Beste lezers,
Vandaag met de trein naar Bangkok gereisd. Heb heel lang gewacht op de trein, daardoor viel het mij op dat als er een trein komt de machinist met zijn hand een ring grijpt die aan een stellage is bevestigt. Ook als de trein wegrijdt wordt er weer een ring om die stellage geworpen.
Mijn vraag is nu waarvoor dient dit? En hoe werkt dit systeem?
Groet,
Marcel
Over deze blogger
Lees hier de laatste artikelen
Lezersinzending17 februari 2026Saunabezoek in Cha-am (lezersinzending)
Gezondheid17 februari 2026Vraag aan huisarts Maarten: Is vaccinatie tegen gordelroos zinvol?
Lezersvraag17 februari 2026Thailand lezersvraag: Belfius schorst mijn rekening omdat ik in Thailand woon
Lezersvraag17 februari 2026Thailand lezersvraag: nieuw autorijbewijs behalen en mijn motorrijbewijs verlengen
Dit systeem wordt ook in India gebruikt.Het geeft aan dat het traject veilig is.Neem aan enkel spoor.
De trein mag alleen vertrekken als de machinist de ring heeft. Bij einde reis levert hij de ring weer in. Is voornamelijk bedoeld voor enkelsporige trajecten. Dit systeem zorgt er voor dat er altijd maar 1 trein op het traject is omdat er maar 1 ring is.
Zo kan men zien of het (enkel)spoor tussen 2 stations vrij is.
Zie ook een eerdere lezersvraag:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
En bijvoorbeeld deze site over rail historie:
“Op deze foto’s is te zien hoe een staf (of een ander treinbericht) kon worden aangegeven aan het personeel van een rijdende trein. Als de treinen niet te snel reden kon het met de hand: op de linker foto steekt de stoker zijn arm door een ring die door een man op het perron omhoog wordt gehouden. Het kon ook mechanisch, met behulp van een grijper die op de tender was gemonteerd. ”
Bron: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
Het komt er op neer dat de ring (of stok) als token fungeert. De trein mag pas verder rijden als deze de ring voor dat baanvak (het stuk tussen 2 stations op een enkelspoor) heeft gehad. Omdat er maar 1 ring is tussen 2 haltes kan er dan nooit meer dan 1 trein op het baanvak zijn. In het Engels kun je meer hierover vinden:
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
Diegene die de ring heeft mag het spoor gebruiken.
Een eenvoudig en veilig systeem. Wordt of werd in meerdere landen gebruikt.
Zoals uitgelegd-het is van oorspring engels en daarom vooral in engelstalige landen in gebruik-of waar zij het spoor hebben aangelegd. Zeer ouderwets inmiddels. Er zijn ook nog slimme varianten waarbij bvb eerst 2 treinen 1 kant opgaan en daarna pas terug-kraak je hersens en bedenk hoe dat moet!
in nederland hebben we dit systeem ook gebruikt maar dan met een sleutel met penning,
en is inderdaad voor een enkel spoorig baanvak
dit systeem is vervallen toen de baanvakken werden beveiligd met een nx beveiliging
wel kennen we nog een sleutel kast op somige baanvakken die je moet gebruiken, als het sein dan niet veilig komt dan weet je dat er een trein uit de andere richting jouw kant uit komt