Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Cornelis: „Problema tot mai mare a supraturismului”? Într-o zi iau măsuri pentru a atrage mai mulți turiști, a doua zi
- Lieven Cattail: Desigur. trâmbiță de pe acoperișuri că Thailanda este atât de „uimitoare” și invită pe toată lumea să arunce o privire, m
- Johnny B.G: Hei prietene, ai uitat brusc încălcările drepturilor omului în China cu lecțiile lor bune? Din păcate, confirmi oarecum imaginea
- T: În afară de numărul de zboruri și avioane, este aproape imposibil de adunat, dar fosile din aviație precum KLM și Lufthansa
- eșarfă: Locuiesc aici în Isaan de 12 ani, nu mai am mâncare Isaan pentru mine, nu este foarte gustoasă și mă întreb uneori dacă această mâncare este așa aici.
- Rob V.: Dintr-o dată o inspirație: grozav să scrii un roman cu tot felul de personaje stereotipe, iar evenimentele clișee ar fi pentru e
- Pjotter: Prețul este aproape potrivit pentru mine (20 km sud de Korat). Am avut un antreprenor bun si pretul convenit a fost 1,45
- Rob V.: Sunt complet de acord cu încurajarea cooperativelor, Johnny, pentru că asta îmi face inima socialistă să bată mai repede. ;) Dar
- Johnny B.G: „– există deja o creștere în cultivarea contractuală (la inițiativa comercianților cu China; durian, longon, mangosteen, orez) și
- Rob V.: Am ajuns la jumătatea cărții acum. Până acum personajele principale sunt clișee ambulante: nasul alb se îndrăgostește imediat, lady gel
- Johnny B.G: Fiind ultimul constă problema dar și soluția. Doar faceți-vă ritualul anual și ajungeți la concluzia că
- Chris: Câteva note: – Agricultura în Thailanda este mult mai mult decât orezul. Exprimat în dolari, exportul de fructe și, de asemenea, de
- Ronny: În regiunea în care locuiesc socrii mei, Natan în Ubon Ratchathani, prețul pe m² este de 11.000 de baie complet finisată. Plată
- Arno: Adevărul este că fermierul, cu truda lui, nu primește aproape nimic pentru orezul său și abia își poate acoperi costurile, darămite suficient.
- Theo: Cu tehnologia simplă în câmpurile de orez, ACUM a devenit foarte scump să cultivi orez. Set 10 rai. Am avut ultimul
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Știri din Thailanda » Operatorii de microbuze vor să facă grevă din cauza măsurilor de siguranță rutieră
Operatorii de microbuze amenință că vor intra în grevă de vineri. Printre altele, ei consideră că costurile GPS-ului obligatoriu (5.000 până la 6.000 de baht pe autobuz) care trebuie instalat în această săptămână sunt prea mari.
De asemenea, aceștia sunt împotriva noii legi care prevede că sunt responsabili dacă pasagerii refuză să poarte centura de siguranță.
Asociația Interprovincial Van Business a trimis ieri o petiție la Guvern, prin care i-a cerut prim-ministrului Prayut să analizeze problemele lor. Ei cer ca noua lege să fie aplicată în mod flexibil. În plus, vor să scape de numărul maxim de pasageri stabilit de noua lege la 13. Potrivit operatorilor, trebuie să fie 15, altfel câștigurile se vor usca.
Dacă guvernul nu le îndeplinește dorințele, vor intra în grevă și nu va mai avea loc conducerea.
Noile legi de circulație pentru microbuze au fost anunțate săptămâna trecută și ar trebui să reducă numărul accidentelor grave.
Sursa: Bangkok Post
În primul rând, trebuie să fii foarte prost să nu porți centura de siguranță atunci când urci într-un vehicul cu șofer thailandez!
În al doilea rând, trebuie stabilit numărul de pasageri când vehiculul este permis pe drum (un minivan mic nu poate încăpea 14 ruși, nu?) și nu așa cum vor ei, maxim 13 persoane?
În al treilea rând, conduc întotdeauna cu Google Maps în Thailanda (conduc și Tomtom și Sygic), funcționează bine.
Pe scurt, guvernul thailandez și legile rutiere nu pot fi formulate pur și simplu într-o singură propoziție...
Vă rog să lăsați guvernul să nu facă concesii în acest sens.
Pentru că șoferii se gândesc doar la ei înșiși și le pasă de colegii lor de pasageri.
Și ei înșiși sunt cei mai mari cowboy.
Lasă-i să intre în grevă, nu vor rezista mult că nu vor fi venituri. Dacă un pasager nu poartă centura de siguranță, el sau ea ar trebui să primească o amendă mare și nu operatorul, sunt de acord cu asta. O dubă are centurile de siguranță în funcție de numărul de locuri înscris pe plăcuța de înmatriculare, deci nu încărcați mai mulți pasageri decât este permis, în caz contrar operatorul va fi răspunzător. Și chiar mai bine, un taggrafic pentru a aborda șoferii care conduc nebuni timpi lungi de condus, ceea ce ar îmbunătăți considerabil siguranța.
Dacă șoferul este responsabil și pasagerul nu poartă centura de siguranță, pasagerul trebuie să iasă. Este atât de simplu și îl puteți verifica din nou pe măsură ce mergeți.
Acel pasager nu ar trebui să se gândească să fie evacuat pe parcurs.
Este normal ca șoferul, ca un căpitan de pe o navă, să fie responsabil.
Am mai indicat că acest tip de plângere revine. Și da, aici este din nou. Nu dicta legile unui thailandez obișnuit. Pateticul antreprenor thailandez care devine victima acestor tipuri de măsuri politice, care vrea (încearcă) să facă traficul mai sigur. Va mai fi o ajustare și dacă nu, există speranță pentru viitor. Așa că haideți să așteptăm și să vedem cum va merge.
Pe scurt:
* fara centuri de siguranta
* numărul de pasageri mai mare decât cel permis
* legea „aplicației flexibile”; aceasta înseamnă „nu aplica”.
Cu alte cuvinte, nu vor să schimbe nimic și cu siguranță nu vor să respecte reglementările!
Acest lucru se va aplica și dacă sunt introduse autobuze midi.
Sistemul GPS va contribui puțin la siguranța rutieră. Cel mult este util să-ți găsești drumul.
Sunt curios dacă „higherhand va da înapoi.
Ce grozav ar fi dacă toți acei șoferi de autobuz kamikaze ar intra în grevă, nu doar pentru o zi, ci pentru tot anul.
Câtă pace și liniște pe drum și cu siguranță mai puține morți în trafic.
Nimic nu se va schimba dacă cauza reală a problemei nu este abordată.
Un sistem GPS nu este pentru acest scop, și nici doi pasageri mai mult sau mai puțin.
Șoferii și mentalitatea șefilor lor de companie sunt problema.
Jan Beute.
Sistem GPS nu înseamnă un sistem de navigație, ci un sistem de urmărire.
Cu alte cuvinte, puteți vedea apoi de la distanță unde se află vehiculul, care este viteza acestuia etc.
Și cine poate urma asta? Politia? Asta mi se pare puternic. Deci, un GPS așa cum descrieți nu va contribui cu nimic la siguranță. Un tahograf pare atunci un plan mult mai bun.
Aceste cutii au de obicei un modul GSM și comunică cu furnizorul. Serviciile sunt apoi disponibile prin abonamente. Presupun că poliția are acces la acele date. (De preferință printr-un judecător, este o invazie a vieții private, dar într-o semidictatură care probabil nu este necesară.)
Un furnizor din Thailanda este un link: http://www.onelink.co.th/
(Vedeți autocolantul verde/galben pe multe dube și camioane.)
De asemenea, puteți cumpăra singur o astfel de cutie prin Lazada și puneți propriul SIM în ea. Apoi vă puteți crea propriul sistem de urmărire.
Tocmai am fost la Bangkok 2 zile la rând (dus-întors) cu minivan. Este o coincidență sau depinde pur și simplu de companie: la fiecare călătorie condusul a fost impecabil și corect. Ori de câte ori șoferul depășea 90 km/h, suna un semnal și își regla viteza. De asemenea, vi s-a cerut să vă puneți centura de siguranță. Noua lege viitoare ar avea deja un impact? 🙂 Singurul „dezavantaj” este că durează puțin mai mult decât înainte, dar asta nu face decât să îmbunătățească siguranța. PS: au fost 4 șoferi diferiți...