen de verhoging van de vliegtaks die het vorige kabinet, waar de PVV deel van uitmaakte, vanaf 2027 wilde doorvoeren”
Ooit werd de PvdA beticht van draaideur-politiek. Het meewaaien met alle winden. terecht werd de partij ervoor afgestraft. Maar zou het dat de pvv ondanks dezelfde houding, toch weer op genoeg stemmen kan rekenen? Dat noem ik een dubbel moraal.
Verder nogal typisch dat de meest marginale partij met de extreemste voorstellen komt, PvdD. Da’s pas echt een nutteloze on-issue partijtje. Als ik mijn mening mag geven…
Tot slot trap ik er niet in. Wat ECHT belangrijk is, zijn de pensioenen, AOW, belastingdruk (ipv dat alle kosten worden gedragen door de middenklasse) en huizenmarkt.
Mvg,
Vergeleken met de leefbaarheid in Nederland mbt tot de islamisering, de veiligheid en de eigen cultuur die inherent onder druk staan is een verhoging van de vliegtaks maar een futiliteit. Hoewel met name linkse partijen de aandacht daarvan proberen af te leiden of te bagatelliseren zal dat hopelijk toch ook dit keer het hoofdthema van de verkiezingen zijn.
Nu staat vliegen niet in mijn lijstje van prioriteiten (dan denk ik eerder aan werk/inkomen, toegang tot voldoende en betaalbare zorg, de oude dag, betaalbaar wonen e.d.). Nu is er niet echt een partij waar ik heel enthousiast over kan zijn, want ik zoek het toch in de rode hoek en partijen met die insteek zijn dun gezaaid. Mogelijk een SP, eens kijken wat die over vliegen schrijven, ook al zijn er voor mij belangrijkere zaken:
Uit het SP concept programma ’25 (en welke gedachte mij daarop als eerste binnen schiet)
– Verbod op asociale privéjet (eens, zeker ontmoedigen maar ze zullen soms vast essentieel zijn, denk aan medisch transport en soms vast ook zakelijk).
– Vliegen moet schoner en eerlijker: … kerosinebelasting (gaat wereldwijd niet lukken, binnen EU denk ook niet of na 10-20 jaar praten, en binnen NL lijkt me ook lastig, verdragen en al dat, maar sympathiek idee)
– Minder overlast door vliegverkeer. Nachtvluchten worden per direct stopgezet. We kijken kritisch naar de noodzaak van regionale vliegvelden… (prima)
– De veelvlieger betaalt. Acht procent van de reizigers koopt maar liefst veertig procent van alle vliegtickets. Voor mensen die één keer per jaar met het vliegtuig op vakantie gaan, verandert er niets: zij betalen geen extra vliegtaks. (Prima!! Maar hoe wil je dat opzetten dan degene die wel verdiend 1x per jaar naar ver vliegt dat nog probleemloos kan en degene die veel vliegen flink mogen betalen?)
– Geen uitbreiding van vliegvelden (prima)
– Betere werkomstandigheden (Goed hoor maar wat heeft de regering daar werkelijk voor invloed op?)
PvdD heb ik het idee dat als de keus mens of dier, de wijzer doorslaat naar DIER. Dat hoeft van mij nu ook weer niet. Zal hem dus denk niet worden. GL-PvdA is een centrum partij waar eigenlijk niks roods aan is en dat groen valt ook wel mee, dus de kans dat ik daar op stem is behoorlijk klein. Rechts er van zul je mij ook niet snel vinden, maar zal een Volt of D66 programma wel doornemen ook al zit daar geen spatje rood bij.
Nog maar eens de definitieve programma’s afwachten en kijken of de de voor mij belangrijke onderwerpen nu eens hoog op de agenda staan of dat we wederom, 20 jaar al, wéér beginnen over migratie, inburgering en al dat. We gaan het zien.
Nachtvluchten geschrapt? Dus als je uit Bangkok om 18:00 uur opstijgt voor een vlucht naar Amsterdam waar je om 1:00 uur arriveert moeten we dan rondjes gaan vliegen boven Schiphol tot het 6 uur in de ochtend is?
Of moeten we in Bangkok maar wachten met opstijgen tot het nacht is om de SP terwille te zijn? En aldus de vermeende overlast neer leggen bij de inwoners van BKK.
Wat een onzin. Er zijn veel internationale vliegvelden waar je nu al niet niet 24u per dag kunt landen/opstijgen. Schiphol is er daar één van. Sydney in Australië, bijvoorbeeld, toch geen kleine luchthaven, sluit om 23.00u. Luchtvaartmaatschappijen passen daarop hun schema’s aan en vertrekken echt niet op een tijdstip dat hen noodzaakt ergens rondjes te gaan vliegen. Vlieg je bijvoorbeeld met Emirates naar Sydney vanaf Dubai en het vertrek is om welke reden dan ook zodanig vertraagd dat de aankomst na 23.00u gaat plaatsvinden, dan wordt de vlucht gewoon niet uitgevoerd.
Het zou voor alle partijen verplicht moeten worden om hun verkiezingsprogramma door te laten rekenen. Nu lawaai papegaaien ze maar en kunnen hun verkiezingsprogramma niet waarmaken. Kijk maar naar het huidige kabinet. Drie van de vier partijen had hun verkiezingsprogramma niet door laten rekenen en zie het resultaat. Ze konden hun verkiezingsbelofte niet omzetten in een degelijk regeerakkoord. Alle pijnlijke punten hadden ze naar het laatste jaar geschoven en dan zorg je dat je voor dat jaar eruit stapt.Een partij die zijn verkiezingsprogramma niet door laat rekenen neem ik niet serieus en valt bij mij af.
Dat vergelijken van verkiezings programma’s is compleet verspilde energie. Los van het hoge wensgehalte en ontbrekende onderbouwing gaat alles na de verkiezingen in de keukenmixer en er komt iets volkomen onherkenbaars uit. Dat is heerlijk voor politici want je kunt altijd een andere partij ergens de schuld van geven als er problemen komen.
Een schrijnend voorbeeld is de afloop van het laatste kabinet. Inderdaad het was allemaal niet fraai, maar geen van de partijen kijkt in de achteruitkijk spiegel en leert niet alleen van de laatste 2 jaren maar ook van de 10 jaren daarvoor. Veel van de huidige problemen, die natuurlijk nodig moeten worden opgelost, zijn juist in de voorlaatste jaren ontstaan en blijven liggen. Daarmee is de geloofwaardigheid van bijna alle partijen nihil. Je krijgt waarvoor je niet hebt gestemd, dat is een zekerheidje.
De eerste keer dat ik stemgerechtigd werd verklaard kwam er een kabinet Biesheuvel I (1971-1972): Een kabinet van ARP, KVP, VVD, CHU en DS’70. Op een paar tussenpozen na heeft de VVD van Dilan Yeşilgöz, (die op 7-jarige leeftijd met haar moeder en een zusje in een bootje de Middellandse Zee af kwam dobberen om zich bij haar vader te voegen vanwege gezinshereniging, dat was in 1984), die eerder al als Turks politiek vluchteling in NL asiel had gevonden), in zo goed als alle kabinetten gezeten. Niet te tellen hoeveel wel niet. Zijn de problemen die zij op wil lossen niet veroorzaakt door vreemd VVD-beleid? Is het dan niet gek dat als zij zegt dat NL niet alleen propvol asielzoekers zit, maar ook nog eens een bizare hoop problemen kent, dat zij die weleens gaat aanpakken want de wijsheid in pacht? Let wel: heb je het over problemen, heb je het over de VVD. Een stelling die heel veel mensen niet waar willen hebben. Laten we het bij het juiste eind houden: ook al die andere partijen kunnen er niks van. Dat bleek afgelopen week maar eens weer.
Over een maand gaan wij definitief verhuizen naar Thailand. Gezien de wettelijk regelingen rond het stemmen, kunnen we ons niet registreren voor stemmen in het buitenland en ook krijgen we de stempas waarschijnlijk niet op tijd. Dus helaas moeten we deze keer overslaan.
Maar de belangrijkste issues voor ons zijn:
-het behoud van de AOW
-Hoe gaan partijen om met Nederlandse staatsburgers buiten de EU.
Mbt vliegen kun je erop rekenen dat het extreem linkse GL-Pvda en hun trawanten het vliegen zo onaantrekkelijk mogelijk te maken. De hersenspinsels van Timmerfrans getuigen natuurlijk van geen enkele realiteitszin. Het zelfde geldt voor de millieuclubs, die ons land tegenwoordig lijken te regeren.
Ook de vliegtax raakt alleen de gewone burger. Dat je het vliegen wat belast voor vluchten binnen een uur van de bestemming, kan ik me nog een heel klein beetje van voorstellen. Maar
Als je de gewone burger wil pakken en/of de economie wil slopen, moet je vooral luchthavens al Schiphol of Zestienhoven slopen.
De grootste frustratie voor mij, zijn de gigantische wanstaltige verspillingen van de overheid.
Laatste wat ik las, was nieuwe HSL lijn. Is afgekeurd en moet worden aangepast, 500 miljoen!
Lees 2 miljard, want in Den Haag kunnen ze niet goed begroten.
Zit een ieder nu te slapen, kan je toch niet geloven?
Net gebouw en 10 viaducten moeten worden aangepast !
Lely stad airport, gebouwd en al meer dan 10 jaar non actief.!
Lely stad schijnt ook een ziekenhuis vleugel te hebben, spik splinter nieuw, maar is leeg !
Dat volgens Tom Waes, die dat zelfs bezocht.
De lijst is eindeloos.
Nu AOW, het is welke weg overheid gaat volgen daarin, maar zal dat zeker niet naar voren brengen in verkiezing anekdotes. Gruwelijk geluid over afschaffen van AOW voor in buitenland wonende Nederlanders! Alleen AOW als je in Nederland woont !
Het is niet wat in de verkiezingscampagnes staat, maar in de verborgen agenda’s.
Helaas zijn deze niet toegankelijk en kunnen natuurlijk variëren..
Weet u waarop te stemmen? Ik niet.
Ed, als jij met een bericht komt over afschaffen van de AOW als je in een buitenland woont dan verwacht ik een bron! Dit is zo ingrijpend dat er een bron genoemd moet worden.
Overigens kan dat bij wonen b innen de EU niet worden afgeschaft vermoed ik; er is immers vrij verkeer tussen de lidstaten. Daarmee verdwijnt het grootste ‘voordeel’ voor de staat al.
Ik had het al een keer aangegeven in ander melding , echter is dat gewist.
Kan zijn omdat ik niet echt lovend sprak over de persoon.
Bij deze dan de bron.
https://www.msn.com/nl-nl/geldzaken/nieuws/annemarie-van-gaal-nederland-moet-af-van-parttime-paradijs/ar-AA1J3unL
Scroll wat naar beneden en zie.
Ed, mevrouw Van Gaal is een columniste en geeft haar mening. Ze vindt het meenemen van de AOW als je jouw pensioenjaren buiten NL doorbrengt een te zware belasting voor ons systeem. Onzin, want op die leeftijd betaal je geen premie meer voor de AOW. (Al wordt daar wel aan gedacht…).
Ik ben van mening dat je opgebouwde rechten moet respecteren; met haar visie kun je ook uitbetaling van de pensioenpot afschaffen buiten de EU en enkele andere landen. Volstrekt onaanvaardbaar.
Dan de vraag wat je doet met in NL wonende buitenlandse studenten die er vijf jaar studeren. Die zijn als ingezetene verzekerd. Dat bestond niet, of veel minder, toen de wet in werking ging, in de vijftiger jaren. Het is een nieuw fenomeen. Om die uit te sluiten van AOW-recht moet je de wet wijzigen. Dat is een zaak voor de politiek; maar de politiek ligt thans op zijn gat dus dat wordt later, of nooit.
Ik ga er van uit dat mensen buiten NL niet worden uitgesloten van de AOW. Ik heb er nergens iets van gelezen. Dat de financiering van de AOW anders moet is wel duidelijk maar dan denk ik eerder aan een belastingmaatregel in de inkomstenbelasting.
Eens met Erik Kuijpers.
Als ze dat onzalige idee van Annemarie van Gaal zouden willen uitvoeren, dan zouden ze de premies, die wij hebben afgedragen voor onze opgebouwde AOW rechten, dan direct moeten terugstorten…
Maar dat is natuurlijk wishful thinking. Laat het maar gewoon ongewijzigd.
Er is op geen enkele manier: “geluid over afschaffen van AOW voor in buitenland wonende Nederlanders! Alleen AOW als je in Nederland woont !” te horen geweest. In geen enkele nieuwsuitzending, krantenartikel, of via social media of anderszins online, is er sprake geweest van wat jij denkt te kunnen beweren.
Een opmerking die werd gebezigd onder meer, van de VVD, over de AOW-opbouw van buitenlandse studenten en arbeidsmigranten die kort in Nederland wonen en werken. Er zijn stemmen die vinden dat dit systeem onhoudbaar is en dat het niet de bedoeling kan zijn dat zij AOW opbouwen. Iemand die een jaar, korter of langer in NL studeert of werkt, bouwt AOW op. Waarna de SVB een oproep deed aan de politiek om de regels rond AOW-opbouw eens goed onder de loep te nemen.
Kortom: er is geen enkele kwestie aan de orde over een “afschaffen van de AOW voor Nederlanders in het buitenland”, wel een terechte discussie dat niet elke buitenlander in NL AOW kan gaan opbouwen, niet elke buitenlander in zijn thuisland een AOW-uitkering dient te ontvangen, maar zeker niet over jouw sensatie-gezochte: “alleen AOW als je in NL woont.” Hoe verzin je het?
Wat ga je dan krijgen,dat mensen die buiten de EU wonen,zich weer inschrijven in Nederland en dan vaker het vliegtuig pakken(in duitsland bv) en voor 2 of 4 maanden zich vestigen in europa.
A, je behoud je aow,B je vliegt uit duitsland wat weer veel goedkoper is.
Ook weer zoiets. Er gaan geen mensen die buiten de EU wonen even naar NL en voor 2 of 4 maanden er wonen. Inschrijving in NL/EU is op die basis volstrekt onmogelijk. De discussie ging destijds over bv buitenlandse jongeren die na 4 à 5 jaar studie in NL een opbouw hadden van 10% AOW. Als die jongeren over 35/40 jaar pensioengerechtigd zijn naar NL maatstaven, dient de SVB hen dan op te sporen en hen een AOW aan te bieden? Hetzelfde geldt dan voor een expat uit Brazilië, China, of de VK die door een NL bedrijf voor enkele jaren naar NL wordt gehaald. Ergerlijk af en toe, dat zonder nadenken maar wat wordt geroepen.
Ed, je schiet door met je mening.
Er zijn suggesties geweest om buitenlandse studenten en seizoen arbeiders uit het buitenland uit te sluiten van AOW.
En bijvoorbeeld zich later in kunnen kopen als men Nederland als het beloofde land ziet.
Europa [EU] is al een no-go met aanpassingen zoals Erik K vermeldt, buiten Europa, kortingen via belasting is kul hoe bereken je dat en wat als je in en land woont wat duurder is als Nederland?
Stemmingmakerij is het niets meer en tegen die tijd dat er werkelijk stevige veranderingen komen over tien twintig jaar is de bevolkingssamenstelling weer normaal en dus de bijdragen aan pensioenvoorzieningen.
PS je kan altijd nog naar Bosnie gaan in de zomermaanden zelfde level als Thailand op een zonnetje na. [Goedkoopste land in de EU]
Juist al die financiële rampen komen, omdat eenieder er zijn dikke neus erin steekt en er ‘verstand’ van heeft, lees stagnatie en meer kosten. De hoeveelheid partijen is ook lachwekkend in de politiek, heeft niets meer met democratie te maken, stemdrempel omhoog is het eerste wat men eens moet corrigeren.
Volgens mij is die JA21 club nog wel het redelijke midden.
Er zijn te veel mensen met Gaza bezig terwijl het in Nederland zelf een puinhoop is.