(Drone Thailanda / Shutterstock.com)
Hua Lamphong, gara centrală din Bangkok, îmi aduce amintiri calde. Rolul acestui post va fi jucat la sfârșitul acestei luni. Nimic nu este permanent și asta e păcat...
Gara Hua Lamphong este cea mai veche gară din Bangkok încă în starea inițială. Hua Lamphong a devenit operațională în 1916 și este gara unde aproape toate liniile de tren din nord, nord-est, centru, est și sud ale Thailandei își au punctul de plecare sau de sfârșit. Cele mai multe trenuri ale Eastern Orient Express, de asemenea, încep și se termină în Bangkok. Acest lucru face din gara cel mai important nod feroviar al Căilor Ferate de Stat din Thailanda. Stația este situată lângă cartierul chinezesc din Bangkok, Yaowarat.
Reînnoire
Thailanda își reînnoiește rapid infrastructura. De înțeles în sine, desigur, o țară trebuie să continue să crească și să investească în noi tehnici. Totuși doare. Eu însumi am multe amintiri calde despre această stație. Este un monument, unde parcă timpul s-a oprit. Acum cunosc bine drumul. Oricine vizitează stația va fi uimit de simplitatea ei. Se simte un miros înțepător de motorină și totul este vechi și uzat, dar dacă te uiți prin el, vei vedea o poveste cu anecdote frumoase.
Eu însumi am optat adesea pentru trenul de noapte, spre Chiang Mai și spre Isaan. M-am bucurat din plin. Mi-au plăcut trenurile dărăpănate care călătoresc prin peisaj într-un ritm remarcabil de lent. Din Bangkok vei trece de mahalale și vei vedea partea întunecată a vieții din metropolă. Direct prin peisajul care poate fascina mult mai mult decât autostrăzile plictisitoare din țară.
Stație nouă
O nouă gară centrală a fost reînviată în Bangkok: Bang Sue. El va prelua atribuțiile lui Hua Lamphong la sfârșitul acestei luni. Nu este clar ce se va întâmpla cu vechea gară, inițial s-a gândit că va deveni muzeu feroviar. Aceasta este doar întrebarea pentru că terenul este mai degrabă căutat. Nu m-ar mira dacă este aplatizată pentru al ne-lea mall. Nu există loc pentru nostalgie în Bangkok și buldozerele sunt necruțătoare.
(witaya ratanasirikulchai / Shutterstock.com)
(Santibhavank P / Shutterstock.com)
(Kevin Hellon / Shutterstock.com)
(KAMONWAN SIRIWAN / Shutterstock.com)
(Bayurov Alexander / Shutterstock.com)
(Pgallery / Shutterstock.com)
(SevendayImages / Shutterstock.com)
Potrivit The Matter, gara și zona înconjurătoare sunt împărțite în mai multe părți. Parcarea urmează să devină zonă de plimbare pentru pietoni, atelierul urmează să devină magazine, se păstrează holul gării, birourile feroviare urmează să fie transformate în hotel etc.
Lăsați articolul de mai jos tradus automat în Chrome și apoi puteți citi și părerile oamenilor din zonă. Ei sunt îngrijorați, printre altele, că călătoriile vor deveni acum mult mai greoaie și mai costisitoare (sute de baht pe lună în plus la costurile de călătorie).
Un călător: „Nu știu încă ce o să fac, cu trenul mă va costa și baht, dar cu autobuzul va fi în curând 40 baht” și un taxi moto: „au întrebat și ei pe oameni ce au vrei? Nu niciodata!".
Și un inginer de tren care apreciază arhitectura și istoria gării: „Nu-mi place să transform acest loc într-un centru comercial. Un loc atât de frumos ca acesta. Sau uneori nu-ți place asta sau ceva? De ce pot Anglia, Franța, Germania să-și păstreze vechile gări? Și de ce trebuie să fie așa demolare în țara noastră... asta nu înțeleg”.
Vedea: https://thematter.co/social/photo-album-hua-lamphong-closed/161282
Nu ratați Hua Lamphong pentru că era un loc minunat pentru a vă plimba și pentru a face poze frumoase și speciale. Gândiți-vă și la câțiva oameni fără adăpost care au căutat adăpost acolo și mi-au făcut cu mâna prietenește când m-au văzut. Puteți ghici motivul; din când în când le pun câteva băi în mână. Au fost modele grozave!
Acolo am fost prima dată când am intrat în Thailanda cu un prieten deja decedat în urmă cu 23 de ani, venind din Kuala Lumpur Malaezia cu trenul de dormit care singur a fost o experiență.
Primul lucru pe care l-am observat a fost o stație veche și frumoasă, cu diverse standuri de mâncare, dar ceea ce m-a șocat a fost că un bărbat cu handicap mintal a tot vrut să intre în stație și de fiecare dată când era bătut cu un băț, ohhh se gândea că asta e Thailanda ?? OK Vizitând un prieten în drum spre Pattaya, știam cam cât costa și am început să negociem, până acum am primit prețul, așa că m-am urcat în taxi și m-am gândit ce primim acum, volanul ăsta este pe stânga, așa că am urcat. partea greșită, toată lumea năucită.
Trenurile din Thailanda sunt deja o experiență. Cu doamnagr.CASPAR
Și mie mă tem că puțin sau nimic nu mai rămâne din această clădire istorică. Banii mari reguli și SRT-ul este strict pe numerar.
Nici cei fără adăpost din Bangkok nu vor fi mulțumiți de închiderea acestei stații.
Am ajuns la gară la sfârșitul lunii aprilie 2019 la unsprezece sau unsprezece și jumătate seara și am văzut că erau zeci (o sută?) de oameni întinși acolo.
Bănuiesc că în sezonul ploios acel număr a crescut considerabil. Și pandemia va fi provocat și o oarecare creștere.
Într-adevăr, o clădire iconică, mai ales pentru turiștii care au luat des cu trenul.
În ultimii 10 ani s-au adăugat restaurante în partea dreaptă a intrării.
Hotelurile din imediata apropiere au făcut afaceri bune și cu turiștii care au luat trenul spre Laos și au căutat mai întâi o noapte sau s-au întors din Laos.
Hotelul din centrul Bangkok de vizavi era un loc grozav pentru cei care doreau mai mult lux.
În ultimii ani, la intrare erau oameni fără adăpost și coaforul gratuit în partea stângă a gării.
Când a fost sunat imnul național, toți vizitatorii au trebuit să se ridice.
Thailanda se modernizează, cel puțin în unele locuri unde sunt concentrați banii.
Această stație aparține primei mele experiențe în Thailanda, acum aproximativ 30 de ani. Și chiar după colțul acelui stradă era un hotel mic, ieftin, cu un hamal de noapte mereu adormit, camere sărace și lenjerie de pat uzată, dar era sigur pentru că acolo dormeau și paznicii de tren și erau/sunt înarmați. Ai venit la micul dejun dimineața, uniformele alea erau acolo verificând și curățând latrătorii...
Erik,
Era un hotel de bază foarte primitiv.
Practic, doar o cameră dărăpănată.
Am fost să văd una acum 35 de ani, pentru că era aproape de gară.
Mă întreb dacă ar rămâne uscat înăuntru dacă ar ploua.
Prețul a fost 125 Baht credeam.
Hotelul din centrul din Bangkok mi s-a potrivit mai bine cu 1250 de baht.
Un motiv pentru a-l păstra pentru niște trenuri „inferioare” – ceea ce, de fapt, este deja cazul; pe acea centrală bangSue ridicată și nou-nouță, care este și un loc de injecție pentru shot-uri corona, sunt permise doar trenuri/vagoane mai noi, cu toalete închise, așa că nu vor lăsa nimic în urmă în ceea ce privește nevoile pe podeaua frumoasă de beton. Din păcate, SRT-ul are foarte puține vagoane de acest fel, așa că serviciul a fost redus - nu contează, oricum a fost din cauza restricțiilor de călătorie covid!
M-am întrebat dacă acum au și trenuri mai bune și mai moderne, pentru că dacă dai voie să intre acele dieseluri murdare într-o stație nouă, acolo va mirosi din nou urât în cel mai scurt timp.
Am citit că un arhitect belgian a proiectat această stație în stil Art Deco.
a fost italian..
https://en.wikipedia.org/wiki/Bangkok_railway_station
Pentru mine, stația reprezintă haosul (minunat) care este Bangkok; ocupat, haotic, dar în același timp clar.
Am făcut duș acolo în timp ce trebuia să aștept trenul de noapte spre Surin care venea de la aeroport. Aprovizionat cu provizii pentru călătoria lungă cu trenul în micul magazin. Platformele par nesfârșit de lungi. Întotdeauna un șir lung de taxiuri gata să te ducă în oraș, dar percepe prea mulți bani pentru asta. Până când vine un polițist, deschide ușa taxiului și îi spune ceva șoferului, apoi îmi deschide ușa din spate. Și șoferul a pornit contorul... Puteți spune multe despre BIB, dar au și părțile lor bune.
Noua stație îmi amintește de frumoasa, dar lipsită de suflet, Liege Guillimes (Liège); totul, desigur, în conformitate cu cele mai recente idei și facilități comune (ascensoare, scări rulante)
Frumoasă odă lui Hua Lamphong, Peter. Mulțumiri.
Am amintiri asemănătoare despre această stație.
Nu o voi uita curând.