Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Theo: Cu tehnologia simplă în câmpurile de orez, ACUM a devenit foarte scump să cultivi orez. Set 10 rai. Am avut ultimul
- William Korat: Doar o privire rapidă, Herman, ai dreptate, parțial, în general astăzi pe locul șase la nivel local, un rezultat neglijent
- Rob V.: Aproape complet de acord Gringo, nu poate fi atât de greu să te comporți normal față de cei care sunt diferiți. O vorba
- Driekes: Sunt de acord cu ambele răspunsuri, dar trebuie să existe resurse suficiente și finanțarea este o problemă serioasă în Thailanda și
- Chris: Pentru o casă normală confortabilă, ar trebui să vă așteptați să plătiți 13.000 până la 16.000 Baht pe metru pătrat. (totul în, desene,
- Herman: Chiar dacă arderea în Thailanda ar fi controlată, acest lucru nu ar rezolva problema atâta timp cât țările vecine nu se conformează.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai cu siguranță nu este în top 3 ale lumii, asta se spune adesea aici, dar Chiang Mai este
- william: draga gringo, povestea cu adevarat super clara, recunosc multe din ea, ca fetele merita respect, nu orice farang
- Yan: Nu trece aproape o lună fără ca Thailanda să se numească „HUB” pentru un fel de... „HUB” pentru medical
- Carla: Du-te la insule, facem asta de ani de zile. Sfat: Dacă doriți pace și liniște și o atmosferă minunat de relaxată, mergeți la Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, pentru ALOHA trebuie să mergi în Hawaii. Ei introduc acum toate acele alte abrevieri în școli. În Th
- Cuylits ian: Îmi pare rău, am găsit mâncarea din Thailanda plictisitoare după 3 săptămâni și a avut mereu același gust. Mâncarea stradală eficientă a fost mai bună decât majoritatea restaurantelor
- Rob V.: Ei bine, nu e chiar atât de rău, nu-i așa? Adesea vezi un steag curcubeu care arată această sexualitate, gen și orientare
- Hans: Am construit un bungalou de 20m140 la 2km de Kantharalak (Sisaket). Am început acest lucru în 2016 și a fost gata în 2020. Omd
- Matthias: Ei bine, René, sunt 100% de acord cu tine în privința asta. Oriunde te duci sau pe orice media de pe internet, asta ne este băgat în gât
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Știri din Thailanda » Bilanțul „șapte zile periculoase”: 380 de morți și 3505 de răniți
Ieri a fost ultima zi din cele șapte zile periculoase de pe drum. Peste 3.380 de accidente rutiere au avut loc în perioada sărbătorilor de Anul Nou.
Kritsada Boonrat, vicepreședintele Centrului pentru Siguranța Rutieră din Thailanda, a făcut un bilanț: 380 de morți și 3.505 de răniți alți într-o perioadă de șapte zile. Aceasta este o creștere semnificativă față de anul trecut, când s-au înregistrat 341 de decese rutiere.
Conducerea în stare de ebrietate a fost principala cauză a accidentelor rutiere (24%), urmată de viteza (17%). Cele mai multe accidente implică motociclete (83,5%), urmate de camionete (7,5%).
Potrivit Organizației Mondiale a Sănătății (OMS), 24.237 de oameni mor pe drumurile din Thailanda în fiecare an.
Sursa: Bangkok Post – http://goo.gl/YMnyHZ
Dacă aceste cifre sunt corecte, numărul deceselor în timpul celor „șapte zile periculoase” nu este la fel de rău ca
media anuală pe zi.
Gândiți-vă doar: 380: 7 = 54 de decese pe zi în medie...
24.237: 365 = 66 de decese pe zi în medie
Prin urmare, cele „șapte zile periculoase” par puțin mai puțin periculoase decât restul anului.
Dar, desigur, cifrele rămân îngrozitor de mari.
Tom Corat
Pentru înregistrare: Din acei 24.237 care scot 380, media este (mai mult de) 65... Încă înfiorător... a doua cea mai periculoasă țară din lume brrrrrrrrr
24237 de decese pe an este o medie de 466 pe săptămână.
Dacă în acele 7 zile „periculoase” au loc 380 de decese, nu este prea rău în comparație.
E doar un calcul, dar bineînțeles că e prea rău pentru cuvinte.
Cu toate acestea, thailandezii probabil nu o vor învăța niciodată, mai ales nu motocicliștii.
24000 / 52 = 461 pe săptămână.
Atunci măsurile din preajma Revelionului vor ajuta.
Deci celelalte 51 de săptămâni sunt MAI PERICULOASE.
Sfat, cumpărați o mașină de pasageri.
Ei bine, atâta timp cât permisul de conducere aici este o spălare și nu se face nimic în privința asta, rețea de drumuri, întoarcere
scuterele de pe autostradă nu vor scădea niciodată. Am condus și 600 km plus de la Isaan până la coastă, trebuie să ții cont de clovnii aceia pe tot drumul, tot ce crezi că nu este posibil pur și simplu se întâmplă. De exemplu, îmbinare cu 20 km pe oră, parcare într-o curbă, etc. etc. Înțelept, nu o lăsați pe femeia mea thailandeză să conducă. Sună părtinitor, dar aceasta este situația reală aici.
Prin „scutere pe autostradă” presupun că te referi la trafic lent.
Eu însumi conduc o Honda Click aici. Chestia aia are o capacitate cilindrică de 125 cmc și o viteză maximă de aproximativ 100 km/h.
Apoi conduc, purtând haine de motocicletă desigur, nu de-a lungul drumului, ci în dreapta centrului benzii. Astfel am mai mult spațiu și deci mai mult timp să răspund.
Aparent, prejudiciul economic nu este suficient de mare pentru a separa traficul lent de cel rapid.
Este vorba de a pune în perspectivă reacțiile optimiste în ceea ce privește decesele/zi: numărul persoanelor care au suferit leziuni care le-au pus viața în pericol și, prin urmare, cei care vor muri în săptămânile următoare din cauza în principal leziunilor cerebrale din cauza căștilor de protecție defecte. a „motocicliștilor” cu siguranță nu este luat în considerare. ”.
În curând voi lua motocicleta mea în timpul evadării mele anuale pentru călătoria mea de aproximativ 4000 km. prin Phayo, Nan, Phrae și ruta Mekong către Sa Kaeo... în speranța supraviețuirii.
În urmă cu 2 ani, unul dintre tovarășii mei de călărie a murit la întoarcerea la Chiang Mai și asta îmi rămâne gravat în memorie!
MVG
Bennie
Știe cineva câte decese și răni s-au produs în aceste zile periculoase ca urmare a violenței, indiferent dacă sunt sub influență sau nu?