Departamentul de Transport Terestru a amendat 24 de șoferi de taxi din Bangkok din 1.283 martie anul acesta pentru încălcarea regulilor.
Cele mai multe amenzi s-au dat pentru neafișarea clară a licenței de taxi și refuzul de a accepta pasageri sau neaprinderea taximetrului. Zona Ratchaprasong și Siam în special au primit cele mai multe plângeri cu privire la nerespectarea regulilor de către șoferii de taxi, spune directorul general al DLT, Saint Phromwong.
Departamentul Transport Terestru a decis să-și intensifice inspecțiile după numeroasele plângeri cu privire la statiile de taxi din patru mari centre comerciale: Siam Paragon, CentralWorld, Platinum și MBK. Datorită colaborării dintre oficialii DLT, poliție și armată, taximetriștii sunt acum monitorizați o mare parte a zilei. Aceștia primesc și imagini video de la operatorii centrelor comerciale care arată abateri, astfel încât șoferii care se comportă greșit să poată fi recunoscuți și pedepsiți.
Companiile de taxi cu șoferi care depășesc în mod repetat marcajul se pot aștepta la o vizită din partea oficialilor DLT. Aceștia pot fi pedepsiți prin nu se mai eliberează licențe pentru taxiuri noi sau chiar prin reducerea numărului de mașini.
Sursa: Bangkok Post – http://goo.gl/q9vlsH
Foarte bine, în sfârșit se iau măsuri ca taxiurile să-și facă treaba corect.
Acum ceva similar pentru Tuk-Tuk
În autobuzul orașului primesc cu grijă, pentru doar 9 Bhat, un bilet și aproape întotdeauna plătesc cu 10 Bhat și primesc întotdeauna 1 Bhat înapoi cu grijă, încerc mereu să spun că îl poate păstra, dar apoi este deja ocupat cu altul.
Întregul sistem de taxiuri din Bangkok este o glumă.
Eu însumi locuiesc în Sathon vizavi de o companie de taxi (cu 10 taxiuri)
Încep să bea whisky thailandez și bere la ora 4 dimineața.
În jurul orei 6 dimineața, poliția locală vine să verifice și ni se alătură să bem ceva
Primii taxiuri pleacă la ora 6 dimineața > până la ora 4 după-amiaza majoritatea se întorc și își schimbă șoferii, care la rândul lor au băut și ei o băutură bună înainte de plecare.
Fiți foarte atenți la acest lucru atunci când luați un taxi.
Simt mirosul de băutură și ies imediat.
Atâta timp cât poliția nu face nimic împotriva propriilor agenți de control, acest lucru nu se va schimba niciodată.
Ei bine, era timpul.
La acele mall-uri, ca un farang care vrea sa dea contorul, mereu sunt refuzat, sau 'nu stiu' unde este hotelul meu.
Poate suna nebunesc, dar nu am niciodata probleme la centrele comerciale in ceea ce priveste conducerea la contor. În timpul zilei, de fapt, întotdeauna merge bine și taxiurile sunt plăcute din experiența mea. Am avut discuții în timpul nopții în cartierele de divertisment și de la aeroport. De asemenea, acum iau Airportlink de la aeroport. De obicei am o aterizare devreme după-amiaza și apoi este destul de liniște și cazul mă urmărește. Iau un tuktuk dacă e un șef vechi pe cutie. Sunt mai mult pe străzile laterale.
Foarte bine, am fost foarte enervați în Bangkok (tot în Koh Samui).
Și da, șoferii și mașinile pot fi, de asemenea, verificate corespunzător.
ca utilizator obișnuit al taxiurilor, această problemă este departe de a fi rezolvată.
Nu contează dacă ești thailandez sau nu. Ei refuză structural plimbările. Observ că nu mai cer să conducă fără contor. Taxiurile care refuză pot fi găsite în principal în locuri cunoscute. Aceasta este, de asemenea, o practică comună în Pratunam.
Din 24 martie, verificările efectuate de poliție au dat 1283 de amenzi. Adică aproximativ 8 luni, sau o medie de 5 pe zi. Deci o glumă.
Stați cu Siam timp de o oră. Încercați să găsiți un taxi și va trebui să treceți de 5 până la 10 înainte de a găsi unul dispus să facă o plimbare decentă.
Cu toate acestea, observ că persoana care are un taxi nou adesea nu participă la asta.
Apropo, nu mănâncă brânză de la serviciu. Indiferent de câte bagaje etc ai, ei rămân în taxi.
Ei bine și atunci un pont nu se da ușor. Apelarea este, de asemenea, inevitabilă pentru anumiți șoferi. Întreb dacă vor să nu mai sune, comportamentul de condus în zig-zag cu telefonul la ureche și frânarea constantă nu te invită să faci o plimbare de cel puțin o oră.
Nu are rost să explic pentru că doar au o mentalitate că nu mă deranjează.
Muzica tare de la radio este, de asemenea, de neimaginat. Întreb dacă poate fi refuzat pentru că trebuie să sun. Cu toate acestea, de îndată ce închei conversația, ei cred că ești într-o discotecă în mișcare.
Săptămâna trecută a fost într-adevăr un punct culminant. Șoferul a spus că îi este somn. Acest lucru a fost vizibil. O mulțime de mașini claxonând la semafor... A adormit. (Mai multă comă decât somn)
Așa că l-am rugat să se oprească cu prima ocazie.
Tuk-tuk-urile continuă să ceară prețuri exorbitante. Și dacă știți puțin prețurile actuale, 200 de baht este mult pentru o plimbare. Scuzați dacă ambuteiajul este de râs, deoarece fiecare zi este la fel.
Uneori spun și la punctul final unde este traficul acum... Ei râd puțin. Dar le dă senzația că pot cere un preț mare
Apoi te întreabă ce vrei să plătești. Nu am de gând să mai negociez. Plec și o iau pe următorul. O diferență de 20 sau 0 de baht este negociabilă, dar pentru a trece de la 30 de baht la 200 îmi ia prea mult timp, iar apoi un tarif normal este de 80 de baht.
Din Hua Lampong până în orașul China costă aproximativ 50 până la 60 de baht cu taxiul. Întrebați un tuk tuk care îndrăznește să ceară 150 pentru asta.
Aici din nou binele a rămas acolo.
Rămâne un sport să călătorești prin oraș în fiecare zi.
Doar nu-ți face griji pentru asta și vei fi bine.
Din fericire, autobuzul are prețuri standard. Și pentru 9 bahți ajungi foarte departe..
Din fericire, pot deseori să iau barca peste Chao Phraya. Rapid și ușor. Apoi cu barca peste klong-uri.
Cu alte cuvinte, poți ajunge foarte departe fără taxi sau tuk tuk.