Grab își va reduce forța de muncă cu 11%: 1.000 de angajați au fost disponibilizați

teeflow / Shutterstock.com

Super-aplicația Grab Holdings, cu sediul în Singapore, cea mai importantă aplicație de transport și livrare de mese din Asia de Sud-Est, anunță concedierea a 1.000 de angajați, reprezentând 11% din forța de muncă totală, a declarat CEO-ul său marți. Această decizie a fost luată cu scopul de a controla costurile și de a asigura servicii accesibile pe termen lung.

Într-o scrisoare trimisă angajaților marți seara, pe care Reuters a reușit să o vadă, CEO-ul Anthony Tan a susținut că aceste reduceri, cele mai mari de la începutul pandemiei, nu sunt concepute ca „o cale rapidă către profitabilitate”, ci ca o restructurare strategică. pentru a se adapta la mediul de afaceri în schimbare rapidă.

„Nu s-au întâmplat niciodată schimbări atât de repede. Tehnologia, cum ar fi AI generativă (inteligență artificială), se dezvoltă într-un ritm vertiginos. Costul capitalului este în creștere, ceea ce afectează direct peisajul competitiv”, a spus Tan în scrisoare. El a subliniat că, chiar și fără concedieri, Grab a controlat costurile și se așteaptă să-și atingă obiectivul în acest an de a atinge pragul de rentabilitate Ebitda (câștiguri înainte de dobândă, depreciere și amortizare) pentru grup.

Runda de concedieri urmează unei mișcări similare de anul trecut a companiei indoneziene de tehnologie GoTo, care oferă transport, comerț electronic și servicii financiare. Această companie a implementat măsuri riguroase de reducere a costurilor, inclusiv reducerea a 12% din locurile de muncă până în 2022. Alți 600 de lucrători au fost disponibilizați în martie. Potrivit unor surse care au vorbit săptămâna trecută cu Reuters, noul CEO plănuiește să conducă compania doar temporar și vrea să demisioneze odată ce profitabilitatea se îmbunătățește.

Fondată în 2012, Grab oferă livrare, transport și servicii financiare în opt țări din Asia de Sud-Est, inclusiv Indonezia, Malaezia, Filipine, Singapore, Thailanda și Vietnam. Deși Grab este lider de piață în transport și livrare în Asia de Sud-Est, compania nu a realizat încă profit. Cheltuiește bani pentru creștere și se confruntă cu presiunea prețurilor din partea concurenților precum Grupul GoTo din Indonezia.

Acțiunile Grab au scăzut cu aproximativ 2021% de la intrarea în bursă la New York la sfârșitul anului 70, în ciuda faptului că compania și-a redus pierderile și a promis că va raporta câștiguri ajustate până în ultimul trimestru al acestui an.

(PICHAYANON PAIROJANA / Shutterstock.com)

Reducerile sugerează că Grab cedează presiunii investitorilor de a reduce costurile mai repede. Grab a redus costurile mai lent decât concurenții regionali. În timp ce GoTo și Sea Ltd, cu sediul în Singapore, compania-mamă a lui Shopee, au tăiat mii de locuri de muncă anul trecut, Grab a evitat disponibilizările în masă. În 2022, compania a angajat peste 3.000 de angajați, în principal datorită achiziției lanțului de supermarketuri Jaya Grocer.

Grab se confruntă, de asemenea, cu potențialele încetiniri ale creșterii, deoarece clienții se confruntă cu o inflație mai mare și cu creșterea ratelor dobânzilor. Deși compania a raportat o pierdere trimestrială mai mică luna trecută, valoarea sa brută a mărfurilor a crescut cu doar 3% în cele trei luni până în martie, o scădere semnificativă față de creșterea de 24% pentru tot anul 2022. Creșterea utilizatorilor a încetinit, de asemenea, pe măsură ce concurenții au atras clienții cu promoții și prețuri mai mici.

Pierderea ajustată a lui Grab înainte de dobândă, taxe, depreciere și amortizare a scăzut la 66 de milioane de dolari în primul trimestru, iar analiştii prevăd că pierderile vor continua să scadă. Pe baza venitului net, compania este chiar mai departe de profitabilitate. În primul trimestru, pierderea netă a scăzut la 244 milioane USD de la 423 milioane USD cu un an mai devreme.

Grab Thailand a declarat în mai că urmărește un rezultat de prag de rentabilitate înainte de al patrulea trimestru, deoarece se vede pe drumul spre profitabilitate datorită strategiei sale „One Grab”.

„Ne așteptăm să ajungem la nivelul veniturilor înainte de dobândă, impozite, depreciere și amortizare înainte de obiectivul de grup din al patrulea trimestru, datorită cheltuielilor prudente și redresării afacerii de transport”, a declarat Worachat Luxkanalode, șeful Land of Grab Thailand.

La nivel local, serviciul de transport al companiei și-a revenit după pandemie, în special în rândul turiștilor. Grab își propune ca clienții din turism să reprezinte 35% din totalul serviciului de transport în curând, același nivel ca înainte de pandemie, a spus Worachat.

El a adăugat că în primele patru luni ale acestui an, numărul călătorilor care folosesc Grab a crescut cu 25%.

Sursa: Bangkok Post