Din ce în ce mai multe linii internaționale de croazieră văd Thailanda ca o destinație emergentă, prezentând o mare oportunitate pentru industria turismului și a serviciilor de a oferi ospitalitate thailandeză în acest segment relativ nou.
Piață în creștere
Afacerea de croazieră este o piață în continuă creștere, în ciuda încetinirilor economice aici și în multe alte țări, iar Thailanda este, de asemenea, adăugată din ce în ce mai mult la itinerarul navelor de croazieră, făcând escale în porturi precum Singapore și Australia. În Thailanda, navele de croazieră sunt binevenite în patru porturi și anume Phuket, Krabi, Koh Samui și Laem Chabang (lângă Pattaya).
mondial
Potrivit Asociației Internaționale Cruise Lines, în întreaga lume există 238 de nave de croazieră, operate în principal de trei mari companii americane. CLIA spune că în 2015, peste 23 de milioane de clienți din întreaga lume au optat pentru o vacanță de croazieră, în creștere de la „doar” 2009 milioane în 17, o creștere anuală de aproximativ 7 procente.
Tailanda
Thailanda a primit anul trecut 374 de nave de croazieră internațională, cu un total de 579.000 de pasageri. Din acest număr, 303 nave erau în tranzit, 12 s-au întors în Thailanda, iar 59 au stat mai mult de o zi. Phuket este principalul port, care a primit 81% din navele de croazieră.
Afacerile de croazieră din Thailanda au crescut cu 28% între 2014 și 2015, iar viitorul este de așteptat să fie la fel de luminos.
Universitatea Sripatum
Yuphawan Nangklaphivat, decan adjunct al Colegiului de Turism și Ospitalitate al Universității Sripatum, a declarat într-un articol din The Nation că cea mai mare problemă din Thailanda este lipsa de porturi bune. Dacă porturile din Thailanda ar fi la fel de bune ca și în țările vecine, Thailanda ar putea fi un hub pentru navele de croazieră.
Yuphawan a mai raportat că, în urmă cu doi ani, Universitatea Sripatum a lansat curriculumul pentru serviciile de croazieră la bord, predând o gamă completă de servicii, cum ar fi recepție, mese, menaj, baruri, fotografie, relații publice, limbi străine, ospitalitate thailandeză și internațională și cerințe imperative precum navigația. . Studiul costă 200,000 Baht pentru întregul | program, dar absolvenții pot obține venituri mari. .
Nave de croazieră noi
CLIA mai raportează că 8 până la 12 nave de croazieră noi sunt livrate în întreaga lume în fiecare an, ceea ce este, de asemenea, un indiciu că cererea pentru acest tip de călătorie este în creștere. În acest context, este plăcut să citim în Algemeen Dagblad că Regina Maxima va boteza cea mai nouă navă a liniei Holland-America, Koningsdam, la Rotterdam pe 20 mai. Nava se află în prezent pe drumul său din Grecia către Rotterdam și AD a făcut următorul raport: www.ad.nl/ms-Koningsdam-Alle-fans-aan-dek.dhtml
Sursa: Parțial de la The Nation
O dezvoltare bună pentru industria turismului thailandez.
În călătoria anterioară a „Rotterdam”, a vizitat și Phuket, dar nu am văzut nimic din oraș. Pentru că am fost doar 1 zi în Phuket, am făcut o excursie cu barca pe insula Phi Phi, ceea ce este drăguț, dar este plin de turiști pe acele insule, bărcile stau una lângă alta de-a lungul plajei. Am planificat o călătorie anul viitor pe „Nautica” a Oceania Cruise Lines. Această navă va vizita din nou Thailanda, din păcate din nou Phuket și nu de exemplu Laem Chabang pentru că atunci am fi fost aproape de Pattaya și am fi putut să-l ajungem din urmă pe Gringo!
Croaziera devine din ce în ce mai populară în întreaga lume și mai ales mult mai ieftină pentru publicul larg, a face o croazieră este o oportunitate grozavă de a vizita mai multe țări și destinații într-o vacanță într-un confort deosebit, fără a fi nevoie să locuiești în și din valiză. Asteptarea este ca acest mod de a calatori nu va face decat sa creasca, posibilitatile in trasee sunt deja nelimitate.
Dacă ai propriile tale planuri:
Cu ceva timp în urmă au existat întrebări cu privire la costurile suplimentare neașteptate pentru o viză.
am cautat prin:
https://www.thailandblog.nl/?s=visum+cruise&x=0&y=0
dar nu am găsit ceea ce credeam că pot găsi.
Ei bine, ai fost avertizat. ;-)
La ce costuri suplimentare te referi?
Poți fi puțin mai clar?
Daca imi amintesc bine trebuie sa ai viza daca intri in apele teritoriale ale Thailandei.
Chiar dacă nu ai debarcat. (Dar nu mai sunt sigur.)
O scutire de viză la sosire nu ar fi posibilă într-un astfel de caz, așa că trebuie să solicitați în prealabil o viză „adevărată” la consulatul din Țările de Jos.
Și acestea sunt costuri suplimentare neașteptate. 😉
Am cautat ceva pe Google.
Era ceva legat de ceas și bătaie.
Am avut dreptate, doar că nu era vorba despre Thailanda, ci despre Vietnam și Cambodgia. Haha.
Dar cred că este important să raportez, deoarece multe croaziere vor vizita și aceste țări.
Acesta este linkul:
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/visum-kopen-cruise-bangkok-naar-singapore-penang-kuala-lumpur-vietnam-cambodja/
Dacă mergi în țări în care se aplică o obligație de viză, mi se pare normal să achiziționez o viză. Nu văd asta ca fiind costuri suplimentare.
În orice circumstanțe ați vizita țara respectivă, ar trebui să cumpărați și acea viză.
În plus, depinde de companie, dar de obicei oamenii vor dori să vadă o viză sau vize înainte de a pleca nava.
Vizele pe care trebuie să le aveți sunt cele ale țărilor în care va ancora sau va ancora. Cel puțin dacă există o cerință de viză în acele țări.
Indiferent dacă pleci sau nu la țărm, va avea o influență mică asupra societății. Doar faptul că ai ocazia să mergi la țărm este suficient.
Din câte știu eu nu este necesară viza pentru că navigați prin apele teritoriale.
Acele nave de obicei nu fac asta oricum (cu excepția cazului în care trebuia să existe o atracție turistică), dacă nu intenționează să acosteze sau să ancoreze acolo.
Așa că este deosebit de important să citiți regulamentele societății indiferent dacă este obligatoriu pentru acestea sau nu.
Dacă lăsați compania să aranjeze acele vize, acest lucru va duce, de obicei, la costuri suplimentare.
Cel mai bine este să aranjați singuri așa ceva, dar fiecare trebuie să decidă singur.
Am fost o dată într-o croazieră, asta la începutul anului trecut cu iubita mea. Înainte am spus: „Nu este pentru bătrâni? Pe o barcă toată ziua și apoi să bem sau să stea în cazinou. Dar ne-a plăcut foarte mult, așa că am putut vizita, printre altele, Barcelona, Napoli și Marsilia. Eu și soția mea ne-am bucurat să ne bucurăm de atmosferă, să ne bucurăm de arhitectura veche și un pic de romantism. Dar pentru că ajungi dimineața și pleci după-amiaza sau seara, nu prea ai timp. Să coborâți rapid la bord, fără să vă grăbiți, dar să vă luați timp nu este o opțiune dacă trebuie să vă întoarceți aproximativ 5-6 ore mai târziu. Cu siguranță merită, mai ales dacă abia cunoști un oraș sau o țară. Cu toate acestea, dacă vrei cu adevărat să te bucuri de un oraș, pur și simplu nu poți face asta într-o croazieră și va trebui să iei o vacanță cu avionul. Dar o vizită atât de scurtă în Thailanda și în alte țări de-a lungul coastei va merita cu siguranță, cred, având în vedere experiența mea.
Este posibil să rezervați și o croazieră din Thailanda? Daca da unde?
Cele mai multe nave de croazieră fac escală în Thailanda în această regiune, dar punctul de plecare este aproape întotdeauna în Singapore dintr-un motiv sau altul. Aș fi bine informat de un specialist în transport maritim de croazieră, acum sunt destule în Țările de Jos.