Na jaren van herstel en schommelingen kijkt Thailand vooruit. Niet door simpelweg meer toeristen te trekken, maar door het toerisme slimmer in te richten. In 2026 wil het land zich nadrukkelijk profileren als premium bestemming, waar kwaliteit en beleving centraal staan. Dat vraagt om een andere aanpak, met meer aandacht voor waarde, spreiding en duurzaamheid.
De nationale toerismeorganisatie zet daarom een nieuwe koers uit. Met vijf strategische pijlers moet Thailand aantrekkelijk blijven voor internationale reizigers en economisch sterker uit de strijd komen. De lat ligt hoog, zowel inhoudelijk als financieel.
Een nieuwe koers voor het Thaise toerisme
De Tourism Authority of Thailand heeft voor 2026 een duidelijke ambitie. Onder de noemer Amazing 5 Economy verschuift de focus van kwantiteit naar kwaliteit. Het gaat niet alleen om aantallen bezoekers, maar vooral om wat zij bijdragen aan de economie en hoe zij het land beleven.
Met deze strategie mikt Thailand op een totale toeristische opbrengst tot 3 biljoen baht. Omgerekend is dat ongeveer 95 miljard Amerikaanse dollar. Dat niveau lag voor de pandemie nog buiten bereik, wat laat zien hoe ambitieus het plan is.
Life economy en de opkomst van welzijnstoerisme
Een van de belangrijkste pijlers is de Life Economy. Thailand wil zich sterker positioneren als centrum voor welzijn en medisch toerisme. Denk aan spa’s, detoxprogramma’s, mentale rust en hoogwaardige medische behandelingen. Onder de campagne Healing Is the New Luxury speelt niet luxe in de klassieke zin de hoofdrol, maar gezondheid en balans.
Deze aanpak sluit aan bij een wereldwijde trend. Steeds meer reizigers zoeken ontspanning met inhoud. Thailand heeft daarbij een voordeel dankzij zijn reputatie op het gebied van gastvrijheid, traditionele geneeskunde en betaalbare topzorg.
Nichemarkten en exclusieve doelgroepen
Met de Sub-Cultuur Economy richt Thailand zich op kleinere, maar kapitaalkrachtige groepen. Filmproducties, internationale sportevenementen, luxe jachttoerisme, cruises en privéjets krijgen extra aandacht. Deze bezoekers zorgen vaak voor hoge bestedingen en minder druk op populaire hotspots.
Door deze niches actief te benaderen, wil Thailand zich onderscheiden van andere Aziatische bestemmingen die nog sterk leunen op massatoerisme.
Meer leven na zonsondergang
De Night Economy moet het toerisme letterlijk verlengen. Door culturele evenementen, nachtmarkten, gastronomie en entertainment te stimuleren, blijven bezoekers langer actief en geven ze meer uit. Dit geldt niet alleen voor Bangkok, maar ook voor minder bekende steden die zo economisch kunnen meeliften.
Voor lokale ondernemers biedt dit kansen. Avonden en nachten worden een volwaardig onderdeel van de toeristische ervaring.
Duurzaamheid en digitale eenvoud
Met de Circulaire Economy zet Thailand in op duurzamer toerisme. Minder verspilling, meer hergebruik en een efficiënter gebruik van grondstoffen staan centraal. Dit is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor het imago van het land.
De vijfde pijler, de Platform Economy, moet reizen eenvoudiger maken. Via geïntegreerde digitale platforms kunnen bezoekers straks plannen, boeken en betalen zonder gedoe. Dat verhoogt het gemak en past bij de verwachtingen van moderne reizigers.
Tot slot
Met Amazing 5 Economy kiest Thailand voor een toekomst waarin toerisme meer oplevert en beter in balans is. Niet groter om het groter, maar slimmer en duurzamer. Als de plannen slagen, verstevigt Thailand zijn positie als veelzijdige en hoogwaardige bestemming in Azië.
Bronvermelding
Tourism Authority of Thailand
Over deze blogger
-
Dit artikel is geschreven en gecontroleerd door de redactie. De inhoud is gebaseerd op persoonlijke ervaringen, meningen en eigen onderzoek van de auteur. Waar relevant is er gebruikgemaakt van ChatGPT als hulpmiddel bij het schrijven en structureren van teksten. Hoewel er zorgvuldig wordt omgegaan met de inhoud, kan niet worden gegarandeerd dat alle informatie volledig, actueel of foutloos is.
De lezer is zelf verantwoordelijk voor het gebruik van de informatie op deze website. De auteur aanvaardt geen aansprakelijkheid voor eventuele schade of gevolgen die voortvloeien uit het gebruik van de geboden informatie.
Lees hier de laatste artikelen
Bewijs van leven27 februari 2026Levensbewijs voor je AOW in Thailand: zo regel je het snel met je telefoon
Kort nieuws27 februari 2026Thailandblog nieuwsupdate algemeen – 27 februari 2026
Reizen27 februari 2026Thailand, Vietnam en Indonesië zijn drie landen waar je reisbudget opvallend ver kan reiken
Kort nieuws27 februari 2026Nieuwsupdate lokaal nieuws Thailand – 27 februari 2026
Moderator: het artikel gaat over toeristen, niet over langverblijvers.
Thailand wil nogal veel maar hoe of wat ze dat gaan bewerkstelligen blijft een open vraag. Ik vraag me ook steeds af wat ze eigenlijk bedoelen met kwaliteitstoeristen ? Heb beetje de indruk ze zich willen meten met plaatsen als de Luberon Toscanie of nog straffer Garmish Partenkirchen. Zijn TH daar al eens een kijkje gaan nemen ? Weten die wel dat TH gezegend is met de meest ongezonde lucht en smog ter wereld ? Besefffen ze in TH wel dat ze in zekere in weze nog een rijk ontwikkelingsland zijn ? Wie al eens met de auto door Thailand rijdt weet wel wat ik bedoel….totaal gebrek aan ruimtelijke ordening ….chaotische rotzooi alom en iedere 100 meter een put in de weg om U tegen te zeggen. Voetpaden zijn onbestaande net als verkeersregels. Buiten Bangkok ken ik eigenlijk ook weinig steden waar mooie winkelstraten zijn voorzien van comfortabele voetpaden. Nu heeft TH uiteraard andere leuke dingen en charmes maar om nu de echte kwaliteitstoeristen aan te trekken denk ik het toch wat te vroeg victorie kraaien is.
Straffer is dat niet hoor.
In Garmisch Partenkirchen zéker,
Al is het maar die éne, die af en toe zelf op-en-neer vliegt, naar BKK, in ‘n staatsvliegtuig.
De theorie van veel plannen lijkt mooi maar is er nou echt nooit iemand bij zo’n organisatie die inziet dat de uitvoering pas kan lukken als de basis op orde is?
Na de tsunami was er ook zo’n plan dat de eilanden hi-so bestemmingen zouden gaan worden. Falikant mislukt en Phuket, de eilanden en uiteraard Pattaya zijn de bestemmingen van goedkope toerisme geworden.
Dat is niet zo gek natuurlijk want het klootjesvolk wil ook geld verdienen.
Ik ken weinig Thai die de discipline hebben van en/of. Het is veelal en/en en dat laatste is geen keuze maar een zwakte bod en dan sukkelt het lekker door. De charme voor de toerist.
“Als de plannen slagen, verstevigt Thailand zijn positie als veelzijdige en hoogwaardige bestemming in Azië”, fit zegt eigenlijk al genoeg wat men er zelf van denkt. Niet geschoten is altijd mis geschoten en volgend jaar komen we weer met een ander proefballon.
In het oorspronkelijke artikel bij TAT komt deze tekst niet voor ‘Als de plannen slagen,………………….”
Vermoed dat Thailand hun handen vol hebben aan de feiten die je nu leest [ook hier]
2025 een ‘lichte’ terugval in toerisme.
Veel beloven weinig doen verander je niet ‘even’ bij mensen.
White Lotus”effect, fandom-toerisme en herstel Chinese markt moet het doen, lees ik elders.
Vietnam en Japan zitten ook niet stil, er wordt veel over ‘verwachtingen’ gesproken.
Thailand is al een tijdje de realiteit kwijt aan het raken met heel veel zaken wat toerisme betreft.
De vakantie toeristen zijn heel belangrijk voor het gewone volk die graag werken om wat extra’s te verdienen.
Ach er wordt door Thailand al jaren op de kwaliteits trommel gedrumd.
Minder massa-, meer kwaliteitstoeristen.
Tot nu toe blijft het bij er over praten.
Nou, hier op Phuket is dat nog steeds niet op gang gekomen. Integendeel.
Veel ex-kwaliteitstoeristen komen niet meer terug.
E massa-toeristen blijven terugkomen/vermeerderen.
Maar infrastructuren updaten, ho maar.
Geen kwaliteit aanbieden doet geen kwaliteit komen. Simpel.
Vorige week vrienden van Phuket Airport opgehaald.
Vliegtuig landde 18:15 uur. Vrienden kwamen 20:10 uur de aankomsthal uit !.
Thaise winkels worden overspoeld met goedkope Chinese producten terwijl originele Thaise producten gewoon verdwijnen. Toeristen willen Thaise producten geen Chinese brol kwaliteit
Toeristen, die souvenirs mee naar huis willen nemen, kopen meestal die goedkope Chinese bagger uit ‘n mall of van ‘n evening market.
Het is tóch maar om af te geven, en de thuisblijvende ontvanger zal het “achter de rhododendrons gooien”
(conference van Wim Sonneveld: De Stalmeester 1973!)
Met alle respect, maar als je op zo’n zgn OTOP markt rondloopt en de prijzen bekijkt wordt je ook niet echt vrolijk van wat ze durven te vragen voor die zgn kwaliteitsproducten.