Știri din Thailanda – 15 septembrie 2013

Acesta este, tabloul deteriorat care - conform superstiției - este responsabil pentru numeroasele deraieri de pe rețeaua feroviară a Thailandei. Tabloul în vârstă de 48 de ani este atârnat în sediul Căilor Ferate de Stat din Thailanda (SRT). Se vede clar că șinele sunt deteriorate - și asta nu poate fi o coincidență (vezi și fotografia paginii de start).

Începând de mâine, SRT va repara tronsonul de cale dintre stația Sila-art (Uttaradit) și Chiang Mai pentru 45 de zile. Cele mai multe deraieri au avut loc acolo. În prima fază a lucrării se vor corecta curbele ascuțite [?] și se vor înlocui traversele și șinele vechi.

În faza 2, după 15 zile, se lucrează la cele patru tuneluri de pe traseu: patul parțial de pământ pe care se află șinele este armat, iar traversele de lemn sunt înlocuite cu cele din beton. Potrivit articolului, acestea sunt puțin mai sus decât cele din lemn, așa că se speră ca după reparații trenul să mai poată trece prin tuneluri. Sau vom avea acum trenuri care se blochează de acoperișul tunelului? Cel mai lung tunel dintre cele patru, cel Khun Tan, măsoară 1 kilometru.

Între cele două stații vor fi folosite zece autobuze. Acestea trebuie să transporte zilnic cei 2.000 de pasageri care călătoresc în mod normal între Bangkok și Chiang Mai. Două servicii de tren sunt anulate în totalitate din cauza orei nefavorabile de sosire: trenul de la 18:1.57 din Bangkok (sosire Silpa-art 19.35 a.m.) și trenul de la 3.27 (XNUMX a.m.).

– Peste șase sute de fermieri de cauciuc au înființat ieri două blocaje rutiere în Nakhon Si Thammarat: pe autostrada 41 și la intersecția Khuan Nong Hong, la 10 kilometri distanță, locuri pe care le ocupaseră anterior. Fermierii cer ca viceprim-ministrul Pracha Promnok, care se ocupă de problema cauciucului, să semneze un acord cu fermierii.

Dar frontul țărănesc este împărțit. Ieri, la Nakhon Si Thammarat, reprezentanții a paisprezece provincii din sud, Prachuap Khiri Khan și Phetchaburi s-au întâlnit cu Thawach Boonfueang, secretar adjunct al primului ministru. Cinci provincii au semnat un acord cu el, restul de unsprezece au refuzat pentru că Pracha nu era acolo. Potrivit dizidenților, aceștia sunt totuși mulțumiți de oferta guvernului: o subvenție de 2.520 de baht pe rai, cu condiția ca aceasta să se aplice și fermierilor care nu dețin plantația lor.

Și acolo se prinde pantoful. Pramuan Pongtawaradej, deputatul pentru Prachuap Khiri Khan (democrați), spune că numeroși fermieri sunt implicați de mult timp în proceduri legale cu guvernul cu privire la proprietatea asupra pământului. Potrivit acelor fermieri, aceștia lucrau deja pe teren înainte ca acesta să fie declarat zonă forestieră protejată. Fără linii directoare clare din partea guvernului, el se așteaptă să izbucnească noi proteste.

Trei sute de fermieri s-au adunat ieri la piața Thammarat din Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan). Aceștia au cerut claritate guvernului cu privire la decizia de a plăti subvenția și fermierilor care nu dețin terenul. Potrivit acestora, se referă la o suprafață de 160.000 rai în Bang Saphan și Bang Saphan Noi.

– Consiliul de administrație al Thai Airways International (THAI) a decis să nu vândă un Airbus A340-500 anulat companiei britanice AvCon Worldwide Ltd, care acționează în numele unui prinț al Arabiei Saudite. Valoarea contabilă a aeronavei este de 66 de milioane de dolari, dar THAI ar încasa doar 23 de milioane de dolari pentru ea.

Potrivit consultantului, valoarea contabilă este mult exagerată. Prețul actual de piață, ținând cont de numărul de ore de zbor, variază între 15 și 18 milioane de dolari. În plus, aeronava în cauză este prost întreținută și permisul de zbor a expirat. O sursă de la THAI confirmă că valoarea contabilă este prea mare, dar Consiliul de Administrație consideră totuși că oferta este prea mică. Un avans a fost deja efectuat pe dispozitiv. THAI a încercat să-l ramburseze, dar AvCon nu a luat banii înapoi. Dispozitivul ar fi trebuit să fie livrat la sfârșitul lunii trecute.

THAI a scos la vânzare patru Airbus A340-500 anulate la începutul acestui an. AvCon dorea să le cumpere pe toate patru, dar THAI a fost de acord să vândă doar un singur dispozitiv. Potrivit președintelui THAI Sorajak Kasemsuvan, THAI nu știa că prințul saudit este cumpărătorul, dar o sursă AvCon spune că prințul a confirmat achiziția în scris și că confirmarea a fost atașată ofertei oficiale a AvCon.

Un om de PR de la AvCon spune că prințul saudit speră că achiziția va îmbunătăți relațiile dintre cele două țări. Acest lucru a fost serios perturbat din 1989, când un thailandez care lucra în palatul prințului Faisal a furat bijuterii. Și există și o problemă cu saudiții uciși în Bangkok. Thailanda nu a oferit nicio claritate în niciunul dintre cazuri. O sursă de la THAI consideră că numele cumpărătorului a fost dezvăluit de AvCon în încercarea de a menține prețul de vânzare scăzut.

– Doi soldați au fost uciși și alți patru au fost răniți într-un atac cu bombă în Khok Pho (Pattani) ieri dimineață. Soldații se aflau într-o camionetă. Mesajul nu oferă alte detalii.

De când violența a izbucnit în sud în 2004, 5.377 de persoane au fost ucise și 9.513 au fost rănite, potrivit cifrelor Deep South Watch. Angajații guvernamentali au fost principalele ținte în ultimele opt luni. Până la 18 august anul acesta, 226 de persoane au fost ucise și 550 de persoane au fost rănite: 98 de civili și 128 de persoane în serviciul guvernamental. Este pentru prima dată când numărul victimelor civile este mai mic decât numărul victimelor personalului guvernamental. Cele mai multe incidente au avut loc pe rute care sunt patrulate în mod regulat. Provincia Narathiwat a avut cel mai mare număr de atacuri.

Potrivit Poliției Regale Thai, insurgenții ucid acum în principal oficiali guvernamentali în încercarea de a obține sprijinul popular și de a-și consolida poziția de negociere în dialogul de pace cu guvernul.

– Părți din Koh Chang (Trat) sunt inundate, făcând unele atracții turistice inaccesibile, cum ar fi Ban Salak Kok, Ban Salad Petch și Ban Jek Bae. Există 80 cm de apă din cauza apei care a curs din munți. Când apa continuă să crească, accesul la cascada Khlong Plu va fi închis.

Centrul Național de Avertizare pentru Dezastre a emis avertismente de ploi abundente pentru patru provincii din est: Trat, Chachoengsao, Prachin Buri și Chanthaburi.

– Președintele Prasong Weruwana al TAO Tha Dokkam (consiliul municipal) din provincia Bung Kan are câteva explicații de făcut, deoarece casa lui este protejată phayung găsit: 600 de blocuri în valoare de 500 de milioane de baht. Ei vor fi introduși ilegal în Laos.

– În Wat Bot (Phitsanulok) au fost găsite cantități mari de orez ars pe marginea unui drum. Autoritățile investighează dacă s-a produs fraudă în sistemul de credit ipotecar pentru orez. Un bărbat, care are un câmp de orez în apropiere, a văzut bărbați aruncând saci și dându-le foc pe un teren deținut de un morar de orez.

– Braconierii care au ucis doi păduri în rezervația Umphang (Tak) joi sunt pregătiți să se predea. L-au informat pe șeful satului Ban Sibabo, dar ora și locul nu au fost încă confirmate. Un braconnier a fost, de asemenea, ucis și doi păduri au fost răniți în luptă. Se spune că braconierii sunt Hmong. Unul dintre braconieri a fost arestat vineri. Rezervația este încă pieptănată în căutarea celor trei braconieri rămași.

– În cadrul unui forum de ieri despre sistemul de admitere la universitate, vorbitorii au cerut încetarea examenelor de admitere proprii la universități, în afara examenului central. Acest lucru ar favoriza copiii din familii înstărite, deoarece pot plăti taxele de examen și își pot permite cheltuielile suplimentare (tutor, deplasare și cazare).

Ministrul Chaturon Chaisaeng (Educație) a instruit serviciile educaționale implicate să se asigure că examenul central este mai bine aliniat cu ceea ce învață elevii la școală, astfel încât elevii să nu fie nevoiți să ia lecții suplimentare.

Președintele Rețelei Părinți-Tineri pentru Reforma Educației îl provoacă pe ministru să stabilească o cotă pentru universități. El subliniază că ei câștigă bine din propriul examen de admitere.

Varia

– Bangkok are acum peste 8 milioane de mașini înmatriculate, inclusiv cele 715.000 înmatriculate în iulie. Anul trecut, 1.072.040 de mașini au fost înmatriculate după intrarea în vigoare a programului guvernamental pentru prima mașină. Un raport al departamentului de Trafic și Transport al orașului arată că viteza medie a mașinilor în orele de vârf a scăzut în ultimii 3 ani.

Primele cinci unde scăderea a fost cea mai mare: Drumul Ngam Wong Wan (de la 39,95 km/h la 24,34 km/h), Drum Si Ayutthaya (18,6-14,34), Drum Sukhumvit (16,16 -13.15), Drum Phahon Yotin (25,32-). 22,02) și șoseaua Ratchadaphisek (40,42-33,34).

22 septembrie este Ziua Mondială fără Mașini. Municipalitatea speră că Bangkokienii își vor lăsa mașinile acasă în acea zi și vor lua transportul public. Municipalitatea vinde ace pentru 50 de baht cu textul „Ziua fără mașini din Bangkok 2013”. Încasările merg către fundația Chaipattana. Orice persoană care poartă un ac are dreptul la transportul public gratuit de la 6 dimineața până la miezul nopții pe 24.

Bicicliștii se adună la Sanam Luang dimineața pentru o excursie la CentralWorld. Sunt așteptați 20.000 de bicicliști. Ei vor forma o formațiune pe Sanam Luang care simbolizează steagul thailandez. Astăzi are loc și un tur cu bicicleta; care te poartă pe un traseu istoric.

Comentariu

– Thailanda a atins un „punct fără întoarcere”, scrie cronicarul invitat Songkran Grachangnetara Bangkok Post din 14 septembrie. El se referă la Thai Airways International, poluarea mediului și proiectele de construcție nestăpânite, escrocherii turistice, călugării șarlatani și sistemul juridic care îi lasă liberi pe cei bogați și influenți.

Sunt subiecte care au fost discutate de nenumărate ori în ziar, așa că mă voi limita la laudele pe care le face. În primul rând, Comisia Națională Anticorupție („worth its weight in gold”) care depune infractorii acolo unde le este locul: după gratii. Datorită NACC, fostul secretar de stat Pracha Maleenont a primit o pedeapsă de 12 ani de închisoare. Din păcate, a fugit din țară, lucru la care politicienii thailandezi sunt foarte buni.

De aceea Apirak Kosayodhin (implicat în același caz: corupție în achiziționarea de echipamente de incendiu) primește un compliment de la Songkran. Nu a fugit și a așteptat decizia Curții Supreme. A fost achitat.

Liderul opoziției Abhisit primește și el laude de la Apirak, deși nu este un fan al lui. El nu candidează în străinătate, dar se luptă cu acuzația dubioasă de crimă a Departamentului de Investigații Speciale din cauza morții protestatarilor în 2010. „Poți spune multe despre Abhisit, dar nu este un criminal”.

Vorbind despre criminali, scrie Songkran, criminalul condamnat Somchai Khunpleum ("nașul lui Chon Buri"), care a fugit anul trecut pe cauțiune și a fost recapturat, trăiește o viață confortabilă în spitalul Chon Buri, unde este răsfățat de o grămadă de asistente și „torturați de tratamentul defectuos al celei mai bune îngrijiri medicale pe care banii o pot cumpăra”.

Câte astfel de lucruri mai putem tolera, suspină Songkran. Este într-adevăr prea târziu ca Thailanda să se schimbe? Să sperăm că instituții precum ANCC ne pot scăpa de neglijarea datoriei de către mulți dintre liderii noștri, care nu merită să fie numiți „funcționari publici”.

Știri politice

– Curtea Constituțională este ocupată. Partidul Democrat de opoziție se adresează instanței pentru a pune capăt propunerii de a împrumuta 2 trilioane de baht pentru lucrări de infrastructură. Acest lucru se va întâmpla după ce parlamentul a discutat și aprobat propunerea în trei lecturi. Parlamentul îl va analiza în a doua și a treia lectură joi și vineri. 144 de parlamentari au indicat că doresc să ia cuvântul.

Democrații au o listă completă de obiecții. Împrumutul crește datoria națională la peste 50 la sută din produsul intern brut. Investițiile, în principal în linii de mare viteză, acoperă costurile doar după 500 de ani și, dacă se includ dobânda, după 600 de ani. De asemenea, liniile de mare viteză nu sunt rentabile, deoarece liniile nu leagă Thailanda cu alte țări.

Korn Chatikavanij, fost ministru de Finanțe în guvernul anterior (democrat), estimează că aceștia înregistrează pierderi anuale de 20 până la 35 de miliarde de baht. Potrivit lui Korn, propunerea încalcă articolul 8 din constituție, care tratează disciplina fiscală și monetară. El numește „neconstituționale” împrumuturile de bani din afara bugetului.

Democrații folosesc și Curtea pentru a bloca propunerea de modificare a alegerilor pentru Senat (vezi Știrile din Thailanda de ieri).

Știri economice

– Opt din zece oameni din patru țări asiatice care fac cumpărături online sunt nemulțumiți de achiziția lor. Acest lucru este evident dintr-un sondaj realizat de Rakuten Inc din Japonia în rândul a 2.000 de cumpărători online din Thailanda, Indonezia, Malaezia și Taiwan. Rakuten este cea mai mare companie electronică din Japonia și proprietarul pieței thailandeze Rakuten Tarad.com.

Potrivit directorului Pawoot Pongvitayapanu, sondajul arată că calitatea produselor achiziționate lasă de dorit și că site-urile web oferă prea puține detalii despre produse. Trebuie făcut ceva rapid în privința asta, crede el. Ar fi de ajutor dacă clienții ar putea returna produsul achiziționat în termen de două săptămâni dacă sunt nemulțumiți.

Cele mai importante criterii care determină o achiziție sunt calitatea produsului, fotografii detaliate, prețuri clare și o bună politică de retur.

– Piața imobiliară din Pattaya nu va fi supraaprovizionată cu condominii, deoarece proiectele cu un număr mare de condominii nevândute nu vor demara. Patru proiecte cu un total de 1.700 de apartamente sunt în prezent în așteptare, deoarece au fost vândute mai puțin decât necesarul de obicei al băncii, 50% din apartamente.

În a doua jumătate a anului trecut și în prima jumătate a acestui an, au fost finalizate 13.152 de apartamente: cu 8,1 la sută mai puțin pe o bază anuală. Așa-numita rată de preluare este de 48 la sută. Au fost achiziționate 526 de unități pe lună, față de 658 cu un an mai devreme.

Potrivit dezvoltatorului imobiliar Raimon Land Plc, interesul cumpărătorilor din Bangkok este în creștere datorită dezvoltatorilor imobiliari din Bangkok care promovează proiecte în Pattaya. Thailandezii reprezintă 54% din achiziții, 31 de naționalități au achiziționat apartamente, cel mai mare grup fiind rușii (13%). Piețele emergente includ cumpărători japonezi și chinezi.

Prețul mediu de vânzare a crescut cu 21,2% la 71.357 baht pe metru pătrat, în principal din cauza prețurilor mai mari ale terenurilor și a costurilor de dezvoltare.

– Cap. Karnchang Plc (CK), constructorul controversatului baraj Xayaburi din Laos, are în vedere proiecte în cadrul proiectului de infrastructură de 2 trilioane de baht. Parlamentul este de așteptat să dea undă verde în această lună, după care licitațiile pot avea loc la sfârșitul acestui an. Cei mai mulți bani se duc la construcția de linii de mare viteză.

CK a pregătit deja finanțele, utilajele și personalul pentru licitație. Compania are suficient capital de lucru și nu trebuie să se recapitalizeze, spune vicepreședintele Prasert Marittanaporn. Bangkok Metro Plc a semnat recent un contract cu Karnchang pentru construirea secțiunilor Yai-Rat Burana și Bang Sue-Bang Yai ale Liniei Purple. Patru bănci finanțează linia.

– ANA Holdings Inc, compania-mamă a All Nippon Airways, cea mai mare companie aeriană din Japonia, are în vedere construirea unui centru de formare a piloților în Thailanda. Compania este deja în proces de achiziție a Pan Am Holdings Inc, o companie care antrenează piloți. Companiile aeriene asiatice vor avea nevoie de 20 de piloți în următorii 192.300 de ani pentru a ține pasul cu achizițiile de noi avioane, potrivit Boeing Co.

www.dickvanderlugt.nl – Sursa: Bangkok Post