Financiering hogesnelheidslijnen mogen met privaat geld
De hogesnelheidslijnen Bangkok – Rayong en Bangkok – Hua Hin mogen van de regering met privaat geld gefinancierd worden. Dat gebeurt onder de zogenaamde public-private partnership.
Deze week gaf premier Prayut zijn akkoord voor de PPP constructie. Bedrijven die zowel in de aanleg van de spoorlijn als de commerciële ontwikkeling van de grond bij de stations willen investeren, hebben de voorkeur. Volgens de directeur-generaal van het Office of Transport and Traffic Policy and Planning is de combinatie aantrekkelijk voor bedrijven die willen investeren.
De hogesnelheidslijn Bangkok – Chiang Mai, zal na verwachting gezamenlijk met Japan worden aangelegd en geëxploiteerd. In november is Japan klaar met een haalbaarheidsstudie. De lijn wordt in twee fases aangelegd: eerst Bangkok – Phitsanulok en vervolgens Phitsanulok – Chiang Mai.
Over deze blogger

-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Geld en financiën17 september 2025Sparen en beleggen in Thailand: hoe zit het met eigendom en bescherming?
Gezondheid17 september 2025Hartziekten treffen steeds vaker jongere Thai
Vliegtickets17 september 2025Trang opent nieuwe binnenlandse terminal na jarenlange vertraging
Nieuws uit Thailand17 september 2025Strenge boete in Thailand voor drinken in pubs na sluitingstijd