Una carriola nell'Isan
A volte qui si verificano incidenti piacevoli nella vita quotidiana. Abbiamo un grande giardino e penso che vada bene con una carriola. Ne ho scoperto uno nel retro. Purtroppo, a causa della prolungata esposizione alle intemperie, il fondo si era arrugginito e la ruota non girava più.
Dopotutto, perché dovresti mettere la cosa sotto un tetto esistente? Ci vuole solo impegno, quindi non lo facciamo. Inizialmente Nui pensava di poter ancora usare la carriola con un pezzo di plastica sul fondo. Siamo frugali, vero? Ma ehi, quando la ruota smette di girare...
Dopo molte insistenze sono andato alla Global e ne ho comprato uno nuovo per 1200 baht. Bellissimo, bel blu e con dentro uno pneumatico. Tutti erano contenti, ma dopo un po' la ruota si sgonfiò. Non preoccuparti, nel villaggio tutti guidano una carriola con una gomma a terra, quindi perché non noi. Io sostengo che funziona molto più facilmente quando il pneumatico è sotto pressione. Bene, vai avanti allora. Si scopre che la valvola è quella di un'auto e la nostra pompa da bicicletta... sì. Quindi alla pompa di aria compressa locale. Per prima cosa smontò la ruota e mise Nui sul motorino. Ritorna esilarante. La signora della pompa aveva fatto scoppiare la gomma. Ha preso fiato dal marito e risponde fedele alla verità: “Non lo so”. Tutti si piegano in due dalla gioia, perché in Thailandia si ride delle cose stupide.
Nel frattempo abbiamo aspettato qualche giorno che il pompatore ci consegnasse un nuovo pneumatico. Potrebbe volerci un po' di tempo in Tailandia. L'uomo della stazione di servizio ha chiesto a Nui 140 baht per la nuova gomma, mentre la sua ragazza aveva la gomma…. Comunque, questa settimana, la band aveva finito. Raccolto e vorrei assemblarlo. Inserita la ruota ed infatti la valvola era leggermente diversa dall'originale. Sporge allegramente e colpisce così la forchetta. Invito Nui a restituire il volante, non era molto entusiasta a causa della perdita della faccia. Comunque stiamo ancora aspettando, già 3 settimane, per gonfiare una ruota.
Nel frattempo ho imparato molto qui. Se c'è bisogno di fare qualcosa dentro o intorno alla casa, Nui conosce sempre un uomo nel villaggio che conosce i trucchi del mestiere. Abbiamo già impiegato due uomini per riparare la pompa dell'acqua, ancora no. Un altro, che è un giardiniere all'università, quindi un professionista, veniva a gettare le zolle per noi. Arriva dopo il lavoro alle 4 con cinque uomini e un camion pieno di zolle erbose. Termina tutto al buio alla luce di una torcia. Dopo 1 anno abbiamo l'erba che diventa blu e rossa a causa delle erbacce e non è consigliabile camminarci sopra a piedi nudi a causa delle erbacce spinose. Ma non era costoso!!
I catenacci che fissano le rotelle sotto il cancello del giardino si sono rivelati troppo corti e un giorno dopo un anno il cancello è rimasto storto. L'ho riparato io stesso con nuovi bulloni per 40 baht. E così via, e così via.
Quindi mai più un uomo del villaggio. Tutto il resto va bene qui a Isaan.
Bella storia! Ok, avevamo una gomma a terra sulla carriola. Il negozio di moto l'ha riparata in 15 minuti, pompata e funzionante! Costo: 20 Thb! Mettiamo sempre la carriola sotto il tetto, ma ora che la stagione delle piogge è finita non ne abbiamo più bisogno. Ora abbiamo costruito due case, una è una pensione e questa è anche la nostra seconda carriola. Acquistato anche da Global House. Proprio come Nui, mia moglie riesce sempre a trovare qualcuno che faccia dei lavoretti per noi. A Isaan tutti conoscono tutti e l'aiuto è facile da trovare!
Sì, anche noi lo abbiamo sperimentato spesso. Come ha detto uno dei miei ingegneri tailandesi, “ogni mezza suola con il piccone si dichiara Chiang”. Esperti autoproclamati, ce ne sono moltissimi. Molto spesso è questione di incompetenza, di farlo frettolosamente e di non avere gli strumenti per farlo. Fare deliberatamente qualcosa di sbagliato (tubatura dell'acqua, connessione fognaria, elettricità) in modo da dover richiamarli dopo un po' di tempo (riparazione in garanzia non ne ho mai sentito parlare). La vicina ha avuto un problema con i riflettori in cucina che lampeggiavano o non funzionavano più, ha acceso il Chiang almeno 10 volte nel corso degli anni, ma continuava a tornare. La faceva impazzire. Ho dato una rapida occhiata, tutto nastro adesivo e pasticcio contorto. Guaina termoretraibile e pietre della corona ben saldate. Questo è successo 5 anni fa, va ancora bene. Dichiarare rotto lo scaldabagno e poi pagarne uno nuovo al cliente ignorante. Porta tranquillamente con sé quello vecchio. L'ho avuto anche io quando sono stato via per un po' (forse c'era anche la cameriera) e con rabbia ho ordinato indietro la vecchia stufa. Quindi si è scoperto che non era affatto rotto.
Solo un po', la ruota della carriola non è un cuscinetto, solo un perno nel foro della ruota. Applicare grasso alla grafite fin dall'inizio e non si bloccherà per i primi 10 anni
Il mio turno!
La settimana scorsa sono uscito dal parcheggio del Tesco e ho sentito che la frizione funzionava. A due isolati di distanza accelero, cambio marcia e la frizione non fa nulla. Il motore resta spento, quindi cerco un tratto di strada dove finisce il marciapiede per accostare la macchina.
Il personale del pub dove sono riuscito a parcheggiare l'auto è molto disponibile quando spiego che il mio pick-up ha un danno al motore: “Cannot park here na…”, ma miracolosamente ho parcheggiato l'auto a trenta metri da un vero garage.
Lavorando insieme facciamo salire l'auto e dopo una breve ispezione sul ponte si scopre che la frizione è fatta e che è necessario ordinare i pezzi. Questo era un garage affollato, con tre ponti, e ho notato che non c'erano letteralmente parti da nessuna parte. Un uomo su uno scooter viene semplicemente mandato via; è molto più pratico...
Due giorni dopo ho ricevuto una chiamata che mi chiedeva se volevo portare 5.000 THB per una nuova pompa freno e alcune parti e manodopera. Nessun problema e all'arrivo l'auto era incredibilmente sporca. Quindi la prima cosa che ho fatto è stata accendere i tergicristalli. Durante l'ispezione del motore avevo visto che avevano riempito tutti i serbatoi, quindi fino a quel momento il mondo andava bene.
Tuttavia, una volta attivati gli irrigatori, non è successo nulla...
Ho aperto di nuovo il cofano e ho visto che qualcuno aveva fissato i cavi della frizione così strettamente con una fascetta che il cavo attraverso il quale scorreva l'acqua era completamente bloccato. Orgoglioso di aver riscontrato personalmente il problema, ho fatto presente la cosa a uno dei meccanici, che senza esitazione ha tirato fuori un rasoio (?!) per tagliare la fascetta.
Questo è stato molto difficile, e temevo anche che la lama potesse tagliare la fragile gomma del serbatoio dell'acqua, quindi ho tirato fuori un cuoio dal vano portaoggetti e in pochi secondi il cavo era di nuovo "libero".
Sollevato, ho avviato il motore e attivato gli irrigatori, dopodiché non è successo nulla. Il cofano si aprì di nuovo, e questa volta guardai irritato un blocco motore bagnato fradicio e un cavo del serbatoio che era stato completamente mangiato dai topi.
“No!”; disse il meccanico, imitando un topo, con tanto di fiuto. Ho spiegato attentamente che questo non era successo nel mio garage e mi ha detto che mi sarebbe piaciuto uscire da questo garage con un irrigatore funzionante, proprio come tre giorni fa. Due secondi dopo un motorino uscì dal garage, alla ricerca di alcuni metri di cavi non utilizzati per gli irrigatori.
Un'ora dopo uscii dal garage, felice che la mia macchina fosse così sporca.
Ogni agricoltore olandese posiziona la sua carriola in posizione verticale con le maniglie contro un muro, in modo che l'acqua non rimanga mai nel contenitore e non si arrugginisca...