Beste lezers,
Eind februari of ergens in maart 2026 vliegen mijn vrouw en ik met enkele reistickets naar Bangkok om ons definitief in Thailand te vestigen.
Bij de zoektocht naar tickets stuitte ik op voordelige aanbiedingen van IndiGo, de grote Indiase luchtvaartmaatschappij die sinds juli 2025 via Mumbai naar Bangkok vliegt, met een korte overstaptijd. De enkele reistickets in economy class worden aangeboden voor rond de € 250,00 en dat is vaak de helft goedkoper dan bij andere luchtvaartmaatschappijen.
Zijn er mensen die al ervaring hebben met IndiGo op de route AMS–Mumbai–BKK, dan hoor ik graag jullie reacties op dit bericht.
Ik overweeg te vliegen zonder ingecheckte ruimbagage, omdat we goederen, kleding en andere spullen laten verschepen. Wat me daarbij opvalt, is dat ik bij verschillende aanbieders voor hetzelfde ticket uiteenlopende maximale ruimbagagegewichten zie. Die variëren van 1 x 20 kg en 1 x 23 kg tot 2 x 23 kg en zelfs 1 x 30 kg. IndiGo zelf vermeldt bij een proefboeking op de eigen website 1 x 30 kg. Mogelijk gaat het hier om verschillende afspraken met diverse aanbieders.
Op websites zoals Trivago en andere bronnen lees ik nogal wat negatieve reacties over IndiGo, met name over vertragingen, de afhandeling daarvan en de service. Voor mij is dat vooralsnog geen reden om af te haken. Een controle via Flightradar24 laat op verschillende data wel zien dat er soms flinke vertrekvertragingen zijn vanaf Amsterdam en een veel latere aankomst in Mumbai.
Alvast dank voor jullie reacties.
Met vriendelijke groet,
Jan
Redactie: Heb je zelf een vraag aan de lezers van Thailandblog? Gebruik het contactformulier.
aanbiedingen vallen dikwijls onder de vermelding “zelf transfert”, wat in vele (alle) gevallen betekend, dat bij de tussenstop de passagier letterlijk alles zelf moet afhandelen, zoals daar zijn : veranderen van luchthaven, uit en in door immigratie, terug inchecken (inclusief bagage) voor de vervolgvlucht (eventuele visa verplichtingen). Er moet dan ook op gelet, dat de overstaptijd ruim genoeg berekend is., als niet ervaringsrijke reiziger zou ik daar niet aan beginnen.
Als ik de problemen van Indigo eerder deze maand bekijk omdat ze zich niet goed hadden voorbereid op nieuwe regels voor rusttijden van piloten is dat voor mij reden genoeg om een andere maatschappij te kiezen.
Verder vind ik Mumbai ook totaal niet strategisch liggen op de route van Amsterdam naar Bangkok.
Ik heb liever ergens halverwege een stop om de benen te strekken.
Daarnaast is wat Walter al zegt de overstap vaak een kwestie van zelf moeten regelen.
Kortom uitsluitend minpunten zonder ook maar één pluspunt.
Staar je niet blind op die lage prijs, zou ik zeggen. En als je toch die vlucht zou willen boeken, doe het dan vooral niet via zo’n ticketschuiver maar rechtstreeks bij de maatschappij. Scheelf veel frustraties als er iets mis gaat en de kans daarop lijkt me wat groter dan bij de gerenommeerde maatschappijen.
Ik heb in Oktober mijn vakantie moeten afbreken en noodgedwongen de 1e vlucht naar Nederland moeten boeken.
Ik kwam ook uit bij Indigo vanaf Bangkok naar Mumbai en dan door naar Amsterdam
Ik dacht mij te kunnen herinneren dat je 2x 23 Kg ruimbagage kon meenemen
Op de vlucht van Bangkok naar Mumbai is er geen eten of drinken aan boord (daar mag je zelf voor zorgen)
( Er is ook geen entertainment) dus je moet jezelf zien te vermaken.
Er wordt ruim van te voren ingecheckt en ook op de vlucht van Mumbai naar Amsterdam was er slechts 1 kleine Vega snack aangeboden door Indigo na ruim 8 uur vliegen. ( ook voor hier geld.. neem je eigen eten mee) er is ook hier geen eten en entertainment aan boord.
Ik heb 2 prima vluchten ervaren met op beide vluchten niemand naast mij waardoor ik toch een beetje een Business class gevoel had.
Maar het is een echte prijsvechter Je vliegt voor weinig en de rest moet je er zelf bij verzinnen
Goede reis
Geen service, geen eten, alles zelf moeten regelen in Mumbai, etc. Dus heel veel minpunten, dat geeft toch stress. En voor die (éénmalige) paar honderd Euro ga je toch niet urenlang onconfortabel en in de stress zitten.
Naar mijn mening: “Niet doen.”
Voor een paar tientjes meer, minder dan 300 Euro totaal enkele reis, vlieg je met China Southern. Geen stress, wel eten, overstappen op hetzelfde vliegveld in China dus je hoeft alleen maar naar de volgende gate te lopen. En niet de aankomsthal uit, bagage ophalen en dan aansluiten in de rij om opnieuw in te checken zoals met de reis met Indigo.
Wat transfertijd betreft neem ik altijd minimaal 3 uur aan want tijd om wat te lopen en rond te kijken. Soms vertrekt men met vertraging of komt te laat aan; 3 uur of meer zorgt ervoor dat je zorgenvrij kunt overstappen.
Ergens in 2015 vloog ik met het niet meer bestaande Jet Airways BRU-Mumbai-BKK. Geen aanrader. Op Mumbai airport werd met militaire discipline controles uitgevoerd met de wapenstok in de hand. Niet aangenaam.
Terzijde : de terugvlucht Mumbai-Brussel werd nergens aangegeven in Mumbai airport, niemand aanspreekbaar. Na een kwartier zoeken bleek het een vlucht naar NYC te zijn met tussenlanding in Brussel. Ook op de gate werd nergens melding gemaakt van Brussel. Bij het inchecken gaf ik de opmerking dat nergens Brussels stond aangeduid. Ik kreeg een kort nietsbeduidend antwoord.
Voor een paar tientjes meer, minder dan 300 Euro totaal enkele reis, vlieg je met China Southern. Geen stress, wel eten, overstappen op hetzelfde vliegveld in China dus je hoeft alleen maar naar de volgende gate te lopen. En niet de aankomsthal uit, bagage ophalen en dan aansluiten in de rij om opnieuw in te checken zoals met de reis met Indigo.
Wat transfertijd betreft neem ik altijd minimaal 3 uur aan want tijd om wat te lopen en rond te kijken. Soms vertrekt men met vertraging of komt te laat aan; 3 uur of meer zorgt ervoor dat je zorgenvrij kunt overstappen.
Hartelijk dank aan alle reageerders op mijn “Indigo”-vraag.
Daar kan een mens wat mee. En wat ik vooraf reeds vreesde (na zelf ook de nodige informatie te hebben gevonden): de route AMS- Mumbai-BKK met Indigo lijkt een afrader, ondanks de aantrekkelijke enkele reis prijs. En ex-KLM topman Pieter Elbers kan zijn big smile dus beter wijzigen in een serieuze blik naar de organisatie die hij nu leidt.
Met jullie reacties zijn ook andere lezers geholpen.
We gaan gewoon zien hoe en met welke airline we ergens in maart met een enkeltje AMS-BKK vliegen.
Dat kan ook heel goed gewoon EVA Air zijn, waarmee we zaterdag 20 december terugkeerden naar Nederland, wederom met een prima ervaring (op de bagageafhandeling op Schiphol na dan: ruim een uur wachten bij de band).
Dank ook aan de redactie van Thailand Blog: een mooi medium om allerlei aspecten van reizen naar en verblijven/wonen in Thailand te delen!
Jan