Știri din Thailanda – 15 august 2013

Un succes pentru locuitorii din trei sate din Mae Sot (Tak). Instanța de contencios administrativ a ordonat Consiliului Național de Mediu (NEB) să acorde satelor, care au fost contaminate cu cadmiu din 2003, statutul de zonă de protecție a mediului și sătenii sunt, desigur, foarte mulțumiți de asta.

Desemnarea înseamnă că autoritățile trebuie să ia măsuri de remediere și să interzică toate activitățile care dăunează mediului. 31 de săteni plus Asociația Stop Global Warming au mers în instanță în 2009.

Sentința instanței de contencios administrativ este un impuls al cauzei de drept civil pe care locuitorii l-au introdus împotriva unei companii miniere care este responsabilă pentru poluarea cu cadmiu. Ei cer despăgubiri de 3 miliarde de baht, pentru că poluarea i-a împiedicat să cultive orez. Ca urmare, aproximativ opt sute de săteni au fost păcăliți.

Autoritățile le-au cerut să treacă la trestie de zahăr. Acea cultură poate absorbi cadmiul, dar poate fi folosită doar pentru a produce metanol, nu pentru consumul uman.

– El a fost director al Thai Airways International (THAI) doar de zece luni și viitorul lui este deja atârnat de un fir. Transportatorul de pavilion al Thailandei a plonjat în roșu în al doilea trimestru, în ciuda creșterii numărului de pasageri.

Vicepreședintele Areepong Bhoocha-oom spune că consiliul de administrație este dezamăgit de performanța lui Sorajak Kasemsuvan. THAI a suferit o pierdere netă de 8,4 miliarde baht în al doilea trimestru, față de un profit net de 8,2 miliarde baht în primul trimestru. Cifra de afaceri a fost supusă unei presiuni severe din cauza concurenței transportatorilor din statele din Golf și a zborurilor ieftine din Asia. Areepong se așteaptă ca compania aeriană să aibă performanțe mai bune în a doua jumătate a anului datorită introducerii de noi rute, înlocuirii aeronavelor și înființării unui panou de monitorizare a cheltuielilor și costurilor.

Președintele consiliului de administrație, Ampon Kittiampon, neagă că încearcă să zgâie picioarele de sub scaunul lui Sorajak, iar ministrul Chadchat Sittipunt (Transporturi) neagă că se exercită presiuni politice pentru a scăpa de el. „Nimeni nu mi-a dat ordine. Decizia va fi luată de Comitetul executiv al THAI.' Secretarul de stat Prin Suvanadat (Transporturi) spune că consiliul trebuie să vină cu argumente bune atunci când se ia decizia de demitere.

O sursă anonimă de la minister spune că Executivul este nemulțumit de performanța lui Sorajak pentru că îi lipsește abilitățile de conducere. Mulți membri ai consiliului de administrație s-au plâns că nu este în măsură să dezvolte planuri clare pentru a duce compania mai departe.

Sorajak nu este conștient de vreun rău. El se așteaptă ca compania să fi realizat un profit de 4 miliarde de bahți până la sfârșitul anului, cu 2 miliarde mai puțin decât ținta. El atribuie pierderea din prima jumătate a anului achiziției de aeronave noi, deprecierii aeronavelor vechi, fluctuațiilor cursului de schimb și transportului moderat de marfă.

– O comisie de stabilire a faptelor din cadrul Ministerului Energiei a concluzionat că PTTGC a acționat corect în deversarea de petrol din largul coastei Rayong luna trecută. Vremea rea ​​și procedurile vamale au fost cauza consecințelor grave. Vânturile și curenții puternici au împiedicat bariera desfășurată să funcționeze corect, ceea ce a dus la atingerea petrolului la plaja Ao Phrao din Koh Samet.

Comisia a stabilit că la 15 minute după deversare, compania a contactat o agenție din Singapore pentru a trimite un avion de sprinklere. Vama a avut nevoie de două ore pentru a permite avionului să intre în spațiul aerian al Thailandei și apoi a mai durat încă o oră pentru ca avionul să ajungă la Rayong.

„Dacă avionul ar fi sosit mai devreme, mai puțin de jumătate din petrol ar fi ajuns pe plajă”, a declarat Vichien Keeratinjakal, membru al Consiliului Național de Mediu. Pentru a preveni reapariția, comitetul a propus ca industria de petrol și gaze să achiziționeze în comun echipamente de pulverizare.

Cauza scurgerii a fost un furtun spart. Dacă se dovedește că a fost fabricat din material defect, PTTCG poate cere despăgubiri de la producător. Angajații nu pot fi învinovățiți; au verificat furtunul înainte de a pompa țițeiul la rafinăria de pe uscat. Imediat după pauză, supapele au fost închise, astfel că s-a scurs doar uleiul care se afla între o geamandură și navă, care era de 54.341 de litri.

Solvenții utilizați au fost 30.612 litri de Slickgone NS și 6.930 litri de Super-dispersant 25, două substanțe chimice aprobate de Departamentul de Control al Poluării.

– Biletul de tren clasa a treia nu poate fi majorat de Ministerul Transporturilor. Căile ferate de stat din Thailanda (SRT) dorea să o scumpească cu 10 la sută. Însă ministerul consideră că SRT ar trebui mai întâi să îmbunătățească serviciul. O creștere a tarifului la clasa a treia ar trebui luată în considerare cu atenție, spune ministrul Chadchat Sittipunt (Transporturi), deoarece îi afectează pe cei mai săraci pasageri. Potrivit Chadchat, SRT are alte opțiuni pentru a crește veniturile, cum ar fi atragerea mai multor pasageri.

Săptămâna trecută, Chadchat a făcut o călătorie cu trenul la Nakhon Pathom cu prim-ministrul Yingluck. Un sondaj în rândul pasagerilor a arătat că cei mai mulți se plâng de instalațiile sanitare precare din toalete și de „comportamentul necorespunzător” al conducătorilor.

– Potrivit Organizației Anticorupție din Thailanda (ACT), criteriile pentru licitația pentru 3.183 de autobuze pentru compania de transport public din Bangkok (BMTA) nu sunt etanșe, ceea ce înseamnă că există riscul unei licitații neloiale. ACT susține că BMTA a ignorat un acord cu acesta privind supravegherea de către ACT în procesul de licitație.

Potrivit lui Thada Tearprasert de la comitetul de planificare strategică al ACT, calificările pentru ofertanți sunt prea mari, lăsând doar un număr limitat de companii eligibile. „Vrem ca oferta să fie mai competitivă”, spune el. Astăzi au loc consultări între BMTA și ACT.

ACT îndeamnă Guvernul să revizuiască rapid regimul de achiziții al Primului Ministru și să precizeze drepturile organizațiilor independente în procedurile de achiziții publice. ACT speră că acest lucru se va întâmpla înainte de începerea licitației lucrărilor de apă (pentru care s-au împrumutat 350 de miliarde de baht) și a lucrărilor de infrastructură (pentru care guvernul va împrumuta 2 trilioane de baht).

– Sătenii din Tambon Sa-iab și-au cerut scuze Google pentru că au împiedicat o mașină de companie care a făcut fotografii pentru Street View marți. Ei au crezut că acest lucru a fost făcut în pregătirea construcției barajului Kaeng Sua Ten, căruia s-au opus ferm. Sătenii sunt destul de stresați, deoarece viceprim-ministrul Plodprasop Suraswadi a spus recent că barajul va fi construit. Planurile pentru baraj datează de 29 de ani.

– Doi soldați s-au înecat ieri în timpul exercițiului anual de răspuns la situații de urgență. Ei au căzut în apă în rezervorul Huai Samnak Mai Teng când jet-skiurile lor s-au răsturnat. Salvatorii și-au găsit doar vesta de salvare. Probabil că jet ski-urile au lovit o piatră sau o bucată de lemn.

– Unsprezece funcționari și angajați vor fi urmăriți penal pentru imprudență, care s-a soldat cu moartea a patru persoane. Ei au murit în aprilie când un pod suspendat din Ayutthaya s-a prăbușit. Douăsprezece persoane au fost grav rănite.

– Curtea Supremă a anulat condamnarea liderului cămășii galbene Sondhi Limthongkul și a prezentatorului de televiziune Sarocha Porn-udomsak. Instanța i-a găsit anterior vinovați de calomnie. De ce Curtea Supremă a gândit altfel, mesajul nu spune. Cazul a fost introdus de fostul premier Thaksin, care a fost deranjat de declarațiile făcute de ambii în timpul unei emisiuni TV.

– Membrii Fundației pentru Consumatori îmbrăcați în salopete albe au protestat ieri la Casa Guvernului împotriva propunerii de majorare a prețului la GPL. Acea măsură va dăuna oamenilor săraci, spun ei. Dacă guvernul nu răspunde apelului lor, vor protesta pe 23 august la sediul PTT, producătorul de GPL.

Gazul butan costă acum 18,13 baht pe kilogram. Prețul crește cu 0,5 baht în fiecare lună până la 24,82 baht pe kilogram. Veniturile mici și vânzătorii ambulanți pot folosi un program de subvenții.

– Purtătorul de cuvânt al Partidului Democrat, Malika Boonmeetrakul, a postat pe Facebook și Twitter o fotografie manipulată a primului ministru Yingluck, care i-ar putea aduce o condamnare în temeiul Legii privind criminalitatea informatică. Un avocat de la mișcarea cămășilor roșii a depus o plângere în acest sens și DSI investighează.

În fotografia originală, Yingluck stă lângă un semn în Parcul Național Kui Buri din Prachuap Khiri Khan; în cele manipulate, tabla a fost schimbată și există un text pe ea care ar putea fi calomnios.

– Ne-am obișnuit treptat de la premierul Yingluck: întotdeauna pozitiv, întotdeauna conciliant, de obicei vagi. Ieri a făcut o vizită la armată - până la urmă este și ministru al Apărării - și complimentele se revărsau din nou.

„Sunt mulțumit de rolul pe care l-a jucat armata în ultimii doi ani. Personalul face tot posibilul pentru a îndeplini în mod corespunzător toate sarcinile și îndatoririle. Yingluck a spus că admira armata pentru ajutorul pe care l-a oferit atunci când țara era în criză, referindu-se la inundațiile de la sfârșitul 2, pentru a oferi ajutor imediat.

– Știrile din Thailanda au relatat ieri că poliția intenționează să urmărească mesajele pe Line. Astăzi, șeful poliției naționale spune că poliția nu va încălca niciodată drepturile utilizatorilor Line. Vor fi urmărite doar persoanele care sunt suspectate de o infracțiune sau care acționează într-un mod care pune în pericol securitatea națională.

„Investigațiile trebuie să fie strict în conformitate cu legea”, spune Adul Saengsingkaew. El adaugă că încă nu a fost făcut un studiu amănunțit pentru a stabili dacă există vreo lege care să permită astfel de investigații. „Oamenii pot sta liniştiţi. Ea poate continua să folosească Line fără a-și face griji cu privire la încălcarea confidențialității lor. Chiar și ofițerii de poliție folosesc Line pentru a comunica între ei.

Divizia de combatere a criminalității tehnologice caută în prezent cooperarea Line Corporation. Potrivit șefului TCSD, Pisit Pao-in, Line este utilizat pe scară largă de către traficanții de arme, droguri și sex.

Știri politice

– Deputații nu trebuie să întârzie niciodată în cameră, pentru că secretariatul a cumpărat 200 de ceasuri. Mesajul nu precizează unde sunt exact; totuși, unii stau în sala de ședințe cu ora din zi în diferite orașe.

Clopotele au costat 75.000 de baht fiecare și asta a reprezentat moara democraților din opoziție în prima zi de ieri a procedurilor bugetare [și se pare că și proiectul de lege de anul trecut]. Democratul Watchara Phetthong a denunțat achiziția și a pus sub semnul întrebării cheltuielile de 5 trilioane de baht pentru renovarea sălii de presă și o cheltuială anuală de 2,3 milioane de baht pentru un serviciu privat de colectare a gunoiului. Anterior, Primăria colectase deșeurile cu 15.000 de bahți pe an. [Da, chiar este.]

Potrivit democratului Sukij Atthopakorn, bugetul de reconciliere poate fi casat. Cea mai mare parte merge oricum la armată. În plus, el s-a întrebat dacă activitățile cămășilor roșii ar putea fi finanțate cu acesta. „Parlamentul și contribuabilii nu sunt în măsură să tragă la răspundere guvernul pentru acele cheltuieli. Se pare că programul nu merită banii.

În linii mari, democrații au criticat disciplina fiscală slabă a guvernului, depășirile bugetare, distribuirea incorectă a fondurilor și neregulile în unele proiecte. Cheltuielile pentru anul fiscal 2014 (care se desfășoară între 1 octombrie 2013 și 1 octombrie 2014) sunt bugetate la 2.525 2.275 trilioane baht, iar veniturile la XNUMX XNUMX trilioane baht.

Știri economice

– Banca Thailandei nu este îngrijorată de creșterea creditelor neperformante în al doilea trimestru. Acestea sunt atribuite în principal cumpărătorilor de mașini second hand. În comparație cu suma totală restante a împrumuturilor, suma nu este prea rea ​​și nu destabiliza instituțiile financiare, spune adjunctul guvernatorului Salinee Wangtal. Băncile au făcut suficiente provizioane pentru a absorbi loviturile, și pe viitor.

În al doilea trimestru, procentul creditelor neperformante (credite neperformante) a crescut de la 1,5 la 1,7 la sută, dar numărul mentiune speciala (?) creditele auto au crescut și în acea perioadă: de la 6,2 la 6,8 la sută. După cum sa raportat ieri, Thanachart Bank a înăsprit frâiele împrumutării de mașini second hand.

– Fermierii de petrol știu sigur: siguranța devine principiul Cele mai bune practici dar ca răspuns la scurgerea de pe coasta Rayong, ei admit că pot fi necesare ajustări minore pentru a gestiona mai bine dezastrele. Astăzi, comisia de constatare care a studiat deversarea și-a anunțat concluziile (vezi mai jos).

Siri Jirapongphan, director al Institutului de Petrol din Thailanda, crede că pot fi aduse îmbunătățiri la nivel de decizie. „Cum putem îmbunătăți reacțiile celor care răspund la un accident? Dacă o procedură este neclară, ar trebui îmbunătățită.

Siri subliniază că Thailanda este membră a Asociației Grupului pentru Siguranța Mediului din Industria Petrolului și a Oil Spill Response Ltd. Aceasta înseamnă că se aplică standardele internaționale de siguranță. Fiecare operator efectuează exerciții de dezastru și toate companiile efectuează exerciții comune cu departamentele guvernamentale.

Va mai dura o lună pentru ca zonele afectate din Koh Samet să fie eliberate turiștilor, dar cu siguranță vor dura ani pentru ca insula să revină la gloria de odinioară, spune ministrul Energiei Pongsak Raktapongpaisal. Vineri a avut consultări cu cincizeci de companii de transport petrolier. El le-a spus să revizuiască toate măsurile.

– Insula Koh Samui va trebui să aibă una în 3 până la 5 ani emisii reduse de carbon destinație turistică prin reducerea consumului de energie și rezolvarea problemelor de mediu. În același timp, procentul camerelor de hotel trebuie crescut cu 30 până la 50 la sută. Acest scenariu viitor este schițat de Thanongsak Somwong, președintele Asociației de Promovare a Turismului Koh Samui.

Thanongsak spune că creșterea rapidă a turismului a creat un deficit de energie pe insulă. Anul trecut s-a oprit curentul pentru trei zile. Au existat și probleme cu tratarea apelor uzate. Koh Samui își primește toată electricitatea de pe continent. Utilizarea anuală crește cu 20%. Furnizarea a fost crescută de la 95 la 100 MW, dar această creștere este bună de cel mult 10 ani. „Trebuie să căutăm soluții care să ne ajute să creștem sustenabil; emisii reduse de carbon turismul este un răspuns.'

Locațiile turistice de pe insulă consumă de patru ori mai mult decât gospodăriile. Aerul condiționat reprezintă jumătate din consumul de energie al unui hotel. Unele hoteluri au făcut deja ajustări și s-au făcut reclamă drept „hoteluri ecologice”, cu tarife pentru camere care sunt uneori cu 50 la sută mai mari decât cele ale hotelurilor non-verzi. Articolul nu precizează ce arată caracterul verde.

Spre insula emisii reduse de carbon Thanongsak enumeră trei măsuri: zonarea clădirilor în zonele comerciale și verzi, un sistem de transport public și utilizarea energiei alternative, cum ar fi energia solară și biogazul din deșeuri.

www.dickvanderlugt.nl – Sursa: Bangkok Post