Taxi în Bangkok – reguli și legi
Ceea ce poate nu știți este că există o lege în Thailanda care stabilește regulile pentru Taxiuri sunt incluse.
Numai în Bangkok există peste 100.000 de taxiuri. Taxiurile sunt ușor de recunoscut după culorile izbitoare și textul „Taxi-Meter” de pe plafonul mașinii. Taxi-Meter este un sistem de taxiuri din Bangkok care a fost introdus în 1992 pentru a pune capăt numeroaselor plângeri despre escrocherii călătorilor din taxi.
Șoferii de taxi
Ca în orice țară, în Thailanda există șoferi de taxi buni și răi. Experiențele mele sunt în mare parte pozitive, dar vor exista și cititori cu povești mai puțin bune. Când un taximetrist se comportă corect și conduce decent, primește întotdeauna un bacșiș de la mine. De obicei rotunjesc suma contorului.
Dar dacă aveți o experiență proastă, există o linie telefonică centrală în Bangkok unde puteți raporta plângeri despre șoferii de taxi, sunați la linia fierbinte: 1584 a Centrului de protecție a pasagerilor. Sau linia telefonică a poliției rutiere: 1197. Numărul taxiului este pe interiorul ușii chiar sub fereastră. În orice caz, ai nevoie de asta.
Viața unui taximetrist nu este un pat de trandafiri. Multe ore, ambuteiaje, poluare a aerului și ore de lucru nefavorabile. Nici câștigurile nu sunt prea rele. Cu puțin noroc, șoferul face o cifră de afaceri de 1.000 până la 1.500 THB pe zi. Chiria taxiului și alte cheltuieli mai trebuie plătite, nu mai e mult. Numai lucrând un număr considerabil de ore suplimentare putem reuși să ne menținem capul deasupra apei.
Interzis de legea thailandeză
Ceea ce șoferii de taxi au și nu au voie să facă este inclus într-o lege specială a taximetriei. Următoarele lucruri sunt interzise de această lege:
- Refuzați să luați un pasager.
- Amenințarea sau hărțuirea unui pasager.
- Își scoate brațul, mâna, cotul sau altă parte a corpului pe geam în timp ce conduceți.
- Mergeți cu o singură mână pe volan, dacă nu este necesar.
- Apăsați claxonul pentru a urmări pe alți utilizatori ai drumului.
- Transportul mai multor pasageri decât este permis de permis.
- Cererea de mai mulți bani decât indică contorul.
- Fumatul și/sau redarea muzicii puternice care poate deranja pasagerii.
- Intrarea în proprietate privată fără permisiune.
- Ocol inutil.
- Permite pasagerilor să debarce mai devreme decât destinația finală.
Sursa: Thailanda la întâmplare
Experiențele mele cu taxiurile în Bangkok sunt aproape toate bune. Doar de cateva ori nu a vrut sa ne ia pentru ca zona in care am vrut sa mergem are destul de multe ambuteiaje, frumos ca acum stiu ca nu e permis prin lege. Mi s-a întâmplat și în Olanda.
Prefer mult un taxi unui tuk-tuk în Bangkok, taxiul este mai confortabil și în general mai ieftin. Șoferii sunt întotdeauna prietenoși. Da, pot învăța ceva din asta în Țările de Jos.
Deși acum știu prețurile, sunt în continuare uimit de cât de ieftine sunt taxiurile în Thailanda.
Taxiurile sunt FOARTE ieftine în comparație cu multe alte țări.
Singura problemă este că fac în mod regulat un tur de vizitare a site-ului pentru a obține mai mulți km.
Mă cunosc destul de bine și de aceea observ acest lucru și intervin.
Pai Nai spun cu o privire limpede.
Suficient pentru a auzi scuze bâlbâite și cursul este apoi mutat imediat spre destinația mea. 🙂
Franceză, îmi voi aminti de Pai Nai. Uneori dificil în orele de vârf și la turnul Bayoki, chiar dacă stăm la coadă. Nu te opri la nicio discuție și ia-l pe următorul, există o mulțime de taxiuri.
În general, am avut experiențe bune cu taxiurile în cei 35 de ani în care am venit în Thailanda.
M-am simțit ca un călător desăvârșit, care a fost greu de păcălit până când am citit un articol despre lucruri la care trebuie să fii atent când iei un taxi, de exemplu, fii atent dacă șoferul spune că o anumită atracție este închisă în acea zi și te duce în altă parte. asta mi s-a întâmplat cu o zi înainte de a citi articolul în cauză. Am vrut să merg la o grădină zoologică simplă cu fiul meu și șoferul m-a dus într-un parc de distracții la 15 km în afara Bangkokului și mi-a cumpărat și biletele, nebun de scumpe cu extra precum un tur de animale de plastic etc.
M-am simțit chemat și asta a dovedit că ar trebui să fii mereu în garda, dar foarte prost din partea mea.
În general, nu avem probleme cu taxiurile în Thailanda,
dar un tuktuk este un lucru din trecut pentru noi după ce geanta mi-a fost smulsă.
Oare legea din Thailanda nu spune și că prostituția este interzisă?
Ei bine, cred că băieții taxiului de aici încalcă toate regulile care există.
Am 95% experiențe bune și eu, dar se întâmplă și în NL, în chestia cu taxiurile.
Sunt păsări libere! nu uita asta.
În general, sunt și foarte mulțumit de serviciul taxi.s
Cu toate acestea, acum am observat un nou fenomen, așa-numita taxă de serviciu pe care trebuie să o plătiți în plus față de ceea ce este scris pe contor. Taxa de serviciu este de obicei de 20 baht, deci nu prea mult. O singură dată am avut o experiență negativă cu un taximetrist care a condus greșit în mod deliberat și apoi nu am vrut o sumă substanțială în plus față de cea a contorului de taxi. Nimic decât laude pentru restul
Sunt curios de taxa de serviciu. Nu am experimentat niciodată asta și nu am citit într-un taxi pe biletul cu reguli despre asta. Știu doar o suprataxă de 50 de baht de la Don Muang, dar este clar indicată. A mai avut cineva de a face cu o taxă de serviciu sau a știut ceva despre asta? Este util să știți cum să răspundeți dacă vi se cere.
Nici eu nu am auzit de asta, am fost o lună în aprilie în Thailanda și nu am avut de-a face cu asta.
Sună ca un fel de bacșiș forțat. În general, dau un bacșiș în jurul acelei sume sau mai mult, în funcție de rotunjire.
20 Baht pot fi percepute dacă comandați taxiul prin telefon (Radio Taxi).
Este acea casetă dreptunghiulară din Taxi, pe care apare un text de fiecare dată când cineva cere un taxi.
Taximetristul poate răspunde sau nu la acest lucru.
Deci, dacă cereți un taxi prin telefon, se vor percepe 20 de baht în plus.
În mod normal (sau ar trebui să fie) agățat în fiecare taxi. In mod normal mentionat pe bilet cu preturile
Cei 50 de baht pe care îi plătiți la aeroport sunt înainte de a vă îmbarca și, prin urmare, nu sunt pentru șoferul de taxi.
Probabil că șoferul de taxi va trebui să plătească acei 20 de baht pentru utilizarea RadioTaxi, sau cel puțin o parte din acesta.
Dacă 50 sau 20 de baht sunt taxați fără a utiliza cazurile de mai sus, sunteți înșelat
Din moment ce nu am mai chemat niciodată un taxi, nu am avut niciodată de-a face cu cei 20 de bahți. Întotdeauna strig taxiuri pe margine. Dar se poate foarte bine că Trienekens a făcut-o și că aceasta este „taxa de serviciu”.
Întotdeauna plătesc cei 50 de baht de la Don Muang șoferului, nu se cere înainte de îmbarcare. Poate este diferit pe Suwannaphum?
Experiențe foarte bune cu taxiurile în Bangkok.
Ridiculos de ieftin. De obicei primesc un bacșiș excelent de la mine.
Terminez o plimbare de 60 sau 70 de baie la 100 de baie.
Uneori sunt refuzat, mai ales în orele de vârf.
Nu luați niciodată un tuk-tuk! Mult mai scump decât un taxi și tot încearcă să te înșele.
Vin în Thailanda de mulți ani și am doar experiențe bune cu șoferii de taxi, da, uneori conduc repede, dar majoritatea thailandezilor fac asta într-o mașină. Am stat uneori într-un taxi cu degetele strâmbe, o dată de la Bangkok la Hua Hin nu voi uita niciodată să beau cafea la 140 km/h, sunând și depășind în stânga și în dreapta. M-am bucurat că am fost acolo (repede, de altfel) și o altă poveste sunt mini-taxi-urile, în care am stat fără tragere de inimă de mai multe ori, de obicei către sau dinspre Bangkok, foarte periculoase.
Dar revenind la taxiul „obișnuit”, prefer să mă urc într-un taxi în Bangkok decât într-un taxi în Amsterdam.
Mulți dintre noi am fost îngroziți în fostele dube kamikaze.
Din moment ce legea a devenit strictă pentru ei, conduc remarcabil de îngrijit.
Ultimele 3 ori în care m-am întors acum la Bangkok și înapoi la Hua Hin, chiar și eu pot dormi uneori în dubă, dar cu centura de siguranță pusă.
De asemenea, se poate ști că lucrurile s-au îmbunătățit.
Nu m-am putut abține să-i dau șoferului un compliment și un bacșiș.
De asemenea, am experiențe foarte bune cu taxiurile în Bangkok.
Care, de altfel, este interzis si NU circula pe contor, deci sa negociezi o suma. Mi s-a întâmplat uneori când trebuia să merg acasă târziu noaptea.
Acești 20 de baht în plus nu reprezintă o taxă de serviciu, ci trebuie plătiți numai dacă ați chemat singur pentru un taxi (și, prin urmare, nu, ca de obicei, să trageți un taxi de-a lungul drumului). Soferul trebuie sa plateasca centrala telefonica 20 baht.
Pe lângă închirierea unui taxi, există și șoferi de taxi care dețin mașina. Bineînțeles că au și costuri, dar fără chirie. Aceștia sunt și șoferii de taxi profesioniști. Pentru chiriași este adesea un job part-time sau un job pe care nu îl fac în fiecare zi.
Pentru a evita dificultățile, o sun ÎNTOTDEAUNA pe soția mea când sunt în drum spre casă cu taxiul și îi dau numărul taxiului.
Întotdeauna am avut experiențe bune în Bangkok. Dar în orele de vârf în China Town nu găsești contoare de taxi, pentru a scăpa trebuie să te înțelegi asupra unui preț convenit.
Aș dori să știu ce înseamnă diferitele culori. verde/galben sunt pentru centru? și asta se aplică și tuturor celorlalte combinații?
Experiențe foarte bune și câteva proaste în 18 ani: doi s-au rătăcit, unul a vrut să păstreze schimbarea la autostrada de 500 THB.
Iar dacă vii cu o călătorie lungă din taxi chiar înainte de ora de întoarcere, oamenii vor uneori să refuze.
Dar și: ori în grabă și a spus 100 baht bacșiș dacă suntem la acel hotel înainte de ora 17:30. Mi-a împins ușor mâna înapoi. La 17:35 eram acolo și... chiar făcuse tot posibilul. Deci.. 100 TH în plus.
Cu câțiva ani înainte i-am trimis un mesaj șoferului „meu” de taxi. S-a convenit să mă ia de la hotel între orele 07:00 și 07:30. Devreme acolo = mic dejun cu el. A condus cu ea toată ziua, și .. știa PERFECT drumul: dacă era necesar, târăște-te-strecură-te prin drumuri intermediare. A fost și „turoperator” în timpul acelor călătorii de afaceri. Chiar am urmărit orele de plecare pentru călătoria către următoarea. Inclus cu prânzul și cina. Și-a cheltuit banii pe profit în timpul călătoriei: metru oprit și simplu pe km + tarif zilnic, iar eu m-am ocupat de plata unui rezervor plin (cost și puțin). 4500 THB excursie de o zi Chonburi – Sri Racha – Sattahip – Rayong, 06:00 deplasare, 24:00 acasă, sau: 4 vizite într-o zi! Am ațipit în timp ce el conducea și el în timp ce aveam întâlnirile.
Ultima experiență pe care am avut-o cu taxiurile în Bangkok a fost la începutul lunii martie a acestui an.
Când eu și fiul meu vitreg thailandez am stat dimineața în fața unui hotel renumit, unde petrecusem noaptea, în jurul orei 08.00.
Și a cerut o plimbare până la ambasada Olandei, nimeni nu știa unde este.
Am spus că știi Ambasada Americii.
Da, l-au găsit.
îi spun fiului meu vitreg , apoi mergem acolo .
După ce am ajuns acolo, vă voi indica direcția și locul unde trebuie să mergem.
El a reușit să găsească rapid noul showroom și locația importatorului Harley Davidson, care a fost al doilea șofer de taxi în acea zi.
Harley swoi swoi a spus el.
Costurile totale de taxi, și au fost câteva în acea zi, nu au fost prea rele, datorită fiului meu vitreg thailandez.
Cred că dacă ar fi trebuit să o fac singură, aș fi pierdut mai mult de dublu.
Dar șoferii de taxi sunt la fel în toată lumea, nu doar în Bangkok.
Jan Beute.
Jan Beute,
taximetriștii nu sunt la fel peste tot în lume; Trebuie să fie că veți găsi escroci peste tot în lume, inclusiv șoferi de taxi. în general, nivelul în acea industrie, inclusiv în Thailanda, este din ce în ce mai bun și nu este nevoie să le oferim acestor oameni această ștampilă. Apropo, acest lucru se aplică tuturor profesiilor.
Spre deosebire de taxiurile din Bangkok, taxiurile Hua Hin sunt foarte scumpe, conduc fără metru și doar întreabă, sunt chiar ridicol de scumpe, o călătorie de trei km costă aproximativ 250 de baht.
adică 6 € buni, pe care îi poți conduce până la colțul străzii din Olanda, ca să zic așa.
de altfel, o mașină de 3 km în hua hin, unde vin practic în fiecare an, este de obicei către o plajă sau hotel din afara intravilanului, de la care șoferul se întoarce adesea gol. și, evident, nu ai auzit niciodată de tocmeală? călătoresc din centrul Hua Hin până la 5 km în afara orașului pentru max; 120 baht!!! chiar dacă cineva a cerut mai întâi 200 bht, niciodată 250 bht!
Dragă Marc, s-ar putea ca autoritățile implicate să închidă ochii la asta, și cu alte cuvinte să fie mai corupte decât în alte locuri? Sau trebuie să existe o mafie a taximetriei; dacă toată lumea întreține acest sistem.
Crezi că oricum e o pedeapsă că să conduci de unde locuiești până la plajă, de exemplu, să fie vreo 7 km care ar costa 500 THB? Din fericire, ai mașină și scuter. Cu respect, David.
Față de acum un an, cred că taxiurile au devenit mai dificile.
Mai ales la Siam Paragon vor să conducă pur și singuri, fără un metru.
Suma pe care o cer să meargă din Siam pe piața chineză este între 150 și 200 de băi.
Tariful normal este de aproximativ 70 de baht.
Refuzurile sunt, de asemenea, mai mult o regulă decât ordine.
De la Ratchatewi (deci 5 minute de mers pe jos) nu este nicio problema.
În schimb, de la piața chineză înapoi la Siam este mai dificil decât înainte.
Tuk Tuk-ul solicită și prețuri extreme.
Călătoria poate fi făcută uneori pentru 250 de baht.
Săptămâna trecută de la Hua Lampong la piața chineză pentru 250 de baie. Nu. Aceeași călătorie cu taxiul costă doar 45 de baht.
Din moment ce folosesc acest mod de transport aproape în fiecare zi, este izbitor că a devenit mult mai dificil cu prețuri cerute mai mari (fără contor)
Pur și simplu lăsați 12 taxiuri să treacă uneori este soluția.
Este adevarat ca trebuie sa platesti o taxa de 50 de baie dintr-un aeroport, asta nu este pentru sofer ci se plateste la aeroport.
Refuzul de a conduce un anumit traseu mi s-a întâmplat o dată. Acesta a fost de la aeroportul Don Muang la Pak Kret.
Șoferul (cu un taxi Hello Kitty frumos decorat) nu a vrut să traverseze șoseaua Chaeng Wattana.
Credeam că e periculoasă. Nici ea nu a vrut să treacă în spatele complexului Guvernului. Concluzie: o călătorie de 1.5 ore. Am întrebat de mai multe ori că aș vrea să merg acasă.Nu a trebuit să mă plâng pentru că ea știa drumul.
Deși știam și eu drumul, ei nu-i păsa de nimic.
La un moment dat am făcut o poză cu numărul de înmatriculare galben din mașină după care a luat-o complet razna și s-a enervat foarte tare. Am început imediat despre poliție și alte chestii. Am spus că putem conduce chiar acolo sus.
Apoi a început să-mi spună că nu trebuie să plătesc. Tocmai refuzat, prețul contorului a fost de 350 de baie și a fost aruncat înapoi în mașină de ea. L-a luat din nou, l-a dat și a plecat.
Niciodată nu-mi va fi clar dacă a luat-o de pe bancheta din spate.
În plus, în mare parte doar șoferi pozitivi.
Acum câțiva ani ne-am întors de la Chiang Mai și am luat un taxi până la Don Muang.Șoferul a deschis valiza și ne-am băgat bagajele înăuntru.De asemenea, geanta mea de umăr cu bani și pașaport.Era 8:XNUMX și întuneric.Am plecat și câțiva km. în plus s-a oprit într-o parcare abandonată. a spus că nu poate merge mai departe și prietenul lui ne va transporta mai departe la Pattaya.
a deschis valiza și prietenul meu și-a luat geanta și eu mi-am luat valiza. apoi bărbatul și-a trântit valiza cu geanta mea de umăr încă în ea. a sărit rapid în taxiul său și a dispărut cu banii și pașaportul meu. a depus o plângere la aeroport, dar nimic nu a auzit mai mult despre asta. De asemenea, o scurtă plimbare în Pattaya costă 10 băi.
Odată am dat 100 b prin fereastră și... într-o clipă, el a dispărut deja. Așa că fiți atenți și plătiți cu suma exactă
Nici eu nu am patit asta. un singur motto stați în gardă peste tot și în orice moment și șansa ca acest lucru să se întâmple este foarte mică. Am străbătut 22 de țări timp de 90 de ani, am fost în țări în război, în țări cu o reputație proastă, precum Nigeria, Uganda și Somalia, dar am fost mereu în alertă și nu mi-a furat nimeni nici un ban. Căutând bani, Mi s-a spart valiza într-un hotel de cinci stele din Singapore, dar nu a fost luat nimic, pentru că majoritatea hoților sunt după bani.
iar in Thailanda nu am experimentat niciodata asa ceva, cu exceptia desigur ocolul daca s-a observat ca nu stii drumul, dar asta nu mi s-a intamplat de mult.
noteaza intotdeauna numarul taxiului si chiar noteaza placa de inmatriculare, daca exista ocazia.cea mai proasta experienta pe care am avut-o in Olanda, dar tot nu merita mentionata.