Het is weer zover. De beelden uit het zuiden van Thailand zijn hartverscheurend, maar helaas ook pijnlijk voorspelbaar. Steden als Hat Yai stonden grotendeels blank, tienduizenden gezinnen zijn ontheemd en de dodentallen lopen op. Elk jaar rond december houdt de moesson hier huis, en elk jaar reageert de overheid alsof ze volledig verrast is door de kracht van het water. Het voelt als een slecht script dat telkens opnieuw wordt afgespeeld, waarbij alleen de jaartallen veranderen en de beloftes van beterschap steeds leger klinken.
Toch is het te makkelijk om alleen de natuur de schuld te geven. Natuurlijk speelt de hevige regenval door La Niña een rol, maar de echte crisis is menselijk. Het gebrek aan langetermijnvisie en daadkracht is stuitend. Terwijl politici in Bangkok ruziën over macht en budgetten, verdrinkt het platteland in modder en bureaucratie. Waarom lukt het een land dat economisch zo afhankelijk is van water en toerisme maar niet om dat water te beheersen? Het is dweilen met de kraan open, en niemand lijkt de hoofdkraan te willen vinden.
Beton boven gezond verstand
Een van de grootste boosdoeners is de ongebreidelde verstedelijking zonder fatsoenlijke ruimtelijke ordening. In steden als Hat Yai en in de provincie Songkhla is de afgelopen decennia in hoog tempo gebouwd. Natuurlijke wateropvanggebieden, die vroeger als spons fungeerden tijdens de moesson, zijn dichtgegooid met beton voor nieuwe winkelcentra, hotels en woonwijken.
Het water kan simpelweg nergens meer heen. Kanalen die bedoeld zijn voor afwatering worden vaak geblokkeerd door illegale bouwwerken of slippen dicht door gebrek aan onderhoud. Als je de natuurlijke loop van rivieren negeert en uiterwaarden asfalteert, vraag je om problemen. Het resultaat is een ‘badkuipeffect’: zodra het hard regent, vullen de steden zich razendsnel, en door de gebrekkige infrastructuur duurt het dagen of weken voordat het water weer zakt.
Een bureaucratisch doolhof
Als je vraagt wie er verantwoordelijk is voor het waterbeheer, wijzen alle vingers naar elkaar. Thailand heeft tientallen instanties die zich bezighouden met water, van het departement voor irrigatie tot lokale gemeentes en rampenbestrijdingsunits. Er is weliswaar een centraal wateragentschap (ONWR), maar in de praktijk ontbreekt het vaak aan een eenduidig mandaat en samenwerking.
Dit leidt tot bizarre situaties. Terwijl de ene instantie dijken bouwt, geeft de andere vergunningen af voor bouwprojecten die de waterstroom van diezelfde dijken blokkeren. Er is geen integrale visie. Plannen voor grote waterwerken, zoals extra afwateringskanalen om steden te ontlasten, blijven vaak jarenlang hangen in commissies of sneuvelen zodra er een nieuwe regering aantreedt. Continuïteit is ver te zoeken.
Politiek scoren met noodhulp
Er zit ook een cynische politieke kant aan het verhaal. Structurele oplossingen, zoals het uitdiepen van kanalen of het aanleggen van waterbuffers, zijn duur, kosten jaren en zijn onzichtbaar voor de kiezer. Het uitdelen van voedselpakketten met de naam van een politicus erop, midden in een rampgebied, levert directere, zichtbare ‘punten’ op.
Bovendien voelt het zuiden van Thailand zich vaak achtergesteld ten opzichte van Bangkok en de centrale vlaktes. De grote overstromingen van 2011, die Bangkok bedreigden, leidden tot enorme investeringen rond de hoofdstad. Het zuiden, dat politiek complexer ligt, lijkt minder prioriteit te krijgen. Pas als de beelden van mensen op daken de internationale pers halen, komt de machine in Bangkok traag op gang. Maar dan is het al te laat voor preventie en blijft alleen noodhulp over.
Tot slot
Zolang Thailand blijft vertrouwen op noodoplossingen en het waterbeheer niet depolitiseert, zullen de overstromingen elk jaar terugkeren. De huidige ramp in het zuiden is geen incident, maar een symptoom van een systeem dat fundamenteel vastloopt. Zonder harde keuzes tegen corruptie in de bouwsector en voor duurzame stadsplanning, blijft de Thaise bevolking elk regenseizoen vogelvrij.
Bronnen
- The Guardian (Live blog floods Asia, Dec 1, 2025)
- ReliefWeb (Reports on Southern Thailand Floods, Nov/Dec 2025)
- Bangkok Post / Khaosod English (Local reporting on agricultural damage)
- Al Jazeera (Recovery efforts coverage)
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Maatschappij12 januari 2026Moeten kinderen in Thailand worden geweerd van sociale media
Toerisme12 januari 2026Thailand zet in 2026 vol in op kwaliteitstoerisme en hogere opbrengsten
Toerisme12 januari 2026Chinese reizigers trekken massaal de wereld in en Thailand profiteert mee
Vliegtickets12 januari 2026Bangkok Airways stunt met nieuwjaarstickets voor Thailand en de regio
Hat Yai is de afgelopen 20 jaar (sinds 2004) regelmatig getroffen door overstromingen, waarbij met name de grote overstromingen in 2010 en recentelijk in november 2024/2025 de meest verwoestende waren. Er is geen exact totaal aantal, aangezien kleinere, meer gelokaliseerde overstromingen vaker voorkomen.
Oorzaken van de overstromingen
Zware regenval: Het zuidoosten van Azië, inclusief Zuid-Thailand, krijgt jaarlijks te maken met zware moessonregens die tot overstromingen en aardverschuivingen leiden.
Klimaatverandering: De frequentie en intensiteit van extreme weersomstandigheden, zoals zware regenval, nemen toe door klimaatverandering.
Moessonseizoen: Het zuiden van Thailand kent een eigen moessonseizoen van ongeveer oktober tot en met januari, met aanzienlijk meer regen dan in andere delen van het jaar.
Tropische stormen: Dit moessonseizoen wordt vaak versterkt door tropische stormen, tyfonen en cyclonen die in de regio ontstaan, wat kan leiden tot extreme en recordhoeveelheden neerslag.
Klimaatextremen: De moessonregenval is dit jaar natter dan gemiddeld, en de stormen zijn uitzonderlijk hevig, wat de overstromingen verergert.
Gevolgen: De combinatie van deze factoren zorgt voor grootschalige overstromingen, modderstromen, en soms ook slachtoffers en schade.
Het is erg zoals het momenteel in het Zuiden is.
Het is mede het gevolg van het feit dat Thai geen structuren-denken kennen.
Ook iets ‘samen doen’ leeft niet onder Thai.
Alles bij elkaar maakt dat dat er in Thailand geen inter-departementale samenwerkingen/coördinaties zijn.
Ik vind het steeds meer verbazingwekkend dat er geen infrastructurele planning is.
Om ons heen voorbeelden ten over.
Naast een mooie villa kan een motorbike reparatie shop of een vis smokerij staan.
Rioleringen onder/langs de wegen worden nog steeds met te kleine diameter buizen aangelegd, dat terwijl men toch ziet dat zulks nodig is want grond waar water in zou kunnen wegzinken wordt steeds meer met beton volgeplemd.
Te weinig innovatie-denken.
Dit is totaal onwaarheid b.v. waar Nongkhai tot nan vroeger elk jaar overstroomde heeft men de oever van de Mekongrivier 5 meter verhoogd daarbij zijn grote pompinstallaties gebouwd tevens is een groot afwateringskanaal van 25 km aangelegt met rioolbuizen van 200 cm doorsnede waar Nederland nog veel van kan leren.
Niet als Nederland wat afvoerputjes aan zijkant van de straat maar in het midden van de straten grote roosters van 300 cm bij 150 cm zodat grote hoeveelheden water verwerkt kunnen worden in korte tijd.
In Chonburi heeft men roosters van 100 cm bij 100 cm in de weg elke 15 meter zodat grote hoeveelheden regen met grote snelheid kunnen worden afgevoerd.
Phuket is niet Thailand William het hangt ook af wat districtshoofden uitvoeren met het geld wat ze jaarlijks van de regering krijgen toegeschoven voor infrastructuur.
Hat Yai is de afgelopen 20 jaar (sinds 2004) regelmatig getroffen door overstromingen, waarbij met name de grote overstromingen in 2010 en recentelijk in november 2024/2025 de meest verwoestende waren. Er is geen exact totaal aantal, aangezien kleinere, meer gelokaliseerde overstromingen vaker voorkomen.
Oorzaken van de overstromingen
Zware regenval: Het zuidoosten van Azië, inclusief Zuid-Thailand, krijgt jaarlijks te maken met zware moessonregens die tot overstromingen en aardverschuivingen leiden.
Klimaatverandering: De frequentie en intensiteit van extreme weersomstandigheden, zoals zware regenval, nemen toe door klimaatverandering.
Moessonseizoen: Het zuiden van Thailand kent een eigen moessonseizoen van ongeveer oktober tot en met januari, met aanzienlijk meer regen dan in andere delen van het jaar.
Tropische stormen: Dit moessonseizoen wordt vaak versterkt door tropische stormen, tyfonen en cyclonen die in de regio ontstaan, wat kan leiden tot extreme en recordhoeveelheden neerslag.
Klimaatextremen: De moessonregenval is dit jaar natter dan gemiddeld, en de stormen zijn uitzonderlijk hevig, wat de overstromingen verergert.
Gevolgen: De combinatie van deze factoren zorgt voor grootschalige overstromingen, modderstromen, en soms ook slachtoffers en schade
Prima opsomming van oorzaken waardoor er veel regen valt en er overstromingen ontstaan, maar die oorzakenreeks geldt net zo goed voor omringende landen. Vooral Indonesië en Sri Lanka zijn flink getroffen. Maar we hebben het over Thailand. Blijft de grote vraag en waar het absoluut om moet gaan is: waarom die overstromingen telkenmale tot grote crises verworden. In de afgelopen dagen zijn in zo goed als alle online media analyses verschenen. De gerote gemene deler is toch wel het niet adequaat inspelen op de veranderende omstandigheden, olus het niet nemen van verantwoordelijkheid. In The Nation van 28 nov jl verscheen al een eerste aanzet als antwoord op de vraag: “waarom gaat Thailand elk jaar weer kopje onder en er toch niets verandert?” https://www.nationthailand.com/news/politics/40058917
Dat zijn inderdaad de belangrijkste oorzaken van alle overstromingen in Thailand, Geert. De zaken genoemd in het artikel spelen slechts een geringe rol
Er zijn zoveel overstromingen omdat het economische model van Thailand (snelle groei, bouw, toerisme) sneller rent dan het bestuurlijke model (planning, wetshandhaving, infrastructuur) kan bijbenen. De natuur deelt de klappen uit, maar de mens heeft zijn eigen verdediging afgebroken.
Zolang men in Thailand water ziet als een vijand die je met beton moet tegenhouden, in plaats van een kracht waar je mee moet leven (door ruimte te maken), zal dit script zich inderdaad blijven herhalen.
Het is wrang om te zien dat de oplossingen die na de rampen van 2010 werden gepresenteerd als “de redding”, nu in 2024/2025 zelf de zwakke schakel blijken te zijn. In Hat Yai en Songkhla waren er 3 projecten die stad en provincie droog hadden moeten houden:
1. Het R.1 Kanaal (Khlong Phuminat Damri): dit kanaal was hét paradepaardje na de overstromingen van 2010. Het idee was simpel: water om de stad Hat Yai heen leiden. De belofte: een ‘snelweg voor water’ die de stad voor tientallen jaren veilig zou houden. De realiteit nu: het kanaal functioneert niet op volle capaciteit. Door jarenlange bezuinigingen op onderhoud is het kanaal ondiep geworden door slib en sediment. Er is simpelweg niet genoeg gebaggerd. Toen de recordregenval van eind 2025 kwam, was de ‘snelweg’ veranderd in een zandpad. Het water kon niet snel genoeg wegstromen naar het meer van Songkhla, met de huidige overstromingen als gevolg.
2. Khlong U-Tapao: dit is de belangrijkste natuurlijke ader die door de stad loopt. De belofte: er waren plannen om deze rivier aanzienlijk te verbreden en de oevers te versterken om meer capaciteit te creëren. De realiteit nu: deze verbreding is op veel plekken gestrand door illegale bebouwing langs de oevers en juridisch getouwtrek over onteigening. De rivier blijft een flessenhals. Erger nog: nieuwe voorstellen om nu pas te gaan verbreden, komen 15 jaar te laat.
3. De ‘Monkey Cheeks’: naar het idee van wijlen Koning Rama IX zouden er grote opvanggebieden (Monkey Cheeks) moeten komen om water tijdelijk te parkeren. De belofte: buffers creëren bovenstrooms van de stad om de piekbelasting tijdens zware regen op te vangen. De realiteit nu: deze projecten vereisen veel land. Omdat grondprijzen rondom Hat Yai explosief zijn gestegen door speculatie en verstedelijking, is de aankoop van dit land onbetaalbaar of politiek onhaalbaar geworden. Het resultaat: het water dendert direct van de bergen de betonnen stad in.
De cijfers spreken boekdelen. er is voor 2025 weliswaar een nationaal waterbudget van ruim 111 miljard baht (ca. 3 miljard euro), maar dit geld versnippert. In plaats van een paar grote, structurele werken in het Zuiden (zoals het uitdiepen van die kanalen), wordt het geld verdeeld over te veel kleine, lokale projecten door het hele land. Dit is politiek slim (elke lokale politicus kan een lintje doorknippen bij een klein dijkje), maar waterbouwkundig desastreus. Het lost het kernprobleem niet op.
Het ‘nieuwe plan’ dat nu op tafel ligt na deze recente overstroming? Nog méér beton: een voorstel voor enorme waterretentie-bassins in zee voor de kust. Experts waarschuwen nu al dat dit miljarden kost, tientallen jaren duurt en ecologisch riskant is. Ondertussen blijven de basiszaken, zoals het uitbaggeren van het bestaande kanaal, liggen. (Bron: alle media online van afgelopen dagen)
Zeer complexe materie.
Dat rioleringen vaak te klein zijn is een feit.
Onderhoud aan afwaterings kanalen? wat is dat?
Hoe vaak zijn afwateringskanalen compleet volgegroeit met allerlei planten.
Of (grof) vuilnis in gedumpt.
Dit zorgt er voor dat het hemelwater niet goed afgevoerd kan worden.
Blijft wel dat wanneer er zo ongelooflijk veel regen valt in korte tijd, daar zijn geen rioleringen tegen aan te leggen en ook een goed onderhouden afwateringskanalen stelsel zal degelijke massale hoeveelheden hemelwater niet aankunnen.
Gr. Arno
Er is weinig ‘complexe materie’ aan, men heeft er domweg geen interesse in, van de bewoner in de straat tot de hoge ambtenaar in de stad of regering.
Puntje één bij Gert was in 2010 in het land het probleem met diverse rivieren in het noorden.
Snel overstromingen het gevolg.
Paar jaar erna stonden de diverse rivieren droog hier en daar [de koeien liepen erin] dus makkelijk uitdiepen, geen interesse als het niet regent heb je toch geen last van het water.
Mentaliteit bij vele, gisteren is verleden tijd, vandaag leven wij en morgen is ver weg.
Ook het mijn en dijn leeft hier nogal.
Toen en vandaag.
En wat te denken van het gebrek aan onderhoud van het rioolstelsel, hoeveel filmpjes ik de laatste week niet heb langs zien komen van verstopte afvoerkolken die dan op zeer amateuristische wijze weer een beetje werkend werden gemaakt, het vuilnis werd negen van de 10 keer niet in een zak of emmer gedaan maar iets verder neergegooid, ja dat is met recht dweilen met de kraan open.
En het was niet alleen drijvend afval sommige kolken zijn volledig overwoekerd door onkruid, en dan is er in Thailand natuurlijk het probleem van onderhoud of beter gezegd het gebrek daaraan, in mijn woonplaats in Nederland worden de straatkolken 2x per jaar leeg gezogen in de herfst wordt het vallende blad regelmatig geruimd, tel daarbij op dat menig Thai zijn rotzooi gewoon maar ergens neer flikkert en het probleem is duidelijk.
Waarmee ik niet wil zeggen dat als het allemaal wel in orde geweest was er dan geen overstromingen kunnen ontstaan, maar ik ben er van overtuigd dat ze minder impact zouden hebben.
Het probleem los je niet zomaar even op, kijk naar Nederland waar we in 1995 temakken kregen met overstromingen en dreigingen daarvan, de hele Betuwe geevacueerd, maar toen heeft de overheid een plan gemaakt om het water ruimte te geven, en dijken te verhogen, nu 30 jaar en miljarden later is dit nog niet klaar, maar eer de Thaise overheid daarvan doordrongen raakt zullen er nog vele overstromingen volgen, ze besteden geld liever aan geld verslindende prestige projecten dan te zorgen voor de gewone man.
Appels met peren vergelijken Rob, ikzelf heb in rioolwerken gezeten .
Wanneer in nederland 20% van de regen valt in 1 week wat in Thailand valt in veel gebieden heb je overal overstromingen in Nederland
Men spreekt de hele tijd van Thailand terwijl in Nederland de lengte 300 km is Thailand de lengte 1600 km.
Ter vergelijking dat is de afstand van Amsterdam naar Rome daarbij heeft Nederland slechts 6 grote rivieren en Thailand 30 rivieren waarbij de Mekongrivier tot de 4 grootste in de wereld behoort.
Tevens is Nederland grotendeels vlak land met makkelijk te controleren klimaat
Thailand kent in het Noordoosten zeer hete zomers 40+ graden waarbij de grond helemaal verdicht en keihard word.
Na midden oktober tot juni 9 maanden geen neerslag .
Terwijl het zuiden van Thailand een heel ander klimaat kent van 33+ graden en na de zomer een lang moessonklimaat met zeer veel regenval daarbij heeft Thailand verschillende middelgebergte in Thailand
Also heeft Thailand en sri lanka last van La Nina en Iod dit jaar die samenvallen.
Een negatieve IOD fase treed op wanneer het westen van de Indische Oceaan{bij Afrika }kouder is dan normaal,en het Oosten{bij Indonesie en de golf van bengalen warmer is }
Dit versterk de neerslag boven de regios van de Golf van bengalen,Sri Lanka en Zuid Thailand
Wanneer La Nina samenvalt mt een negatieve IOD wat nu het geval is wordt het effect van de extreme regenval in deze regios vaak versterkt
Afstand Amsterdam Rome in sommige gebieden is afwatering etc zeer goed geregeld vlak terrein en niet toerisch in nongkhai .
Anders gebieden met zware bebouwing en moeilijke infrastructuur met veel berggebied in Zuid thailand en explosief stijgende grondprijzen duurt het jaren voordat men goede afwateringsystemen kan ontwerpen en bouwen .
men wil wel maar is gebonden aan Elite die grond niet willen verkopen aan de regering voor b.v. afwateringskanaal etc
Het is te gemakkelijk om de schuld te leggen bij het niet nemen van structurele maatregelen.
Daar valt vast veel mee te bereiken, maar ook niet alles.
Ik was zowel vorig jaar als dit jaar eind november in het zuiden van Thailand en er waren beide jaren overstromingen.
Maar als je naar de regencijfers dit jaar kijkt in Hat Yai is er in slechts één week 1200 mm regen gevallen, dat is anderhalf keer zoveel als in Nederland in een heel jaar valt.
In Nederland nemen we veel infrastructurele maatregelen wat betreft waterbeheer, maar als zo’n hoeveelheid bij ons valt, is het ook echt wel een probleem.
Wat ik wel stuitend vind is dat het waterleidingbedrijf hier dan geen kans ziet om stromend water te regelen al gedurende anderhalve week, dat zou bij ons wel anders gaan.
Er is veel meer aan de hand geweest dan enkel dat er ontzettend veel regen is gevallen. @Geert geeft een opsomming van oorzaken die met weersomstandigheden te maken hebben en met de gevolgen van klimaatveranderingen. Maar die gelden niet alleen voor Thailand. @Tino lijkt te ontkennen dat de reactie op al die veranderingen er niet toe doen. Maar niets is minder waar. In https://www.matichon.co.th/ een prima leesbaar artikel (in het Thais, maar met Google Translate te bewerken) die een tijdlijn schetst dag na dag van de gebeurtenissen, en die vingers op zere plekken legt. Onder andere dat TH jaar na jaar ‘vergeet’ oorzaak en gevolg in kaart te brengen en er beleid op te maken. https://www.matichon.co.th/bullet-news-today/news_5482919
In Nederland hebben we waterwingebieden en waterzuiveringsbedrijven zodat we in Nederland het water uit de kraan kunnen drinken of drinkwater door het toilet spoelen.
Thailand heeft deze voorzieningen zeer weinig.
Het is een gewaagde opmerking van mij, maar zou het niet zo kunnen zijn dat de Thaise machthebbers van de laatste decennia denken, we pompen daar geen geld in want het zijn toch geen (echte) Thai die daar wonen??
Jos M, bijna overal in Thailand, en ook in Bangkok komen geregeld overstromingen voor, dus ik geloof niet zo in het argument dat er geen (echte) Thai wonen.
Dat er weinig of niets aan gebeurd is inderdaad volgens mij gewoon Thaise mentaliteit.
Bij de neerslaghoeveelheden van deze keer was er ook niet veel aan te doen geweest, maar volgens mij denken Thai nooit vooruit, waar het ook om gaat, of het nu in het verkeer is of bij het aanschaffen van producten, het maakt niet uit, er wordt alleen aan de hele korte termijn gedacht.
Ik verbaasde me er ook over dat zoveel reddingsmedewerkers vanuit de andere kant van het land moeten komen.