Benvenuto su Thailandblog.nl
Con 275.000 visite al mese, Thailandblog è la più grande comunità thailandese nei Paesi Bassi e in Belgio.
Iscriviti alla nostra newsletter gratuita via e-mail e rimani informato!
Notiziario
taalintelling
Valuta il baht tailandese
Sponsor
Ultimi commenti
- Dave: Stai parlando di testo scritto o audio? Utilizzo le traduzioni basate sull'intelligenza artificiale di Felo per video, testo ecc. Funziona molto bene. ht
- Jos: si prega di fornire un collegamento...
- Jos: Ciao Arnolds, i team Microsoft possono convertire le conversazioni delle riunioni dei team dal vivo tra olandese e tailandese. Un saluto da Jos
- Cornelis: Vedi anche: https://www.maxmeldpunt.nl/topic/korting-pensioen-abp-na-hertrouwen/#
- Cornelis: È vero che l'ABP è l'unico a ridurre la pensione nella situazione menzionata. Il titolo del sito web dell'ABP: Ottieni
- Pietro Albronda: Caro Eddy, grazie per la tua pronta risposta. Vivo ad Haren, vicino a Groningen, e quindi sono olandese. Che NL non ha un "reciproco a".
- Rudolf: Citazione Khoen: Non è più possibile utilizzare i crediti d'imposta sui salari, ma non si pagano più nemmeno i contributi previdenziali, nessun contributo
- Henk: Walter, tuo figlio dovrebbe semplicemente parlare con i proprietari di palestre subacquee e chiedere se c'è un lavoro disponibile
- Henk: Ti sbagli due volte: il libro giallo della casa non è un documento di proprietà ma solo la prova che sei registrato ad un determinato indirizzo.
- Eric Kuypers: George, quella riduzione di quasi 100 euro al mese, cosa significa in cambio? Non riesco a immaginare che non ci sia nulla in cambio
- Geert: Utilizzo sempre Google Translate. È ancora il più accurato. Tieni presente che Google traduce tutto prima
- addie polmonare: Caro Peter, sono un radioamatore e ho una licenza in Tailandia. Il mio nominativo assegnato è HS0ZJF. Sono molto attivo
- Eric Kuypers: Khoen, è così la tua ultima frase? Comunque leggi qui: https://www.siam-legal.com/realestate/Usufructs.php Vedo usufr
- Ger Korat: Puoi riempire tutta la tua casa con gli effetti personali del tuo partner, purché non siate sposati ed entrambi abbiano la propria casa.
- Ger Korat: L'ultima cosa che scrive Koen non è corretta: se siete sposati e non convivete, riceverete comunque il 50% del salario minimo come A
Sponsor
Di nuovo Bangkok
Menu
Arrivi Aeroporto di Bangkok
record
· XNUMX€ Visto Thailandia
· XNUMX€ Morte in Thailandia· XNUMX€ Visto schengen
· XNUMX€ Immigrazione partner tailandese
· XNUMX€ Cancellazione file Belgio
presentare
- sfondo
- Attività
- Redazionale
- Diaro
- Questione fiscale
- Questione Belgio
- Cose da vedere
- Bizzarro
- buddismo
- Recensioni di libri
- Colonna
- Crisi della corona
- cultura
- Diario
- Incontri
- La settimana di
- File
- Immergersi
- Economia
- Un giorno nella vita di…..
- Isole
- Prodotti alimentari e bevande
- Eventi e festival
- Festival delle mongolfiere
- Bo Sang Festival dell'ombrello
- Corse di bufali
- Festa dei fiori di Chiang Mai
- Capodanno cinese
- Festa della luna piena
- Natale
- Festa del loto – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival della palla di fuoco di Naga
- Celebrazione di Capodanno
- Phi ta khon
- Festival vegetariano di Phuket
- Festival dei razzi – Bun Bang Fai
- Songkran – Capodanno thailandese
- Festa dei fuochi d'artificio Pattaya
- Espatriati e pensionati
- AOW
- Assicurazione auto
- Bancario
- Imposte nei Paesi Bassi
- Tassa thailandese
- Ambasciata belga
- autorità fiscali belghe
- Prova di vita
- DigiD
- Emigrare
- Per affittare una casa
- Compra una casa
- In memoriam
- Conto economico
- re
- Costo della vita
- ambasciata olandese
- governo olandese
- Associazione Olandese
- Notizie
- Morire
- Passaporto
- Pensione
- Patente di guida
- Distribuzioni
- Elezioni
- Assicurazioni in genere
- Visa
- lavoro
- Ospedale
- Assicurazione sanitaria
- flora e fauna
- Foto della settimana
- Gadget
- Denaro e finanza
- Storia
- Salute
- Charities
- Alberghi
- Guardando le case
- Isaan
- Khan Pietro
- Ko Mook
- Re Bhumibol
- Vivere in Thailandia
- Presentazione del lettore
- Chiamata del lettore
- Suggerimenti per i lettori
- Domanda del lettore
- Società
- mercato
- Turismo medico
- Mezzo
- Vita notturna
- Notizie dai Paesi Bassi e dal Belgio
- Notizie dalla Thailandia
- Imprenditori e aziende
- Formazione scolastica
- Ricerca
- Scopri la Thailandia
- recensioni
- Notevole
- chiamate
- Alluvioni 2011
- Alluvioni 2012
- Alluvioni 2013
- Alluvioni 2014
- Ibernazione
- Politica
- Sondaggio
- Storie di viaggio
- Reizen
- relazioni
- shopping
- social media
- Spa e benessere
- Gli Sport
- Città
- Dichiarazione della settimana
- La spiaggia
- Lingua
- In vendita
- Procedura TEV
- Thailandia in generale
- Thailandia con bambini
- suggerimenti tailandesi
- Massaggio tailandese
- Turismo
- Uscire
- Valuta: baht thailandese
- Dagli editori
- Immobiliare
- Traffico e trasporti
- Visto per soggiorni brevi
- Visto per soggiorno di lunga durata
- Domanda sul visto
- Biglietti aerei
- Domanda della settimana
- Tempo e clima
Sponsor
Traduzioni di esclusione della responsabilità
Thailandblog utilizza traduzioni automatiche in più lingue. L'uso delle informazioni tradotte è a proprio rischio. Non siamo responsabili per errori nelle traduzioni.
Leggi il nostro pieno qui Disclaimer.
reali
© Copyright Thailandblog 2024. Tutti i diritti riservati. Salvo diversa indicazione, tutti i diritti sulle informazioni (testi, immagini, suoni, video, ecc.) che trovi su questo sito appartengono a Thailandblog.nl e ai suoi autori (blogger).
L'acquisizione totale o parziale, il posizionamento su altri siti, la riproduzione in qualsiasi altro modo e/o l'uso commerciale di queste informazioni non sono consentiti, a meno che non sia stata concessa un'espressa autorizzazione scritta da parte di Thailandblog.
È consentito il collegamento e il riferimento alle pagine di questo sito web.
Casa » Notizie dalla Thailandia » Prova di guida con il nuovo treno delle Ferrovie tailandesi
Prova di guida con il nuovo treno delle Ferrovie tailandesi
Le Ferrovie Tailandesi (SRT) hanno finora ricevuto 39 treni dei 115 acquistati in Cina. Ieri il nuovo treno è partito per una corsa di prova da Bangkok a Nakhon Pathom. Il primo ministro Prayut ha partecipato al battesimo del treno a Hua Lamphong.
I primi treni circoleranno tra Bangkok e Chiang Mai a partire da ottobre. Questo è seguito da altri percorsi come Ubon Ratchathani, Nong Khai e Hat Yai.
I nuovi treni sono in netto contrasto con quelli vecchi. Gli interni sembrano eleganti e moderni, come i sedili rosso scuro con poggiatesta rosa, i sedili verde chiaro nella sala da pranzo, telecamere di sicurezza e servizi igienici come sei abituato in aereo. Ogni posto è dotato di uno schermo LCD sul quale è possibile ordinare cibo e bevande.
L'ultima volta che la SRT ha acquistato nuovi treni è stato nel 1995, allora dalla Corea del Sud. Molti degli attuali treni e vagoni sono stati ammortizzati e presentano difetti. Nel 2010 la SRT aveva già ricevuto dal gabinetto il permesso di acquistare nuovo materiale.
Fonte: Bangkok Post
La SRT ha acquistato nuovi vagoni.
Niente treni.
Un treno viene assemblato combinando vagoni e locomotiva.
Ho capito bene?
L'intero tracciato sarà revisionato e ampliato allo standard mondiale di 1 metro invece che a scartamento ridotto.
Rayong-BKK-Nomgkai-Chang mai. e forse più rotte verso la Cambogia.
Allora non comprerai 130 nuove carrozze che non entreranno più sui binari.
Ma ehi, questa è la Tailandia, forse hanno già ordinato nuovi assali o allargatori di cingoli (LOL).
Non del tutto capito, Tooske.
La metro esistente verrà completamente rinnovata e realizzata a doppio binario.
Ci sono anche alcune nuove linee previste, a scartamento metrico, e anche a doppio binario.
Le linee rinnovate vengono provvisoriamente potenziate ad una velocità massima di 120 km/h, in vista di 150 km/h
Esistono anche piani, in gran parte motivati dagli interessi strategici della Cina, per costruire diverse linee ferroviarie adatte alla velocità di 160-200 km/h.
La domanda è se ciò accadrà mai, sta diventando chiaro a tutti che la Cina vuole la terra, sfruttare le linee ferroviarie, impiegare personale cinese e così via.
Inoltre, la differenza tra 140 km/h e 160 km/h non vale davvero lo sforzo e i costi di costruzione.
Penso che questo sia eccessivo per il governo.
Ma se mai verrà costruito, sarà a scartamento normale, 143,5 cm.
E poi la miseria inizia con due sistemi uno accanto all’altro, in competizione tra loro.
E ciò si è rivelato non essere una buona cosa.
Il grande disastro ferroviario britannico è un esempio oscuro.
Anche negli Stati Uniti la gestione del trasporto passeggeri è affidata ad un unico management, Amtrak.
Caro HansNL,
In Thailandia tutto si muove più lentamente:
1. I lavori non sono ancora iniziati;
2. Una volta iniziato, potrebbero essere necessari molti anni per essere completato;
3. Lì le distanze sono molto lunghe e le risorse sono “meno moderne” che qui;
4. Una volta iniziati i lavori, è ancora possibile interromperli. I pilastri di cemento della linea ferroviaria per Don Mueang sono lì dal 2008 (la mia prima visita in Thailandia) o prima. Nell'aprile di quest'anno ho visto che stavano costruendo lì una nuova linea. Non so cosa accadrà a quei "vecchi" pilastri di cemento...
Penso che ci vorranno almeno 15 anni per convertire l'intera rete a scartamento normale.
Secondo me queste nuove carrozze sono un mezzo per incoraggiare più passeggeri a prendere il treno. Possibilmente con uno sguardo al futuro. La modifica dei carrelli è sufficiente per rendere queste carrozze adatte allo scartamento normale.
A rischio di essere accusati di chiacchierare, ecco una risposta a Daniel.
Le cose si stanno muovendo più lentamente in Tailandia
A volte e spesso sì.
I lavori non sono ancora iniziati.
Se intendi migliorare il contatore esistente, è quasi fatto.
Se intendi lo scartamento standard strategicamente desiderato dalla Cina, sì, fortunatamente non è ancora iniziato, vedi i miei commenti precedenti.
Una volta avviati possono volerci anni...
Oh sì, assolutamente giusto.
In Tailandia non è prevista una conversione della carreggiata a 143,5 cm.
Un miglioramento e un raddoppio dello scartamento metrico fino al livello di 150 km/h.
Anche la larghezza della carreggiata in Malesia, Birmania, Cambogia, Vietnam, Laos e Indonesia è di un metro.
Per intenderci, che ampliamento della pista di intervento sia enorme, in Australia ci lavorano da 30 anni.
E lungi dall'essere finito.
E le attrezzature moderne possono essere posizionate su altri carrelli, ma le attrezzature più vecchie no.
E in effetti, il nuovo materiale acquistato ha l'opportunità di attirare più clienti.
Proprio come il materiale in cantiere.
L’idea è attirare più clienti, eliminare gli autobus dalle strade e ridurre i costosi trasporti su strada.