Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Theo: Cu tehnologia simplă în câmpurile de orez, ACUM a devenit foarte scump să cultivi orez. Set 10 rai. Am avut ultimul
- William Korat: Doar o privire rapidă, Herman, ai dreptate, parțial, în general astăzi pe locul șase la nivel local, un rezultat neglijent
- Rob V.: Aproape complet de acord Gringo, nu poate fi atât de greu să te comporți normal față de cei care sunt diferiți. O vorba
- Driekes: Sunt de acord cu ambele răspunsuri, dar trebuie să existe resurse suficiente și finanțarea este o problemă serioasă în Thailanda și
- Chris: Pentru o casă normală confortabilă, ar trebui să vă așteptați să plătiți 13.000 până la 16.000 Baht pe metru pătrat. (totul în, desene,
- Herman: Chiar dacă arderea în Thailanda ar fi controlată, acest lucru nu ar rezolva problema atâta timp cât țările vecine nu se conformează.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai cu siguranță nu este în top 3 ale lumii, asta se spune adesea aici, dar Chiang Mai este
- william: draga gringo, povestea cu adevarat super clara, recunosc multe din ea, ca fetele merita respect, nu orice farang
- Yan: Nu trece aproape o lună fără ca Thailanda să se numească „HUB” pentru un fel de... „HUB” pentru medical
- Carla: Du-te la insule, facem asta de ani de zile. Sfat: Dacă doriți pace și liniște și o atmosferă minunat de relaxată, mergeți la Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, pentru ALOHA trebuie să mergi în Hawaii. Ei introduc acum toate acele alte abrevieri în școli. În Th
- Cuylits ian: Îmi pare rău, am găsit mâncarea din Thailanda plictisitoare după 3 săptămâni și a avut mereu același gust. Mâncarea stradală eficientă a fost mai bună decât majoritatea restaurantelor
- Rob V.: Ei bine, nu e chiar atât de rău, nu-i așa? Adesea vezi un steag curcubeu care arată această sexualitate, gen și orientare
- Hans: Am construit un bungalou de 20m140 la 2km de Kantharalak (Sisaket). Am început acest lucru în 2016 și a fost gata în 2020. Omd
- Matthias: Ei bine, René, sunt 100% de acord cu tine în privința asta. Oriunde te duci sau pe orice media de pe internet, asta ne este băgat în gât
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Întrebarea cititorului » Întrebarea cititorului: importă barca în Thailanda
Întrebarea cititorului: importă barca în Thailanda
Dragi cititori,
Ca iubitor al mării, aș dori să-mi import barca în Thailanda. Acesta se potrivește perfect într-un container de 40 ft (sau 45 ft). Între timp, s-au făcut multe cercetări pe internet, dar unele întrebări rămân încă neclare.
Știu că în calitate de străin poți achiziționa și folosi o ambarcațiune în scopuri private (importul unei ambarcațiuni în Thailanda este fără taxe de import, dar 7% TVA pentru remorcă și 10% taxă de import + TVA).
În timpul iernii (belgiene) stăm într-o casă de vacanță aproape de Marea Andaman, dar nu suntem înregistrați oficial acolo. Suntem un cuplu belgian de pensionare, nu belgiano-thailandez.
Acum am citit deja pe blog ca sunt membri blog care lasa transportul containerului in intregime in mainile unei firme de transport specializate (o varianta costisitoare), dar sunt si cei care au organizat totul singuri (ma refer la un întrebarea anterioară pe blogul Thailandei „mutarea din Belgia în Thailanda). Experiențele acestor membri ai blogului sunt foarte interesante și acest lucru m-ar putea economisi multă muncă de detectiv (și experiențe proaste).
Email-ul meu : [e-mail protejat]
Multumesc anticipat celor care ma pot ajuta.
Eric
Ahoi Erik,
Trimiterea mărfurilor „rapid pe mare” și cu siguranță o barcă este o muncă de specialitate. Depozitarea bărcii în container într-o manieră sigură la mare nu este cu siguranță o sarcină ușoară! Am o companie de transport aerian și știu indirect ceva despre ea. (Ocazional facem și transport maritim). Ce fel de barcă ai, apropo? Marca? Tip ? Greutate? Apoi pot întreba cu un prieten de-al meu din industria respectivă. (Am o navă de petrecere în Țările de Jos și un Pikmeer 1050 dublu motor privat).
Cred că economisești relativ puțin și riscați ca barca ta să ajungă complet în ruine din cauza condițiilor mării. De asemenea, ridicarea la bord și în afara acesteia nu se face cu blândețe. Și poate transferuri în alte porturi pe parcurs.
Dacă aș fi în locul tău, m-aș adresa diverși transportatori și aș afla mai întâi prețul transportului. Deci pur recipient. Vă rugăm să luați în considerare condițiile de transport! Asigurare/taxe? Incl/excl declarație vamală? Transport la port din port? Încarcă - descarcă ? Port la port sau ușă în ușă? Etc etc! Apoi m-aș întreba despre depozitarea bărcii dumneavoastră în container. (După cum am menționat, NU faceți niciodată acest lucru singur! Neasigurat!).
Și de ce să nu vinzi? Și cumpărați altele la nivel local? Nu este mai benefic?
Salutări, Ad Koens.
Bună, Reclamă,
este vorba despre un Gozzo Mare 600, o barcă italiană care navighează mult în Mediterana. Folosit frecvent de pescarii de acolo. Gozzo mare 600 există și într-o versiune de lux pentru turnee (pe canale și Veerse Meer în Olanda) dar și între insulele din Thailanda.
Da, am avut deja un preț făcut în Thailanda pentru un Gozzo Gozetto http://andamanboatyard.com
aproximativ aceeași dimensiune, preț de ridicat de la curte: aproximativ 1.500000 thb. Acest lucru a crescut considerația de a importa o barcă.
Piața la mâna a doua pentru bărci ca aceasta este inexistentă. Puteți cumpăra acele bărci cu motor cu gaze mari, fabricate de companii mici.
Cu stima, Eric
Vă recomand să aflați mai multe despre Royal Varuna Yacht Club sau Ocean Marina, ambele în Pattaya. Din câte știu, o barcă are nevoie de propria viză dacă proprietarul nu este rezident în Thailanda. Cel puțin așa era în primele zile ale Ocean Marina. La acea vreme, o astfel de viză era valabilă 3 luni și putea fi apoi prelungită o singură dată, după care barca trebuia să navigheze spre Malaezia pentru o viză. Dacă acesta a fost încă cazul, este important dacă barca dumneavoastră poate face față unei astfel de călătorii în Malaezia.
Bună Edith, Avem o viză anuală, dar nu avem o adresă permanentă în Thailanda și stăm la mai puțin de 1 oră de Langkawi. Traseul pe care îl propuneți merită luat în considerare.
Vă mulțumesc anticipat
Mi s-a spus că aceste reguli se aplică și bărcilor.
-Pașaportul sau cartea de identitate a proprietarului vehiculului.
-Formular de declaratie de import, plus 5 exemplare.
-Certificatul de inmatriculare straina a vehiculelor.
-Contul de aterizare
-Comanda de livrare (formular vamal 100/1)
- dovada de cumparare (documente de vanzare)
- Factura cu prima de asigurare (dovada asigurarii)
-Permis de import de la Departamentul Comerț Exterior al Ministerului Comerțului.
-Permis de import de la Institutul de Standarde Industriale
-Certificat de inregistrare a locuintei sau certificat de rezidenta.
-Formularul de tranzacție străină 2
- imputernicire (altii pot conduce vehiculul)
Salut,
Louis
În Belgia, contactați o companie internațională de transport și expediere precum Maas. Sau o companie internațională de mutări care face afaceri în întreaga lume. Puteți face acest lucru cu ușurință de acasă prin telefon. Un container de 40 de picioare de la Hamburg (Anvers) la Bangkok costă aproximativ 3800 de euro, doar transport.
Pentru mai multe informații, vizitați site-ul web al companiei thailandeze de import. Acolo, toate costurile sunt bine listate cu costurile și taxele asociate. Doar caută pe google. Sau vizitați portul thailandez când sunteți acolo și întrebați direct persoana de serviciu.
Vinde-ți barca în Europa (Belgia) și cumpără alta (una nouă) în Thailanda. Mult mai ieftin, mai puțină mizerie și întrebări = probleme
Pentru cei care se întreabă de ce nu cumpărăm o barcă (se presupune că mai ieftină) în Thailanda:
Nu-mi place să prezint angajamentul meu personal după un eveniment din Thailanda care ne-a schimbat puțin viața. Dar vreau să vă spun asta:
Da, am lucrat la asta de ceva vreme (mai mult de 6 luni) și am căutat Phuket pentru a găsi barca potrivită.
Este destul de o poveste în asta. Mai întâi să vă spun de ce mi-ar plăcea să am acest tip de barcă.
Eu și soția mea am experimentat tsunami-ul din 2004 la fața locului (soția mea se plimba în mare când apa s-a retras) dar ca să scurtez asta: am ieșit bine, dar ne-a afectat foarte emoțional și de fapt nu vorbim aici ca pentru a vorbi despre.
Suntem amândoi scafandri și imediat după aceea am început să fotografiem și să monitorizăm recifele pentru a vedea ce s-a rupt sub apă. În acest scop, am cumpărat o barcă Longtail în Krabi în 2005, vezi: Efectuarea sau pregătirea bărcii pentru scufundări
imagine
Pregătirea sau barca pentru scufundări
Vedere http://www.youtube.com
Previzualizare de către Yahoo
Aveam 50 de ani la acea vreme și, în contextul creditului de timp, am cerut un loc de muncă parțial în Belgia pentru a putea continua această muncă, mergând la Koh Lipe timp de 4 luni iarna pentru a lucra cu biologii marini ( nu aveau camere subacvatice și nici o barcă) din Parcul Nat.Marine Tarutao pentru a monitoriza viața marine. Acum împlinesc 60 de ani și m-am pensionat anticipat și acum vreau să mă cufund pe deplin în asta.
Sunt 2 proiecte în care ne angajăm:
1) fotografierea și monitorizarea recifelor (folosesc banii mei pentru asta și nu sunt bogat)
2) Curățarea diferitelor plaje a deșeurilor de la tsunami și a deșeurilor care acum sunt aruncate în mare.
Am început acest lucru împreună în octombrie 2013 cu un număr de turiști tineri și mai în vârstă. Acesta a fost deja un mare succes, ar trebui să aruncați o privire la acest link.
Trash Hero Koh Adang
imagine
Trash Hero Koh Adang
curățăm insulele din jurul Koh Lipe. în fiecare luni între orele 10:4 și 8.12.2013:XNUMX. început în XNUMX. fara plata. Nu…
Vedere http://www.facebook.com
Previzualizare de către Yahoo
Acum, înapoi la barcă: am scris „import-mi barca”, acesta este doar o jumătate de adevăr, cutreieram toată piața de mâna a doua aici pentru a găsi barca potrivită. Bugetul meu propriu pentru asta este de maxim 2 de euro pentru achiziție și transport + costuri.
Nu prea mult…. dar cred că asta ar trebui să funcționeze.
Am avut o cotație făcută în Thailanda la Andamanboatyard: Constructor de bărci în Thailanda
imagine
Andamanboatyard: constructor de bărci în Thailanda
ANDAMAN BOATYARD Suntem o companie profesionistă de construcții de bărci cu sediul în Thailanda, cu o vastă experiență în producția de produse personalizate, semi-personalizate/producție...
Vedere http://www.andamanboatyar...
Previzualizare de către Yahoo
Barca este un Gozzo Gozetto de 6.40 cu motor diesel (de ce un diesel: stăm la 80 km de coastă și combustibilul este furnizat în sticle vechi de whisky de 0.75 L la 1 euro fiecare. Diesel este destul de ușor de obținut și economic . Această barcă mă costă 40.000 de euro fără să iau o remorcă de la șantierul naval de lângă Bangkok (Soția mea a spus: CUMPĂRĂ, dar tot vreau să explorez alte căi).
Piața second hand pentru bărci ca aceasta este inexistentă în Thailanda. Puteți cumpăra acele bărci cu motor exterioare pe benzină, care consumă mult, dar nici nu sunt ieftine din cauza importului de motoare exterioare.
Barca pe care o am în minte este Gozzo Mare cu motor diesel, o ambarcațiune italiană care navighează și pe Marea Mediterană și cu siguranță poate fi folosită pentru acele lucruri pe care vreau să le fac. (sunt câteva de vânzare pe marktplaats.nl)
Nu suntem ecologiști, dar vrem să ne facem partea într-o lume subacvatică pe care noi, oamenii, o distrugem fără să știm.
De asemenea, nu căutăm fonduri și bani care să ne ajute, ci oameni care ne pot ajuta cu informațiile potrivite, astfel încât să putem realiza acest lucru fără probleme și într-o manieră prietenoasă cu bugetul.
Sper că acesta este un răspuns bun la întrebările și e-mailurile tale
Eric și Farie
Este puțin păcat că această informație vine mult mai târziu. Abordarea a fost - cum îmi iau barca de 6.40 Mt ieftin într-un container de 44-44 de picioare până în Thailanda. Dacă ți-ai fi spus povestea dinainte, reacțiile ar fi fost diferite.
Dragă TLB-IK,
Ai dreptate cu această afirmație. Există o mulțime de organizații cărora le place să-și pună proiectele în centrul atenției. Suntem doar oameni obișnuiți cu dorințe obișnuite și preferăm să rămânem puțin pe plan secund, ceea ce nu modifică faptul că ne angajăm pe deplin în ceea ce credem și facem.
Credem că, dacă toată lumea ajută puțin în felul său pentru a controla acest dezastru maritim major care se întâmplă acum, lumea copiilor noștri va fi mult mai bună.
Abordarea „cum îmi iau 6.40 mt în Thailanda ieftin” provine și din atitudinea noastră.
Așa că întrebarea mea este încă: „cum îmi fac 6.40 mt într-un container de 40 ft ieftin în Thailanda”.
Și dacă există oameni pe acest forum care știu cum este posibil acest lucru sau cum să o facă, am făcut deja multe progrese în căutarea mea.
Mulțumim anticipat membrilor forumului care ne pot ajuta în acest sens.
Eric și Farie
La întrebarea dvs. s-a răspuns deja. Mă refer la un blog de mai sus:
Citat: Contactați o companie internațională de transport și expediere din Belgia, cum ar fi Maas. Sau o companie internațională de mutări care face afaceri în întreaga lume. etc etc
Contribuția mea personală este: nu am de gând să fac scufundări, pentru că în unele locuri sunt deja mai mulți scafandri decât pești.
Moderator: Răspunsul dumneavoastră trebuie să abordeze întrebarea cititorului.
.
În ianuarie anul trecut, am trimis noua mea barcă cu vele (tip laser) de la Almere la Pattaya cu transport maritim combinat. Asta a necesitat mult efort, vezi rezumatul:
– găsiți un transportator de încredere pentru transportul combinat (și transportatorii olandezi încearcă să vă păcălească);
– împachetați bine barca, nu trimiteți piese libere pentru că le veți pierde;
– luați o barcă până la Rotterdam pentru a pune mărfurile într-un container cu restul în container;
– găsiți un agent de încredere în Thailanda care organizează importul;
– M-am înregistrat la acel agent la vamă din Bangkok;
– plătiți imediat TVA de 7%;
– apoi așteptați sosirea navei (aproximativ 30 de zile de la Rotterdam)
– fără taxe de import pe barcă, ci pe camion (căruță de plajă), dar camionul nu a fost menționat pe documente
– deci a fost o problemă și a trebuit să cumpăr afacerea;
– câteva ore mai târziu, barca a fost livrată cu grijă în Pattaya.
Una peste alta a fost o afacere pentru că un nou Laser este mult mai scump în Thailanda decât în Olanda. Dar te costă ceva timp.
Dragă Gerard,
Aceste informații pe care mi le oferiți sunt informațiile care au fost întotdeauna acumulate. Știu că nu va fi ușor și că va trebui să fiu mai atent când caut transportatorul potrivit în Belgia și/sau Olanda, motiv pentru care mi-am pus întrebarea pe acest forum.
Acum știu că nu sunt singurul și asta îmi dă un impuls.
Vă doresc multă plăcere de navigare lângă Pattaya.
Eric
PS Daca te-ai cam saturat de Golful Thailandei si vrei sa faci un pic de navigatie in Marea Andaman. Am persoane de contact aici (Bryan Willis cunoscut de la cursele mari de regate) care te pot ajuta cu asta (Satun Thailanda și Langkawi Malaezia)
Mi-am trimis containerul cu firma Carga din Anvers. Anterior, am lucrat fără probleme cu ei pentru containere și mărfuri din China. Întreabă-l pe Christne. Au reprezentanți la Bangkok. Acum mi-am achiziționat propriul container din Belgia.
Salutări de la Cha Am
Bună, Ronny, cu siguranță voi contacta această companie. Va multumesc anticipat pentru aceasta informatie.
Salutări din partea (încă) Schoten