Întrebarea cititorului: zbor înapoi cu KLM în Țările de Jos

Dragă Ger Korat,

Mai jos este o explicație a modului în care este aranjată recuperarea.

Citat
Guvernul, împreună cu industria de turism și cu asociația asigurătorilor, alocă 10 milioane de euro pentru a aduce călătorii blocați înapoi în Țările de Jos. Potrivit ministrului de externe Stef Blok, acest lucru priveşte mii de turişti. El vorbește despre o „operație complexă și unică”.

Olandezii blocați în străinătate trebuie, de asemenea, să contribuie la repatrierea lor. Pentru călătorii din Europa este necesară o contribuție personală de 300 de euro, în timp ce compatrioții din restul lumii care doresc să se întoarcă trebuie să plătească 900 de euro. Schema nu este destinată olandezilor care locuiesc și lucrează în străinătate.

Parteneriatul dintre Ministerul Afacerilor Externe, asigurători și industria turismului se bazează pe schema de asistență specială în străinătate, destinată călătorilor care nu se pot baza pe organizația de călătorie la care și-au rezervat călătoria sau pe o companie aeriană care îi poate prelua înapoi. Acest grup trebuie să raporteze la http://www.bijzonderebijstandbuitenland.nl.
Nici o cale de mers

„Pentru a aduce acest grup specific de oameni, care cu adevărat nu au unde să meargă din cauza impactului enorm al coronavirusului, acasă în siguranță, este necesar un efort maxim”, spune ministrul Blok. El nu poate garanta că toți cei care vor să se întoarcă se vor putea întoarce.

Centrele de urgență vor aranja sprijin pentru grupul care rămâne în urmă pentru a găsi un loc sigur în care să rămână la fața locului până când vor putea călători acasă.

Zborurile de repatriere vor fi operate inițial de companiile aeriene olandeze, spune președintele ANVR Frank Oostdam. „În ciuda perioadei grele și dificile prin care trece industria călătoriilor, ne asumăm responsabilitatea de a ne asigura că niciun olandez nu este lăsat în urmă”.
Responsabilitate proprie

Potrivit directorului general Richard Weurding de la Asociația Olandeză a Asigurătorilor, aceasta este „o mega operațiune într-o perioadă dificilă”. „De asemenea, facem apel la olandezii înșiși și ne așteptăm să-și asume responsabilitatea pentru propria călătorie, cazare, programul alternativ de călătorie și transportul.”

Ministerul Afacerilor Externe declară că are consultări în desfășurare cu guvernele țărilor în care locuiesc cetățeni olandezi blocați care nu își pot aranja singuri călătoria de întoarcere. Se încearcă aranjarea unor opțiuni de aterizare mai largi, de exemplu în țările care și-au închis spațiul aerian. De exemplu, săptămâna trecută am reușit să aducem înapoi un număr de olandezi din Maroc cu zboruri suplimentare.
încheiat citatul

KLM este o companie comercială care nu zboară doar de dragul de a zbura, ci chiar încearcă să facă ceva profit sau ați ratat prezentarea trimestrială? KLM zboară gol în Thailanda cu un echipaj dublu, deci costuri suplimentare. Calculul tău simplu de 75% din călătoria unică este profitabil. se face profit mi se pare discutabil. Avioanele chiar nu zboară gratuit spre Bangkok, costă doar bani pe ruta respectivă. Poate că o parte din aceasta este transferată în tarifele de un singur sens percepute?

Biletul unic de la Bangkok la Amsterdam ar costa 13 THB pe 18.795 mai, potrivit site-ului KLM.

Nu se punea problema de ocupare de 75% – avionul era plin, scrie Chris….