Thaise ministerie van verkeer onderzoekt nieuw fonds voor goedkoper openbaar vervoer en congestieheffingen in Bangkok
Het ministerie van Verkeer overweegt de oprichting van een infrastructuurfonds om grootschalige snelle transitprojecten terug te kopen van particuliere bedrijven. Het uiteindelijke doel is om een vast tarief van 20 baht per rit voor het openbaar vervoer in te voeren.
Om dit te realiseren, zal het ministerie samenwerken met het ministerie van Financiën. Dit fonds zal echter losstaan van het bestaande Gezamenlijk Ticket Promotie Fonds, dat momenteel tariefverschillen compenseert.
Het voorgestelde plan richt zich op het vergroten van de toegankelijkheid en betaalbaarheid van het openbaar vervoer, met de mogelijkheid om ook andere vervoermiddelen, zoals expresboten en openbare bussen, te integreren. Dit zou de efficiëntie van het totale transportsysteem in de stad aanzienlijk kunnen verbeteren en de voordelen voor de inwoners van Bangkok maximaliseren.
Naast het vaste tarief van 20 baht onderzoekt het ministerie ook de invoering van congestieheffingen in drukke stadsdelen zoals Ratchadapisek, Siam en Sukhumvit, waar de massale transitdiensten goed ontwikkeld zijn. Dit idee is geïnspireerd op soortgelijke systemen in steden als Londen en Singapore en is bedoeld om het verkeer in de meest overbelaste gebieden van Bangkok te verminderen.
Bovendien is het ministerie van plan om het beheer van 29 luchthavens, die momenteel onder toezicht staan van het ministerie van Luchthavens, over te dragen aan Airports of Thailand (AOT). In de eerste fase van dit project zullen de luchthavens in de provincies Krabi, Udon Thani en Buri Ram worden overgedragen. Dit initiatief is gericht op het stroomlijnen van het luchthavenbeheer en het verbeteren van de efficiëntie van luchttransport in Thailand.
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Maatschappij12 januari 2026Moeten kinderen in Thailand worden geweerd van sociale media
Toerisme12 januari 2026Thailand zet in 2026 vol in op kwaliteitstoerisme en hogere opbrengsten
Toerisme12 januari 2026Chinese reizigers trekken massaal de wereld in en Thailand profiteert mee
Vliegtickets12 januari 2026Bangkok Airways stunt met nieuwjaarstickets voor Thailand en de regio
Het reduceren van prijzen van het openbaar vervoer is altijd een goed politiek hoewel de prijzen voor treinjkaartjes in Thailand uiterst vriendelijk zijn. dat geldt minder voor de prijzen van BTS en MRT, naast het ongemak van de beide sytemen in een en dezelfde stad.
De automobilisten geheel of gedeeltelijk laten betalen voor de kosten van goedkoop openbaar vervoer gaat naar alle waarschijnlijkheid grote protesten oproepen. Geluiden zijn op Bangkok Post al te lezen. De auto is een heilige koe in Thailand.