Trecerea unei treceri cu pietoni în Thailanda este aproximativ echivalentă cu sinuciderea. Mai ales dacă presupui că traficul din sens opus se va opri pentru tine. În videoclipul de mai jos veți vedea o mulțime de exemple intense în acest sens.
Deși legea din Thailanda este clară că șoferii și motocicletele trebuie să se oprească atunci când un pieton folosește o trecere cu pietoni, acest lucru nu se întâmplă în practică. Va fi o combinație de cunoștințe slabe a regulilor de circulație și o forță de poliție care nu excelează în aplicarea legii.
Studenții de la Universitatea Kasetsart au dezvoltat campania „Stop by Step” într-un videoclip de un minut care arată ce se întâmplă atunci când pietonii încearcă să traverseze în siguranță în Thailanda. Imaginile sunt șocante, dar, din păcate, nu neobișnuite.
Campania își propune să conștientizeze șoferii cu privire la trecerile de pietoni și să fie precauți. Campania face parte din Toyota Campus Challenge 2015, care are ca scop reducerea numărului de accidente rutiere prin informare. Acest lucru este extrem de necesar, deoarece Thailanda este a doua cea mai nesigură țară din lume când vine vorba de trafic. Un raport recent al Organizației Mondiale a Sănătății arată că 39 de persoane mor în accidente de circulație în fiecare zi în Thailanda. Pentru comparație; în Țările de Jos, adică 1,5 persoane pe zi (sursa: SWOV).
Video: Oprire cu pas
Urmărește videoclipul aici;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, ce videoclip șocant. Deși de obicei nu sunt de acord cu toate scâncetele și scâncetele de aici de pe acest blog despre tot ce este despre Thailanda, thailandezi și obiceiurile lor. Majoritatea oamenilor încă uită că ar trebui să înveți limba, regulile, obiceiurile etc. din țara în care locuiești și să nu te plângi de engleza lor slabă, de exemplu.
Este ceva cu care sunt de acord, mereu am avut ideea când am fost acolo că oamenii foloseau trecerile cu pietoni doar ca decor pentru drum și cu siguranță nu pentru ceea ce era/este necesar. Dacă nu ar fi fost un thailandez atât de observator, și eu aș fi fost mort.
Le-am spus de multe ori oamenilor că trecerile de zebră din Thailanda sunt doar decor haha
Am scris exact despre asta acum ceva timp în povestea mea Trafic în Thailanda. Primul paragraf este exact despre asta. treceri cu zebra; care pune viața în pericol. Și un număr de oameni au scris ca răspuns că consideră că traficul thailandez este mult mai bun și mai sigur decât cel olandez. Tocmai am vomitat după ce am văzut aceste imagini.
Practica în trafic în Thailanda a fost și nu este una care se bazează pe respectarea drepturilor tale și respectarea obligațiilor tale.
Prin urmare, este complet inutil să construiești treceri de zebră în Thailanda.
Apropo, nici nu vreau să cred că thailandezii ar fi conștienți de drepturile și obligațiile lor în trafic și s-ar comporta în consecință, pentru că atunci nu ai mai putea traversa în siguranță nicăieri fără trecere cu pietoni când este aglomerat.
Este într-adevăr groaznic cum se comportă thailandezii în traficul de aici. Fără respect pentru reguli, dacă există? Uneori cred că nu au niciun respect pentru viață. Copiii care nu sunt încă majori circulă fără permis de conducere, fără asigurare, fără cască, uneori cu 3 sau mai mulți pe bicicletă! Cel mult vor primi o amendă de 200 de baie! Care apoi se transformă în buzunarele ofițerilor corupți și dispar! Politicienii ar trebui să aibă curajul să dea amenzi grele în caz de încălcare și, de asemenea, să limiteze cc-ul mopedelor la 50 cc pentru minori Dar deocamdată aceasta este ducerea apei la mare......Amenzi stricte și confiscarea vehiculul ar îmbunătăți cu siguranță comportamentul după o anumită perioadă de timp. Nu este fără motiv că în traficul thailandez au loc aproximativ 40.000 de decese pe an. Este mai probabil să mori pe stradă aici decât în patul tău!!! Salutări
Tot ce s-a spus mai sus este 100% adevărat, dar aș vrea să vă atrag și atenția
pentru comportamentul destul de „prost” al victimelor.
Niciunul dintre ei nu se uită cu adevărat în stânga și în dreapta pentru a vedea dacă poate fi traversat în siguranță!
Acordați mare atenție și nu aplicați metodele olandeze. Deci, a nu fi încăpățânat și a avea încredere în șoferii cu vehiculele lor de tablă sunt cea mai bună metodă de a supraviețui în jungla traficului thailandez. Luați podurile pietonale și urmăriți în continuare ceea ce faceți. Din experiența mea, farangii cad adesea pe scări.
Fiecare țară are propriile coduri scrise și nescrise pentru trafic. Poziția rămâne că acestea trebuie să corespundă codurilor țării dumneavoastră de origine. Atunci există șansa ca mai devreme sau mai târziu să fii vinovat de un comportament nemernic. Doar pentru că presupui că știi cel mai bine cum ar trebui să se comporte oamenii în trafic.
Videoclipul arată o compilație de momente în care lucrurile au mers prost. O campanie „Stop by Step” nu este, desigur, niciodată de prisos. Cu siguranță nu într-o țară în care trăiesc și în care integrarea reală nu este cea mai mare prioritate.
Thailanda este o țară cu multe coduri nescrise în trafic.
Pentru mine este întotdeauna o aventură să aflu cum funcționează acestea. Participarea la trafic cu pilot automat nu este cu siguranță o opțiune în Thailanda.
Mai ales dacă intenționați să conduceți împotriva traficului. Da, acest lucru este posibil și în Thailanda. Doar asigurați-vă că o faceți când nu există poliție prin preajmă.
Dacă sunteți familiarizat cu orarul polițiștilor locali în trafic, puteți lua în considerare acest lucru.
Conducerea fără cască este posibilă și în afara programului de lucru. 🙂
Traversarea traficului aglomerat, dar cu mișcare lentă ar trebui făcută fără nicio ezitare.
Prin a nu mă îndoi, nu mă refer doar să te arunci în fața traficului care se apropie cu dispreț pentru moarte.
Darul „anticipării” este indispensabil în traficul thailandez. Poate că l-am dezvățat în țara noastră suprareglementată și credem că ne putem mândri cu capacitatea noastră de a face mai multe sarcini.
Apoi, traficul Taise oferă o oportunitate excelentă de a testa acest lucru.
Dacă citiți majoritatea comentariilor de mai sus, veți citi printre rânduri apărarea constantă a situației traficului thailandez, care pur și simplu nu este diferită. O situație care ajunge în fiecare an pe locul 2 în ceea ce privește numărul deceselor pur și simplu nu poate fi bună și trebuie urgent îmbunătățită Mai ales în situația actuală, toți cei care își iubesc viața sau sănătatea sunt obligați să reacționeze diferit atunci când sunt obișnuiți. țara de origine. Dar prostia constantă că venim dintr-o țară supra-reglementată și că doar pietonul este prost pentru că nu poate aplica metodele olandeze aici etc., este de fapt absurdă, atâta timp cât oamenii încearcă mereu să-i învețe pe alții ceva de la ei. experiență, în timp ce lucrul pe cealaltă parte acceptă de fapt aproape tot ceea ce nu are nimic de-a face cu regulile internaționale de trafic. Nici cea mai frumoasă țară din lume nu poate funcționa fără legi și reglementări, care nu sunt necesare doar pentru trafic.
Sunt de acord cu Gringo, niciunul dintre pietoni nu era atent la trafic. Un bărbat care a fost lovit de motocicletă din dreapta se uita în stânga. Nu este un permis gratuit pentru șoferii motorizați... trebuie să încetinească la o trecere cu pietoni și să se uite și...
Dar nu sunt de acord cu theo hua hin..., el scoate din context părerea oamenilor care cred că este „mai sigur să conduci” aici. De asemenea, sunt unul dintre cei care, în ciuda tuturor pericolelor, preferă să conducă aici decât în Olanda.
Aici ai momente de pericol, pe care le poți evita doar reacționând corect: frânare bruscă, accelerare, depășire pe stânga în loc de dreapta, conducere împotriva traficului... totul depinde de situație. Aici trebuie să fii foarte atent.
Și în Olanda trebuie să fii foarte atent, dar pentru că acolo ai mai mult de-a face cu oamenii care vor să aplice regulile 100% tot timpul. Și legislația din Țările de Jos, poliția – dacă vreți – folosește și un fel de domnie a terorii cu amenzi pentru a se asigura că oamenii respectă aceste reguli. Întotdeauna îmi este cea mai mare frică pentru poliția din Țările de Jos. Apoi încep să mă îndoiesc dacă fac totul bine. Sunt luminile de pe mașina mea în regulă? Fac totul așa cum am învățat? Nu conduc prea mult pe partea stângă a drumului... nu conduc 1 km prea repede?
De fiecare dată când mă opresc la un semn de oprire și îmi întorc capul clar la stânga și la dreapta și înapoi la stânga (sau invers?)...
Să conduci în Olanda înseamnă: să nu iei propriile decizii, reguli și încă o mie de reguli pe care trebuie să le respecti.
Să conduci în Thailanda înseamnă să te uiți constant, în toate direcțiile și să te aștepți la tot. Nu presupune niciodată că ceilalți se vor descurca bine. Merge bine de câteva ori, dar merge prost în mod neașteptat.
Și: nu conduceți ca în Olanda... adaptați-vă circumstanțelor...
Îmi pare rău, dar consider că raționamentul tău este destul de distorsionat; pentru că după ideea ta nu este normal ca: mașina ta să fie în regulă în ceea ce privește iluminatul, de exemplu, ca tu, ca o persoană normală, să menții viteza, să oprești/frânezi la o intersecție pentru a verifica dacă vine o mașină din dreapta etc etc etc in Olanda. Apropo, nu vei primi niciodată o amendă pentru viteză de 1 km, ar trebui să fie cel puțin 5. si ce „domnie a terorii” exista Dar dupa logica ta este normal sa conduci mult prea repede, sa mergi impotriva traficului, sa nu te opresti la intersectii... asa ca o sa ti se pare si normal sa nu te opresti? o trecere cu zebră….încă. Sper, și vreau să spun sincer, că niciunul dintre cei dragi nu va fi ucis vreodată de comportamentul bizar al circulației rutiere din Thailanda... Bănuiesc că apărarea dumneavoastră față de acest comportament de conducere este 100% și că este în Olanda. . Nu este atât de rău pe cât crezi tu.
Nu vreau să discut, dar...
Pot compara? În Olanda, în drum spre casă, a trebuit să trec pe o trecere pietonală... din 10 mașini două oprite. In Olanda! Deci asta e mentalitatea noastră?
Bineînțeles că sunt de acord că ar trebui oprit, tot aici, în Thailanda. Și că oamenii de aici știau puțin mai multe despre regulile de circulație.
Dar într-adevăr: cred că regulile noastre de circulație sunt exagerate. Pe un drum fără trafic, un drum lat și unde nu erau case, am condus cu 80 km/h. Dar pentru că drumul era oficial în intravilan, aveai voie doar 50. Nici măcar nu am observat și am fost oprit de poliție. 250 euro amendă. Și dacă aș fi condus puțin mai repede, mi-ar fi fost și permisul de conducere.
Nu spun că oamenii din Thailanda conduc bine. Dimpotrivă. Dar dacă vrei să supraviețuiești, trebuie să te adaptezi și să conduci cu cât mai multă previziune, sau mai bine spus, anticipare. Ieri am condus pe drumul Pethkasem spre Hua Hin din Pranburi. Aproximativ 20 km pe cel mai lung drum din Thailanda. Până de curând, acestea erau doar două benzi. Drumul a fost extins acum în diferite locuri. Totuși: merg cu o Honda PCX, deci este un scuter neted. Viteza mea este de 80 km/h atata timp cat am loc. Apoi vreo zece mașini circulă pe drum în fața mea. Numărul unu conduce cu aproximativ 75 km/h, cel puțin puțin mai puțin decât mine. Celelalte nouă mașini se deplasează bară în bară de protecție cu aceeași viteză ca prima mașină. Ce faci intr-un astfel de caz? Continui să conduc în spate cu riscul ca, dacă o singură persoană face o greșeală, să apară imediat o grămadă cu mine acolo, sau accelerez și conduc pe lângă întregul rând. Dreapta? Uitați... prea mult trafic. Stânga este singura opțiune. Conduceți mai încet? Apoi ai mașini și alte vehicule în spatele tău care mă au pe roata din spate.
Dacă aș fi făcut același lucru în Olanda, sunt sigur că aș fi fost amendat.
Oprirea la o intersecție, dar acolo unde cunoști drumul știi la ce să te aștepți. Dar... la un semn de oprire TREBUIE să vă opriți roțile. Dacă nu o faci, te poți aștepta la o amendă. Chiar dacă drumul este clar clar.
Din nou: nu pretind că oamenii conduc mai bine în Thailanda. Nu de departe. Dar întotdeauna am dificultăți să conduc în Olanda. Să respecte toate limitele de viteză impuse. Uneori, un drum este mai aglomerat și nu poți conduce mai repede, alteori același drum este mai puțin aglomerat și poți conduce mai repede. Dar pentru ca exista SEMN, nu ai voie sa faci asta si mai ales in acele locuri unde este putin trafic te poti astepta sa fii verificat si vei fi amendat. Pentru că s-ar fi putut întâmpla ca cineva să conducă în fața ta, să conducă pe șosea sau orice motiv, sau pur și simplu: legea este legea. În acel moment, la fel ca cu amenda de mai sus, aș fi putut conduce 80 fără să pun pe nimeni în pericol.
Aici, în Thailanda, mă adaptez circumstanțelor, dar încerc mereu să stau cât mai departe de alți utilizatori ai drumului. Aceștia sunt participanții periculoși și nu îi vreau lângă mine.
Despre oprirea la o zebră: ar fi bine să o facă, dar cu greu o fac în Thailanda. De asemenea, cred că este groaznic că oamenii nu fac asta. Un semafor încă poate ajuta. Dar, ca pieton, trebuie să fii atât de atent pentru propria ta viață încât să te aștepți la asta. Așa că aveți grijă când traversați. Nu trece doar orbește, așa cum au făcut acești oameni. Văd asta în mod regulat în Hua Hin, la Market Village... în special turiştii care merg pe drum fără să fie atenţi şi se pun în pericol. Doar pentru că există o trecere cu zebră. Atunci mă întreb dacă acei oameni nu-și mai au mințile. Atâta timp cât nu există conștientizare despre acest lucru în Thailanda, trebuie să fii de două ori mai atent.
Codul rutier thailandez este la fel de bun ca al nostru, problema constă în comportamentul iresponsabil al thailandezilor care fie nu cunosc codul, fie îl ignoră sunteți în Europa, doar ai grijă de tine este motto-ul aici!