Thailandia e Giappone vogliono partire presto con la prima fase del progetto del treno ad alta velocità che collega Bangkok e la provincia di Chiang Mai.

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Il Ministero dei Trasporti parlerà con la Cina della HSL Bangkok – Nakhon Ratchasima a novembre.

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Il governo thailandese ha affermato che il progetto HSL da 6,8 miliardi di dollari sarà finanziato dal Charoen Pokphand Group (CP) e da altri 12 imprenditori. Questo progetto HSL collegherà i tre principali aeroporti della Thailandia. Questa affermazione è ulteriormente supportata dalle parti interessate del corridoio economico orientale (CEE).

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Il gabinetto thailandese ha approvato la bozza di contratto per la costruzione del collegamento ferroviario ad alta velocità (HSL) tra gli aeroporti di Don Mueang, Suvarnabhumi e U-Tapao.

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Secondo il Bangkok Post, il primo treno ad alta velocità sfreccerà da Bangkok a Nong Khai, nell'estremo nord-est della Thailandia, tra 4 anni a 250 km orari. Attraverso il nuovo ponte dell'amicizia thailandese - laotiano, l'HSL si collegherà all'HSL in Laos a Vientiane.

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I negoziati sul primo dei 14 contratti parziali tra Thailandia e Cina per la costruzione della linea ad alta velocità (HSL) da Bangkok a Nakhon Ratchasima sono falliti, ma il ministro dei Trasporti Arkhom ritiene che le parti potranno raggiungere una soluzione

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Contrariamente a quanto riportato in precedenza, la nuova stazione HSL per Hua Hin sarà al centro e non a sette chilometri a sud della città, a Ban Nong Kae. Il precedente rapporto dei media ha causato disordini tra la popolazione locale che si è opposta al piano. 

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I contratti per la costruzione della HSL Don Mueang-Suvarnabhumi-U Tapao saranno firmati a fine gennaio 2019, la linea dovrebbe essere operativa nel 2023. Lo ha annunciato ieri il governatore Voravuth delle Ferrovie dello Stato della Thailandia (SRT).

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