Noul terminal 1 al aeroportului satelit (SAT-1) de la aeroportul Suvarnabhumi va fi operațional luna viitoare
Prim-ministrul general Prayut Chan-o-cha a efectuat o inspecție cuprinzătoare a noului terminal 1 al aeroportului satelit (SAT-1) de pe aeroportul Suvarnabhumi, în pregătirea pentru deschiderea planificată pentru luna viitoare. El a fost însoțit de membri înalți ai cabinetului, inclusiv ministrul Sănătății Anutin Charnvirakul și ministrul Afacerilor Interne, general Anupong Paojinda.
În timpul vizitei sale, generalul Prayut a folosit Automated People Mover (APM) care conectează perfect noul terminal la terminalul principal pentru pasageri.
Prim-ministrul a subliniat că vizita sa va oferi o actualizare cu privire la progresul celei de-a doua etape de construcție din planul de dezvoltare a Aeroportului Suvarnabhumi. El a pus un accent deosebit pe viitorul terminal SAT-1. Acest terminal, care își va deschide porțile în septembrie, va crește semnificativ capacitatea de tratare a pasagerilor a aeroportului. Se preconizează că această facilitate va deservi aproximativ 15 milioane de pasageri anual, extinzând capacitatea totală a aeroportului la 60 de milioane de pasageri anual.
Generalul Prayut a mai indicat că delegația a fost informată cu privire la progresul construcției celei de-a treia piste, care este deja finalizată în proporție de 73%. Această pistă este de așteptat să fie pusă în funcțiune în iulie anul viitor. Cu această adăugare, Aeroportul Suvarnabhumi va putea efectua 94 de zboruri pe oră, o creștere semnificativă față de actualele 68 de zboruri pe oră.
Purtătorul de cuvânt adjunct, Traisulee Traisaranakul, a declarat că terminalul SAT-1 are 28 de porți, dintre care opt sunt special concepute pentru aeronave mai mari Cod F, cum ar fi superjumbo-ul A380. În plus, 20 de porți sunt rezervate pentru aeronavele Cod E, precum Boeing B747. Terminalul are patru niveluri și are o suprafață totală de 216.000 de metri pătrați.
Traisulee Traisaranakul a adăugat că fiecare tren al sistemului APM are o capacitate de 210 de pasageri și poate deservi circa 6.000 de pasageri pe oră.
Sper că capacitatea vamală va crește în consecință, pentru că acesta a fost blocajul din ultima mea călătorie.
Nu am văzut niciodată ca vama să fie o problemă.
Imigrația, pe de altă parte, este uneori o altă poveste.
Richard,
Probabil te referi la imigrare. Mulți oameni le confundă pe cele două. Chiar și la Schiphol, aproape că nu auzi pe nimeni să spună; „că era coadă la Marechaussee sau punctul de control de securitate” Întotdeauna și peste tot „Vama” este de vină. Nu numești o mașină de pompieri mașină de poliție, nu-i așa?
Arjen.