Thaise Department of Highways (DoH) investeert 131 miljard baht in veiliger en slimmer wegennet
Het Department of Highways (DoH) heeft aangekondigd dat het in het begrotingsjaar 2026 tien urgente beleidsmaatregelen gaat uitvoeren met een totale investering van 131 miljard baht. Volgens directeur-generaal Piyapong Jiwattanakulpasal ligt de nadruk op verkeersveiligheid, bouwkwaliteit en logistieke efficiëntie. De plannen moeten niet alleen de veiligheid van weggebruikers verbeteren, maar ook die van duizenden bouwvakkers die dagelijks langs Thaise snelwegen werken.
De minister van Transport heeft het DoH opdracht gegeven moderne technologie te gebruiken om de werkstroom veiliger en efficiënter te maken. Denk aan digitale bouwmonitoring, datagestuurde verkeersanalyse en betere communicatie tussen aannemers en toezichthouders.
Veiliger bouwen, beter reizen
Volgens Piyapong omvatten de nieuwe beleidslijnen een grondige analyse van bestaande bouwmethoden en de aanpak van risicovolle punten in het huidige wegennet. Het doel is om de frequentie van ongevallen tijdens bouwprojecten drastisch te verminderen en tegelijkertijd de doorstroming van verkeer te verbeteren.
Het ministerie verwacht dat de uitvoering van deze maatregelen de betrouwbaarheid van de infrastructuur op lange termijn versterkt en bijdraagt aan het concurrentievermogen van Thailand als logistiek knooppunt in Zuidoost-Azië.
Strategische verdeling van het budget
Het totale budget van 131 miljard baht wordt strategisch verdeeld over vier hoofdmissies. Het grootste deel, 121 miljard baht – goed voor 92,4 procent van het budget – is bestemd voor de ontwikkeling van communicatie en logistiek.
De overige middelen gaan naar human resource management (3,7 procent), het versterken van concurrentievermogen (1,1 procent) en samenwerkingsprojecten met de Eastern Economic Corridor (2,8 procent). Deze EEC-regio, die zich uitstrekt over de provincies Chonburi, Rayong en Chachoengsao, is een kerngebied voor industriële en transportontwikkeling.
Grote snelwegprojecten krijgen prioriteit
Het DoH wil verschillende belangrijke infrastructuurprojecten versneld afronden. De snelwegen M6 (Bangkok–Nakhon Ratchasima) en M81 (Bangkok–Kanchanaburi) moeten volgens planning worden voltooid om de doorstroming tussen de centrale regio en het noordoosten te verbeteren.
Daarnaast wordt gewerkt aan de bouw van de nieuwe Nakhon Pathom–Pak Tho-snelweg, die eerder al groen licht kreeg van het kabinet. Deze route moet de verbinding tussen Bangkok, Samut Songkhram en de westkust aanzienlijk verbeteren.
Het ministerie streeft ernaar om aanbestedingen en uitgaven in de eerste maanden van het begrotingsjaar te versnellen om de binnenlandse economie extra impuls te geven.
Innovatie en veiligheid in tol- en bouwsystemen
Een ander belangrijk onderdeel van het plan is de modernisering van het elektronische tolsysteem. Het populaire M-Flow-betalingssysteem, dat contactloos betalen op snelwegen mogelijk maakt, krijgt een upgrade om gebruiksvriendelijker en betrouwbaarder te worden.
Bovendien wordt er een nieuw veiligheidsprogramma ingevoerd onder de naam Job Safety Analysis (JSA). Dit systeem analyseert veiligheidsrisico’s bij bouwprojecten en moet leiden tot strengere veiligheidsprotocollen voor personeel en aannemers.
Volgens Piyapong is dit niet alleen een investering in infrastructuur, maar ook in menselijk kapitaal. “Elke kilometer weg die we bouwen, moet veilig zijn voor iedereen – van de chauffeur tot de arbeider in het veld,” zei hij.
Bron: Bangkok Post, 5 oktober 2025
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Maatschappij12 januari 2026Moeten kinderen in Thailand worden geweerd van sociale media
Toerisme12 januari 2026Thailand zet in 2026 vol in op kwaliteitstoerisme en hogere opbrengsten
Toerisme12 januari 2026Chinese reizigers trekken massaal de wereld in en Thailand profiteert mee
Vliegtickets12 januari 2026Bangkok Airways stunt met nieuwjaarstickets voor Thailand en de regio
Mooi! Nu alleen nog even de mensen leren rijden………
Klinkt aardig allemaal, maar naast de genoemde punten zou er ook aandacht moeten komen voor: bestrijding corruptie infrastructuur. Betere handhaving, dus niet alleen controle fuiken op de snelwegen,of controle op rijden zonder helm, maar breder handhaven: ( rijden met slechte of helemaal geen verlichting, patrouille op de snelwegen , en invoering van een wet dat motorbikes verboden wordt om op de snelwegen te rijden, enz, enz). Ook de afstelling van verkeerslichten logischer maken. En als laatste zou ik zo zeggen dat boetes niet meer direct aan de politieagenten dient te worden betaald, maar door een centraal kantoor. Dit laatste zal door de polieei niet gewaardeerd worden want ze moeten wel geld incasseren voor hun “Mi Hanoi.