Op papier verdient een Thai in 2025 gemiddeld 15.565 baht per maand. In werkelijkheid zegt dat getal weinig. De inkomenskloof tussen beroepen en regio’s is groot, en de hoofdstad Bangkok vormt een wereld apart. Daar liggen de salarissen structureel hoger dan in de rest van het land, maar de prijzen ook. Wie echt wil begrijpen wat Thais verdienen, moet kijken naar drie beroepsgroepen: arbeiders, ambtenaren en vrije beroepen. Expats blijven hierbij buiten beschouwing.
Arbeiders: hard werken voor weinig
Arbeiders vormen de stille motor van de Thaise economie. Ze werken in de landbouw, bouw, fabrieken en logistiek. Hun inkomens liggen het laagst van alle groepen. In 2025 bedraagt het minimumloon in Bangkok 363 baht per dag, wat neerkomt op zo’n 9.000 tot 10.000 baht per maand. In veel provincies ligt dat bedrag nog lager, tussen 330 en 350 baht per dag.
Gemiddeld verdienen arbeiders buiten de hoofdstad dus 8.000 tot 12.000 baht per maand. Een bouwvakker of fabrieksarbeider in Bangkok komt iets beter weg, vooral dankzij overuren en toeslagen, maar zelden boven de 15.000 baht.
De landbouw is het armst: gemiddeld 8.215 baht per maand tegenover 14.451 in de industrie. Het verschil tussen stad en platteland blijft daardoor groot. In de praktijk betekent dit dat miljoenen Thais nauwelijks geld overhouden na huur en eten. Zelfs in Bangkok, waar de lonen iets hoger zijn, zijn de dagelijkse kosten zo hoog dat sparen vrijwel onmogelijk is.
Ambtenaren: zekerheid met grenzen
Ambtenaren, zoals leraren, politieagenten en gemeenteambtenaren, vormen een stabiele middenklasse. Hun salarissen volgen vaste loonschalen, afhankelijk van opleiding en ervaring. Een afgestudeerde starter bij de overheid verdient minimaal 15.000 baht per maand. Na enkele jaren stijgt dat naar gemiddeld 25.000 tot 30.000 baht.
In Bangkok liggen de inkomens iets hoger door het grotere aantal leidinggevende functies bij ministeries en hoofdkwartieren. Een beleidsmedewerker of afdelingshoofd kan er boven de 30.000 baht uitkomen. In de provincie verdient een leraar of gemeenteambtenaar meestal 18.000 tot 25.000 baht.
Hoewel ambtenaren buiten Bangkok minder verdienen, behoren ze daar vaak tot de bestbetaalden. Hun salaris ligt er relatief hoger dan dat van lokale werknemers in de particuliere sector. In Bangkok is dat omgekeerd: daar betalen bedrijven vaak beter dan de overheid. Toch blijven ambtenaren populair vanwege de zekerheid van werk, pensioen en extra toelagen.
Vrije beroepen: de top van de arbeidsmarkt
De hoogste inkomens zijn weggelegd voor de vrije beroepen: artsen, advocaten, ingenieurs, accountants en architecten. Hun salaris is vaak een veelvoud van het nationale gemiddelde. Bangkok is duidelijk het centrum van deze groep.
Een arts in een groot ziekenhuis verdient gemiddeld 77.000 baht per maand, een advocaat 33.500 en een juridisch adviseur rond de 51.500. Ingenieurs met enkele jaren ervaring ontvangen 57.000 baht of meer, afhankelijk van hun specialisatie.
Buiten Bangkok liggen de bedragen lager, maar blijven de inkomens ruim voldoende voor een comfortabel leven. Een arts of ingenieur in een provinciehoofdstad kan rekenen op 30.000 tot 50.000 baht per maand, wat in verhouding tot de lokale kosten nog steeds hoog is.
Voor velen blijft dit niveau echter onbereikbaar. De vrije beroepen vragen jaren van studie, certificering en vaak aanzienlijke investeringen. Zij vormen een kleine, maar invloedrijke bovenlaag binnen de Thaise samenleving.
De kloof blijft diep
Thailand kent in 2025 dus een duidelijke hiërarchie van inkomens. Aan de onderkant worstelen miljoenen arbeiders om rond te komen, in het midden biedt de overheid stabiliteit, en aan de top genieten hoogopgeleide professionals van comfortabele salarissen.
Bangkok trekt de hoogste lonen aan, maar ook de hoogste kosten. Op het platteland zijn de salarissen bescheidener, maar de levensstijl eenvoudiger en goedkoper. De kloof tussen arm en rijk, stad en land, blijft echter groot.
Achter het gemiddelde loon van 15.565 baht gaat een samenleving schuil waarin de verschillen soms oplopen tot een factor tien. Een arbeider in de rijstvelden en een specialist in een privékliniek leven in praktisch twee verschillende economieën.
De overheid probeert die ongelijkheid te verkleinen met loonsverhogingen en economische stimulering, maar de praktijk leert dat groei vooral ten goede komt aan de beter opgeleiden. Het blijft dus een uitdaging om in Thailand in 2025 van hard werk ook echt goed te kunnen leven.
Bronnen
- the-shiv.com – Nationaal gemiddeld maandsalaris (2025) en sectorverschillen
- expatica.com – Regionale loonverschillen Bangkok en overige provincies
- early.app – Gemiddelden overheid en privésector (2024)
- tdri.or.th – Startsalaris ambtenaren en inkomensvergelijking overheid/privaat
- glassdoor.com – Salaris artsen in Bangkok (2025)
- th.jobsdb.com – Salarissen juridische beroepen (2025)
- joinhorizons.com – Gemiddeld salaris ingenieurs (2025)
- the-shiv.com – Statistieken landbouw vs. industrie (Q1 2025)
- early.app – Verhoging minimumloon naar 400 baht (Reuters/Thailand)
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Achtergrond11 oktober 2025Wat verdienen Thais in 2025: grote verschillen tussen stad, platteland en beroep
Hotels11 oktober 2025Betaalbaar overnachten in Bangkok: deze 10 hoog gewaardeerde hotels scoren op prijs, locatie en service
Vliegtickets11 oktober 2025Etihad Airways start rechtstreekse verbinding tussen Abu Dhabi en Krabi
Vliegtickets11 oktober 2025Wat Thailandreizigers het vaakst verkeerd doen bij het boeken van hun vlucht