Airberlin migliora il comfort nelle destinazioni lontane
Airberlin è una vecchia conoscenza per molti viaggiatori thailandesi. Per anni è stato possibile volare con Airberlin direttamente da Dusseldorf a Bangkok. Di solito a un prezzo competitivo. Sfortunatamente, questa situazione appartiene al passato.
Airberlin ha subito perdite significative per diversi anni e ha deciso di collaborare con Etihad Airways. Grazie a questa alleanza strategica con Etihad Airways, è ora possibile volare dall'hub di Abu Dhabi a, tra le altre cose, Bangkok. Quindi niente più voli diretti. Anche i prezzi dei biglietti non sono più allettanti.
Comodità e servizio
Per non perdere troppo mercato e rimanere indietro rispetto alla concorrenza, Airberlin ha iniziato a migliorare il servizio e il comfort degli aerei. All'inizio di quest'anno, ad esempio, la compagnia aerea ha iniziato a migliorare il comfort a bordo dell'Airbus A330-200 della flotta a lungo raggio. I nuovi sedili in Economy Class, dotati di rivestimento antitrombotico e poggiatesta regolabile individualmente, migliorano il comfort di seduta. In Business Class, il passeggero ha a disposizione un sedile reclinabile completamente automatico.
Nuovo sistema di intrattenimento in volo
Un nuovo sistema di intrattenimento in volo è stato introdotto nella maggior parte degli aeromobili A330-200 sia in Business che in Economy Class. Ogni sedile qui è dotato di un monitor, che consente al passeggero di selezionare un programma individuale da una vasta gamma. Se tutto procede secondo i piani, entro la metà di agosto sarà completato l'equipaggiamento delle intere cabine dell'aeromobile di lungo raggio con i nuovi sedili e il sistema di intrattenimento in volo.
Comodità offensiva
Anche il servizio a bordo di Airberlin fa parte dell'offensiva del comfort. Ad esempio, i passeggeri di Economy Class ora ricevono anche cuffie gratuite per godersi il nuovo programma di intrattenimento. Airberlin offre anche il i viaggiatori di Economy Class sui voli a lungo raggio più servizio. Oltre alle bevande gratuite, ora sono disponibili gratuitamente anche una selezione di aperitivi, vino, sekt, birra e digestivi. Inoltre, viene offerta una vasta gamma di giornali e riviste e durante i voli notturni è disponibile il pluripremiato 'Amenity Kit'.
Nonostante i miglioramenti che Airberlin sta apportando, penso che molti passeggeri olandesi sceglieranno EVA Air o China Airlines.
Divertenti tutti. Compagnie aeree low cost che aggiornano e compagnie aeree premium che lanciano compagnie aeree low cost.
A proposito, Air Berlin non è quel budget. Preferisco pagare un piccolo extra per un po' più di comfort durante 2 x 11 ore di volo.
Soprattutto vista la differenza di prezzo spesso piccola, molti olandesi continueranno a optare per un volo diretto per la Cina ed Eva. Spesso non è molto più costoso, ma fa risparmiare molto tempo di viaggio...
Andremo per la prima volta quest'anno con Swiss Air (tempo di trasferimento 1 1/2 ore) per vedere come ci piace.
Anche un mio amico è passato a BKK un anno e mezzo fa
La svolta è avvenuta in Egitto, quando lì si è scatenata la rivoluzione.
Intere tribù hanno dovuto rimanere all'aeroporto per 3 giorni.
Dopo il 2° giorno non si trattava più di civiltà, ognuno era per sé, se del cibo veniva portato alla spicciolata, scoppiavano risse, anche i signori in abito a 3 pezzi non lasciavano il segno, quindi non dire tutto.
Anche se quanto sopra non accade spesso, nessun trasferimento per me, quindi paga un po 'di più.
Esatto, è quello che intendo. Cina, Eva e persino KLM hanno spesso offerte piuttosto competitive. La prossima volta volerò con Turkish Airlines via Istanbul con un tempo di trasferimento di 1 ora e 50 minuti. Mi chiedo come sia.
@Rik - Recentemente BKK - Berlin fatto con Swiss (Swissair non esiste più, sciolta nel 2002), trasferirsi a Zurigo è facile. Meglio che attraverso il Medio Oriente o la terribile Francoforte in ogni caso.
Sì, lo spero anch'io, abbiamo 1 ora e mezza di tempo di trasferimento mi è sembrato più che sufficiente.
È la prima volta prima in realtà sempre con China o Eva.
Sebbene tu possa volare senza scalo per un po' più di soldi, è previsto che tu prenda un biglietto di andata e ritorno, quindi per la maggior parte delle persone questo sarà perfetto.
KLM ha un'offerta di 697 Euro, tra le altre cose.
Penseresti benissimo, ma non voglio un ritorno, voglio un biglietto di sola andata, voglio essere in grado di decidere da solo quando andare in Olanda per qualsiasi motivo, e poi comprare un biglietto a 1 di i tanti travel beau's in TH, che offrono completa libertà e nessun fastidioso cambio di prenotazione costoso e stress.
Allora penseresti, beh allora compri solo un biglietto di sola andata, ma purtroppo quel volo non vola, cioè è possibile, ma con KLM, CHINA ed EVA paghi il triplo o talvolta anche di più, poiché quanto costa il ritorno, ridicolo!, quindi acquistare un viaggio di andata e ritorno e non utilizzare il volo di ritorno è molto più economico.
Ho già lasciato scadere così tanti biglietti che preferisco non iniziare più con i biglietti di andata e ritorno.
Sarà quindi difficile se non impossibile ottenere un biglietto di sola andata diretto a prezzo normale, fino a 2 anni fa questo non era un problema con Airberlin, per un volo singolo si pagava semplicemente la metà, ma purtroppo è cambiato tutto.
Qualcuno ha un'idea seria di un volo non-stop per me?? O sarà un altro biglietto nella spazzatura?
Ho sempre comprato un biglietto di sola andata all'Air-Berlin, che funzionava bene e poi volevo volare con loro in quel posto angusto.
Non ho consigli per un biglietto di sola andata, ma con Emirates, ad esempio, puoi cambiare il volo di ritorno per 75 euro, che è anche un'opzione ed è meglio che non prendere un volo a pagamento.
@Piet Grazie anche per il suggerimento, ma a volte ho la tendenza a cancellare e cambiare frequentemente, quindi ho di nuovo lo stesso problema, che non è un problema con la Cina e gratis, cioè BKK-AMS
Inoltre, quando le persiane si abbassano voglio rilassarmi e bere un bicchiere di Chevas Regal, che per quanto ne so non è consentito nelle aziende arabe.
A proposito, avevo anche notato che quei posti erano così stretti con Airberlin, ho anche pensato che dovesse essere la mia immaginazione, ma l'hai notato anche tu.
Come aringhe in un barile, caro Dio!
Anche dell'argomento: ( Clemenza redattori!) Euro ha raggiunto il suo punto più basso oggi da 2 anni.
Ancora un po' e sarà una tenda su Terschelling.
La vita non diventa più felice.
Dare un'occhiata http://www.saveflights.com/ Questo club vende anche biglietti di sola andata EVA BKK-AMS. I prezzi mi sembrano ragionevoli.
@Hans Bos Bankt per la mancia, ma il problema non è BKK-AMS, ma AMS-BKK
e nei Paesi Bassi questi prezzi non hanno sofferto, quindi dovrai fare i conti con prezzi folli.
Anche se parti da Bruxelles o da Dusseldorf, anche se da Bruxelles sono riuscito a trovarne uno con solo 1 scalo (puoi stare seduto), inizia a sembrarlo un po'.
Ho seguito la discussione, ma dopo aver cercato su Google mi sono imbattuto in alcune partenze il 15 gennaio, quando volo io stesso: Malaysia Airlines 454.18, Singapore Airlines 455.56,
Qatar Airways 482,79 ecc ecc.
Saluti Hans
@Hans, grazie per il buon consiglio, sì, ottimi prezzi, purtroppo tutto con scalo, e in Qatar ci vogliono anche 2 ore con 17.40 fermate. ma in effetti questo è leggermente più economico di un biglietto di andata e ritorno, di cui non si utilizza la metà.
EVA 673 Euro solo andata, quindi più o meno come un biglietto di andata e ritorno
Per me, la scelta è stata fatta dalla compagnia aerea di Singapore o dalla compagnia aerea della Malesia. 1 scalo.
la ricerca è terminata.
Non conoscevo ancora questo sito e in effetti vende biglietti di sola andata, ma a 2/3 del prezzo, che avrebbe dovuto essere la metà.
Quello che mi preoccupa anche dei prezzi dei biglietti è che un biglietto valido per più di 3 mesi è sempre più costoso, perché non mi è del tutto chiaro.
Ho trovato i sedili angusti di Air-Berlin davvero vergognosi, compreso lo spazio per le gambe, perché il sedile davanti a me è stretto contro le mie ginocchia quando era in modalità di sospensione. I tedeschi fanno anche auto spaziose, quindi perché non avere posti spaziosi in un aereo dove devi stare seduto per 13 ore.
Sto pensando di volare con Etihad a Bkk ma non ho ancora deciso. In ogni caso non sarò più trasportato da China-air o AB, ho avuto troppe brutte esperienze con queste compagnie.
@Piet - Se vuoi volare in tedesco e vuoi sederti più spazioso, devi solo volare con la Lufthansa più costosa. Sì, anche i tedeschi producono auto spaziose, ma non rientrano nella categoria "low budget", vero? Ovviamente non ha niente a che fare con il tedesco... è abbastanza semplice, più gente stipi su un aereo, più basso è il prezzo. Ma per gli olandesi, ovviamente, meraviglioso materiale di conversazione su come puoi sederti sulla sedia più spaziosa per un centesimo, e se non funziona, inizia a piagnucolare 😉
@Kees, le sedie di cui parla Piet erano fuori allineamento e si erano abbassate troppo a causa dell'usura, il che è probabilmente uno dei motivi per cui AB ha "migliorato" l'intera cosa.
Mi hanno anche toccato le ginocchia e non ho grosse gambe a salsiccia, non ha niente a che fare con il voler sedere in prima fila per un centesimo.
@Peter Holland - il fatto che la sedia ti colpisca le ginocchia non ha nulla a che fare con il fatto che le tue gambe a salsiccia siano spesse o meno, ma ha a che fare con il cosiddetto "passo del sedile", che è lo spazio tra il sedile e il schienale davanti a te. Maggiore è il numero di posti in un aereo, minore è il passo del sedile. Maggiore è il numero di posti in aereo, minore è il prezzo per passeggero/biglietto. Ne consegue che il passo del posto è correlato al prezzo del biglietto. Pagare di più significa avere più spazio. Non posso renderlo più chiaro, né più divertente.
@Kees Non proprio vero Kees, so cos'è il passo del sedile, e in questo caso si trattava di sedie traballanti. mi sono controllato, non tutti ne erano infastiditi.
Caro Peter, inizialmente ho risposto all'osservazione di Piet sui "posti angusti" dell'Air Berlin e al suo stupore un po' sciocco e alla supposizione errata sul perché i tedeschi possano produrre auto spaziose ma non interni spaziosi per gli aerei. Che una volta ti sia imbattuto in alcune sedie traballanti all'AB che ti hanno colpito le ginocchia, sono abbastanza disposto a supporre e ti ringrazio molto per il tuo contributo, ma non ha nulla a che fare con - e non toglie nulla al fatto che - più economico i voli in genere significano una seduta più stretta.
Il 6 gennaio di quest'anno ho semplicemente acquistato un biglietto di sola andata per la mia ragazza BKK-AMS tramite il sito web di China Air, che all'epoca costava 500. Avevo un biglietto di andata e ritorno AMS-BKK-AMS per 650,-. Poi è venuta con me in NL e ora vive qui stabilmente.
KLM Amsterdam – Bangkok 1761 Euro sola andata!! E non hai scelta.
Devi essere completamente pazzo se chiedi questo per un biglietto di sola andata mentre offri un biglietto di andata e ritorno per 697 euro.
Dev'esserci dietro un'idea imprenditoriale... ma va oltre il mio limite.
Il prezzo di 500 euro per il tuo amico BKK-AMS è giusto.
I voli diretti per la Thailandia solo andata (quindi senza ritorno!!) e soprattutto da Amsterdam, sono rari e/o estremamente costosi.
@Peter Holland Volo sempre bkk-ams-bkk. Ho letto che vuoi viaggiare in Thailandia con un biglietto di sola andata, un buon consiglio assicurati che il tuo visto sia in regola, perché volare con un biglietto di sola andata da Amsterdam a BKK è molto difficile per la compagnia aerea. I nostri visti vengono controllati minuziosamente quando partiamo per bkk senza biglietto di ritorno.
@Peter No, quel visto va benissimo (ingresso multiplo), ciò che mi preoccupa è la completa libertà quando per qualsiasi motivo tu voglia andartene, che sia bkk-ams o ams-bkk, non ha molta importanza al punto.
Ciò che in realtà colpisce è la mancanza di opzioni per acquistare un biglietto di sola andata nei Paesi Bassi, mentre in Tailandia questo non è affatto un problema, anche se si tratta delle stesse compagnie.
Ora immagina, tu vai dal fruttivendolo per un sacchetto di mele, il fruttivendolo dice: ti costerà 17 euro, ma se prendi 3 sacchetti ti costerà 5 euro.
Queste sono solo cose che vanno oltre la mia comprensione.
Ci sono addirittura aziende che osano far pagare 7500 euro per un biglietto di sola andata in Economy.
Insomma, le possibilità del passato vengono spremute da tutte le parti, fino all'assurdo.
Se vai solo per una breve vacanza, difficilmente ne sarai disturbato.
@peter, quello che sto scrivendo ora non è uno scherzo ma è vero (rispondo alla tua storia del fruttivendolo).
A lato della strada c'era un pick-up pieno di arance, 1 chilo e 30 bat, 3 chilo e 100 bat. Dico a quell'uomo che questo non è possibile, ma non si lascia convincere. Quindi compro 3 chilo 1 volte, lo pago separatamente e chiedo al brav'uomo: "Quanto ho pagato 3 chili adesso"? Ha aggiunto una macchina per contare e ha scoperto che avevo pagato 3 bat per 90 chili, 10 bat in meno rispetto alla sua offerta. Farang sei un uomo intelligente, ha detto.
mi piace la Tailandia.
Saluto
Anche l’opzione di sola andata per Air Asia da Parigi a KL, e la successiva prenotazione per qualsiasi altra destinazione nel sud-est asiatico, è stata cancellata ora che Air Asia ha smesso di volare verso l’Europa.
Ora ho prenotato A'dam a Mumbai a novembre e ritorno da Bkk ad A'dam a metà aprile.
Con un prezzo totale di 752 euro, il sito KLM mostra i prezzi suddivisi per il volo di andata, che costa 373 euro con il partner Delta, e il volo di ritorno con KLM, che costa
379 euro. Quanto ci piacerebbe prenotare semplicemente il volo di andata e vedere di persona più tardi.
No, quel biglietto di sola andata per Mumbai costerà quasi 1000 euro.
puoi comunque acquistare un biglietto di andata e ritorno da EVA e poi riprenotare il tuo volo di ritorno al prezzo di 150 euro.
@Jeffrey EVA è valido solo per 2 mesi, lo supererai, ... biglietto nella spazzatura.
In passato avevi ancora la possibilità di estendere con alcune compagnie aeree, a pagamento o meno, ma anche questo è finito.
Dopo lunghe ricerche, ora ho scoperto che se vuoi viaggiare in modo flessibile, devi trasferire o pagare un importo estremo, quindi niente voli diretti AMS-BKK Solo andata nei Paesi Bassi, le possibilità del passato sono tutte ridotto.
Comunque grazie per il suggerimento.
@peter Ho fatto delle ricerche, ma non ho riscontrato il tuo problema, convinciti.
http://zelfsamenstellen.nrv.nl/reis_optie/vluchten_naar_thailand_met_klm
Dalle condizioni: Non è possibile prenotare questo viaggio come biglietto di sola andata, è necessario prenotare anche il volo di ritorno con la stessa compagnia aerea.
Peter,
Credo che eva abbia biglietti per 6 mesi e persino biglietti annuali.
hai già guardato eva.com?
Jeffery
Grazie a tutti per tutte le risposte, ma non ho bisogno di un biglietto di ritorno, ma di un biglietto diretto di sola andata
Non voglio impegnarmi con un pezzo di carta che mi obbliga a viaggiare entro un certo tempo!
Quindi non resta altro che fare un ritorno (economico), con o senza trasbordo, e non utilizzare il viaggio di ritorno.
Altrimenti posso conviverci.
Da Bangkok, AB non è più un'opzione, con un prezzo di oltre 42.000 baht. E questo con un trasferimento. Non riesco a immaginare che qualcuno ci caschi ancora. Per fare un confronto: in alcuni giorni puoi volare in business class BKK-AMS andata e ritorno con China Airlines per 64.000 baht. No, AB ha perso la battaglia per l'Asia.
Recentemente ho prenotato un biglietto di sola andata BKK-FRA per 14.000 THB, con OMAN Air, buon servizio e aereo nuovo, trasferimento di 90 minuti a Muscat
Inoltre, la maggior parte degli operatori aerei addebita prezzi più alti se desideri iniziare il viaggio a Bangkok, la differenza è spesso di 150-200 euro se un viaggio comparabile inizia in Europa.
È vera anche la "cavalla" che ti viene improvvisamente insultata con prezzi più alti alla seconda o terza visita al sito Web di una compagnia aerea, l'ho provato a KLM, Cina, Eva e AB.
Quindi dai un'occhiata di nuovo con un indirizzo IP diverso e, abbastanza sicuro, i prezzi più bassi come con la prima visita.
Il più economico era Mahan Air, ma anche questa compagnia aveva aumentato i prezzi da BKK.
Posso solo concludere che quegli operatori di macchine volanti sono afferratori di prim'ordine.
Improvvisamente mi rendo conto che l'enorme rifugio degli olandesi a Dusseldorf sarà un po' ridotto.
Soprattutto in direzione di Bangkok.
Mahan Air volerebbe ancora?
Secondo il sito Web di Mahan Air, DUS sta ancora volando via Teheran per BKK. Tuttavia, il sito Web continua a bloccarsi, quindi non è di buon auspicio. Ho volato la rotta una volta, con uno scalo all'aeroporto IKA di Teheran. A tutte le donne è stato consegnato un velo all'atterraggio. Il personale dell'aeroporto era decisamente scortese. L'alcol è severamente vietato, anche a bordo, e sarà assicurato prima del volo. Mahan vola da Teheran al BKK con un Boeing 747. Da dove prenderebbero i pezzi di ricambio con un boicottaggio americano? Preferisco una compagnia aerea "normale".
Come si arriva al fatto che la Cina è austerità? Volo con la Cina da anni e posso solo vedere il servizio migliorare. Ora soprattutto con quei dispositivi ricondizionati.
Sì, la prima lezione è finita, se la chiami austerità. Ora abbiamo Economy plus. Sedie comode, servizio eccellente.
Diretto Bruxelles – Bangkok, voli il martedì.
Servizio eccellente, volo diretto.
Un po' più costoso ma qualità prezzo ottimale.
Se il tuo budget eco è rimasto, non è un'opzione.
Ma molto spazio per le gambe, buon cibo (anche se non è per questo che lo facciamo) e un ottimo servizio.
Vale la pena spendere di più per me.
Bene, rifinisci la tua immagine... con uno scalo ad Abu Dhabi? E i dispositivi da lì a DUS che sono stati ottimizzati solo un po'? E poi pagare il primo premio? Ho l'impressione che in AB i benefici vengano prima dei vivi...
Accordi reciproci tra compagnie aeree non saranno mai tollerati dalla NMA. Il resto dei tuoi commenti ha poco a che fare con la mia risposta. L'ultima frase rientra nella categoria "porta aperta" per me.
Caro Tjamuk,
AB ha commesso in passato il grosso errore di essere una compagnia aerea a basso budget in termini di servizio a bordo e (molto ristretto) di posti a sedere, ma ha utilizzato prezzi dei biglietti spesso più alti di Cina, Eva e talvolta KLM
Abbiamo anche prenotato un volo con Eva air per gennaio. Voliamo da Amsterdam a Changmai in una volta sola. Al ritorno rimaniamo a Bangkok per 1 notti, abbiamo anche verificato con KLM e abbiamo dovuto pagare circa 2 euro a persona per questa cosiddetta sosta, di solito facciamo una sosta o in Thailandia o altrove, non abbiamo mai dovuto fare nulla per Questo. Abbiamo anche dovuto mungere l'hotel dalle persone attraverso le loro prenotazioni, tipico KLM. Ora non dobbiamo pagare nulla in più e abbiamo anche la libertà di scegliere il tuo hotel. No, niente uccello blu per noi.
Non capisco la tua storia, Marijke, perché Eva non vola affatto a Chiang Mai, ma a Tapei. È solo un biglietto di andata e ritorno per Bangkok che hai prenotato e il resto lo voli con un'altra compagnia aerea. Proprio come fa KLM. Avevi una buona agenzia di viaggi o un sito?
Posso dire che siamo viaggiatori molto esperti, quindi so che eva non vola a Changmai ma che la base di partenza è Tapei. Ma voglio dire, abbiamo 1 biglietto via eva air da amsterdam a changmai l'ultima parte che voliamo con mer air bangkok.
Sì, è vero, voliamo da Bangkok a Chang Mai con Bangkok Air, proprio come fa KLM. Spesso compriamo i biglietti in anticipo se vedo un'offerta a un prezzo che ci interessa, allora la scriviamo. Ovviamente può succedere qualcosa, ma abbiamo un viaggio continuo e cancellazione verekering. Quindi speriamo che se succede qualcosa ci venga rimborsato. Trascorriamo l'inverno lì ogni anno e i pensionati statali devono prestare attenzione ai più piccoli. Grazie per la tua risposta gr marijke.
Le compagnie aeree a basso costo sono in fondo alla mia lista per i voli intercontinentali. Per me, niente batte Singapore Airlines a lungo raggio. Do per scontato quel trasferimento da S'pore a Bangkok o Chiang Mai. Posti ragionevoli nel Boeing 777 (con configurazione 3-3-3 invece di 3-4-3 sullo stesso aereo con un certo numero di altre compagnie aeree), cibo eccellente (per un aereo) e un servizio molto piacevole. Il prossimo autunno spenderò le miglia della Star Alliance per un biglietto di andata e ritorno in business class "gratuito". Che non è del tutto gratuito: bisogna pagare le varie tasse e tributi, ben 300 euro.
Preferirei pagare un po' di più per compensare la natura per un futuro che ci gioverà.
Non volare rimane il più comodo, non sono tornato con il mio biglietto di ritorno l'ultima volta. Sensazione strana però.
Ad ogni modo, penso che un compenso e uno schermo cinematografico privato con nuovi film alla KLM vadano bene se devi.