Logica thailandeză este aproape de neînțeles
1000 de cuvinte / Shutterstock.com
Uneori logica thailandeză nu poate fi urmată. S-a gândit bine, sau este doar o prostie, necugetat sau pur și simplu lene? Lista poate fi completată cu ușurință. Consecințele vor cauza aproape sigur morți și răniți în traficul thailandez.
Lumină intermitentă la stânga sau la dreapta stinsă? Ceilalți utilizatori ai drumului vor vedea automat în ce direcție merg. De asemenea, lumina poate rămâne aprinsă până la următoarea viraj.
Când fac stânga pe drum, nu trebuie să caut trafic care vine din dreapta. Asta mă conduce.
O cască? Le pun doar când mă aștept la un control de trafic, nu pentru propria mea siguranță. Și apoi o cască de construcție sau o cască de bicicletă este de asemenea bună, nu? Uneori port și eu cască, dar copiii pe care îi duc la școală nu o fac. Dacă se întâmplă ceva, voi face unul nou cu mia noi.
Nu ai prioritate, iei asta, pentru a arăta cine este cel mai rapid, cel mai puternic, cel mai bogat sau cel mai curajos. Vă rugăm să conduceți cât mai repede posibil pentru a pierde cât mai puțin timp posibil. O înghițitură nu ar trebui să fie o problemă pentru că am prieteni puternici pe care pot să-i sun.
O lumină din spate este întârziată. Pentru ce este nevoie. Privesc înainte și cine este în spatele meu trebuie să aibă grijă. Din când în când frânez puțin ca să arăt că sunt încă acolo.
Lumina aprinsă în amurg sau ploaie? Ce nonsens. Încă văd bine. Ceilalți utilizatori ai drumului trebuie doar să vadă unde conduc. Mașina mea gri sau neagră este suficient de mare. Mai mult, acum lămpile mele nu se uzează și folosesc mai puțin combustibil. Asta valorează mai mult decât viața mea. Mașina mea este castelul meu. La serviciu nu am nimic de spus, dar pe drum sunt propriul meu șef, cu un ego mare. Cine claxonează, mă certa. Dacă nu răspund la asta, voi pierde fața.
Un bebeluș în brațul meu stâng și un telefon în acea mână la ureche este destul de normal. Sunt atent și încă pot frâna bine cu mâna dreaptă.
De ce nu mi se permite să conduc pe banda dreaptă rapidă în pas de melc? Platesc si taxa de drum. Dacă vrei să treci, fă-o în stânga.
Și dungile alea de pe drum? Acesta este un fel de decor care indică direcția...
Va urma…
O ambulanță care arată clar că se grăbește este complet ignorată de utilizatorii drumului.
Și asta face parte din logica thailandeză!!
Bună ziua,
Locuiesc in Thailanda de 5 ani acum, nu ma pot obisnui cu modul in care acei oameni se misca pe aici in trafic, sunt foarte deranjat, este numarul 1 in lume cu accidente mortale, locuiesc in Huaiyai, don nu intra în detalii, pași, știm cu toții cum funcționează aici, când trebuie să merg la cumpărături, mă bucur că mă întorc acasă, localnicii de aici nu învață niciodată, băieții de 8-10 ani merg doar cu motocicleta cu sidecar cu toată familia în el, mai multe denivelări pe drum nu ar fi greșit.
Bart,
Personalul pe care străinii amestecați vor să reglementeze cum ar trebui să meargă lucrurile în altă țară.
Filul comun în ceea ce privește mentalitatea de trafic este pur și simplu că oamenii nu cunosc regulile de circulație. Și dacă oamenii știu despre ei, nu se conformează pentru că oricum nu există sancțiuni. Poliția thailandeză este ocupată în principal cu bilete de farang pentru bani de ceai. Există o lipsă de aplicare din cauza unui aparat de poliție insuficient funcțional. Dacă oamenii au început să dea amenzi și să le colecteze efectiv, comportamentul se va schimba cu adevărat. Până atunci, sper să nu fii ucis de un thailandez beat.
Iată-ne din nou thailandezul este prost, periculos, iresponsabil și știm cu toții să facem mai bine.
După cum puteți vedea din comentariile de mai sus, tinerii din NL sau BL se comportă întotdeauna excelent în trafic cu noi, nimeni nu circulă prin roșu sau peste banda de urgență când ne grăbim.
Din fericire, nimeni nu ne conduce cu o înghițitură.
Despre logica thailandeză, nu încerc să înțeleg pentru că nu sunt thailandez.
De altfel, există multe cazuri de logică thailandeză pe care mi se par destul de logice.
Ori nu ai mai fost de ceva vreme în Olanda, ori n-ai mai fost de ceva vreme în Thailanda, cred. La noi, într-adevăr, vezi în mod regulat un biciclist fără lumini, o mașină care conduce puțin mai repede decât este permis, cineva care doar ia un semafor roșu... Dar aici, în Thailanda, vezi constant lucruri care nu sunt permise, care nu sunt. posibil din cauza siguranței, nu doar de câteva ori pe zi, nu, te enervezi verde și galben dacă nu ești atent. Dar dacă te enervezi prea tare nu mai ai viață, că e continuă.. Cred că 75% dintre mașini circulă pe o bandă greșită.. aproape 100% nu au lumina spate pe bicicletă. .. Lasă-mă să mă opresc.
Dragă Peterdongsing,
Locuiesc în NL și vizitez TL în mod regulat.
În TL, de exemplu, nu am văzut niciodată o pistă de biciclete bine iluminată sau o trecere de pietoni.
De asemenea, poliția de aici este mult mai serioasă decât în TL.
Crezi că nu există petreceri de Crăciun etc. în NL acum, desigur, șansa de a fi prins este mai mare aici.
Așa că nu da vina pe thailandezul obișnuit, guvernul de acolo este responsabil și de siguranța rutieră, dar ei nu fac nimic în privința asta.
Marco, acum vrei să vorbim despre traficul din Thailanda. Ei bine, mă bucur că locuiesc în Țările de Jos și avem reguli pentru că traficul în Thailanda este într-adevăr o mizerie și știi asta și tu.
Thailandezii sunt considerați aici în mod nepotrivit ca fiind oameni înapoiați aici... asta îmi amintește întotdeauna de misionari care, cu gândurile și comportamentul lor înfricoșător, credeau și ei mai buni și mai deștepți decât localnicii, în acest caz populația thailandeză... nimic nu este mai puțin adevărat. Nu thailandezul greșește, ci așa-zisul „și o știm cu toții mai bine oameni buni”... cu alte cuvinte, cei care sunt INSPITAȚI. Dacă nu-ți place Thailanda cu toate lucrurile ei distractive și speciale... stai departe. Ai atât de mult caracter încât, în loc să-l insulti mereu pe thailandez, pleci sau stai și-ți lași „jucăria” în propria ei țară și nu te mai plângi. Întoarceți-vă în marile Țări de Jos sau Belgia și bucurați-vă de: Oamenii perfecți, super drumurile, utilizatorii de drumuri fără droguri și alcool, sistemul întotdeauna perfect funcțional, nebunii nebuni de radicali de dreapta, femeile care nu greșesc niciodată, bărbații care...uuuh...uuhh...Nebun heh care pare a fi lumea perfectă nu...???
Bătrânul meu mi-a spus odată când eram mic: Omule, dacă este întotdeauna perfect în propriul tău cerc, poți vorbi despre alți oameni... înțelept acel bătrân al meu
A durat ceva, dar iată-l: bărbatul cu ochelarii de culoarea trandafirii. Nu vrea să audă un cuvânt rău despre Thailanda. Critica nu este permisă. Ca INVITAȚI nu poți face decât două lucruri: taci gura și cheltuiește-ți banii aici. O viziune restrânsă, pentru că cred că thailandezii pot critica și Țările de Jos și locuitorii săi. Greșit este greșit, în toate țările în care se aplică regulile (de trafic). Nu îi jignesc pe thailandezi, spun doar că sunt morți inutile din cauza comportamentului lor de neînțeles pe drum. În această după-amiază într-un ambuteiaj cu viteză mare depășit pe stânga de un motociclist cu o iubită pe spate. Vehiculul care se apropie dorește să vire la stânga încet și motorul se prăbușește deasupra lui. Șoferul motocicletei scapă nevătămat, dar femeia din spate, purtând și ea cască, nu și-a prins cureaua sub bărbie. Casca zboară și ea se trântește cu capul în mașină. Consecințele pot fi ghicite. Prost sau nu? Poliția verifică dacă există o cască și nu dacă este blocată.
Dragă Hans,
Ochelari de culoare roz sau nu trandafir cine ești tu pentru a decide cum ar trebui să trăiască thailandezul?
Să mai vorbim de a-i măsura pe alții.
Dacă urmăresc puțin că sunteți pensionar, vă rog să vă acceptați viața acolo sau să faceți altceva, dar nu vă plângeți întotdeauna de viața voastră în TL, în timp ce mulți și-ar dori să trăiască acolo la bătrânețe în locul vostru.
Hans nu are nimic de-a face cu omul cu ochelarii trandafiri. Reacția ta ca INVITAȚI nu poți decât să-ți ții gura și să cheltuiești bani. Ceva ce găsim în Olanda de la toți acei străini.
În multe țări puteți depăși atât pe dreapta, cât și pe stânga. Nu am de gând să vă spun că thailandezii sunt grozavi la volan.
Dar în Țările de Jos, un număr mare trece și pe partea dreaptă, în timp ce acest lucru nu este permis în Țările de Jos. Conducerea pe benzile de urgență, conducerea fără lumini circulația în grupuri de câte trei unul lângă altul, patinaj cu rotile și cu scânduri între trafic și pietoni. Călătorie cu un scuter plin și mopede ușoare. nu ridica mâna, nu suna în timp ce conduceți, conduceți scutere sau sunt pe pistă, sustrageți taxele. mergând printr-un semafor roșu, nu folosiți trecerile care sunt acolo. conducerea cu droguri și alcool.
Numai pentru că amenzile sunt mai mari și camerele sunt peste tot poți controla viteza.
În Thailanda, vedeți în prezent semne de viteză în aproape toate locurile și limitele de viteză la antena. Echipat cu camere, dintre care unele probabil nu sunt încă operaționale, dar vor fi acolo cu un motiv.
În tinerețe, mergeam și cu mopede cu supă fără cască, centurile de siguranță. Doar progresul / agitația a fost însoțită de reguli de circulație mai stricte. Aici mulțimile sunt doar mai mari.
Se lucrează la asta, dar este foarte lent. Filmul obligatoriu la reînnoirea și obținerea permisului de conducere, cecurile, care ne fac ca o parte din noi să fie bullying Farangs.
Din păcate, conduc farangii aia îngrijiți, care știu totul așa. Fără cască, cu băutură pe tine, vrei să bei alcool într-o zi fără alcool, chiar și în momentele în care nu ai voie să cumperi alcool. Plângeți, în timp ce acesta este și cazul în multe țări din Europa de Vest.
Apoi câteva probleme tehnice. Unde îți lași căștile 3 și 4 pentru motocicletă. Eu duc des copiii la școală, dar nici acolo nu trebuie să-i trimit la clasă cu casca. Motocicleta este adesea singurul mijloc de transport, pentru că nu toată lumea are mașină. O bicicletă, distanțe prea mari, drumuri prea periculoase fără piste pentru biciclete.
În calitate de străini, avem dreptul de a participa doar dacă învățăm mai întâi limba thailandeză și regulile LOR. Și am foarte multe îndoieli cu privire la banii pe care îi aducem cu toții în Thailanda, pentru că altfel oamenii nu ar avea atâtea întrebări despre acei 800000 sau despre venitul tău. Oamenii nu au fost îngrijorați dacă o bere costă 65 sau 85 baht, 160 baht într-un bar GoGo, dar un Picolo în Olanda costă și 35 de euro. Acei străini își aduc banii în principal la pub, doamnelor și domnilor, dar asta nu oferă Thailandei cel mai mare venit fiscal. Pentru că oamenii nu plătesc asta și nici nu încearcă să o evite, la fel ca în Olanda.
E târziu aici. Aș dori să văd o declarație. De ce vin toți olandezii în Thailanda? Evaziunea fiscală, un alt motiv pentru care au trebuit sau au vrut să-și părăsească patria. Pentru că nu îmi pot imagina că toți vin aici pentru a deveni budiști și a experimenta cultura thailandeză. Aceasta mi se pare o declarație interesantă, dar nu cred că oamenii sunt la fel de sinceri ca atunci când comentează despre rezidentul original thailandez.
Dragă Hans,
Ai perfectă dreptate cu observațiile tale despre traficul din Thailanda, dar de ce scrierile tale de pe acest blog sunt ÎNTOTDEAUNA negative, cu excepția cazului în care vorbești despre fiica ta. Locuiesc în Hua Hin de 3 ani și a trebuit să mă obișnuiesc și cu stilul de viață thailandez. Dar am venit aici de bunăvoie și dacă nu-mi place sunt liber să merg din nou. Sunt și locuiesc aici ca OASPAȚI al acestei țări și accept toate neajunsurile pe care le are acest lucru în ochii mei, dar sunt mult mai multe lucruri pozitive, așa că scara este încă pe partea dreaptă și nu, asta nu are nimic de-a face cu acel „ochelari roz” comentarii pe care cititorii acestui blog le aud mai des de la tine. Și eu sunt olandez și, din păcate, dar adevărat, sunt destul de mulți olandezi care știu mereu totul mai bine, critică totul și orice... .. „pișori de oțet”. Spun doar, îmbunătățește lumea și începe cu tine…… și dacă nu-ți place Thialand, mai sunt multe țări în care să trăiești. Salutări…….
Dragă Sjeng; Ai putin dreptate. Aceste comentarii cu privire la comportamentul lor în trafic nu sunt doar critice. Ei se pun în pericol permanent pe ei înșiși, pe cei dragi și pe concetățeni. Numărul deceselor rutiere demonstrează acest lucru. Ești de acord ca ei să ne pună în pericol. Ei bine, nu. Această țară coruptă ar trebui să-i pese puțin mai mult de oamenii ei. Aplicarea mai strictă a regulilor de circulație nu este o critică din partea unui străin, ci un sfat bun de la un prieten al acestor oameni. Da, dacă este prea intens, pot sta departe, desigur, dar nu aș numi asta o considerație serioasă. Îmi doresc să nu fii lovit niciodată de un bețiv.
Prostii Sjeng, prostii, ceea ce se discută aici este o realitate dură. Uită-te doar la numere.
Thailanda este una dintre țările cu cel mai mare număr de decese rutiere din lume.
Și să fii alungat de pe șosete când treci peste o trecere cu pietoni în Thailanda spune totul.
Așadar, un popor nu este lăsat deoparte într-un mod înapoiat, ci vorbim despre realitate
a traficului thailandez
Se confirmă cifrele, traficul aici este mult mai periculos decât în NL.
2 zile, 98 de decese...
În 3 zile va începe noua perioadă de „365 de zile periculoase”.
Apropo, nu cred că „prost” este corect; este mai degrabă o chestiune de „nu/prost instruit”.
Dragă Marco
Nu locuiesc în Thailanda și merg în vacanță unde de obicei închiriez o mașină. Conduc doar cand e lumina. Cu toate acestea, există fapte pe care nu le puteți ignora. În Thailanda, majoritatea victimelor sunt, de asemenea, proporționale. În Olanda cifrele sunt foarte scăzute. Apoi puteți trage concluzia că mai sunt multe de îmbunătățit în Thailanda și, prin urmare, nu spune nimic despre faptul că toată lumea din Belgia și Țările de Jos se comportă întotdeauna bine. Mai degrabă, ar trebui să o vedeți invers; În Thailanda, prea mulți oameni se comportă rău în trafic, poliția nefiind un rol pozitiv în ansamblu.
Logica thailandeză. Genul de comportament despre care vorbim aici are prea puțin de-a face cu logica și asta se aplică și în Țările de Jos. Oamenii sunt animale de turmă și pur și simplu urmăresc ceea ce văd în jurul lor. Am condus de două ori prin Țările de Jos cu un thailandez și ei au condus aproape ca un olandez. Am condus câțiva ani fără permis de conducere, uneori fără cască și împotriva traficului. Logica olandeză?
În mod logic, ar trebui să existe o infrastructură mai bună (separarea traficului lent/rapid, limitatoare de viteză pe scutere, sensuri giratorii și alte obstacole în intravilan), teste de conducere bune și controale secrete, variate pe drumurile secundare pentru că acolo au loc cele mai multe decese. Atâta timp cât nu există voință politică pentru aceste măsuri și mașina rămâne o vacă sacră, văd lucrurile sumbre.
De asemenea, cred că se datorează parțial organizării fizice a infrastructurii rutiere. Locuiesc vizavi de un oraș mic, dar drumul spre și prin e ca o autostradă, cu câte 3 spații de-a lungul fiecărei părți. Ceea ce îndeamnă la viteză. Majoritatea școlilor sunt pe acest drum și nu există lumini, nu există ocoli - nimic care să încetinească traficul. 2 morți ieri. În mijloc se află un zid de un metru înălțime pe toată lungimea. Nicio posibilitate de a ajunge pe partea cealaltă fără a ocoli 2 km. Așa că conduc în direcția greșită – mult mai ușor. Ieri am numărat 10 șoferi greșiți în 12 minute, dintre care 1 mașină.
Geert,
În anii 2, au fost 3/3.000 din numărul deceselor rutiere în ceea ce este astăzi Thailanda în Țările de Jos, peste 600. Acum sunt 50. Ce s-a schimbat în Olanda în acei XNUMX de ani? Am devenit mai deștepți și mai drăguți? Nu, am îmbunătățit infrastructura, în special mai multă protecție pentru utilizatorii vulnerabili ai drumurilor. Având în vedere condițiile drumului, thailandezii conduc foarte deștepți, dar nu întotdeauna drăguți, la fel și străinii de aici. Nu văd nicio diferență.
În Thailanda ACUM aproximativ 24.000 de decese rutiere pe an.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
În Olanda în anii 3.000 2, scrii. Aceasta nu este 3/1, ci doar 8/12 sau 50% din numărul deceselor rutiere din Thailanda în prezent, comparativ cu Țările de Jos în urmă cu XNUMX de ani.
Una dintre principalele diferențe este numărul de mopede sau motociclete ușoare din Thailanda în comparație cu Țările de Jos și numărul deceselor în rândul motocicleților (în special tineri). În Țările de Jos, aceștia trebuie să circule și pe drumuri normale, dar interzise pe autostradă și nu au voie pe pistele de biciclete. Dar sunt milioane mai puține. Aproximativ 1,7 motociclete ușoare sunt vândute anual în Thailanda.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Nu am formulat corect, Chris. Acel „2/3” se referă la numărul de decese rutiere în raport cu dimensiunea populației.
În Olanda iei cursuri de conducere luni de zile, iar în Thailanda îți iei permisul de conducere, fără nicio experiență în conducerea unui vehicul.
Deci, la ce vă puteți aștepta de la calitatea călătoriei?
În plus, mulți șoferi se află sub influența drogurilor.
Acum câteva zile eram într-o mașină cu alte câteva persoane.
Am merge în oraș.
Observasem că șoferul părea destul de entuziasmat, dar poate că așa a fost întotdeauna.
Când mergeam înapoi la o benzinărie, un șofer mi-a claxonat atenția, eu stau aici.
S-a răsturnat complet.
Apoi am coborât și am chemat un taxi.
4 persoane pe moped poate fi cam mult, pentru că cel din spate ar putea cădea.
Nu acestea sunt însă cauzele accidentelor, cel mult victimele.
Vinovații sunt vitezători beți, care au impresia că tot drumul este numai al lor.
Și oamenii care (trebuie) să lucreze mult prea mult și adorm.
Regulile de circulație aici sunt în regulă. Testul de conducere este pur și simplu bun. Problema este punerea în aplicare. Nici mai mult, nici mai puțin.
Examen de conducere? Asta e o gluma. Și învățarea să conduci cu siguranță nu este una dintre ele. Nu cunosc un thailandez care să poată parca cu spatele
iar străinii pe motociclete sunt deținătorii absoluti de record în ceea ce privește comportamentul de conducere periculos, iresponsabil (adesea sub influență) și mai mult de 50% fără experiență și/sau permis de motocicletă (deci și neasigurat). Ar numi asta thailandezii „logica Farang”?
S-au scris atât de multe despre asta... și pe bună dreptate! După ani de experiență pe drumurile thailandeze, nu pot decât să trag concluzia că thailandezii se comportă ca niște idioți în trafic cu o totală lipsă de responsabilitate și disciplină. Este foarte trist, dar este singurul adevăr.
Mi se pare foarte negativ și nepotrivit cuvântul idioți. Nu uitați că în 1960 căștile nu erau obligatorii nici în Olanda. Pot fi apreciate răspunsuri mai nuanțate…….
În Thailanda, casca este obligatorie, dar mai mult de jumătate nu o poartă.
Hans,
Descrierea ta este completată cu sarcasm. De asemenea, folosesc sarcasmul prea des.
Aș exprima concluziile dumneavoastră după cum urmează: thailandezii trăiesc în propriul cocon sau mai bine în coconul familiei lor. Această nonșalanță în trafic nu este intenționată, dar ei se află în mediul lor și nu își dau seama că comportamentul lor este periculos și perturbator.
Regulile de circulație sunt cu greu predate. Nici măcar pericolele din trafic. Conducerea defensivă deloc.
Dar când vine vorba de familia regală, toate regulile sunt respectate cu strictețe. Asta are sens, pentru că acest lucru este insuflat și predat. Și există represiune pentru a impune acest lucru.
Fie că este vorba de prostie, incompetență sau orice motiv, mai ales în combinație cu grosolănia. În această după-amiază am condus pe un drum care fusese îngustat de la două la o bandă din cauza construcției. Ocupat desigur. Încă cu 300 de metri înainte de un semafor au început să depășească lejer pe marginea drumului, o clipă m-am gândit, bineînțeles că vor face stânga la semafor. Nu, doar strângeți-vă înapoi și continuați drept. Asta nu are nicio legătură cu educația insuficientă, doar cu un comportament incredibil de prost manierat, sau mai bine zis, cu un comportament super antisocial... Eu chiar nu sunt un sfânt, conduc mereu prea repede... Dar i-ai smulge de la volan... Sunt interesați de ceea ce cred alții.nimic deloc.. De aceea conduc pe banda greșită și multe altele. Nu numai în trafic, ci și afară foarte prost manieră... Lăsând ușile să ți se închidă în față. Lasă-mă să mă opresc...
Peter, fără îndoială ai lovit cuiul pe cap aici. Locuim în Ban Dung, Udon și am puțină experiență cu restul țării, dar afirmația ta se aplică absolut aici. Încerc să mă amestec cu localnicii cât mai puțin posibil pentru că sunt extrem de enervat de comportamentul de-a dreptul idiot, înapoiat, egoist, încăpățânat și complice al a 90% dintre oamenii din jurul tău. Și tocmai această atitudine asigură că această țară nu va face niciun progres în următorii 50 de ani. Thai obișnuit habar nu are ce se întâmplă în afara acestei țări, așa că nu au niciun punct de referință spre care să țină. Cred că multe au de-a face și cu IQ-ul mediu relativ scăzut (lista pe țară pe internet), din care eșaloanele superioare de obicei nu stau în mediul rural. Încăpăţânarea este, de asemenea, ceva de genul, indiferent de câte ori ai încerca să arăţi că poţi face ceva într-un mod mai bun, mai rapid, răspunsul este invariabil „o facem altfel, şi o facem aşa de o mie. ani, așa că acesta este cel mai bun mod. Pe scurt, nu se vor schimba niciodată. Soția mea thailandeză a locuit în Belgia timp de un an și jumătate după căsătoria noastră și când a stat în mașină pentru prima dată nu i-a venit să-și creadă ochilor, „toată lumea conduce unde trebuie, viteza este respectată, wow, atât de curat pe drumurile, mașinile se opresc una pentru alta și pentru pietoni, cum este posibil?” Trebuie să înveți respectul față de societate și față de semeni, în Thailanda se învață contrariul, agresivitatea, violența, invidia, gelozia etc. Avem un copil de opt luni și de fiecare dată când vine cineva în vizită trebuie păstrat. în ciupit de obraji sau brațe sau mușcă picioarele până plânge și abia atunci se mulțumesc. Uneori am dorința de a da eu însumi câteva lovituri. Soției mele îi este greu să se uite ea însăși și nu trece o zi fără cuvintele „Egoist thailandez, prost thailandez, agresiv thailandez,... Când Madelief împlinește 4 ani, totul aici va fi vândut și noi trei ne vom întoarce probabil în Europa. Sudul Spaniei (au reumatism). Aud o mulțime de oameni spunând „da, dar sunt multe aspecte bune în această țară...”, nu aș putea spune asta, guvernare proastă, corupție peste tot, populație mincinoasă falsă, economie proastă, murdărie, gunoi peste tot, animale sunt abuzați, costuri de sănătate foarte scumpe, fără siguranță, nu, nu văd niciun punct pozitiv în această țară. Locuiesc aici de câțiva ani pentru că soția mea a vrut, dar petrecându-mi bătrânețea aici, nu mulțumesc!
Dragă Hans,
Probabil trăiești într-un mediu plin de tendoane nervoase. Aici, în Ubon, lucrurile sunt mult mai relaxate, deși bineînțeles că multe merg prost, mai ales în cazul tinerilor motocicliști. Dar ca să dau un exemplu: șoferii thailandezi – cel puțin aici – accelerează foarte încet când o lumină devine verde. Apoi, soția mea are întotdeauna prioritate față de traficul care merge drept înainte când vrea să facă dreapta. Nimeni nu a arătat vreodată că acest lucru nu este apreciat. Este doar o chestiune de a da și de a lua.
În Țările de Jos, cumnata mea din Țările de Jos a condus odată încet pe o stradă pentru că căuta o adresă. Asta i-a dat câteva momente de anxietate din cauza comportamentului foarte agresiv al altor utilizatori ai drumului. În Ubon este imposibil.
Locuiesc aici de peste 20 de ani și am învățat să mă pun în pielea și logica unui thailandez în trafic. Semafor verde înseamnă să așteptați până când toți șoferii care trec prin roșu au plecat. Poliția este acolo, dar desigur nu face nimic. Pe scurt, stai mereu în garda.
Doar că trebuie să participi la trafic, altfel nu vei supraviețui.
Dar eu o învăț pe fiica mea să poarte mereu o cască și o fac mereu.
Trebuie să fii atent și să continui să privești înainte.
Nu mai compara Thailanda cu Țările de Jos sau cu vestul. Vă face viața mult mai ușoară acolo!
Am citit aici doar prostii despre thailandez. SJeng de mai sus are dreptate. Daca nu te poti adapta la acest trafic, stai acasa si nu iesi afara. stai in cusca ta. Conduc la fel de sigur aici ca și în Țările de Jos.
Am urmărit totul înainte de a începe să conduc și am făcut la fel ca thailandezii. pur și simplu mergi pe drum, dar foarte încet. Si eu conduc normal pe autostrada, dar tin ochii deschisi.Am si eu 77 de ani si nu am probleme cu asta. și dacă știi că aici este periculos, atunci fii suficient de deștept ca să ții ochii deschiși. Vreau doar să spun că thailandezul are valoarea lui. asta aparține țării lor, nu a ta. Suntem oaspeți aici și ne adaptăm ca un oaspete. Așa cum spune Sjeng, dacă nu-ți place aici, vino acasă aici, unde plătești multe taxe, mai ai de ce să te plângi. Oamenii VA ROG sa inceteze cu prostiile astea si lasa-i pe acesti oameni sa-si traiasca viata asa cum vrei tu, nu??????
Scuzați-mă? Așa că, dacă ești într-un bar cu un thailandez, nu vei încerca să-l împiedici să se îmbată înainte ca el să conducă 10 km acasă și să se omoare sau să se schilodească și, eventual, pe alții, pentru că asta e cultura. Nu, cred că reacțiile de aici ale oamenilor care nu cred că acesta este un lucru bun și care încearcă să-l schimbe sunt puțin mai sociale...
Wow Bert, e chiar așa de rău acolo? M-am gândit și să locuiesc în Thailanda, dar dacă te aud așa, mai bine stau în Olanda. De ce mai locuiești acolo?
Cu respect Peter
Cercetările din domeniul psihologiei mediului arată că mediile (interioare, exterioare, private, private) nu sunt trăite în același mod de toată lumea din această lume și că diferitele moduri au consecințe asupra modului în care oamenii interacționează cu ele și în ele.
Din punct de vedere psihologic al mediului, thailandezii au trei „cercuri de mediu”: propria lor casă (în care sunt admise doar familia și prietenii foarte apropiați), cartierul (cu un statut mai mult sau mai puțin protejat în care oamenii se îngrijesc unul de celălalt). și își asumă responsabilitatea reciprocă pentru comportamentul și posesiunile celuilalt) și „restul”, care este văzută ca o junglă în care se aplică legea celor mai puternici (cei cu cea mai mare putere sau bani). Această junglă poate fi mai mult sau mai puțin reglementată și controlată de guvern (prin amenajarea teritoriului, reguli care sunt acceptate, urmate, monitorizate și aplicate). Este de la sine înțeles că acesta din urmă nu este cazul în Thailanda. Regulile pe hârtie sunt în mare parte ok, nu sunt cu adevărat acceptate și respectate pentru că autoritățile din fiecare domeniu nu sunt 100% de încredere.
Cred că aceasta este o abordare interesantă.
Regulile nu sunt cu adevărat acceptate, dar ai putea spune și că, de exemplu, utilizatorii drumurilor devin masiv neascultători civili atunci când le este încălcată libertatea personală.
Liberalismul clasic se ciocnește apoi de ideile socialiste, care sunt norma în mediul „casă” și „cartier”.
În mintea occidentală, acest lucru este antisocial deoarece pot apărea accidente în care poate fi implicată și o altă persoană.
În lumea asiatică, acea ultimă bucată de libertate este poate motivul pentru a mai exista.
Despre acestea din urmă s-ar putea scrie piese întregi, dar gândiți-vă la Occident, care are lucruri și alimente produse aproape de nimic în țări precum Thailanda și detașarea generațiilor din cauza plecării către marile orașe, în urma căreia „ acasă” și „cartier” sunt mai puțin obișnuite.
Împreună cu o încredere în sine solidă, acesta este un amestec care poate provoca situații periculoase în societate și care în ochii occidentali sunt într-adevăr eu uneori, eu și restul ne putem sufoca.
De fapt, la fel ca unii acționari și directorii lor când vine vorba de ceea ce ei consideră normal să aibă de câștigat, ceea ce acum se realizează în sfârșit că este în detrimentul sprijinului în societate.
Modul în care acea anumită libertate este gestionată în TH a fost și este unul dintre motivele pentru care mulți oameni au mers să viziteze Thailanda și, eventual, au plecat și să locuiască acolo, așa că trebuie să existe și ceva bun în logica thailandeză în general.
De îndată ce apare un mesaj negativ în privința Thailandei, la fel ca și traficul care se numără printre cele mai nesigure din lume din cauza cifrelor anuale de decese, vezi imediat oameni care încearcă să demonstreze împotriva faptelor că așa este și în Europa. nu este atât de sigur.
Ca și cum ar fi mușcați de un păianjen otrăvitor, ei apar spontan ca o hoardă de apărători, care au o cauză pentru tot ce este clar greșit în această țară.
Desigur, există și oameni în Belgia sau Țările de Jos care nu cunosc regulile de circulație sau chiar nu au nicio problemă să participe la trafic în stare de ebrietate.
Cu toate acestea, fără a intra în mai multe detalii asupra cauzei, cei mai mulți nu pot nega că calitatea pregătirii șoferilor, în măsura în care se desfășoară deloc în Thailanda, este departe de a fi comparabilă cu a noastră.
Mai mult, în zona în care locuiesc, cu greu cunosc un singur thailandez care să spună după o bere sau lau khau cel mult că mai trebuie să conducă, și deci să bea doar apă.
Și mai rău, ei beau atâta timp cât este sanouk, și mai este ceva sub dop și, chiar dacă nu este cazul din urmă, se uită până când cineva se declară dispus să cumpere din nou.
Când toată lumea cu greu mai poate sta în picioare, iar grupul care încă mai poate avea o mică discuție normală devine din ce în ce mai mic, de obicei aud logica thailandeză, că ei mai pot conduce pentru că au cel mult 4 până la 5 km. prea departe.să conducă.
Niciun thailandez care apoi să vină cu ideea că pentru un accident mortal ai nevoie de cel mult 200 m, sau chiar mai puțin.
Dacă ar exista controale de trafic foarte bune în ceea ce privește alcoolul, ceea ce clar încă nu este cazul, și Thailanda ar avea un scor foarte mare cu această problemă, la fel ca și cu numărul deceselor rutiere.
Totul sună logic, dar nu funcționează sau nu funcționează suficient. Acest lucru este dovedit de politicile de siguranță rutieră și de controlul traficului din multe țări în ultimii 40 până la 50 de ani.
Am scris un raport despre asta acum câțiva ani și l-am rezumat aici.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Locuiesc în Nongprue, în ceea ce este practic curtea din spate a Pattayei. Folosesc mașina doar când merg în vizită la familia soției mele în Roiet. Soția mea îl folosește pentru orice altceva. La urma urmei, în Pattaya este nevoie uneori de o oră pentru a ajunge cu 1 km mai departe. Așa că conduc aproape întotdeauna o motocicletă și motto-ul meu este; ochii închiși, mintea la zero și accelerează. Mult mai sigur decât să conduci încet și cu atenție. Ps, acel „închide ochii” a fost desigur o glumă. Ține-ți ochii deschiși și gândește-te înainte, desigur.
Scuză-mă, dar ce plângere din nou.
Și este chiar necesar, bloguri săptămânale despre trafic, mediu, thailandez enervant, thailandez prost, ... ??
Sunt occidentalii cu adevărat superiori?
Acea plângere ar putea fi logica olandeză 😉
Viața este „a da și a lua”, așa cum se vorbește despre „căsătorie”. Eu numesc legile și reglementările „sistemul formal” și acestea trebuie aplicate cât mai mult posibil. Dar fără un „sistem informal” constând în improvizație și creativitate, anticipare, nu ar exista viață. Ambele sisteme sunt necesare în special în Thailanda pentru a menține țara în funcțiune. Dacă cineva este „formalist” și încearcă să aplice legile și obligațiile în Thailanda, atunci grămada ta va înnebuni și nu poți trăi aici. De 28 de ani particip la sistemul thailandez și îmi place foarte mult. Am fost fără daune de 28 de ani și am plătit 800 de baht în amenzi în toți acești ani. Când aștept undeva și observ traficul, îmi dau seama și că aproape nimeni nu respectă regulile prescrise de lege, dar se aplică și alte reguli, așa că „sistemul informal” și oamenii își dau spațiu reciproc și aproape întotdeauna merge bine. . 1 an lângă Ban Phe / Rayong, am văzut 2 accidente, dar am citit ziare online despre Olanda despre diverse accidente nebunești de parcă nu ai învățat niciodată să conduci, în canale, împotriva copacilor și câte „accidente unilaterale” (unde ei indică?!) Am adesea pasageri străini în mașină și când mă întreabă cum este viața în Thailanda, răspunsul meu este: „ca traficul, dacă nu poate merge în sensul acelor de ceasornic, poate merge la stânga, dar există întotdeauna un cale' . Îmi place să improvizez și sunt creativ și mă bucur din plin.
Încă ceva despre Logic pentru că este menționat în titlu. Nu este de mirare că logica occidentalului obișnuit nu este în concordanță cu logica thailandezului. Aceasta este o populație foarte diferită, circumstanțe foarte diferite. De ce suntem aici? pentru ca nu e ca in Olanda nu?! Logica este ceva intelectual, nu-i așa? Cred că stilul de viață thailandez are mai mult de-a face cu sentimentul. Nu încerca să schimbi Thailanda pentru că nici măcar Prayud nu poate. Thailanda nu a fost niciodată o colonie degeaba. Adaptează-te cât mai mult și bucură-te de „diferitul” și vei vedea că te simți mult mai bine în privința asta.
Cred că este felul în care trăiești viața.
Bineînțeles că nu e frumos când cineva moare inutil ca urmare a greșelii altcuiva, dar poate poți să te gândești și că aceasta este realitatea zilei.
Dacă cineva suferă o hemoragie cerebrală sau o altă afecțiune, trebuie și ea acceptată și asta este destul de trist, dar așa funcționează viața.
Poate că se poate trage și concluzia că oamenii din TH ar trebui să fie pregătiți să-și asume riscuri și dacă nu vrei să le asumi, atunci nu ar trebui să mergi acolo pentru că acea alegere este pur și simplu acolo.
În ultimele săptămâni mă uit în mod regulat în jur după camerele de trafic.
Într-o zi, conduc printr-un semafor roșu în mintea mea și mă întrebam dacă sunt camere la acea intersecție.
O lună mai târziu, o chitanță în cutia poștală cu dovada foto că mașina noastră a trecut printr-un semafor roșu.
Drumurile din jurul Chiangmai intră sub controlul poliției de autostrăzi și a trebuit să mă prezint acolo pentru a plăti biletul.
Bărbatul de la ghișeu i-a spus soției mele (thailandeză) că sunt camere la fiecare intersecție de pe drumurile principale din jurul Chaingmai. Thailanda are acum un sistem de puncte de trafic și toți cei care au permis de conducere încep cu 100 de puncte. Pentru conducerea cu semafor roșu, amenda este de 500 baht și 40 de puncte deduse.Este posibil și pentru prima oară prin roșu să vi se rețină permisul de conducere timp de 1 de zile, deci oficial să nu conduceți o mașină în acea perioadă. După ce a condus un semafor roșu pentru a doua oară într-un an, acest lucru se poate repeta din nou, deci încă 60 de zile reținerea permisului de conducere. Dar poate obține și un fel de reeducare a traficului (forțată). Acum oamenii probabil cred că atunci voi plăti prin bancă oricum, ei bine, este posibil, dar atunci trebuie să completați și să semnați un formular de recunoaștere a datoriei.
După plata celor 500 de baht și primirea dovezii de plată, s-a renunțat la deducerea de 40 de puncte și sfatul a fost să conduceți mai încet la intersecții, șanse mai mici să nu vedeți luminile schimbându-se culoarea.
Pe scurt, vreau să spun că lucrăm la o mai bună aplicare a regulilor de circulație.
În această perioadă de sărbători (sfârșitul anului), se înființează multe capcane de trafic pentru a verifica conducerea sub influență, pe lângă verificarea obișnuită de purtare a căștii și deținerea permisului de conducere. Thailnd va ajunge acolo, dar va dura ceva timp. Acest lucru se va observa probabil mult mai târziu în mediul rural.
A da, dacă ești prins cu viteză, te va costa 20 de puncte de trafic, amenda îmi este necunoscută. Se folosesc pistoale de viteză, așa se numește?
Am stat în multe locuri din lume. De fapt, traficul în TH nu este diferit de cel din multe alte țări emergente. Cert este că totul aici a crescut super rapid. Dintre toți acei oameni care conduc acum un pick-up puternic, 85% nu au văzut niciodată o mașină de aproape până acum 30 de ani. Mai mult de jumătate dintre acești bărbați încă mergeau pe scuter până acum 15 ani. Rezultatul este că acum conduc exact în același mod ca și pe scuterul lor. Totul a evoluat incredibil de repede aici. Este logic că regulile de instruire și de circulație, la fel ca și infrastructura, sunt iremediabil în urmă. În vest, traficul evoluează de mai bine de un secol și crește treptat. Cred că primele mașini din Buri ram, de exemplu, au fost văzute la mijlocul anilor 80.
Un bun exemplu de logică thailandeză în trafic, găsesc întotdeauna că mulți thailandezi cred că cel mai bun loc pentru a depăși este un colț foarte neclar, deoarece nu vezi trafic care se apropie acolo...
S-a spus mult înainte că regulile de circulație și aplicarea nu sunt bune, dar cred că acest lucru are doar o mică influență, o mare parte din accidente sunt cauzate de o problemă de mentalitate și/sau de perspectivă. ). Să răspund imediat purtătorilor de ochelari roz; Îmi plac atât de mult celelalte aspecte (99%) ale Thailandei încât problema mentalității de trafic nu mă împiedică să vin în Thailanda.
În mod clar, o interpretare a unui străin pentru comportamentul (celui) thailandez.
Doar o anecdotă adevărată. Acum 20 de ani am condus cu socrul meu prin orașul nostru încă liniștit, unde tocmai fuseseră instalate o serie de semafoare. S-a oprit la primul semafor roșu, s-a uitat atent în stânga și în dreapta, a văzut că nu vine nimic și a mers mai departe. Puțin mai târziu, s-a oprit la un semafor verde, s-a uitat în stânga și în dreapta și a mers mai departe. Am spus: „De ce nu conduci mai departe? Este verde!' El a răspuns: „Dar dacă cineva aprinde acum un semafor roșu? Mai târziu și-a schimbat comportamentul.
Practic și logic. Thailandezii simt adesea că legile nu sunt acolo pentru binele lor comun, ci pentru a le suprima libertatea. Nu complet de neînțeles.
Conduc în Belgia de 43 de ani, nu aici, cred că știi pentru ce, sunt în Thailanda de 15 ani