Descoperiți frumusețile din nordul Thailandei (partea 2)

Nordul este una dintre cele mai frumoase zone ale Thailandei și în special zona din jurul Mae Sot, Mae Hong Song și Pai. O necesitate este traseul 1095, cu cele peste 1800 de curbe în ac de păr, de la Chiang Mai prin Pai până la Mae Hong Son. Traseul poate fi condus într-o singură zi, dar toate atracțiile turistice și priveliștile frumoase vor fi trecute.

Partea 2

Pai este situat la aproximativ 140 de kilometri nord de Chiang Mai și cândva era un oraș somnoros, cu puține lucruri de făcut, dar acum este o adevărată stațiune de rucsac. O vizită la Walking Street este o experiență specială. Spre deosebire de Pattaya, nu există baruri, cluburi de noapte și fete de distracție. Cel puțin, pe acesta din urmă nu l-am putut descoperi.

Este o stradă lungă de un kilometru cu restaurante, magazine de suveniruri, „statui” vii și muzicieni, prea mulți pentru a menționa. De la ora 19.00 strada este accesibilă doar pietonilor, așa că nu veți fi deranjați de alt trafic.
Turiştii cu rucsac şi mulţi chinezi închiriază o mopedă la un preţ avantajos cu care pot explora împrejurimile frumoase.

Există numeroase opțiuni de cazare și, în afara sezonului, murdărie ieftină.

În dimineața următoare, în drum spre 1265, după ce am vizitat prima dată Podul Memorial Pai. Acesta este situat la sud de Pai pe 1095.

Acest pod are și o istorie cu cel de-al Doilea Război Mondial. Japonezii doreau să îmbunătățească drumul simplu dintre Chiang Mai și Pai și să îl facă potrivit pentru trupele lor și vehiculele grele necesare pentru atacul planificat asupra Birmaniei. Podul de lemn peste râul Pai a fost construit în principal de prizonieri de război și muncitori forțați ai armatei japoneze care, cu ajutorul elefanților, au târât copacii grei din junglă. După ce japonezii au fost respinși de aliați în 1944, podul a fost distrus, dar reconstruit de către populația locală.

Podul, care este accesibil doar pietonilor, este cu siguranță recomandat.

După mai multe curbe în ac de păr, am ajuns la punctul de control de la ieșirea către 1265.

Ofițerul de armată de acolo m-a sfătuit să iau o altă rută, nu a putut explica de ce. Așa că urmează sfatul lui, nu-ți face griji.
Prima parte a fost neasfaltată, dar stratul de pietriș a fost astfel încât am putut continua destul de bine. După aproximativ 15 minute prima mopedă, deci un drum singuratic într-adevăr. Suprafața drumului s-a schimbat în asfalt, ceea ce era o perspectivă bună. Priveliștile nu erau foarte impresionante, dar treceam pe lângă un câmp de orez din când în când. Apoi, brusc în dreapta un Izvor Termal, înconjurat de niște colibe părăsite.

Nimeni nu era prezent, dar erau niște bețișoare de bambus cu plase cu care puteai să gătești ouăle pe care le-ai adus singur. După ce am făcut câteva fotografii, am continuat să conduc, lăsând în urma mea mirosul mereu prezent de ouă putrezite de la Hot Springs.

Încă nu vederi chiar spectaculoase, dar suprafața drumului se deteriorează și, de fapt, un grup de mopede se apropie.
Apoi un semn indicativ cu; virați la dreapta la „Mueang Pang Hot Spring”.
Mai întâi traversați un pod de lângă râul paralel și apoi urmați drumul timp de 8 kilometri. Asta ar trebui să fie, pentru că Izvorul Termal a fost chiar marcat pe hartă.
Am condus pe un drum îngust, dar nou din beton, cu balustrade și chiar reflectoare. Drumul a fost construit pentru Izvorul Termal, așa că succesul a fost asigurat.

Dar, din păcate, când am ajuns la Izvorul Termal, s-a dovedit a nu mai fi acolo. Secat, nici măcar o picătură de apă, nici măcar mirosul de ouă putrezite a dispărut. Ce facilități puteau fi demolate fuseseră demolate. Una peste alta, o priveliște tristă.
Am experimentat adesea că atracțiile uneori s-au dovedit a fi închise la sosire sau nu mai erau acolo. De ce nu sunt eliminate semnele?

De fapt, ar fi trebuit să știu că ceva nu era în regulă pentru că eram singurul vizitator și chiar și drumul betonat era de fapt numai pentru mine.

Bine, așa să fie, așa că hai să urmăm din nou 1265. Suprafața drumului era din ce în ce mai proastă și am condus dintr-o groapă în alta. După ce am studiat harta, s-a dovedit că, după aproximativ cincizeci de kilometri, 1265 s-a schimbat în 1349, care s-a încheiat apoi în Chiang Mai. Asta nu avea să se întâmple, dar tot am urmat traseul gropii. Cu toate acestea, împrejurimile nu m-au atras așa că am decis să mă întorc. Întorcându-mă cu mașina, am observat că, paralel cu râul, era și un drum mic pe cealaltă parte. Acum trebuie doar să găsesc un pod.

Aproape de primul Izvor Termal, acum în stânga mea, s-a dovedit a fi unul și așa mi-am continuat drumul spre Pai, de data aceasta cu râul în dreapta mea și curios să văd ce lucruri frumoase ar fi de văzut. Din păcate, o altă dezamăgire. Doar câmpuri arse nesfârșite, cu mulți palmieri sau mai bine zis, cioturile care supraviețuiseră incendiului.
Odată mi s-a explicat că acele câmpuri sunt incendiate pentru a face pământul mai fertil pentru următoarea recoltă. S-ar putea, dar pentru cioturile rămase ale acelor bieți palmieri, acesta a fost sfârșitul poveștii. Ce păcat că a rămas doar o masă neagră ofilit de natură frumoasă.

A rămas un mediu trist și, în cele din urmă, am ajuns înapoi pe 1095 puțin peste Podul Memorial Pai.
Pe scurt, 1265 este într-adevăr un drum singuratic pe care aproape că nu întâlnești alt trafic. Este de înțeles, pentru că în afară de primul izvor termal nu am putut descoperi prea mult interes. 1095 este mai aglomerat, dar are mai multe de oferit, cum ar fi izvoarele termale care există, peșteri aventuroase și cascade strălucitoare în timpul sezonului ploios.

Trimis de Hans

Mâine partea 3