Il CEO di KLM teme la concorrenza sleale dell'aviazione a causa del dispiegamento di personale thailandese

Caro Chris (e altri),

puoi spiegarmi perché alcune persone reagiscono come se si stesse tendendo uno straccio rosso quando Camiel Eurlings di KLM lo dice? Lei scrive che il mondo è più grande dei Paesi Bassi o dell'Europa, lo sanno tutti, ma pensa che sarebbe positivo per l'economia dell'Europa se si aggiungessero molte decine di migliaia di disoccupati? Tagli di bilancio ecc. e cosa pensi che farà il tasso di cambio dell'euro. Per inciso, come Lufthansa e altre compagnie aeree, anche KLM dispone di personale locale a bordo su determinati voli. Questo per fornire un servizio extra ai passeggeri. Lo indica anche Sjaak stesso, anche che a causa di uno schieramento sensato o per legge, non tutto il personale viene sostituito da colleghi locali. Perché noi olandesi vogliamo sempre essere più cattolici del papa?

Poi d'ora in poi rifiutare anche i passeggeri troppo grassi oppure fargli pagare 2 posti, se no poi farli accomodare in stiva? La discussione sul dover pagare per 2 posti è andata avanti per un po' e probabilmente verrà riproposta da un aereo di linea, aspetta e vedrai.

Con tutto il rispetto, è abbastanza difficile avere accanto un passeggero sovrappeso che vuole strizzarti durante tutte quelle ore, inoltre è difficile anche per gli assistenti di volo che vedono la loro auto bloccata da un passeggero corpulento seduto sul corridoio.

Qualcosa mi dice che sarà difficile per molti visitatori thailandesi visitare la nostra amata Thailandia...

Prestito,

da quando Thai vola direttamente ad Amsterdam? Se non vivi nel sud dei Paesi Bassi e non puoi scegliere Bruxelles come destinazione, dovrai cambiare treno o proseguire in treno. Per alcuni può essere una manna dal cielo, pensate anche a Dusseldorf per l'est dei Paesi Bassi, ma in realtà KLM non è poi così male. Abbiamo volato in tutto il mondo per oltre 50 anni e ci sono molte compagnie aeree che forniscono molto meno servizio. Ho volato in economia 1 volta con le compagnie aeree cinesi e il mio cibo è stato quasi gettato sul mio tavolo pieghevole dall'affascinante hostess asiatica, davvero. Non mi sono lamentato di questo. Conosci un buon sito: http://www.seatguru.com, lì puoi vedere vtv quanto sono larghi i sedili. Boeing 777-200 Economy a KLM 17,5 pollici, a Thai 18 pollici, differenza di 1,27 cm! Quindi non è poi così male
Passo (distanza tra i sedili): KLM 31 (economy comfort 35), Thai 34. La differenza di 3 pollici è di 7,62 cm. Importante per le persone alte, io stesso sono solo 182 cm, ma divento sempre soffocante quando le sedie sono troppo vicine. Buona giornata (da parte mia di Korat).

Questo è molto storto perché in EVA e in Cina non ho mai mangiato patate, cavoletti di Bruxelles e maiale stirato o una porzione di cavolo con salsiccia affumicata, solo per citare alcuni piatti a caso, ma sempre riso o noodles mentre volavano davvero in Olanda / L'Europa, sai... alla KLM, tra l'altro...

RobN, allora non ho letto bene? In effetti, non ci sono state lamentele per il dispiegamento di forze locali, ma per la sostituzione del personale. Non con le grandi aziende, ma con quelle più piccole, che diventerebbero anche più competitive.
Penso che questo non sia possibile. Misto, penso come hai già letto, bene. La sostituzione è una questione completamente diversa. È uno sviluppo cattivo, ma anche stupido e sicuramente insostenibile a lungo termine.
Ma è una situazione difficile. Le aziende che già offrono concorrenza sleale attraverso benefici petroliferi e agevolazioni fiscali, distruggono molto. Questo perché il consumatore vuole pagare prezzi con i quali un'azienda non può nemmeno coprire i costi. Nemmeno con personale più economico.
Sono anche questo consumatore. Se ne hai l'occasione, coglila, anche se sai che non ti servirà a niente.
Ogni azienda farà il possibile per risparmiare sui costi. È ancora una volta compito del governo porre fine a tutto ciò.
Capisco anche le obiezioni.