Thailanda accelerează cea de-a doua fază a trenului de mare viteză thailandez-chinez
Căile Ferate de Stat din Thailanda (SRT) a dat undă verde celei de-a doua etape a ambițiosului proiect feroviar de mare viteză thailandez-chinez. Această fază se extinde de la Nakhon Ratchasima până la Nong Khai și acoperă 357,12 kilometri. Cu finalizarea planificată în 2031, acest proiect promite să îmbunătățească semnificativ mobilitatea regională și să stimuleze creșterea economică.
Istoria căilor ferate thailandeze
În octombrie 1890, regele Chulalongkorn a aprobat înființarea unui Minister al Căilor Ferate, iar în 1891 a fost începută prima linie de cale ferată în ceea ce era atunci Siam, de la Bangkok la Nakhon Ratchasima. Primul tren de la Bangkok la Ayutthaya a circulat pe 26 martie 1894, iar rețeaua de căi ferate a fost extinsă în mod constant.
Căile ferate de stat din Thailanda (SRT) concurează cu companiile aeriene cu buget redus, care sunt atractive pentru călători din cauza biletelor ieftine și a duratelor de călătorie mai scurte. De aceea, trenurile diesel vechi de pe rutele către destinații turistice populare sunt înlocuite cu trenuri electrice noi, cu aer condiționat și scaune confortabile.
Căile ferate de stat din Thailanda (SRT) va aloca 90 de miliarde de baht pentru a dubla actuala cale ferată cu o singură cale către sud. Proiectul este în concordanță cu lucrările deja începute la Chumphon.
Căile ferate de stat thailandeze vor să scape de locomotivele diesel
Căile Ferate Thai (SRT) vor să scape mai repede de trenurile diesel poluante. Există un plan de investiții pentru a electriciza 500 km de șine de cale ferată, care va costa aproximativ 30 de milioane de baht pe kilometru. Datorită acestei transformări, locomotivele diesel trebuie înlocuite și cu locomotive și vagoane electrice moderne.
Plan pentru linia de cale ferată Nakhon Ratchasima – Laos
Ministerul thailandez al Transporturilor elaborează planuri pentru a construi o legătură dublă între Nakhon Ratchasima și Pakse în Laos. Mai întâi va urma un studiu de fezabilitate. Guvernul din Laos este, de asemenea, în favoarea planului.
Planuri de tren de mare viteză Bangkok – Chiang Mai studiate mai detaliat
Deși construcția trenului de mare viteză Bangkok - Chang Mai a fost anunțată inițial pe scară largă, compania de căi ferate (SRT) are acum îndoieli. Un studiu privind fezabilitatea acestui proiect de către Agenția de Cooperare Internațională a Japoniei (Jica) a dezvăluit în cele din urmă că profiturile au fost supraestimate. S-a presupus că 30.000 de pasageri pe zi, dar acest lucru a fost ajustat la 10.000 de persoane pe zi.
Biletele de tren în Thailanda devin din ce în ce mai scumpe și vor exista mai multe servicii
Viceprim-ministrul Somkid a autorizat Căile Ferate Thai (SRT) să majoreze tarifele. O condiție importantă este ca și serviciul să se îmbunătățească.
Căile Ferate Thai (SRT) plănuiesc să cumpere 100 de noi locomotive diesel-electrice pentru 19,5 miliarde de baht. Consiliul de administrație al SRT va lua o decizie în acest sens în septembrie, după care Ministerul Transporturilor și cabinetul mai trebuie să-și dea avizul.
Pledoaria pentru conservarea gărilor istorice din Thailanda
Acum că calea ferată thailandeză (SRT) este în curs de modernizare, o serie de istorici de artă s-au adresat companiei de stat cu o cerere de a economisi o serie de gări vechi.
Bilete de tren pentru căile ferate thailandeze acum, de asemenea, de vânzare online
De la 1 februarie, biletele de tren de la Thai Railways pot fi achiziționate și online. Căile Ferate consideră că această extindere va duce la cu 50% mai mulți navetiști care călătoresc cu trenul.
Thai Railways SRT va încerca să reducă datoria
Compania de căi ferate de stat din Thailanda (SRT) are datorii vertiginoase și echipamente învechite. Datoria SRT este estimată la 100 de miliarde de baht. Pentru a face ceva în acest sens, vor fi înființate trei filiale care să lucreze la restructurarea datoriilor.
Biletele de tren sunt mai scumpe pe patru rute anul viitor
Căile Ferate Thai (SRT) vor crește prețul biletelor de tren pe patru rute către nord, nord-est și sud. Din martie 2017, acestea vor fi cu aproximativ 200 de baht mai scumpe.
Timp suplimentar de călătorie la Schiphol: Lucrări feroviare și verificări de securitate
De sâmbătă vor exista măsuri de securitate suplimentare la și în jurul aeroportului Schiphol. Motivul măsurilor este un semnal care se referă la aeroport și poate fi legat de o amenințare teroristă.
Proiectele de metrou și feroviar sunt amânate
Trei proiecte feroviare din Thailanda vor dura mai mult decât se aștepta. Contractele nu pot fi semnate anul acesta, așa cum a fost anunțat anterior. Acestea sunt liniile de metrou Yellow-line (Lat Phrao-Samrong) și Pink-line (Khae Rai-Min Buri).
Patru morți în coliziune la trecerea de cale ferată
Și din nou un regizor trebuie să se fi gândit: încă se poate, sau nu s-a uitat din cap. Rezultat: patru morți într-o coliziune între trenul Bangkok-Trang și o mașină la o trecere la nivel nepăzită din Nakhon Si Thammarat.
Împrumut chinez pentru construcția a trei linii cu două căi
China va acorda împrumuturi Thailandei pentru construirea a trei linii duble. Rambursarea are loc sub forma livrării de cauciuc și orez. Liniile reprezintă o îmbunătățire semnificativă pentru transportul din nord-est către zonele industriale din Rayong, notează Bangkok Post.