Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Eric Kuypers: Khoen, nu vezi prea mulți urși pe drum? Hans nu este căsătorit. Dacă partenerul lui moare, atunci moștenitorii ei vor moșteni, bănuiesc
- Eric Kuypers: Khoen, nu sunt de acord cu tine. Criteriul de trecere de la prestația AOW de 70% la 50% este căsătoria și/sau coabitarea. Vedea
- Pjotter: Dacă într-adevăr trăiești singur, Frans, nu mi-aș asuma niciun risc și m-aș asigura că totul indică că locuiești singur acolo. La ta
- Petru Albronda: Dragă Lung Addie, am citit cu atenție răspunsul tău despre furtunile geomagnetice. Din textul tău aduc că tu, ca și mine, ai un
- marca: De asemenea, am făcut câteva „cercetari” pentru mine despre munca independentă în Thailanda. Apropo, sunt rezident în Thailanda. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, este Pongsin Resort, cred că vrei să spui?
- Stefaan: Corecție: Sursa: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
- Bart: Cred că cifrele oficiale nu pot fi negate. Și aceste cifre arată în mod clar ceva diferit de ceea ce pretindeți. eu
- Wil: Încercați o nouă invenție din Japonia numită Poliglu. Costă ceva de genul 4000 Bht,-
- arjen: Ceea ce spune Erik este complet corect. Și nu spune lucruri de genul: „dar în acest caz nu este necesar” pentru că... Orice formă
- Khoen: Întrebarea este dacă Hans poate beneficia de uzufruct transferând teren și casă iubitei sale. Care este cazul? Nu
- Adie pulmonară: Dragă Freddy, ceri sfaturi despre cum să trimiți o obiecție „reușită”. Pe ce bază doriți să depuneți o obiecție?
- franceză: Bine, dar nu locuim împreună, dar sunt haine ale ei atârnate cu mine, da, și când vin să verifice, văd asta desigur.
- Pjotter: Idd Google oferă în mod regulat traduceri ciudate. Aplicația în comparație cu site-ul de internet este utilă pentru, de exemplu, un meniu la un restaurant
- John Hoekstra: Fără permis de muncă nu este recomandabil să lucrați în Thailanda. Dacă ești prins vei ajunge în „imigrația de
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Trimiterea cititorului » Prezentarea cititorului: Cât costa un bilet de avion către Thailanda la acea vreme?
Prezentarea cititorului: Cât costa un bilet de avion către Thailanda la acea vreme?
M-am întrebat cât costă un bilet de avion de-a lungul istoriei turismului modern începând cu anii 50 din Europa (mai precis Belgia și Țările de Jos) până în Thailanda.
Din moment ce sunt foarte mulți vizitatori aici pe Thailandblog.nl, aștept niște reacții :-). Deci scoate-ți vechile bilete de avion și postează anul, aeroportul de plecare, aeroportul de sosire, compania aeriană și prețul. Eventual si durata zborului si unde a fost tranzitul. Prețul poate fi desigur în guldeni olandezi sau franci belgieni. Sperăm că vom primi un răspuns din fiecare deceniu :-).
Sunt binevenite și alte opțiuni de transport, dar vor fi foarte limitate din cauza distanței.
Trimis de Luka
În 1993 întoarcerea la Bangkok din Amsterdam cu Tarom prin Budapesta a costat 450 de guldeni
Dacă nu mă înșel, 1 gulden la acea vreme era de 20 BEF și, prin urmare, ar trebui să corespundă cu 0.5 euro. Atunci acel zbor ar fi costat aproximativ 225 de euro. Am dreptate?
În 1978, Bruxelles sau Amsterdam între 79 și 20.000 fr, companiile nu mai erau cunoscute.
În 2005 am plătit cel mai mare preț de 890 de euro de persoană prin Lufthansa... în 2007 prin Airberlin 400 de euro de persoană. dupa aceea intotdeauna in jur de 500/600 de euro. Abia anul trecut a fost complet gratuit în sus și în jos din cauza unei întârzieri de 12 ore. Timpul mediu de zbor este întotdeauna în jur de 11 ore. În acele vremuri, totul era încă făcut direct.
În 1990, Iraqi Airways 1265 guldeni. A mers bine, 3 escale. Întoarcerea a fost mai puțin de 2 zile în Bangkok și 3 zile în Bagdad, cu 14 zile înainte de primul război din Golf. A zburat cu Thai în 1, a avut zboruri excelente, dar a costat 1991 de guldeni. În zilele noastre zborul a devenit mult mai ieftin.
în 2002 550 € cu EVA, ce vrei să faci cu acele date?
Am plătit mai mult de 30.000 BF în 1991.
În 1975 puteai zbura cu Royal Jordanian de la Amsterdam la Bangkok pentru 1100 de guldeni (492 EUR), cu o escală la Amman. Cu Aeroflot era și mai ieftin. Thai International a fost în jur de 1.500 fl (680 EUR)
Dacă comparați prețurile între 1975 și 2017, tarifele au rămas aceleași, în timp ce costurile au crescut exponențial. Tarifele menționate din 1975 nu erau tarife oficiale IATA.
Acest lucru este cu siguranță adevărat, am zburat și în Thailanda în acei ani și prețurile cerute de organizația de călătorie erau mult mai scumpe și rezervând cu mult timp înainte, apoi am găsit At Latjes în Tilburg și am rezervat acolo de multe ori, foarte ușor, rezervând și obținând departe nu a fost dificil și cu prețuri de bilete care nu erau disponibile nicăieri altundeva, poate că erau acolo, dar le-am putut găsi acolo doar la prețul respectiv.
Scuze, am uitat să precizez că am călătorit doar în timpul sezonului de vârf.
Am plătit aproximativ 1986 de franci belgieni pentru un zbor dus-întors de la Bruxelles la Bangkok în 24.000, dar nu-mi mai amintesc compania...
M-am gândit la British Airways, dar nu sunt sigur.
O să mă uit mai departe.
În 1990, primul meu zbor non-stop Amsterdam Bangkok cu China Airlines pentru 1345 de guldeni
În noiembrie 1978, o retur Melbourne Australia 3400 guldeni, prin Viena, Abu Dhabi și Singapore
Informații bune și complet la obiect. În 1972 de la Buenos Aires la Lima pentru 92.000 de pesos.
1987 – Thai Airways
Ams BKK retur escală Delhi
1700 de guldeni
A zburat în Thailanda pentru prima dată cu Sabena în 1969, iar biletul a costat 60 de franci.
Asta e 100 la suta corect, in 1979 am platit cu Sabena de la bru la bkk, .50.000 inainte de intoarcere.
Din 1979 până în 1987 am zburat anual de la Amsterdam la Bangkok. Prețul a variat de la 1800 la 2200 de guldeni. A început cu 2 opriri care mai târziu au devenit 1 oprire. Timpul de călătorie a fost de 18 ore în total dacă îmi amintesc bine. Opririle au fost destul de frumoase pentru că aveai voie să cobori din avion și să cumperi ceva la un aeroport exotic.
Am zburat întotdeauna cu Singapore Airlines de la Asd la Bkk.
Zborul a mers de la Bruxelles la Roma, apoi la Abbu Dabi și apoi la Singapore înainte de a ateriza pe vechiul aeroport din Thailanda cu o durată de aproximativ 22 de ore.
Acum aproximativ 25 de ani am plătit în jur de 25000 BFR pentru un zbor dus-întors la Bangkok-Bruxelles, adică aproximativ 625 de euro
gr
zborul a fost în mare parte cu Thai Airways cu escală la Frankfurt
Acum prin QUATAR 56o euro
în 1980 1250 de guldeni cu escală Fillipine Airlines la Roma și Abu Dhabi BKK
Între 1989 și 1994 între 26.000 și 28.000 BF.
În octombrie 1992 am plătit 1295 de guldeni pentru un dus-întors Amsterdam-Bangkok cu China Airlines.Avionul nu era nici măcar plin pe jumătate. M-am întrebat dacă asta e profitabil.
Via Bucuresti.
Cel mai mult am plătit vreodată pentru un bilet a fost în anii 80/90
fl, 2350,– la Thai Airways
Cel mai ieftin bilet a fost fl.1400,00 cu Jordan Airways.
Nu-mi amintesc exact anii.
În 1976 Bruxelles-Bangkok-Bruxelles cu Swissair aproximativ 25 BF cu escale în Zurich. Timpul de călătorie la Atena și Karachi este de aproximativ 000 de ore.
Câteva momente importante pentru care mai am biletele pentru (album).
În 1978 Thai Airways 780 de guldeni
În 1984, companiile aeriene filipineze 740 de guldeni.
În 1990, Kuweit transporta 775 de guldeni.
În 1996 cu Alitalia 680 de guldeni.
În 2004 Lufthansa 590 de euro
În 2008, aerul la Berlin 360 de euro
În 2016, Ucraina transportă 580 de euro
În 2017 elvețian 498 euro
Pentru ceea ce merită.
Ro
în 2000 cu Sabena la Viena și apoi cu Lauda Air la BKK pentru 28.000 BEF
– Mijlocul anilor 90.
– Compania Aeriană China.
– Amsterdam-Bangkok direct (biletul Bruxelles-Amsterdam a fost inclus).
– 18000-22000 Bfrs
În ultimii 30 de ani, am zburat la BKK în fiecare an de 2 și uneori de 3 ori..... cel mai ieftin bilet de la Bruxelles a fost 15.990 Bef (dar cu siguranță nu au fost primii ani) și nu am plătit niciodată mai mult de 770 de euro (31.000 de euro). Bef). Care companie... ei bine, am zburat cu atât de multe diferite, încât nu mai pot spune cu certitudine. A fost întotdeauna cu escale acceptabile de 3 până la 4 ore.
în 1982 1700 guldeni 3 escale în Atena - Bombay - și Daka în Bangladesh
în 1982 cu bimanul a fost de 1700 de guldeni între opririle Athena Bombay și Daka Bangladesh
Prima mea introducere în Thailanda / Bankgkok a fost în 1990, când am avut un bilet în jurul lumii pentru 2500 de guldeni / 1150€ Amsterdam – Viena – Sofia – Abu Dhabi – Colombo – Bangkok – Taipeh – Seul – Honolulu – Los Angeles – New York – Amsterdam . Tupolev! De neuitat!!!
Am avut propria mea agenție de turism în Thailanda din 1990 până în 2005 și am vândut bilete de avion din China germană. Așa-numitele bilete Rail & Fly pentru Fl. 1000,= cu trenul către și dinspre Schiphol. S-a vândut mult la acea vreme, prețurile în NL erau de aproximativ Fl. 12-1400,=
Încă nu înțeleg de ce companiile aeriene din China au oprit ruta AMS-BKK-Taipae
Cred că am cumpărat și un bilet de la tine în acei ani.
Nu din propria mea experiență, ci pentru informațiile tale:
1925, bilet dus Batavia – Amsterdam cu barca rapida de marfa cu cazare pasageri: Hfl. 737.50.
.
https://photos.app.goo.gl/PT99Esxfla0kvSpy1
.
Drag oaspete.
Dacă ar fi să întrebi prin orice avion, ai primi urechi roșii despre acești oameni
Toate plătite.și acest lucru se aplică fiecărui zbor.cum sunt în viața mea de afaceri
Trebuia sa zburam in fiecare saptamana, ii spuneam chestia gri...?????
Calatorie sigura
O.
A zburat în Australia cu Qantas în 1990, cu o escală de o săptămână în Bangkok, o primă introducere în Thailanda. Am plătit apoi 60000 de franci belgieni, deci 1500 de euro. Cu puțin noroc acum poți zbura așa pentru 1000 de euro.
Cel mai scump zbor la clasa economica...1981...Thai Airways Amsterdam-Abu Dhabi-BKK...2100 guldeni
Cea mai ieftină clasă economică ….2013..Jetair (Belgia) Bruxelles-Phuket-BKK…..299€
De asemenea, a zburat cu Tharom în anii optzeci pentru 770 de guldeni
Salutări Joop