Cu o E-bike prin Thailanda
Acum, că mulți oameni nu pot lua o vacanță cu avionul în acest an din cauza restricțiilor de călătorie, se folosesc alternative pentru a petrece zilele de vacanță departe de casă. Am citit în ziare că hotelurile, pensiile și campingurile din Olanda, dar și din Belgia, fac afaceri bune.
Vânzătorii și firmele de închiriere de rulote și rulote cu greu pot ține pasul cu dobânda. De asemenea, bicicletele noi se vând extrem de bine, ceea ce este chiar depășit de popularitatea enormă a bicicletei electrice. Am vrut doar să vorbesc cu tine despre asta.
Bicicleta electrica
O bicicleta electrica este un mijloc de transport care este alimentat de un motor electric, de obicei in combinatie cu puterea musculara. Este de obicei denumită termenul englezesc e-bike. De ce o bicicletă electrică? O bicicleta electrica merge mai repede decat o bicicleta normala, deoarece motorul auxiliar sustine pedalarea cu mai putin efort. Prin urmare, puteți parcurge distanțe mai mari.Asistența la pedală oferă și ajutor în părțile mai dificile ale traseului. O bicicletă electrică facilitează circulația cu vânt în fața, de exemplu, sau când mergi în sus. Poti folosi bicicleta electrica pentru naveta, pentru ca copiii sa mearga la scoala, pentru excursii de weekend, dar mai ales pentru a pleca in vacanta.
Vacanta cu bicicleta electrica
M-am gândit că o e-bike ar putea fi potrivită și pentru o vacanță de turism în Thailanda. L-am întrebat pe un fost prieten de-al meu de fotbal, Henk van Kessel, un pasionat de e-biker, despre experiențele lui cu o e-bike în vacanță. Acum trebuie să știți că Henk și soția sa Betty sunt adevărați globetrotters.Au făcut excursii cu rulota în Noua Zeelandă, vacanțe cu rucsacul în China și Thailanda, iar în ultimii ani au călătorit prin Africa de Sud, Spania și Portugalia cu o rulotă. Mi-a dat relatarea unei lungi vacanțe pe o bicicletă electrică
În Portugalia cu o bicicletă electrică
În 2016 am mers cu bicicleta de la Alkmaar la Lisabona cu o e-bike Gazelle. Am adus echipament de camping și am fost complet autosuficienti, inclusiv opțiunea de a pregăti singuri mesele calde. Acest lucru ne-a făcut să ne îngrășăm destul de mult. Bicicletele cântăresc 26 kg fiecare, iar cu bagajele aveau 54 kg fiecare. Este de la sine înțeles că autonomia bateriei depinde de greutatea bicicletei și a conducătorului, de condițiile meteorologice și de drum și de cantitatea de energie pe care o cereți de la baterie. Aveam baterii de 400 de wați și fiecare avea și o baterie de rezervă, pe care o folosim și zilnic.
Oficial puteai pedala 120 km pe baterie, dar la munte cu bicicletele grele am reusit putin sub 70 km pe baterie. În sus, am avut nevoie și de mai multă energie de la baterie, așa că nu trebuie să pedalezi la fel de tare. Puteți regla acest lucru în mod continuu în timp ce mergeți cu bicicleta, la fel ca angrenajele de pe o bicicletă. În medie, am condus între 100 și 120 de km pe zi. Au fost însă și zile de 70 km sau chiar mai puțin cu multe etape montane. Până la urmă, ne-a luat 3 luni să mergem cu bicicleta la peste 4000 km până la Lisabona. Uneori ne luam câteva zile de odihnă, mai ales când vremea era frumoasă să campăm puțin mai mult la un camping. Odată ajunse la Lisabona, bateriile nu puteau parcurge mai mult de 70 de km. La început era de 120 km. Prin urmare, bateriile erau destul de „usate”.
Dezavantajele unei biciclete electrice:
- Bateriile sunt scumpe (în jur de 500 EUR sau mai mult) și au o durată de viață limitată.
- Bicicleta este grea și fără suport pentru baterie este adesea imposibil sau foarte dificil să mergi cu ea.
- Întotdeauna trebuie să petreci noaptea la un punct de alimentare, pentru că trebuie să-ți reîncarci bateriile pentru a doua zi. Camparea sălbatică nu este așadar posibilă.
Majoritatea bicicletelor electrice sunt limitate la 25 km, iar bicicletele electrice speciale pot parcurge chiar și până la 50 km. Acest lucru duce adesea la accidente, mai ales că majoritatea e-bikerilor sunt adesea persoane în vârstă, deși acest lucru s-a schimbat în ultimii ani. Prin urmare, purtarea căștii este recomandată, iar în unele țări este obligatorie. Am purtat și veste fluorescente pentru a fi mai vizibile.
Avantajele unei biciclete electrice:
- Poți să te îndepărtezi puțin, astfel încât cercurile din jurul casei tale să se extindă puțin. Prin urmare, puteți parcurge mulți kilometri fără probleme.
- Pedalezi frumos și ușor, de fapt „ai mereu vântul”.
Cred că ar fi minunat să mergi cu bicicleta prin Thailanda cu o bicicletă electrică. Este nevoie de puțină energie în această căldură și ai mereu o briză în jurul capului când mergi cu bicicleta cu o viteză de 20 de km.”
Bicicleta electrică din Thailanda
Bicicleta electrică este un mijloc de transport din ce în ce mai popular pentru o vacanță în Thailanda. Avantajele pe care Henk le-a menționat mai sus se aplică și acestei țări, cu diferența că în locul campingului este de preferat o călătorie din stațiune în stațiune. Puteți face excursii mai lungi cu același efort și există ajutor cu urcușurile uneori dificile din munți. Vă bucurați mai mult de împrejurimi și absorbiți miresmele minunate ale naturii thailandeze mai ușor decât într-o mașină. Bicicletele electrice sunt disponibile pe scară largă pentru vânzare sau închiriere în Thailanda. Există, de asemenea, site-uri web unde sunt oferite tururi de ciclism organizate cu o bicicletă electrică. Site-ul lui Thaiger a avut un articol frumos în urmă cu ceva timp despre ascensiunea e-bike-ului în Thailanda, pe care îl puteți citi aici: thethaiger.com/
Sunt curios dacă există cititori de blog care au făcut vreodată o călătorie frumoasă, cu sau fără grup, cu o e-bike în Thailanda.
Afirmați că bicicletele electrice sunt disponibile pe scară largă pentru închiriere și cumpărare. Este asa??
Dacă te strica, acea E-bike va fi o chinuri în fund pentru că puțini vor putea ajuta, vânzătorul sau firma de închiriere nu va face mutarea și piesele de schimb vor fi greu de obținut.
Înțeleg preferința ta pentru E-bike pentru că ciclismul electric este plăcut, dar în Thailanda aș închiria un scuter. De ce? Închiriere ieftină, foarte fiabilă și în caz de avarie vei fi ajutat în fiecare sat.
Acum au trecut 4 ani, iar dezvoltarea bicicletelor electrice și a bateriilor acestora nu a stat pe loc. Au fost dezvoltate motoare noi, mai puternice și mai eficiente, iar forma de acționare a evoluat în multe cazuri de la un motor electric în roata din față sau din spate la așa-numitul motor central - pe pedalier. Posibilitățile pentru călătorii mai lungi au doar crescut. Între timp, există și e-mountain bike pentru cei care vor să meargă în off-road cu efort limitat.
Popularitatea în Olanda este mare, creșterea anuală este spectaculoasă, dar aici, în Thailanda - și merg cu bicicleta pe drum în fiecare zi - văd sincer foarte puțin din asta. Văd o creștere a numărului de bicicliști sportivi thailandezi, dar asta se referă aproape exclusiv la bicicletele de munte și bicicletele de curse.
Da Gringo,
Am mers cu bicicleta prin Thailanda de 15 ani și am fost infectat cu virusul ciclism de către Etien Daniels.
La început am pedalat peste tot nordul Thailandei.
De asemenea, a trecut cu bicicleta prin China cu Cicloturistul lui Fritz Bill cu grupul său (maxim 9 persoane!), turul Thailanda-China-Laos-Thailanda. De asemenea, din Thailanda prin Laos până în Vietnam. Mi-am cunoscut dragostea în turneul de la Ubon, prin Cambodgia.
Asta era pe bicicletele normale, pentru că încă nu existau biciclete asistate electric.
Acum mi-am transformat bicicleta de turism într-una cu asistare electrică. Baterie suplimentară și acum merg în turneul Isarn.
Totul cu Google Maps și MapsMe, caut căile de pietriș și soi-din!
În Isarn există stațiuni și hoteluri, iar de-a lungul Mekongului este o bomboană pură!
Minunat de relaxat, liniștit, așa că nu urmează mașini în spate. Spre deosebire de nord, Isarnul este plin de drumuri mici și aventuroase.
Și cu acea baterie suplimentară pot „a alerga” aproximativ 120 km
Și sper să fac asta în anii următori.
Doriți să încercați mai întâi cum funcționează e-bike-ul în Thailanda? Buzzy Bee Bike oferă mai multe tururi de jumătate și de zi întreagă în jurul Chiang Mai. Deși pe o bicicletă puțin diferită de cea pe care ai călători cu tot bagajele, dar cu siguranță dă o impresie.
Locuiești în Thailanda și vei fi în Chiang Mai înainte de 31 octombrie? Dacă menționezi în momentul rezervării că ai citit despre Buzzy Bee Bike pe Thailandblog, temporar este disponibilă o reducere. Frumos pentru cititori, dar și pentru Buzzy Bee Bike în această perioadă fără turiști străini.
Uită-te http://www.buzzybeebike.com pentru mai multe informații.
Ei bine, Joost,
Acest lucru nu este înțeles negativ.
Gringo cere să împărtășească experiențe cu o bicicletă electrică pe Thailandblog
După părerea mea, se referă la un tur cu bicicleta electrică prin Thailanda!
Cunosc acele biciclete BuzzyBee și le poți lua pentru un tur al turistic Chiang Mai.
O compar cu acele tururi „Segway” pe care le vezi și în Chiangmai.
Si cu cauciucurile alea grase stau pe drumul greu!!
În plus, nu văd nicio lumină sau suport pentru bagaje pe el.
Dacă Joost poate face publicitate mai sus, o voi face. Casa de familie Chiang Rai, deținută de cuplul ospitalier olandez/thailandez Toony și Phaet, nu are doar o selecție frumoasă de biciclete „obișnuite”, ci și biciclete electrice pentru oaspeți. Trasee frumoase disponibile, dacă se dorește cu ajutorul unui GPS pe ghidon,
Chiang Rai este ideal pentru ciclism!
Poți să mergi pe o bicicletă electrică fără cască și știe cineva care este situația cu vehiculele cu motor Trike și Quads? Văd uneori trotinete electrice frumoase și mă gândesc să-mi cumpăr unul pentru a vă bucura de croazieră la viteză mică, dar nu vreau să port cască, conform magazinului nu este obligatoriu, dar nu sunt complet convins de acest lucru. Cine poate să-mi spună mai multe despre asta? Mulțumesc anticipat, Karel
Majoritatea bicicletelor electrice pe care le văd aici în Thailanda sunt de foarte proastă calitate fabricate în China.
Au fost și câțiva în satul nostru care și-au cumpărat o E-bike, dar nu-i mai văd niciodată pe ea.
Sunt așezate undeva prin casă, acoperite de praf și nimănui nu-i mai pasă de ele.
Un alt pericol al acestor biciclete este că sunt silențioase, ceea ce poate duce la accidente cu alt trafic.
Aproape că mi s-a întâmplat acum doi ani, tundeam marginea din fața casei, am făcut un pas înapoi și bicicleta E a trecut scurt pe lângă mine.
Piloții Harley Davidson nu spun că vieți sigure pentru nimic.
Din pacate nu se mai face, dar a fost Solex-ul condus de o rola pe roata din fata.
Dar da, nu mai este permis în doi timpi.
Jan Beute.
La Litlle Vilage, 237 Moo 10, Amphur Hang Dong, Chiang Mai, puteți face și diverse excursii cu bicicleta.
De asemenea, au la dispoziție biciclete electrice.
Poti sa stai si acolo foarte bine, o statiune draguta, de acolo poti sa faci si propriile excursii.
Hans este proprietarul împreună cu soția sa thailandeză.
Doriți să continuați să conduceți cu o bicicletă electrică? Puteți parcurge confortabil 150 km pe zi cu o bicicletă obișnuită, fără să vă faceți griji că găsești un loc pentru a-ți încărca bicicleta seara. Sau mai puțin dacă nu ai chef 🙂 Scapă de acele biciclete electrice, mai degrabă mergi cu trotineta dacă nu-ți place să pedalezi.
* priza