Bangkok în 1990 (video)

E plăcut să revăd: într-adevăr BTS-ul și, bineînțeles, MRT-ul erau în plină construcție și traficul a fost poate puțin mai ușor pentru că era mai puțin trafic, dar lipsa BTS-ului a făcut-o mult mai dificilă.
În acel moment, mi-a luat un taxi de la Sukhumvit la Don Muang (deși în ploaie, dar la 21.00:3.5 a durat aproximativ 500 ore și prima dată am reușit să-mi iau zborul doar la timp. Șoferul de taxi). (o doamnă pentru că soțul ei a luat cina undeva) preluarea a fost într-o cafenea) a condus prin toate drumurile și străzile sparte pentru a ajunge la aeroport la timp (pentru un bacșiș de 350 Tb - care era substanțial la acea vreme Plimbarea cu taxiul în sine m-a costat doar 150 de baht, dar a fost ultimul meu THb și cu siguranță nu am mai avut timp să fac nimic și cei XNUMX (aproximativ: nu-mi amintesc numărul corect) THb pe care ai avut de plătit. sa ies din tara pe care o mai aveam.
Mă bucur să văd Acea nostalgie pentru o vreme și îmi face mai mult decât fotografiile de acum 100 de ani.

Într-adevăr, am lucrat la Don Muang Tollway în tot anul 1991 și o parte din 1992. Pe atunci încă mai puteai să conduci o mașină specială Toyota Hillux. Vineri noaptea a fost în mod normal biergarden german Secumvit 23 Locuim în Chokchai Ruamit Soi 7 în spatele Thai-Airways. Am putea parcurge distanța cu mașina în 20 de minute și bere în mână. Săptămâna următoare ar putea dura 2 ore, nu din cauza berii.
Dacă trebuie să fim acum în Bangkok, mergem cu mașina la hotel și restul cu taxiul. În primul rând, Bangkok nu mai este de recunoscut și în al doilea rând, ești nervos în trafic. Nu, acum în Chanthaburi deja te plângi dacă nu ajungi la semafor dintr-o singură trecere. Este un blocaj de trafic!

Mulțumesc pentru împărtășirea asta. Întotdeauna îmi plac flashback-urile. Destul de unic.

A lucrat în Thailanda timp de 1996 săptămâni în 10, Map Ta Phut a trebuit să meargă în mod regulat la Bangkok la Bangkok Rama Hotel (Baan Siri) Phatthanakan Rd cu mașina și apoi mai departe cu taxiul și m-am bucurat de amenajarea semaforului, în față cele două- motoarele cu cursă, apoi mașinile și apoi traficul de mărfuri (autobuze și camioane), când semaforul a devenit verde, era ca o pornire TT, mașini fumege albastre în doi timpi, mașini aproape de nefumători și apoi traficul de mărfuri care fumează negru și apoi era și un polițist rutier care stătea acolo ore în șir urmărind greșelile și apoi încasând, era o senzație de fiecare dată.
Dar sporadic văzut un accident.
Nu știu dacă asta mai este cazul acum.

M-am putut bucura treptat de dezvoltarea Bangkokului în aproximativ treizeci de ani. Prima data am venit in 1980.. apoi din nou in 1983 si de atunci in cativa ani macar o data la doua luni sau o data pe luna cateva luni la rand.
În toți acești ani am stat în Central Plaza (care își schimbase de mai multe ori mâinile și numele) din Lad Prao, vizavi de centrul comercial Central Plaza.
Acest lucru a fost util pentru noi, ca echipaj de zbor, din cauza locației sale în Don Muang. Între timp am stat câțiva ani la Dusit Thani din Sala Daeng, apoi înapoi în Central Plaza și în ultimii doi ani am lucrat (până în 2012) la hotelul Pullman de pe Silom Road, lângă Silom Village.
Îmi amintesc și acum momentul în care trebuia să acționezi înainte de fiecare călătorie cu taxiul și, de asemenea, tranziția când trebuia să-i spui taximetristului să folosească contorul. Îmi amintesc și acum duhoarea gazelor de eșapament de la toate acele mașini fără pisică când erai pe drum cu un Tuk-tuk.
Primele curse cu Skytrain de la Chatuchak la oraș. Uneori am luat un taxi de la hotel la gară sau uneori am mers pe jos până acolo (45 de minute de mers pe jos). Când am ajuns obosită după un zbor și am vrut să merg la Pantip Plaza, am luat un taxi ca să pot să trag un pui de somn în taxi.
De asemenea, îmi amintesc că am călărit pentru prima dată în subteran. Stăteam acolo singur pe peron, pentru că nimeni nu mergea cu trenul la început.
Bangkok s-a schimbat desigur și a devenit foarte ocupat. Dar nu miroase atat de urat ca acum 20 de ani.
Weekendul trecut am fost acolo cu soția mea. Am petrecut noaptea la sud de râu pentru prima dată. Motivul a fost din cauza unei piețe pe care a descoperit-o soția mea și am vrut să aruncăm o privire. Acea parte a Bangkokului nu este încă conectată la rețeaua de trenuri și asta economisește atât de mult timp pentru a merge undeva. Din fericire, am descoperit în curând că puteți naviga către Saphan Taksin cu barca pentru 15 baht. O călătorie de 20 de minute și destul de distractivă. Totul mai bine decât în ​​trafic cu o mașină.
Dupa-amiaza am fost la piata Chatuchak si am mers de la statie prin parc pana la piata. Mă bucur că nu locuiesc în Bangkok. Parcul era pur și simplu supraaglomerat cu cupluri, familii, grupuri și mulți alți oameni. Să trebuiască să trăiești așa într-un oraș aglomerat? Nu, mulțumesc.
Nu am mers la piață în sine, dar am vrut să arunc o privire la piața de pește, de unde poți cumpăra lucruri pentru acvariul sau iazul tău. Era aproape imposibil. Mai degrabă mă întorc fără rucsac și singur... Apoi iau microbuzul de la Pranburi la Mo Chit lângă Chatuchak și mă întorc seara...