Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Matthias: Ei bine, René, sunt 100% de acord cu tine în privința asta. Oriunde te duci sau pe orice media de pe internet, asta ne este băgat în gât
- Jack S: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ căsătorii…. omule, omule... Devin de modă veche... Am avut-o cu abrevierile alea idioate d
- sită: Bună, puteți obține o varietate de modele sau tipuri de case, o mulțime de opțiuni, dar puteți comanda și un arhitect
- Tip: descărcați widgetul „prognoza meteo” 2024. Acolo veți găsi informații utile actualizate în fiecare zi, inclusiv calitatea aerului
- Tip: Construirea unei case aici, evident, costă mult mai puțin decât în Țările de Jos sau Belgia. Cât va costa o casă depinde de dimensiunea acesteia
- Alphonse: Este adevărat că ar trebui să încercați să obțineți contact vizual, dar o problemă în Thailanda este că multe mașini sunt orbite și, prin urmare, nu puteți
- Erik: Descărcați aplicația Airvisual (IQAir) pentru a vedea unde este cea mai bună calitate a aerului.
- Co: O poți face cât de scumpă vrei. Dar ca să dau un exemplu, pentru suma pe care ai închiriat-o în 8 ani, ai avea...
- Ruud: O problemă cu thailandezii este că nu vor să învețe nimic nou, mai ales de la străini, așa că continuă să cultive orez timp de 50-60 de ani.
- René: Poate asta te va ajuta. Poluarea aerului din lume: indicele calității aerului în timp real https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- Leon: Dragă Robert, Prețul pe m2 este între 10k și 13k. Vă rugăm să rețineți că calculele se fac de la marginea exterioară a acoperișului. Casa mea are aproximativ 145 m2
- René: Sunt absolut la minte și doresc tuturor o viață plăcută cu sau fără un partener de același sex sau nu, cu sau
- Rob V.: Aproape că aș crede că aproape toți autorii occidentali care scriu un roman cu Thailanda ca decor au toți aceeași intriga
- Rudolf: Citat: Care sunt costurile actuale estimate ale construirii unei case pe m². Asta depinde doar de ce fel de cerințe îndeplinești
- Johnny B.G: În anii 50-80/90, alimentele cultivate în mod regulat olandez conțineau și otravă și totuși există 20% persoane în vârstă în Țările de Jos și acesta este și cazul în TH
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Întrebarea cititorului » Întrebarea cititorului: La ce servește stâlpul cu un inel în gările thailandeze?
Dragi cititori,
Am o întrebare legată de procedura din gară. Când sunt într-o gară mică, văd un stâlp cu un inel pe el. Când sosește trenul, inelul este smuls din stâlp de către cineva din tren.
Înțeleg că, deoarece există o singură pistă, aceasta are ceva de-a face cu siguranța. Nu pot să-mi dau seama exact ce se întâmplă. Cine ştie?
Cu respect,
Gerard
Nu știu, dar presupun că un tren nu are voie să plece dintr-o gară pe o porțiune de cale ferată unică dacă nu există inel în gară, deoarece trenul din sens opus nu a sosit încă și calea ferată. deci nu este gratuit.
Prin urmare, doar proprietarul inelului poate folosi secțiunea cu o singură cale și nu pot exista niciodată 2 trenuri pe aceeași cale.
Desigur, asta funcționează doar dacă nu sunt mai mult de 2 trenuri pe acea cale.
Ruud are dreptate. Am verificat asta și asta este într-adevăr explicația. Există un astfel de inel pentru fiecare traseu și dacă nu este „înapoi”, următorul nu este permis pe acea cale.
Pe un blog de călătorie (deci nu am verificat mai departe faptele) am găsit asta:
De aceea, la o stație lucrează întotdeauna doi oameni, managerul și asistentul lui. Aceștia acţionează întrerupătoarele manual și se ocupă de inel. Acesta este un inel mare de fier de care este atașat o pungă mică. Când sosește un tren, asistentul atârnă inelul de un stâlp. Apoi merge spre tren. Șoferul atârnă de geam un inel de fier similar, iar asistentul îl ia. Trenul continuă și șoferul ia inelul de pe stâlp pentru a-l livra la următoarea stație. Există o monedă în geantă. Asistentul intră în clădirea unde se află toate pârghiile pentru comutatoare. Există și o mașină pentru disc care se află într-o astfel de pungă. Discul respectiv trebuie pus în mașină și se verifică dacă trenul a ajuns în această stație.
Sursa: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
Puteți uita că atunci când trenul de mare viteză ajunge în Thailanda. Nu atunci???
Acesta este un vechi sistem englezesc, dar funcționează bine.
Are doar un dezavantaj uriaș, doar 1 tren poate circula pe traseul cu o singură cale, așa că nu sunt posibile două trenuri la rând în aceeași direcție.
Aceasta nu este o problemă cu orarul din Thailanda.
Nu sunt atât de multe trenuri.
Este într-adevăr un sistem englezesc, care este încă utilizat pe scară largă în Marea Britanie pe rutele cu o singură cale - liniile HS sunt cu două căi.
Există - pentru că în viața asta există o soluție pentru toate - dar o procedură care să permită a 2 trenuri să meargă unul după altul pe o astfel de secțiune de cale - abia atunci trenul 2 primește ring+coin-train 1 un fel de abonament gratuit pt. urmatoarea postare. Dacă secțiunea de cale se află la capătul unei linii, aceasta se numește: 1 sistem tren pe viraje.
Inelul din stații are legătură cu așa-numitul sistem de „jetoane”
Funcționează pe secțiuni cu o singură cale.
Odată ce jetonul a fost livrat de tren într-o stație, acesta poate fi fie plasat în sistemul de semnalizare pentru a curăța din nou secțiunea de cale, fie poate fi folosit în stații fără securitate reală ca „mandat de conducere” pentru conducătorul unui vehicul. tren de retur.datum.
Devine ceva mai dificil dacă mai multe trenuri trebuie să plece în aceeași direcție unul după altul.
Geanta de pe jeton conține un cod sau cheie care deblochează secțiunea de cale.
Emiterea și returnarea jetoanelor face parte din securitatea stațiilor și a secțiunilor de cale.
Astfel de lucruri sunt tratate cu cea mai mare grijă, tot în Thailanda
Am experimentat asta acum câțiva ani în Belgia, când se lucra la linia de tramvai de coastă.
Un fel de ștafetă a fost apoi înmânată trenului care se apropia.
Fără acel baston nu aveai voie să conduci pe acea bucată de cale.
Moderator: Am postat întrebarea dvs. ca întrebare a cititorului.
Dacă urmărești serialul TV „Rail Away”, apare uneori.
În țările europene moderne, acest lucru se face prin obținerea unui lacăt, prin contact telefonic și prin pornirea a ceva electromecanic.