()

Wie in de Scandinavische winter naar de zon verlangt, kiest opvallend vaak voor Thailand. Dat merkt ook SAS. De luchtvaartmaatschappij voegt in het winterseizoen 2026 en 2027 twee rechtstreekse routes toe vanuit Kopenhagen: Phuket en Krabi. Daarmee groeit het aanbod voor strandliefhebbers en voor reizigers die de Andamanse kust willen combineren met cultuur en natuur.

Volgens SAS leveren de nieuwe vluchten 75 procent extra stoelcapaciteit naar Thailand op vergeleken met afgelopen winter. Samen met de bestaande verbinding naar Bangkok vliegt SAS straks als enige maatschappij vanuit Scandinavië nonstop naar drie Thaise bestemmingen. De eerste vluchten staan gepland vanaf december 2026.

Meer Scandinaviërs rechtstreeks naar de Andamanse kust

Phuket en Krabi zijn al jaren vaste winterfavorieten bij Noord-Europese reizigers. Niet alleen vanwege zonzekerheid, maar ook omdat je er makkelijk kunt schakelen tussen strand, eilanden, duiken, eten op lokale markten en uitstapjes naar nationale parken. Met directe vluchten wordt die drempel nog lager. Je stapt in Kopenhagen op en je komt zonder overstap aan in het zuiden van Thailand, precies in het hart van het hoogseizoen.

Voor Thailand is dat interessant, omdat directe routes vaak zorgen voor extra vraag. Een overstap minder betekent minder gedoe, zeker voor gezinnen, oudere reizigers en mensen die voor een langere periode naar de winterzon gaan. Dat zijn precies de groepen die traditioneel veel tijd en geld besteden in badplaatsen aan de westkust.

Wat dit kan betekenen voor toerisme in Phuket en Krabi

Meer stoelen op de markt betekent meestal meer concurrentie en dat kan prijzen en beschikbaarheid beïnvloeden. Hotels, excursiebedrijven en lokale horeca profiteren vaak van een bredere instroom, zeker in de maanden dat de Andamanse kust op zijn best is. Denk aan december, januari en februari, wanneer het weer doorgaans droger en aangenamer is dan in andere delen van het jaar.

Tegelijk kan extra capaciteit de druk op populaire plekken vergroten. Phuket heeft al langer te maken met volle stranden en piekdrukte op de weg. Krabi is kleiner en voelt vaak rustiger, maar ook daar kunnen hotspots snel vollopen. Voor jou als reiziger is de boodschap simpel: wie flexibiliteit wil, doet er goed aan om vroeg te plannen en ook eens buiten de bekendste zones te kijken.

Praktisch: wanneer kun je vliegen en hoe vaak

SAS plant de route naar Phuket als een seizoensverbinding van 9 december 2026 tot en met 29 maart 2027, met twee tot drie vluchten per week. Krabi staat in de planning van 8 december 2026 tot en met 28 maart 2027, met twee vluchten per week. Beide routes worden volgens de aankondiging uitgevoerd met Airbus A350 toestellen, die zijn bedoeld voor langeafstandsvluchten.

Ook de bestaande route naar Bangkok krijgt in hetzelfde winterseizoen extra ruimte. SAS spreekt over een capaciteitsgroei op Bangkok, naast de nieuwe verbindingen naar Phuket en Krabi. Dat maakt het netwerk naar Thailand breder: stedentrip en doorreis via Bangkok, of direct naar de stranden aan de Andamanse kust.

Tot slot
Deze uitbreiding draait niet om een kleine dienstregelingswijziging, maar om een duidelijke keuze voor Thailand als winterbestemming. Als de planning zo blijft staan, zet SAS extra stoelen in precies de periode waarin Thailand traditioneel op volle toeren draait. Voor Phuket en Krabi kan dat net het duwtje zijn dat nog meer Scandinavische zonzoekers richting de Andamanse kust trekt.

Bronvermelding:
TTR Weekly, “SAS launches new routes in Asia”, 18 februari 2026.

Hoe leuk of nuttig was deze posting?

Klik op een ster om deze te beoordelen!

Gemiddelde waardering / 5. Stemtelling:

Tot nu toe geen stemmen! Wees de eerste die dit bericht waardeert.

Omdat je dit bericht nuttig vond...

Volg ons op sociale media!

Het spijt ons dat dit bericht niet nuttig voor je was!

Laten we dit bericht verbeteren!

Vertel ons hoe we dit bericht kunnen verbeteren?

Over deze blogger

Redactie
Redactie
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.

Laat een reactie achter