Depozitul de COV dispărut „Amsterdam”

Pakhuis Amsterdam pe o hartă din jurul anului 1753

Factorij sau postul comercial al Vereenigde Oostindische Compagnie (VOC) din Ayutthaya a făcut deja să curgă multă cerneală. S-a publicat mult mai puțin despre depozitul de COV din Amsterdam, la sud de Bangkok.

Cu toate acestea, importanța acestui post comercial nu trebuie subestimată, deoarece timp de decenii a deținut o poziție cheie în cadrul infrastructurii VOC din Asia de Sud-Est. Construcția acestui post comercial mai mic nu doar că a demonstrat poziția privilegiată a VOC în Siam, dar a și mărturisit viclenia și mercantilismul liderilor VOC.

Navele care făceau comerț cu Ayutthaya au trebuit să treacă de așezarea Bangkok pe Chao Phraya, în drum spre și dinspre mare, unde fusese construită o fortificație pe un mare banc de nisip care a servit drept casă de taxă. Aici trebuiau să indice de unde provin și câți oameni, artilerie și mărfuri aveau la bord. La o a doua casă de taxare, ceva mai încolo, pentru aceste mărfuri trebuia să se plătească o taxă, fie la import, fie la export.

Totuși, olandezii, care îi forțaseră pe siamezi să beneficieze de privilegii, trebuiau să plătească totuși taxe de drum ca toți ceilalți, în ciuda poziției lor privilegiate și, desigur, asta nu le-a plăcut prea mult. Pentru că aceste taxe au redus profiturile COV și, prin urmare, a trebuit să dea dovadă de creativitate. Sub pretextul că nivelul apei din Chao Phraya a scăzut uneori atât de jos în sezonul uscat, încât navele olandeze nu au putut ajunge la Ayutthaya din cauza pescajului profund sau au rămas blocate acolo, VOC a construit în jurul anului 1630, la câțiva kilometri în aval de Bangkok, la Pak Nam, gura Chao Phraya din actualul Samut Prakan pe malul vestic al locului unde canalul Bang Pla Kod se varsă în râu, un depozit, care a fost înzestrat cu numele de Amsterdam. Datorită faptului că acest post comercial se afla vizavi de primul și în fața celei de-a doua case de taxare, VOC a reușit cu viclenie să evite o sumă considerabilă de taxe de import și export, iar comerțul se putea desfășura chiar și la niveluri scăzute ale apei. Deci două păsări dintr-o piatră.

Într-o perioadă scurtă de timp, această lovitură de maestru economico-strategică s-a dovedit a fi profitabilă. Construită inițial ca un depozit mare de lemn pe piloni, această clădire a fost deja extinsă în 1634-1636 cu o clădire de fabrică de cărămidă. Coincidență sau nu, dar în același an, VOC-ul îi dăduse o mână de ajutor monarhului siamez Prasat Thong în atacul său asupra sultanatului sudic rebel Pattani și poate că și-a arătat recunoștința închizând ochii... De altfel, 1634 a fost și anul în care Logie, clădirea principală impunătoare din cărămidă din fabrica de VOC din Ayutthaya, a fost finalizată și este foarte posibil ca zidarii și dulgherii care fuseseră implicați în acest proiect să construiască și depozitul din Amsterdam.

Pakhuis A'dam (nr.5) pe harta olandeză

Mărfurile au fost depozitate în depozitul din Amsterdam pe care Siam l-a furnizat VOC pentru export, cum ar fi staniu, orez, ulei, lemn, piei de căprioară, colți de elefanți de fildeș și piei de rază. Acestea din urmă erau folosite ca un fel de șmirghel pentru a lustrui lemnul tropical tropical. Dar depozitul din Amsterdam a stocat și mărfuri importate, cum ar fi țesături, lână și in. La scurt timp după ce clădirea din cărămidă a fost finalizată, în apropiere au fost construite și o serie de locuințe pentru angajații VOC și întregul șantier a fost consolidat și fortificat pentru a securiza mărfurile. Exista o colibă ​​mare care servea drept cartier pentru un detașament de soldați, care avea în medie aproximativ douăzeci de oameni, iar conform documentelor puține care au supraviețuit despre acest sit, pe locul depozitului mai existau o fierărie și un atelier de dulgherie. . Acest post comercial, spre deosebire de casa principală din Ayutthaya, nu a oferit un mediu de viață atractiv. Diverse mărturii contemporane arată că acest avanpost VOC era situat într-o zonă mlăștinoasă care era infestată, printre altele, de roiuri groase de țânțari, în timp ce prezența masivă a crocodililor de apă sărată, dornici de o gustare gustoasă olandeză, pândea mereu...

După căderea și distrugerea ulterioară a Ayutthaya în 1767 a dus la încetarea bruscă a activităților comerciale ale VOC în Siam, depozitul din Amsterdam a căzut în paragină și a fost înghițit de pădurea de mangrove. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, unele cărți de călătorie menționau încă ruinele de pe acest sit, care, potrivit acestor autori, erau adesea descrise de siamezi drept „prostia olandeză”.

În aprilie 1987, un număr de ingineri Shell comandați de Societatea Siam și conduși de HJ Krijnen au inventariat, măsurat și cartografiat rămășițele depozitului din Amsterdam. Câteva fragmente de zid și fundații au fost tot ce a mai rămas. Probabil ca urmare a acestui inventar a fost plasată o placă cu următorul text asupra acestei mișcări:

"Orașul New Amsterdam a fost unul dintre siturile istorice semnificative care a fost situat la Tambon Klong Bang Pla Kod, districtul Phra Samut Chedi. În provincia Samut Prakan în acele zile, un număr mare de bărbați olandezi au venit să facă comerț cu Thailanda. Acești bărbați olandezi s-au comportat bine și au fost cordiali în a-și desfășura afacerile cu oamenii thailandezi. Unii dintre ei au oferit un serviciu bun guvernului. Li s-a oferit astfel un teren pe malul vestic al Canalului Bang Pla Kod pentru a fi folosit pentru depozitare și reședință. Locul arăta atât de frumos încât era cunoscut printre olandezii care locuiau acolo sub numele de New Amsterdam sau Holland Buildings. Mai târziu, relația reciprocă a început să se deterioreze până la sfârșitul perioadei Ayutthaya, la fel și semnificația Noului Amsterdam. Timpul a întărit, de asemenea, declinul malului râului unde erau situate clădirile Holland. Au fost erodate de val. De aceea, astăzi nu se mai văd urme ale unor asemenea locuri.