Primul monorail din Thailanda ar trebui să devină operațional la 1 octombrie, făcându-l un simbol al speranței în timpul crizei corona. Linia de aur de 2,8 kilometri din Bangkok leagă linia verde BTS de la stația Krung Thon Buri de podul Phra Pok Klao.
Din cauza crizei corona, test drive-urile planificate în aprilie nu au putut avea loc. Garniturile de tren vor sosi în curând și pot începe testarea. Manit, directorul investitorului Krunthep Thanakom Co, se așteaptă ca data de începere inițială de 1 octombrie să poată fi respectată.
Linia de aur a devenit un simbol al speranței pentru redresare, deoarece localnicii se așteaptă ca linia să stimuleze economia aflată în dificultate din districtul Klong San (Thon Buri). Potrivit locuitorilor din zonă, proiectul va ajuta economia locală, va promova turismul și va crea o mai mare prosperitate.
Prima parte a Liniei de Aur, care se va deschide în octombrie, are trei stații: Krung Thon Buri, Charoen Nakhon și Klong San. A doua parte, inclusiv cea de-a patra stație, Wat Anongkhram, este de așteptat să devină operațională în 2023.
Linia se află la o înălțime de 14 până la 17 metri. Fiecare tren este format din două vagoane cu o capacitate de 4.300 de pasageri pe oră. Se preconizează că va transporta 42.000 de pasageri pe zi. Trenurile au roți speciale cu un strat de cauciuc, astfel încât să facă mai puțin zgomot. De asemenea, speciale: acestea sunt trenuri fără pilot! Funcționarea este complet electronică, ceea ce asigură timpi de condus precis și un nivel ridicat de siguranță, potrivit Manit.
Sursa: Bangkok Post
Imagine: Bangkok Post
Dacă acesta este la fel de reușit ca și skytrainul, cred că va fi și el distrus. BTS este, desigur, un lucru grozav, dar în zilele noastre se pare că orele de vârf durează toată ziua și este liniște doar seara sau dimineața foarte devreme.
Da, succesul transportului în comun, când am venit prima dată la Bangkok în 2000 și am făcut o excursie cu BTS, trenul era aproape gol, potrivit prietenei mele, pentru că era prea scump pentru thailandezul care lucrează,
Acum ești ca heringul în butoi, acest lucru este desigur inevitabil dacă tot întinzi traseul cu tot mai multe stații. În curând puteți lua BTS de la Don Mueang până la Sukhumvit.
Sunt curios cum sunt aranjate lucrurile în timpul Corona cu distanța de un metru și jumătate, scaunele au fost lipite, dar cum rămâne cu locurile în picioare?
Nu am văzut un conductor în tren și nici autodisciplina la îmbarcare nu cred că funcționează.
Dar BTS rămâne un mare atu.
E amuzant că spui asta.
Într-adevăr, au existat o mulțime de plânsete din partea celor care știu-toate care nu au văzut nimic în desfășurare. Întrebarea este, desigur, dacă este vorba de progres, dar în orice caz BTS-ul este adesea supraaglomerat și oamenii care privesc situațiile viitoare au avut dreptate.
Acum aceleași plângeri despre noile proiecte de infrastructură.
Nu este vorba despre acum, ci despre a fi pregătit pentru viitor.