În drum spre Pai
Una dintre bucuriile vizitei în Chiang Mai este să vă deplasați cu un scuter sau cu motocicleta (cu condiția să aveți un permis de conducere valabil). Există multe modalități de a vă bucura de peisajele frumoase cu priveliști uluitoare și de cultura locală pe care nordul Thailandei o are de oferit.
Drumurile principale sunt de obicei excelente pentru a circula, dar rețineți că motocicleta poate avea consecințe grave pentru cei cu puțină sau deloc experiență și care nu dețin un permis de conducere valabil. Cu șosele cu vânt, ploaie, versanți montanți și alți utilizatori ai drumului, rănile grave reprezintă o amenințare constantă.
Nu va fi o problemă pentru motocicliștii cu experiență, dar închirierea unui motor cu siguranță nu este recomandată începătorilor.
Am găsit pe site-ul lui Thaiger un articol drăguț, în care erau enumerate zece idei pentru o excursie atractivă cu motocicleta și susținute de fotografii frumoase. Cele zece destinații recomandate sunt:
- Doi Suthep și Doi Pui
- Tată
- Doi Inthanon National Park
- Mae Wang
- Chiang Dao
- Chiang Rai
- Sticky Waterfalls și barajul Mae Ngat
- Mae Sa
- Ce Chalum
Puteți citi descrierile fiecărei idei și puteți vizualiza fotografii la: thethaiger.com/hot-news/tourism/top-10-places-to-visit-around-chiang-mai-on-a-motorbike
Sursa: site-ul Thaiger
Despre acest blogger
-
Bert Gringhuis (1945), născut și crescut în Almelo, în frumoasa Twente. Mai târziu a locuit în Amsterdam și Alkmaar timp de mulți ani, lucrând în export pentru diverse companii. Am venit prima dată în Thailanda în 1980 și m-am îndrăgostit imediat de țară. M-am întors de multe ori de atunci și m-am mutat în Thailanda după pensionarea mea (anticipată) ca văduv. Locuiesc acolo de 22 de ani acum cu doamna mea thailandeză puțin mai tânără Poopae.
Primele mele experiențe în Thailanda au fost trimise ca un fel de newsletter familiei, prietenilor și cunoștințelor, care mai târziu au apărut pe Thailandblog sub numele de Gringo. Multe, multe articole au urmat acele prime povești și asta a devenit un hobby aproape zilnic.
În Olanda este încă un pasionat fotbalist și arbitru de fotbal, dar anii încep să conteze, iar în Thailanda este încă pasionat, dar biliardul de la piscină este într-adevăr de o calitate inferioară, ha ha!
Citiți cele mai recente articole aici
Este pornitIanuarie 15 2025Chaiyaphum, de asemenea Isan
Produse alimentare și băuturiIanuarie 9 2025Pomelo în Thailanda
Obiective turisticeIanuarie 7 2025Peșterile din Pang Mapha
Obiective turisticeIanuarie 3 2025Phetchaburi, un diamant strălucitor
„Nu va fi o problemă pentru motocicliștii experimentați”. Complet corect, cu excepția rubricii „alți utilizatori ai drumului”.
Thai sunt periculoși pe drum, am 45 de ani de experiență zilnică cu motocicleta, sunt încă surprins în mod regulat de acțiunile complete kamikaze ale tinerilor thailandezi în special.
Potrivit soției mele, asta se datorează faptului că se bazează pe Buddha.
Prima dată când eu însumi trebuie să depășesc într-o curbă oarbă (!!) pe pistă pentru traficul din sens opus peste linia continuă nu a avut loc încă.
Credința mea în Buddha este ceva mai mică decât cea a multor thailandezi.
Cred că sunt doar niște idioți care nu au idee despre posibilele consecințe.
Școala de multe ori nu s-a terminat și să trăiască distracția.
De preferat cu o jumătate de sticlă de whisky.
Oricum, ei nu se găsesc niciodată în templu.
Și ce zici de conducerea spre sud, până în orașul Li din provincia vecină Lamphun.
Fără turiști, dar un mediu fantastic.
JanBeute.
Eu însumi văd Chiang Rai - dar recunosc: sunt părtinitoare - mai mult ca o bază „independentă” pentru călătorii cu motocicletele decât ca una dintre destinațiile din Chiang Mai. Sunt excursii grozave de făcut!
În toți anii în care am venit în Thailanda, din păcate încă nu 🙂
Am închiriat mereu un scuter de 125 cmc, care este cel mai bun mod de a cunoaște bine țara.
Aduceți o hartă, care mai târziu a devenit Google Maps, așa că să mergem.
Asta m-a adus în multe locuri în care altfel n-aș fi fost niciodată.\
Riscul ăsta merită pentru mine, da.
Conduc o mulțime de motociclete chiar și la un nivel semnificativ de pistă, există vreun risc, da.
Bineînțeles că circumstanțele nu pot fi comparate cu Țările de Jos, fără îmbrăcăminte de protecție, cască nu mai mult decât un borcan, condus pe stânga, gropi în drum, ciudați pe drum.
Ei bine, destule riscuri pentru a menționa să nu o faci, ceea ce poți face.
Ochi și urechi în față și în spate, anticipând, făcând contact vizual cu colegii tăi utilizatori ai drumului, fără prioritate chiar dacă o ai. Așteaptă-te mereu la neașteptat. da acel câine trece peste, da groapa aceea era mai adâncă decât credeam.
Este obositor, dar merită, doar pentru a absorbi toate acele mirosuri cu vântul în păr.
Abia astept sa merg din nou..
Este adevărat că ar trebui să încerci să faci contact vizual, dar o problemă în Thailanda este că multe mașini sunt orbite și nu poți face contact vizual. Ceea ce mă frapează în răspunsuri este că thailandezii sunt numiți în principal făcători de probleme.
Totuși, după părerea mea, turiștii sunt o problemă la fel de mare. Mulți nu au permis de conducere, nici asigurare, nici cască (frumos și cool) și comportament de copiere, cum ar fi cu mai multe motociclete pe 1, inclusiv copii. Nebunii pe care îi vezi pe motocicletele grele care fac zgomotul puternic și accelerează cât mai tare (fără îmbrăcăminte de protecție sau cască) sunt de obicei turiști în zonele turistice. Daca le vezi comportamentul stii ca nu au permis de conducere. Acest ultim grup este o problemă la fel de mare în Thailanda (dacă nu mai mare) ca și tinerii thailandezi așa cum s-a menționat aici.