Da Khao Yai alla business class
La fila al banco del check-in al Suvarnabhumi di Bangkok è enorme e quando finalmente arriva il nostro turno qualcosa va storto nel sistema informatico. Siamo praticamente gli ultimi lì, ma chi ride per ultimo...
Quella mattina che abbiamo trascorso a Khao Yai e sul nostro campo morto abbiamo percorso la lunga strada verso l'uscita sud, fermandoci qua e là per belle foto e gibboni whoewhoewhhhhhooping. Qualche chilometro fuori dal parco ci fermiamo a mangiare e scopriamo che il nostro aereo non parte alle 12 di stasera, ma alle 2. Invece di prendercela comoda, decidiamo di guidare il più velocemente possibile e di affittare una stanza in aeroporto per qualche ora in più.
L'auto ora è grigia anziché bianca. Tuttavia, la signora di Thai Rent mi crede nei miei occhi castani che non ci sia stato davvero alcun danno nelle ultime 3 settimane. All'aeroporto possiamo organizzare un albergo vicino, navetta compresa, e così ci sdraiamo a letto verso le 5, mangiando un pranzo a base di tè e patatine. La navetta di ritorno è stata ordinata per le 12:XNUMX, mi sveglio poco prima che suoni la sveglia e veniamo consegnati al terminal giusto, ben riposati, all'ora prevista.
Non c'è niente da fare nella maggior parte delle scrivanie, ma in un'azienda c'è una coda gigantesca. Quindi possiamo unirci a questo. Mi dispiace di non aver provato a effettuare il check-in online in hotel, perché in tal caso avremmo potuto proseguire quasi immediatamente. Adesso ci vuole quasi un'ora e mezza prima che tocchi a noi e mancano solo 10 minuti alla chiusura del check-in bagagli.
L'impiegata alla reception fissa tesa il suo schermo. L'etichetta del bagaglio non esce dalla stampante e non sembra funzionare nemmeno con le carte d'imbarco. Dice gentilmente che c'è un "problema con il computer" e se vorremmo avere un po' di pazienza. Non abbiamo molta scelta, quindi abbiamo pazienza. Quindi ci sarà un'etichetta per il bagaglio. Questo va sulla valigia, ma poi rimane solo sulla cintura. Ci vuole ancora un po' di pazienza e no, di certo non ci sono problemi con i biglietti.
C'è qualche clic sulla tastiera e qualche squillo, e poi appare un'altra etichetta per il bagaglio, che va anche sulla valigia. A quell'ora però il check-in dei bagagli è chiuso e dobbiamo consegnare la valigia a qualche sportello. Dopo altri 5 minuti non abbiamo ancora le carte d'imbarco e la signora della reception si innervosisce. Se voglio ancora portare via la mia valigia. Certo che lo voglio. Quando tornerò ci vorrà qualche minuto in più, ma poi ci sono i tanto agognati biglietti. Con la piacevole sorpresa che siamo in business class per la prima parte del viaggio. A quanto pare i nostri posti sono già occupati.
Diventa un po' stressante alla sicurezza e al controllo passaporti, viene annunciata l'ultima chiamata per il nostro volo, siamo gli ultimi a salire sull'aereo e poco dopo diamo un'idea delle nostre origini quando Mieke sta sorseggiando champagne e io sto sorseggiando del fresco succo d'arancia. Le sedie possono essere completamente piatte in modo ingegnoso, il tavolo è abbastanza grande per appoggiare il vassoio del cibo, le posate sono più pesanti, la tazza del caffè è una vera tazza da caffè, puoi continuare ad afferrare i croissant e i panini, ottieni una tovaglia e un tovagliolo di lino e la hostess si presenta personalmente. Quasi ci pentiamo di quell'hotel. Ebbene, senza di esso saremmo stati all'aeroporto molto prima e gli altri ora si sarebbero sdraiati e avrebbero bevuto champagne. Penso che d'ora in poi saremo in fondo alla fila.
Alla fine, con tutte quelle campane e fischietti in più, non siamo un minuto prima a Dubai. A tale riguardo, la business class è ovviamente un ottimo lavaggio. Nel volo in coincidenza per Amsterdam possiamo semplicemente toccarci di nuovo. Poiché il 3° posto della nostra fila rimane vuoto, sembra ancora un po' come in business class. Con posate sottili, un tavolino e un tovagliolo di carta, cioè. Bello da provare una volta.
Ho vissuto l'opposto il 30 marzo 2015 al SURVARNABHUMI al THAI air, ho vissuto la peggiore esperienza allo sportello di un tale ladyboy che pensava di aver inventato l'acqua calda. sono tornato a casa per mostrare la mia insoddisfazione all'aria THAI in Belgio, ma anche questo non ha funzionato, si mantengono maleducati e non rispondono alle domande poste. congratulazioni per il tuo aggiornamento, sono sicuro che non era con thai air perché non dovresti esserci perché eri in ritardo
se
Non di rado accade che la classe economica BKK – AMS con div. le compagnie aeree diventano “overbooking”.
Mancia…!! Assicuratevi di apparire ben vestiti al momento del check-in, signore: gonna/abito, uomo, giacca.
Se il personale deve fare una scelta per un aggiornamento "gratuito", allora goditi quanto sopra
passeggeri, solitamente preferiti ai viaggiatori che sembrano appena arrivati dalla spiaggia di “PATONG”……!!!
PS anche da Amsterdam puoi ovviamente sembrare ben curato...
Buon viaggio,
Carl.
Sicuramente ho volato con Emirates, che spesso si è aggiornato di per sé, l'ho avuto io stesso.
Sfortunatamente, il volo in coincidenza non era il mio posto in corridoio e il viaggio di ritorno non era il mio posto richiesto due volte, quindi è casuale se prenoti con largo anticipo con il posto n.
L'ho trovato deludente proprio come essere "lasciato cadere" all'aeroporto dove verrai poi trasportato ulteriormente in autobus.
Ci stiamo lavorando Pete. Il concorso D è in costruzione. Quindi le compagnie aeree "straniere" vanno in D e poi Emirates ottiene l'edificio C. A Schiphol, attualmente devi anche dare un'occhiata a dove andare a causa dei lavori di ristrutturazione.
Gli Emirati sono stati un vero disastro ultimamente quando si tratta di ritardi. Non sono stati puntuali per più di un mese. E non solo un piccolo ritardo, ma fino a 2 ore. Basta guardare i voli pomeridiani da Amsterdam.
Ho ottenuto un upgrade in business class con i miei figli alle compagnie aeree cinesi perché non potevamo sederci uno accanto all'altro in economia (mentre avevo indicato che questo non era un problema). Abbiamo ricevuto solo la carta d'imbarco aggiornata al gate: "abbiamo nuovi posti per te". Solo quando siamo stati mandati sull'aereo ci siamo resi conto che questi erano buoni "Nuovi posti". (Bkk-Ams)
Eccomi di nuovo…. Ha lavorato alla Lufthansa per 30 anni, ha volato a Bangkok e ritorno decine di volte. Quasi sempre aerei pieni. Spesso gli ultimi posti liberi (cioè i posti vuoti accanto a un membro dell'equipaggio durante il decollo e l'atterraggio) erano e sono tuttora utilizzati per il personale di volo che vuole o ha bisogno di andare da qualche parte nel tempo libero.
Abbiamo avuto "aggiornamenti" molte volte. Fortunatamente più che “downgrade”…. E infatti, se sai con largo anticipo che l'economia diventerà sovraffollata a causa delle troppe prenotazioni, è possibile vedere se sei vestito in modo ordinato. Le previsioni si applicano a ogni volo, per cui negli ultimi anni è stato determinato in modo abbastanza accurato se il numero di passeggeri prenotati arriverà effettivamente. Piuttosto prenota qualche posto in più che troppo poco. L'eccesso di passeggeri passerà quindi a una business class, nella misura in cui c'è spazio lì.
Poiché negli ultimi anni ho lavorato quasi esclusivamente in business class, ho subito notato, senza guardare la nostra lista dei passeggeri, se qualcuno era lì per la prima volta o solo per un viaggio di lavoro. Hai notato che alcuni hanno risucchiato questo volo e hanno apprezzato ciò che è stato offerto. Questo ha avuto un doppio effetto per noi. Gli ospiti di classe business che volavano regolarmente con noi sapevano cosa aspettarsi ed erano in realtà abbastanza facili da usare. Gli aggiornamenti, tuttavia, a volte lasciavano perplessi e richiedevano un'attenzione extra, che ovviamente abbiamo anche dato. A volte avevi colleghi che dicevano: "Ma quelli sono solo aggiornamenti". Tuttavia (bravo ragazzo com'ero) ha sempre pensato al contrario e ha detto che avremmo dovuto viziare queste persone in più. Questa è sempre stata la mia opinione, trattare ogni ospite il più possibile come un individuo.
Mi è piaciuto dare questa attenzione in più. Hai anche molto in cambio. La cordialità e talvolta le conversazioni che potevano nascere allora, come una volta, circa 32 anni fa. Senza fretta. Di conseguenza, a volte veniva creata una calda umanità. Qualcosa che difficilmente puoi avere al giorno d'oggi. La carenza di personale, più passeggeri in classe economica, scali più brevi, sono spesso la ragione per cui devi affrettare il servizio in classe economica e difficilmente hai tempo per le persone che devono pagare molto per un volo del genere.
Queste esperienze, che sono sempre eccezioni, devono poi essere momenti che non si dimenticano. O quelli, come postati qui nel blog.
Sono contento che tu possa sperimentare questo. Nessuno può portarlo via!
Citazione: "Quelli sono i posti vuoti accanto a un membro dell'equipaggio durante il decollo e l'atterraggio".
Non l'ho mai sperimentato. Vedo sempre il personale di cabina seduto su sedili ribaltabili, spesso rivolti nella direzione opposta rispetto ai passeggeri, e non ho mai visto sedili vuoti su cui i passeggeri possano sedersi.
Forse era diverso con i tedeschi 30 anni fa, non lo so.
Meglio leggere: nessun passeggero normale, normalmente solo persone appartenenti all'equipaggio di volo. Se c'è un posto del genere disponibile. Pensi che io dica una sciocchezza? Solo perché non l'hai mai visto sui tuoi voli non significa che non esista. È incredibile che io sia più o meno accusato di bugie. È capitato per la seconda volta su questo blog che le persone abbiano dubbi su ciò che scrivo, cosa che ho sperimentato ogni giorno come ex steward e dove so di cosa sto parlando.
Nel gergo professionale questi posti si chiamano jump-sat e vengono ceduti solo se non c'è più posto e solo al personale di volo o a persone affini. Si siedono lì durante il decollo e l'atterraggio e vengono portati su altri sedili elastici durante il volo, dove non sono d'intralcio. Perché solo l'equipaggio volante? Perché, in caso di emergenza, possono aiutare con un'eventuale evacuazione.
Ai passeggeri normali non è mai permesso sedersi (eccezione durante il volo, con il permesso dell'equipaggio e con un motivo valido. Io stesso sono venuto anche io all'ultimo minuto diverse volte durante un volo privato.
Lavare il naso? sì, certo, non sei più veloce ma molto più a tuo agio, io stesso lavoro nell'industria petrolifera
volo 4/5 volte all'anno in Australia e ritorno in Tailandia o nei Paesi Bassi ora mentre la mia casa a Banphai è in costruzione e sempre Emirates Business Class anche se a volte devo pagare un extra per me molto meglio dell'Economy. Lo spazio per le gambe, il cibo e la possibilità di dormire normalmente sono i vantaggi per i quali sono felice di pagare di più.
Il comfort è anche un motivo per me per volare in business class e per stanziare denaro extra per questo. Quindi non penso che sia un grosso problema a distanze maggiori........
Per inciso, le compagnie aeree cercano naturalmente di riempire i posti il più possibile. Sul mio ultimo volo per Dubai con Emirates, alcuni passeggeri di classe business sono stati "trasferiti" in prima classe ei posti liberi sono stati nuovamente occupati da passeggeri di classe economica.
Caro Cornelis, succede spesso. Di solito si tratta di ospiti che hanno un certo status (a seconda del numero di chilometri percorsi), che vengono poi selezionati per sedersi in Prima Classe. E questo viene fatto solo quando arrivano più ospiti economici del previsto.
Può anche esserci una gerarchia con gli ospiti economici. Ci sono anche molti ospiti lì, che hanno quasi pagato la tariffa della business class. E ci sono persone che hanno un certo status di pilota, che quindi preferiscono potersi sedere in business class.
Nel caso di François, probabilmente era troppo tardi per farlo, o semplicemente non era in viaggio nessuno di rango superiore, il che ovviamente significava fortuna per François.
Mercoledì prossimo andremo a Bangkok con Emirates. Tengo a mente la punta del vestito ordinato (siamo sempre in viaggio), quindi chi lo sa. Siamo già stati con Eva, KLM, Singapore Airlines e ci confronteremo ogni volta.
Sjaak, sono d'accordo con Fransamsterdam, non ho mai visto passeggeri ("liberi"?) seduti accanto all'equipaggio, probabilmente intende la "sedia pieghevole". In KLM questo è contro le "Regole di sicurezza del volo", ma forse questo è organizzato diversamente in Lufthansa...?
Hai anche scritto in un precedente articolo che puoi bere un delizioso caffè al Market Village Hua Hin per 20 baht, potresti forse dirmi dove?
Bella giornata,
Carl.
Sjaak S, un passeggero normale non può giudicare se un passeggero seduto accanto a un membro dell'equipaggio sul sedile rialzato sia un membro dell'equipaggio in vacanza, non è riconoscibile come tale... In KLM è il caso che il "personale" sia in vacanza , se hanno già preso posto sulla sedia pieghevole, beh… devono aver sostenuto gli esami di Sicurezza del Volo…. , e sono innumerevoli i membri dello “staff” in pensione che volano in giro per il mondo per le vacanze, non danno più questi esami... e anche questi non sono riconoscibili..!!
Non penso che nessuno ti stia accusando di bugie...!!
Bella giornata,
Carl.