Als je op Schiphol naar buiten kijkt en die enorme dubbeldekker met de gouden letters aan de gate ziet staan, weet je dat je een bijzondere reis gaat maken. Emirates is voor veel Nederlanders synoniem geworden aan luxe vliegen, zelfs als je ‘gewoon’ in Economy Class zit. Wat in 1985 begon als een ambitieus project in de woestijn, is uitgegroeid tot een wereldwijd fenomeen dat de standaard voor service in de luchtvaart flink heeft verhoogd.
Toch vragen sommige reizigers zich af: waarom zou je overstappen in Dubai als je ook rechtstreeks naar Bangkok kunt vliegen? Het antwoord ligt vaak in de totaalervaring. Voor veel vakantiegangers begint de voorpret al bij het instappen. De route via Dubai is niet alleen een manier om van A naar B te komen, maar een strategische keuze voor comfort, entertainment en een slimme onderbreking van een lange zit. In dit artikel lees je waarom de omweg via de zandbak zo geliefd is.
Van twee huurvliegtuigen naar wereldheerschappij
De geschiedenis van Emirates leest als een jongensboek. De maatschappij werd in 1985 opgericht met steun van de koninklijke familie van Dubai. Ze begonnen bescheiden met slechts twee gehuurde vliegtuigen van Pakistan International Airlines. Het doel was duidelijk: Dubai transformeren tot het centrale knooppunt van de wereld, een brug tussen Oost en West. Waar andere maatschappijen kozen voor samenwerkingen in allianties, koos Emirates grotendeels zijn eigen pad door autonome groei. Die strategie werkte; binnen enkele decennia passeerden ze gevestigde namen en werden ze een van de grootste intercontinentale vervoerders ter wereld.
De vloot: reuzen van de lucht
De vloot van Emirates is uniek in de wereld. Ze vliegen namelijk niet met ‘kleine’ toestellen. Als je bij Emirates instapt, zit je altijd in een widebody (een toestel met twee gangpaden). Anno 2025 bestaat de vloot uit meer dan 260 passagierstoestellen. Emirates is verreweg de grootste gebruiker van de iconische Airbus A380, het grootste passagiersvliegtuig ter wereld. Daarnaast vormt de Boeing 777 de ruggengraat van het netwerk.
Recentelijk is de vloot gemoderniseerd met de introductie van de Airbus A350-900. Dit toestel is zuiniger en stiller, en wordt ingezet om het netwerk verder te verfijnen. De focus ligt bij Emirates echter onverminderd op capaciteit en comfort; ze willen zoveel mogelijk mensen in zoveel mogelijk luxe vervoeren.
Waarom Nederlanders kiezen voor de overstap
De vlucht van Amsterdam naar Bangkok met een stop in Dubai is mateloos populair. Hier zijn de belangrijkste redenen waarom Nederlanders deze route verkiezen boven een directe vlucht:
1. Het A380-effect Emirates vliegt vaak met de Airbus A380 tussen Amsterdam en Dubai, en ook regelmatig door naar Bangkok. Dit toestel is geliefd vanwege de stilte in de cabine en de stabiliteit bij turbulentie. De enorme omvang geeft een ruimtelijk gevoel dat je in kleinere toestellen mist. Voor Business Class-reizigers is er zelfs een bar aan boord, maar ook in Economy voelt alles net wat royaler.
2. ‘ICE’: Het beste entertainment ter wereld Als je elf uur moet vliegen, wil je niet verveeld raken. Het entertainmentsysteem van Emirates, genaamd ‘ICE’, wint jaar na jaar prijzen als het beste ter wereld. Met duizenden films (ook veel met Nederlandse ondertiteling), series, live tv en muziek is het onmogelijk om je te vervelen. De schermen zijn groot en de bediening is soepel.
3. De benen strekken in Dubai Een directe vlucht naar Bangkok duurt zo’n 11 tot 12 uur. Voor veel mensen, zeker lange Nederlanders, is dat een fysieke uitdaging. De overstap in Dubai breekt de reis mooi in twee stukken van ongeveer 6 tot 7 uur. Op de gigantische luchthaven van Dubai kun je even goed wandelen, winkelen (24/7 open) en echt even bijkomen voordat je aan het tweede deel begint. Je komt vaak frisser aan in Thailand.
4. Bagage en service Emirates is over het algemeen scheutig met bagagevrijdom. Waar je bij andere maatschappijen moet bijbetalen voor elke kilo, mag je hier vaak standaard al behoorlijk wat meenemen. Ook de catering staat goed aangeschreven; de maaltijden zijn uitgebreid, het bestek is van metaal (niet van plastic) en de drankjes zijn inclusief.
Tot slot
Emirates biedt een premium ervaring die voor veel Nederlanders de extra reistijd van een overstap meer dan waard is. De combinatie van de indrukwekkende A380, het onovertroffen entertainmentsysteem en de luxe uitstraling zorgt ervoor dat de vakantie al begint zodra je op Schiphol instapt. Of je nu vliegt voor zaken of voor de stranden van Thailand, met Emirates kies je voor kwaliteit.
Bronnen Emirates Group Annual Report 2024/2025, Skytrax World Airline Awards (Best Inflight Entertainment), Dubai Airports data, Luchtvaartnieuws (Vlootupdates A350).
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Expats en pensionado14 februari 2026Je laatste reis in Thailand: zo regel je crematie of begrafenis en wat het kost
Kort nieuws14 februari 2026Thailandblog nieuwsupdate algemeen – economie en plannen voor groei bepalen de toon op 14 februari 2026
Criminaliteit14 februari 2026Thailand crime en veiligheid update 14 februari 2026
Flora en fauna14 februari 2026Vogels kijken in Thailand: de bladkoning (Phylloscopus inornatus)
Vaak met Emirates gevlogen, zowel in business als in economy. De A380 is mijn favoriet, in beide klassen, qua indeling en zitruimte. Over de luchthaven Dubai ben ik wat minder enthousiast: super druk, veel te weinig zitruimte, vaak lang zoeken naar een stoeltje als je niet zoals vele honderden dat noodgedwongen doen op de grond wilt gaan zitten. Betrekkelijk weinig toiletten, regelmatig in de rij moeten staan en aan het schoonhouden moet ook nog worden gewerkt. Business vliegend is dat natuurlijk plotseling allemaal anders, maar dat hebben ze de laatste jaren fors duurder gemaakt.
Kies trouwens je overstaptijd niet te kort: door de drukte blijft je vliegtuig nog wel eens een tijdje rondcirkelen voordat het aan de beurt is om te landen. Heb je dan ook nog de pech dat het toestel niet aan de gate wordt geparkeerd, maar een busrit van een half uur verderop, dan kun je het wel schudden. Al een keer een aansluiting gemist, en een andere op het nipppertje gehaald.
Ja, wij hebben “ruime” ervaring met Emirates.De luxe aan boord, maar ook de migelijkheid om een stop-over te doen van een paar dagen in Dubai. Elke keer is een geweldige ervaring én verandering. Er wordt nog steeds heel veel gebouwd daar. Soms moet je eens gek doen, wij hebben al 2x een diner genoten in de Burj Arab. Ook een rondleiding door “Presidentiële” suites, waar je stil van wordt. Zo’n verblijf van paar dagen Dubai is eigenlijk een soort 2e vakantie, onderweg naar Azië, voor “weinig” meer. Een aanrader!
Ik vlieg ook regelmatig met Emirates, en wegens medische redenen moet ik aparte doos mee nemen met medisch materiaal, normaal is dit gratis, doch in Brussel doen ze er altijd moeilijk over, zelfs bij het voorleggen van afgesproken toestemming, communicatie tussen deze diensten loopt zeer slecht. En dan voor een luchthaven als Dubai, mogen ze wel eens westerse toiletten installeren.
Hallo, goededag, vliegen met de a380 is fijn want geen of nauwelijks
Voelbare turbulentie, bovendien zit je ruim en voel je je niet opgesloten in een blikken doos. Je kan ook gebruik maken van de armsteun zonder je buur te storen, bovendien krijg je ruimschoots drankjes waardoor je beter zweeft. Veel plezier met vriendelijke groeten johan
Laatst naar Phuket vond ik het maar niks: kleine 4 uur wachttijd in de zandbak en pint Heineken € 18,-.
Volgende keer Bangkok toch weer die fijne EVA.
PS tip: Air France vliegt nu ook op Phuket via Ch.d.G. en was zelfs goedkoper dan Emirates (introprijsje misschien)
Ik mis de reden waarom Nederlanders niet gebruik va Emirates willen maken: Dubai is een dictatuur met alles erop en eraan, dus geen onafhankelijke rechtspraak, geen vrije pers, geen recht op vrije meningsuiting en vakbondsvorming.
En moeten de vakantiegangers daarom maar een tussenstop in Dubai vermijden? Het zal velen wordt wezen….Het is niet het enige land ter wereld waar het niet allemaal pais en vree is en die landen vermijden we ook niet. Ik vlieg al 25 jaar zoveel mogelijk, zo niet uitsluitend met Emirates en het bevalt mij prima.
Als mensenrechten en democratie zo belangrijk voor je zijn, kun je beter ook niet naar Thailand op vakantie gaan…
1. Dat doe ik ook niet maar ik heb al 33 jaar een Thaise vrouw, toen was Thailand nog een enigszins fatsoenlijke democratie met als MP Chuan Leekpai. We gaan logischerwijs elk jaar een paar maanden naar Thailand.
2. Dubai is wel een graadje erger dan Thailand onder een militaire dictatuur was.
De A380 is inderdaad een heerlijk toestel om mee te vliegen en de service aan boord bij Emirates is prima. Ook de onderbreking van de reis is op zich prettig. Maar de luchthaven van Dubai ging me tegenstaan. Als je pech hebt moet je tot wel 3 kwartier in de bus naar de terminal staan, daarna in de lange rij met controles voor je de luchthaven echt in kunt. Eenmaal binnen is het erg druk; het vinden van een rookhok is lastig (en ook die zijn druk). De luchthaven is intussen gigantisch, waardoor je als je pech hebt tot wel 3 kwartier onderweg bent naar je volgende gate. Ook daarvoor weer een lange rij voor de controle.
Wij kiezen daarom de laatste tijd toch voor EVA. De prijzen ontlopen elkaar niet veel en je hebt bij EVA een ruimere bagage vrijstelling.
Het vliegen met Emirates is top. Je echter wel eens pech hebben en dat komt helaas steeds vaker voor. Bij vertraging van 12 uur geen enkele compensatie. Wil je in de avond thuis komen en gelijk naar bed, kom je de volgende ochtend helemaal verrot thuis. Niet fijn. De witte wijn kan bij de eerste ronde al op zijn. Je speciaal bestelde vegetarische hap kan ook zomaar op zijn. Dan heb je dus niks. Emirates gaat helaas elk jaar zachtjes achteruit en dat is jammer. De luchthaven van Dubai is een noodzakelijk kwaad.
De A380 naar Dubai, eens maar nooit meer.
(Dit buiten de politieke reden dat deze landen terrorisme financieel ondersteunen.)
De wachttijden bij inchecken waren belachelijk. Duidelijk niet ingericht voor zulke aantallen mensen.
Ook daarna onstonden ruzies omdat te veel mensen bij de paspoort controles zo lang moesten wachten dat onze vertrektijd al bereikt was. (gelukkig wachtte het vliegtuig)
Het vliegen is hetzelfde als bij EVA. Alleen bij EVA zijn we al in Bangkok na 11.30 uur!!!
Een bar aan boord? Belangrijk? Voor ons niet.
Na een aantal uren moet je weer extra uren wachten op het vliegveld te Dubai.
Op de terugvlucht zelfs 8 uur extra wachten en hangen voordat je weer verder mag.
Aankomst Bangkok is altijd al druk bij de paspoort controles , maar nu helemaal.
Voor mij ook eens maar nooit weer.
Niks over het toestel waarmee gevlogen werd (A380) zowel op beide trajecten, heen en terug, maar stinkende toilets op de luchthaven, absoluut geen zitplaats te vinden behalve dan op de grond in de luchthaven, luchthaven vreselijk duur en moeilijke keuze als je graag een betaalbare snack wilt eten, ik zie eerlijk gezegd niet in waarom vliegen met Emirates ipv het vliegen met Eva air rechtvaardigt, oke oke, even je benen strekken kan voor veel mensen een goede reden zijn maar voor mij niet, ik kan goed en lang zitten dus het gemak van een directe vlucht en het feit dat je kosteloos 46 kg bagage mag meenemen en dat je ook nog eens bediend wordt door vriendelijk lachende aziatische schonen laat mij toch vliegen met wie ik toch de laatste jaren alleen nog maar vlieg, en dat bljft Eva air, KLM kan daar al helemaal niet aan tippen, beetje genant om het te benoemen hier maar de laatste keer dat ik met die horken gevlogen heb was ook direct de laatste keer,dat er überhaupt nog mensen met die maatschappij vliegen is mij een raadsel, zal wel met onwetendheid te maken hebben.