Istoria Wuhan în China
Acum că Coronavirusul a izbucnit în Wuhan în China, toată lumea știe acest loc pe nume. Un oraș mare cu 7,5 milioane de locuitori despre care se știa puțin până acum, dar numit după râul Wuhan.
În Filipine, sâmbătă a fost raportat primul deces din cauza coronavirusului în afara Chinei. Este vorba despre un bărbat de 44 de ani din orașul chinez Wuhan, el a fost unul dintre cei doi oameni din Filipine care au fost infectați cu virusul. Acest lucru a fost anunțat de Departamentul filipinez al Organizației Mondiale a Sănătății (OMS).
Ministerul Afacerilor Externe, în strânsă cooperare cu ambasada și lanțul său de parteneri, a ajustat sfaturile de călătorie pentru Thailanda în legătură cu izbucnirea virusului corona.
Guvernul thailandez spune că este vigilent pentru a preveni răspândirea coronavirusului mortal. Acum că se știe că virusul, originar din China, se poate transmite de la o persoană la alta, șansele de răspândire în continuare sunt mari.
Pasagerii care sosesc din Wuhan, China, care sosesc la Suvarnabhumi, Don Mueang, Phuket și Chiang Mai sunt examinați pentru a preveni răspândirea unei boli pulmonare încă misterioase, similare cu SARS, în Thailanda.
Discuții contractuale cu China pe HSL Bangkok – Nakhon Ratchasima
Ministerul Transporturilor va vorbi cu China despre HSL Bangkok – Nakhon Ratchasima în noiembrie.
„Chinezul este furios după moartea panda Xuang Xuang”
În China, rețelele de socializare au reacționat furioasă la moartea panda Xuang Xuang la grădina zoologică din Chiang Mai. Panda au fost împrumutate Thailandei de China.
Cooperare între China și Thailanda pentru dezvoltarea orașului aeroportuar de est al Thailandei
A fost stabilit un parteneriat între Oficiul Coridorului Economic de Est (ECCO) și Comitetul administrativ al zonei economice a aeroportului Zhengzhou (ZAEZ) din China pentru dezvoltarea orașului aeroportuar de est al Thailandei. O semnare a acordului a avut loc vineri, 30 august.
Arcul nu poate fi întotdeauna relaxat (partea a 21-a)
John Wittenberg oferă o serie de reflecții personale despre călătoria sa prin Thailanda, care au apărut anterior în colecția de povestiri „Arcul nu poate fi întotdeauna relaxat”. Ceea ce a început pentru John ca o fugă departe de durere și întristare a devenit o căutare a sensului. Budismul s-a dovedit a fi o cale accesibilă. Partea 21 azi.
Arcul nu poate fi întotdeauna relaxat (partea a 20-a)
John Wittenberg oferă o serie de reflecții personale despre călătoria sa prin Thailanda, care au apărut anterior în colecția de povestiri „Arcul nu poate fi întotdeauna relaxat”. Ceea ce a început pentru John ca o fugă departe de durere și întristare a devenit o căutare a sensului. Budismul s-a dovedit a fi o cale accesibilă. Partea 20 azi.
Arcul nu poate fi întotdeauna relaxat: a treia călătorie (partea 19)
John Wittenberg oferă o serie de reflecții personale despre călătoria sa prin Thailanda, care au apărut anterior în colecția de nuvele „Arcul nu poate fi întotdeauna relaxat”. Ceea ce a început pentru John ca o fugă departe de durere și întristare a devenit o căutare a sensului. Budismul s-a dovedit a fi o cale accesibilă. Astăzi partea 19
Ai grijă la o centură chinezească – o capcană rutieră
Inițiativele O centură – un drum (BRI) ale Chinei oferă un motiv pentru o analiză critică, deoarece tot mai multe țări în curs de dezvoltare le folosesc pentru a se îndatora.
Fructele thailandeze bat recordul de vânzări: Cifra de afaceri de 7,4 miliarde de baht și durian populare în China
Vânzările a patru fructe, inclusiv durian, au atins un nivel record în acest an, cu vânzări de peste 7,4 miliarde de baht. Cifra de afaceri a crescut în principal din cauza cererii mari din China.
De la Bangkok la Beijing cu trenul de mare viteză: o ambiție frumoasă sau un ciclu de aer?
Guvernul thailandez analizează posibilitatea de a construi linii feroviare de mare viteză care să conecteze o serie de țări, inclusiv China și Singapore. Rețeaua de 3.193 de kilometri ar trebui să coste 2,07 trilioane de baht.
Muzeul Viharnra Sien din Pattaya
Te-ai gândit vreodată să faci o excursie în China lângă Pattaya? La urma urmei, acolo puteți vedea statuile de teracotă ale unei armate istorice subterane redescoperite și numai din acest motiv merită o vizită.
Anul trecut, iubita mea thailandeză a venit în Olanda cu China Southern Airlines. Nicio problemă, transferul în Guangzhou a decurs fără probleme. În această dimineață, ea avea să mă viziteze din nou de data aceasta cu companiile aeriene Xiamen prin orașul Xiamen. Totuși, m-a sunat foarte supărată, din Bangkok, că nu avea voie să vină. Dacă zbori în Olanda prin Xiaman, ca thailandeză ai nevoie de viză pentru China, așa că nu a putut veni! Ce dezastru!
Negocierile privind primul dintre cele 14 contracte parțiale dintre Thailanda și China pentru construcția liniei de mare viteză (HSL) de la Bangkok la Nakhon Ratchasima au eșuat, dar ministrul Transporturilor Arkhom consideră că părțile vor putea ajunge la o soluție.