Primul zbor spre Thailanda

De Gringo
Geplaatst în Turism, Bilete de avion
Etichete: , , , , ,
Februarie 24 2011

În articolul „Prima vacanță în TailandaAm dat câteva Sfaturi și informații care pot fi utile în pregătirea unei vacanțe în Thailanda. De asemenea, am subliniat numeroasele site-uri web de unde se pot obține informații despre Thailanda însăși și despre cum să acționăm în situații specifice. Dar zborul în sine, nu este nimic de spus despre asta? Ei bine, sigur și adevărat.

Primul meu zbor a fost cu mult timp în urmă. Nu, nu pe vremea lui De Uiver, care în 1934 avea nevoie de nu mai puțin de 90 de ore pentru a zbura de la Londra la Melbourne, ci 30 de ani mai târziu. În 1964, am zburat din Curaçao în Țările de Jos în timpul marinei, cu o escală la Santa Maria din Oceanul Atlantic. Ce emoție a fost să fiu adus înapoi într-un DC-7 după ce a servit în Occident timp de un an și jumătate. Nu a fost ultima dată când am zburat, pentru că ghișeul stă în prezent de 996 de ori în aer, aterizează pe 139 de aeroporturi diferite din 96 de țări. Așa că nu-mi poate nega o experiență de zbor.

Călătorie cu avionul Bangkok

Zborul în altă țară s-a schimbat foarte mult în ultimii 40 de ani. Prima mea călătorie la Bangkok a durat 24 de ore din cauza a 3 opriri, în zilele noastre sunt doar vreo 12 ore și fără escală. Pe atunci zborul era încă interesant și avea o latură romantică, puteai să le spui prietenilor și familiei, pentru că atât de mulți oameni nu zburau atunci. Acum zburăm peste tot în lume, nu mai există o țară „sigură” pentru turiști și numărul de mișcări de zbor s-a înmulțit pătratic.

Acum ți-ai rezervat o vacanță în Thailanda pentru prima dată și poate este chiar prima dată când te urci într-un avion. Prietenii tăi, care au mai zburat, vă vor spune că o călătorie cu avionul în Thailanda este aproape la fel cu o călătorie cu autobuzul de la Purmerend la Amsterdam. Dar nimic mai departe de adevăr, un zbor este o succesiune de momente sensibile la stres, de care ar trebui să ții cont.

Avion

Când zburați pentru prima dată, până atunci ați aparținut marii majorități a olandezilor care nu au fost niciodată într-un avion. Cu ani în urmă se estima că aproximativ 15% din toți olandezii au zburat, din cauza traficului aerian din ce în ce mai mare, acel procent va fi acum ceva mai mare, dar cu siguranță nu va depăși 40%.

Vom urmări pas cu pas călătoria în Thailanda pentru a vedea ce se poate întâmpla:

  • Decizia de a urca într-un avion și de a călători pentru prima dată în Thailanda a fost deja una incitantă. Te-ai gândit cu atenție („nu ar trebui să mergem din nou la acel camping în Franța până la urmă”) și până la urmă a câștigat perspectiva unei țări tropicale, plaje frumoase, mâncare bună etc. Cu toate acestea, tensiunea față de necunoscut rămâne.
  • Atunci a sosit în sfârșit ziua când vei călători. S-a convenit că un membru al familiei vă va duce la Schiphol. La ce oră te va ridica este întrebarea: nu prea târziu pentru că pot fi blocaje pe drum și poți avea o avarie cu mașina. Dar, din fericire, a fost puțin captivant când s-a format un mic blocaj de trafic, dar ajungi la timp la aeroport.
  • Nu vi se va întâmpla, dar credeți-mă când spun că mulți vacanți constată la aeroport că toate bagajele sunt prezente, dar actele de călătorie au fost lăsate pe masa din bucătărie acasă. Panică!

Pașaport

  • Prima „confruntare” oficială este la ghișeul de check-in. „Dacă biletul meu ar fi în regulă, data călătoriei este corectă, ar exista o întârziere?” Însă doamna din spatele ghișeului este prietenoasă, cântărește bagajele, îți înmânează cartea de îmbarcare cu locul pre-rezervat și îți urează călătorie bună. Ei bine, asta e o ușurare.
  • Apoi controlul pașapoartelor de către un Marechaussee cu aspect strict. Nu uita, eh, pașaportul? Permiteți-mi să vă spun că în fiecare zi Marechaussee trimite la ghișeu peste 100 de olandezi care și-au uitat pașapoartele. Incredibil, dar adevărat, ei nu sunt doar turiști, ci și călători obișnuiți de afaceri. Mi s-a întâmplat și mie o dată, dar, din fericire, puteți cumpăra un document de călătorie temporar la Schiphol pentru o scurtă călătorie. Veți avea nevoie de o copie prin fax a pașaportului, pe care angajatorul o poate furniza de obicei. Pentru o excursie mai lunga si mai ales in Thailanda (in afara Europei) ai o mare problema.
  • Chiar dacă ai pașaportul la tine, există tensiunea dacă Marechaussee te va lăsa să pleci. Nu ar trebui să fie un punct, pentru că nu ai nimic de înregistrat. Marechaussee a pus odată o problemă cu pașaportul meu. A trebuit să ies din coadă și să mă prezint la birou. S-a dovedit că cineva cu același nume de familie și aceleași inițiale a fost trecut într-un registru de căutare a amenzilor neplătite. Din fericire, acest lucru a fost rezolvat rapid datorită datei de naștere și a locului de reședință, dar a fost interesant pentru o vreme.

Schiphol

  • Următorul obstacol este verificarea bagajului de mână, întotdeauna mi se pare enervant. Oamenii doar scotocesc prin lucrurile tale private și știi că oricum nu vor găsi nimic special. Nu e prea rău la Schiphol, am trăit deja multe în străinătate. A trebuit să-mi trec centura pantalonilor prin scanner, uneori și pantofi și dacă se aprindea din nou o lumină roșie, doar o căutare fără rușine.
  • Cel mai rău lucru care mi s-a întâmplat în această zonă a fost o excursie de la Bangkok la Amsterdam. O prietenă de-a mea colecționează hipopotami în tot felul de forme, imagini etc. Are vreo 500 dintre care am cumpărat destul de mulți în străinătate. La aeroport era un exemplu frumos de un fel de hârtie machetă, de vreo 40 cm înălțime, căruia nu i-am putut rezista. Cumpărat, împachetat frumos ca bagaj de mână, nicio problemă, m-am gândit. Cu toate acestea, am avut o călătorie de întoarcere complicată, deoarece am zburat înapoi prin Amman, Cairo, Larnaca. Am avut o altă întâlnire de afaceri în fiecare dintre acele locuri. Necazul începuse deja la Bangkok, ambalajul trebuia deschis și hipopotamitul a fost inspectat. Am reușit să-i împiedic să deschidă fiara să văd dacă introduc ceva de contrabandă. Această inspecție a fost apoi repetată de fiecare dată la sosire și la plecare, iar aeroportul Schiphol a fost, de asemenea, privit cu suspiciune.

Frică de zbor

  • Da, avionul a întârziat puțin, dar îmbarcarea este destul de lină. Încă ați avut probleme la depozitarea bagajului de mână de un alt pasager, care avea aproape toată gospodăria cu el, dar ești așezat. Te întrebi dacă nu o să te faci rău de aer, dar nu-ți face griji, pungile de vomitat sunt la îndemână.
  • Decolarea (și aterizarea) este o parte critică a zborului. Șoferul, scuze pilotul, trebuie să facă atâtea acțiuni încât crezi că poate doar să greșească și s-a terminat. Din fericire, acel bărbat a avut avionul să decoleze impecabil de sute de ori, astfel încât șansa unei acțiuni greșite este mai puțin decât minimă. Inca!
  • Așadar, acum sunteți la altitudinea de croazieră, vă relaxați puțin cu o gustare și un pahar frumos de bere sau vin. Uau, stai puțin, ai citit ce se poate întâmpla în domeniul medical, nu-i așa?
  • Deci alcool sau nu? Nu am nicio problema cu el, dimpotriva. Mă fac confortabil cu câteva beri și nu trebuie să-mi fac griji că zbor. Da, frica de zbor, nu e normal ca intri intr-un astfel de tub metalic, inchizi usile si iesi in aer? Motto-ul meu este, zborul este pentru păsări și nu pentru oameni. Întotdeauna fericit când cutia a aterizat în siguranță și se rostogolește spre clădirea gării. Dacă îți este și frică de zbor, atunci cu siguranță nu ești singur! Lufthansa a stabilit într-un sondaj că 30% din toți călătorii, cu experiență sau nu, suferă de o formă de frică de a zbura.
  • Frica de a zbura, pentru ce? Crashing, ai citit asta atât de des! Da, se întâmplă și nu întotdeauna cu avioane din țări notorii. Dacă aud din nou un zgomot ciudat sau există turbulențe, atunci nici nu mă simt confortabil, dar șansa de a mă prăbuși este mai mică decât a câștiga jackpot-ul la Loteria de Stat. Dar da, asta e statistică, poți și tu să raționezi, ce este în asta pentru mine, că șansa este extrem de mică, dar mi se va întâmpla.
  • De asemenea, pilotul aude uneori un zgomot ciudat sau vede o lumină roșie undeva care nu ar trebui să fie roșie. De exemplu, se poate întâmpla ca acesta să decidă să facă o aterizare de precauție pe un aeroport care nu a fost planificat din timp. Asta mi s-a întâmplat într-o călătorie de la Amsterdam la Bangkok, când am făcut o escală neplanificată în Karachi. Ce stres a venit atunci! Mulți pasageri care s-au plâns echipajului (mi lipsește legătura, am întârziat la o programare, mă așteaptă oamenii în Bangkok etc.) Toate foarte nerezonabile, pentru că căpitanul nu a luat acea decizie tocmai așa. Totuși, echipajul – în acest caz de la KLM – este foarte bine pregătit să facă față unor astfel de situații, unde aș fi mustrat demult.

Tailanda

  • Hei, hei, în sfârșit am ajuns într-o singură bucată la Bangkok. Cu trupul mototolit din lunga călătorie pe drumul către primul obstacol, controlul pașapoartelor. Se poate intampla ca mai multe avioane sa ajunga mai mult sau mai putin simultan si apoi sa stai la coada jumatate de ora pana iti vine randul. Pașaportul este în regulă, dar nu s-ar gândi acel ofițer să vă refuze intrarea în Thailanda. Nu, din fericire ștampilă fără nicio problemă și poți sta în țara zâmbetelor 30 de zile. Pf! O problemă mai puțin.
  • Mergi la caruselul de bagaje și să sperăm că și valiza ta va fi pe centură. Ei bine, acel transport de bagaje este o întreagă organizare și uneori lucrurile merg prost. Mi s-a întâmplat de mai multe ori, ca gențile mele să fie încărcate în avion greșit, așa că a trebuit să-mi cumpăr niște articole de toaletă și haine curate pe loc. În toate cazurile, valizele erau încă bine împachetate după o zi sau două hotel Livrat. Apropo, nu trebuie să fie compania aeriană, pentru că de curând am primit un telefon de la un bun prieten thailandez care se afla în Olanda de 3 luni. Un alt olandez îi recunoscuse valiza ca fiind a lui și o duse cu bucurie în apartamentul său din Jomtien. Acolo și-a dat seama că a luat valiza greșită și după o serie de telefoane cu Bangkok și cu mine, toate acestea au fost rectificate. Ambii pasageri nu aveau o etichetă cu numele sau un autocolant recunoscut pe exteriorul aceleiași valize, așa că nu a fost surprinzător să se înșele.

Obiceiuri thailandeze

  • Grozav, în sfârșit trecut de obiceiurile thailandeze. Ți-ai așezat valiza pe un cărucior și ai trecut într-o coloană pe lângă bărbații care îți pot inspecta bagajele. Bineînțeles că nu ai nimic ilegal în valiză, dar tot e enervant dacă ești scos din coadă. Nu faceți contact vizual cu acei oficiali, pentru că o chemare din partea lor este mai ușoară. Din fericire, nu trebuie să vă faceți griji, intri în sala de sosiri și ești în Thailanda! gluga Sawasdee!

Aceasta a fost o poveste lungă cu tot felul de lucruri urâte care ți se pot întâmpla în timpul unui zbor. Nu l-am scris pentru a-ți potoli temerile, pentru a-ți crește anxietatea sau pentru a te manipula să renunți la călătorie.

Zborul este (rezonabil) confortabil, ajungi rapid la destinație și, de asemenea, este sigur (mai sigur decât într-o mașină în drum spre Franța, de exemplu). Pentru mine a fost foarte obișnuit ca, chiar dacă ai multă experiență de zbor, uneori găsești întreaga aventură de zbor interesantă, stresantă sau anxioasă.

23 de răspunsuri la „Primul zbor către Thailanda”

  1. Robert spune sus

    Să începem prin a spune că zborul este extrem de sigur. Dar totuși „de gândit” pentru a evidenția o altă latură.

    Statisticile care indică faptul că zborul este mult mai sigur decât conducerea vin din industria aviației. Numărul de decese pe km parcurs este apoi comparat cu numărul de decese pe km parcurs. Prostii complete, desigur. Cele mai multe accidente de zbor au loc în timpul fazei de decolare/aterizare și nu în timpul zborului de croazieră. Un zbor de 1 oră este, prin urmare, aproximativ comparabil din punct de vedere al riscului cu un zbor de 12 ore, foarte diferit de o mașină. În plus, avioanele parcurg distanțe mult mai mari decât mașinile. Deci da, văzut pe km, zborul este desigur mult mai sigur. Cu toate acestea, dacă te uiți la numărul de decese pe zbor/mașină TRIP făcută, independent de distanță, atunci obții un rezultat complet diferit și zborul nu este cu atât mai sigur decât conducerea unei mașini.

    Asta nu schimbă faptul că, din nou, zborul este una dintre cele mai sigure modalități de a ajunge de la A la B.

    • Bert Gringhuis spune sus

      Robert, teoria pe care o descrii despre zborul în siguranță sau conducerea în siguranță nu are prea mult sens. Ambele nu sunt, prin urmare, 100% sigure, așa că riscați, asta este sigur. În lecția 1 Statistică în timpul studiilor mele în economie, profesorul a arătat un borcan care conținea 100 de bile, 99 negre și 1 albă. El a întrebat care este șansa să scoți acea minge albă din oală cu 1 prindere? Ne învățasem lecția și spuneam la unison: șansa de 1%! Greșit, a spus profesionistul, pentru că sunt doar două posibilități, luați acea bila alba sau nu o luați, deci șansa este de 50%. A fost gândit ca o glumă, bineînțeles, dar încă mă gândesc mult la asta, pentru că există un sâmbure foarte mare de adevăr în ea.

      Folosesc acest exemplu pentru că această șansă de 50% se aplică și unui zbor (sau unei călătorii cu mașina). Ajungi în siguranță la destinație sau nu. Dacă soarta ți se va întâmpla, se poate spune: Da, probabilitatea statistică ca acel avion să aibă un accident a fost mimică. S-a întâmplat totuși, așa că ce să faci cu toate acele statistici.

      Comparația cu o plimbare cu mașina – despre care am menționat-o și eu în poveste – este, de asemenea, defectuoasă. Dacă vreau să merg de la A(msterdam) la B(angkok), nu pot merge cu mașina, dacă vreau să merg de la A(lkmaar) la B(reda), nu pot merge cu avionul. Deci, de obicei, nu ai de ales.

      .

  2. Walter spune sus

    Cred că zborul este destul de primitiv, a fi acolo cu două sau trei ore înainte de plecare este destul de ridicol și plictiseala s-a instalat deja înainte de a începe zborul (lung). Apoi stai ore în șir într-un scaun prea înghesuit de oameni în jurul tău, unde te-ai plimba în mod normal cu o dană largă.
    Apoi mâncarea, învelită în plastic pe care o poți deschide cu mare dificultate, apoi iei cotul unei vecine sau femeii de lingura sau furculița de plastic pe care încerci să o îndrepți cu mare dificultate spre gură, astfel încât hainele să fie deja acoperite de pete.
    Apoi vizita la toaletă, uneori stai la coadă și odată ce ai intrat, vizitatorii anteriori au adesea lucruri destul de murdare! Nu, zborul nu are valoare, doar așa este singura modalitate de a ajunge în iubita mea Thailanda!

    • Hans Bos (editor) spune sus

      Acesta este dezavantajul „clasei bovinelor”, o formă rafinată de transport a animalelor. Pe vremea mea ca jurnalist activ, am avut adesea privilegiul de a zbura la clasa business sau chiar primul. De fapt, afacerile sunt singura modalitate de a ajunge la o destinație odihnită și nu răvășită, deși una destul de costisitoare. Acum că trebuie să plătesc biletele din buzunarul meu, rămâne doar economie. Din păcate, dar nu este diferit.

  3. cor jansen spune sus

    Compania aeriană eva are clasa veșnic verde, care costă puțin mai mult,
    vreo 100 de euro pentru retur, și atunci ești deja acolo
    mult mai bine,

    gr Cor

    • Hans spune sus

      cor, total de acord

  4. Harry spune sus

    cor jansen spune pe 25 februarie 2011 la 09:58
    Compania aeriană eva are clasa veșnic verde, care costă puțin mai mult,
    vreo 100 de euro pentru retur, și atunci ești deja acolo
    mult mai bine,

    Cu 100 de euro mai scump? spune-mi unde poți rezerva acele bilete.
    așa cum este acum, ești cu 250 până la 300 de euro mai scump cu un bilet de lună.
    Doar un bilet de 2 luni va fi mai ieftin.
    Am așteptat mult anul trecut, când a fost rezervat un bilet online pentru 869 uero Evergreen de Luxe, acum „prima clasă”

    ro,

    Harry

    • cor jansen spune sus

      cautat de ceva vreme, dar le pot rezerva cu aproximativ 150 de euro
      în plus, dar pentru toate biletele, continua să cauți o afacere,
      Momentan încă mai pot rezerva pentru martie cu China pentru 660 de euro,
      asta e economie, nu se poate cu Air Berlin la acel preț, plus timp mai lung
      la dusseldorf cu trenul și preț

      gr Cor

    • Hans spune sus

      Nu, nu este clasa întâi, ci o clasă business, recomandată

  5. Joseph Boy spune sus

    Când am citit povestea, a trebuit să mă gândesc înapoi la vremea în care aplauzele s-au ridicat după o aterizare destul de blândă. EVA și-a crescut într-adevăr prețurile pentru clasa verde considerabil și economisește cel puțin 250 de euro.

    • cor jansen spune sus

      Vin la un bilet de lună p/m 145 euro

      gr Cor

      • Harry spune sus

        Dragă Kor,

        Nu stiu in ce perioada, dar va rog sa imi trimiteti linkul unde sunteti cu 150 de euro mai scump? pentru evergreen deluxe.

        ro,

        Harry

    • Gringo spune sus

      Da, Joseph, așa este. În observația mea, mulți americani au aplaudat după aterizare și probabil și oameni care au zburat pentru prima dată. Gândește-te la asta ca la o eliberare a tensiunii interioare.

  6. O altă poveste frumoasă Gringo. Aș sfătui pe toată lumea să plece de acasă la timp. Cu siguranță către Schiphol. De multe ori se întâmplă să ajungă prea târziu din cauza ambuteiajelor, accidentelor, lucrărilor rutiere etc. Avionul nu va aștepta.

    • Robert spune sus

      Și aș dori să sfătuiesc pe toată lumea să ajungă la Suvarnabhumi mai devreme. Cozile la controlul pașapoartelor de peste 45 de minute sunt mai mult o regulă decât o excepție în ultimele 4 luni. Nu am fost niciodată la aeroport cu mai mult de o oră înainte de plecare, dar în prezent trebuie să fiu acolo cu cel puțin 90 de minute înainte de plecare. Joacă-l în siguranță și durează 2 ore.

      • franceză spune sus

        Plec din nou in Thailanda in curand cu Eva air [clasa evergreen aproape 900 de euro]
        Am aranjat totul bilet de tren, bilete de avion zbor intern, primesc un e-mail cu 4 zile înainte de plecare că zborul meu de întoarcere a fost anulat, grozav.
        Cat despre timpii de asteptare nu am niciodata o problema cu timpii prea mari de asteptare, pleci de acasa la timp si nu suferi de nimic, sunt cu minim 4 ore inainte de plecare in aeroport.

      • Hansy spune sus

        Nu am avut niciodată probleme cu cozile lungi.
        Până acum, însă, întotdeauna zburat cu zborul de noapte (plecare BKK în jurul orei 03:00)

        Vorbești despre aceste ore de plecare?

        • Piatră de peră spune sus

          Am pierdut zborul cu KLM acum câteva luni (întârziere cu 5 minute). Motiv: mai mult de o oră și un sfert pentru vamă. Verificați cu 4 persoane în timp ce pot fi 200 de așteptare. A fost și un zbor de noapte. În urmă cu două săptămâni, erau poate 50 de oameni, dar cu 12 ofițeri de control am ajuns în 10 minute. Așa că asigură-te că ajung la timp, deoarece este o problemă costisitoare să ratezi zborul. Și un pont când ajungi în BKK. Observați birourile unde lucrează doi funcționari. De obicei merg mai repede. Și evitați cozile unde stau oameni din Africa. De obicei sunt verificate suplimentar.

          • jefui spune sus

            Da, drăguți birourile alea cu doi oficiali. Grăbește-te destul de repede, până când unul dintre cei doi decide să ia o pauză.

  7. Johnny spune sus

    În ciuda anilor de experiențe de zbor cu KLM, prima mea călătorie la BKK s-a dovedit a fi o experiență foarte interesantă. Nu zburasem de 10 ani din cauza unei interdicții de zbor (expulzat) și, în plus, îmi dezvoltasem o adevărată frică de zbor ( vreme rea) în ultimii ani de zbor, așa că această călătorie lungă pentru prima dată în ultimii ani a fost foarte interesantă . Dorința mea de a face ceva nou în viața mea a fost mai mare decât temerile mele și am decis să merg oricum. La soare, palmieri și doamne maro.

    Nu am regretat. Chiar dacă aici a eșuat, a fost totuși o experiență unică pe care nu mulți alți compatrioți o pot împărtăși cu mine.

    • Robert spune sus

      Cea mai interesantă parte a răspunsului tău este interdicția mea de zbor de 10 ani. Cum reușești asta?

      • Johnny spune sus

        A fost un cadou neintenționat de la fostul meu. La acea vreme, ea a vorbit cu un ofițer de securitate în timp ce se înregistra într-un simplu zbor de vacanță către Grecia. Folosirea cuvântului „bombă” pare a fi un sacrilegiu în rândul companiilor aeriene. Ea a încercat să explice, dar acea cățea de oficial a crezut că este un motiv suficient pentru a ne ajuta vacanța pe lună. Rezultatul a fost că ea și toți cei implicați (inclusiv un bebeluș!) au fost deportați din avion. O lună mai târziu s-a dovedit că ni s-a interzis zborul timp de 10 ani. Și că pentru un recipient cu lapte cald pentru bebeluș, ea a spus: „aceasta este o bombă” în loc de „asta arată ca o bombă”. Societatea în cauză este acum în faliment.

        • Robert spune sus

          M-am gândit imediat la tine 😉

          http://www.telegraaf.nl/binnenland/9321245/__NL_er_cel_in_voor_bommelding__.html


Lasa un comentariu

Thailandblog.nl folosește cookie-uri

Site-ul nostru funcționează cel mai bine datorită cookie-urilor. Astfel, putem să vă amintim setările, să vă facem o ofertă personală și să ne ajutați să îmbunătățim calitatea site-ului. citeşte mai mult

Da, vreau un site bun