Oricine zboară în Thailanda sau în altă parte în 2021 va cheltui mai mulți bani pe bilet. În acel an, cabinetul va merge unul taxa de zbor introducând aproximativ 7 euro pe bilet, relatează surse pentru RTL News. În plus, va exista și o taxă pentru aeronavele poluante și zgomotoase.
Guvernul vrea să descurajeze călătoriile cu avionul, deoarece sunt dăunătoare pentru mediu și provoacă emisii de CO2. Măsura ar trebui să genereze 200 de milioane de euro pe an pentru trezorerie.
Guvernul olandez nu a reușit să ajungă la acorduri cu privire la o taxă de zbor în context european. Prin urmare, există șanse mari ca călătorii olandezi din zonele de frontieră să se mute în Germania și Belgia, ceea ce s-a întâmplat și în 2008, când a fost introdusă o taxă pentru pasagerii aerieni. Aeroporturile străine de peste graniță au observat apoi o creștere semnificativă a numărului de olandezi. Aeroportul din Düsseldorf avea cu 62% mai mulți olandezi. Aeroportul Bruxelles-Sud Charleroi a procesat cu 74% mai mulți pasageri olandezi, iar la Aeroportul Weeze din Germania numărul olandezilor a crescut chiar și cu trei sute la sută. După un an, taxa a fost din nou eliminată din cauza poziției competitive deteriorate a aviației olandeze.
Oponenții taxei de zbor
Efectele pozitive asupra mediului sunt contestate de aeroporturi și organizațiile de turism, care susțin că, pe măsură ce zborul devine mai scump, călătorii vor opta mai des pentru o vacanță cu mașina sau vor conduce către un aeroport chiar peste graniță. Una peste alta, mediul ar fi apoi împovărat mai mult. Se mai susține că banii strânși prin taxele de zbor nu sunt cheltuiți pentru mediu, ci „dispar” în fondul general. Un alt efect secundar este că companiile aeriene pot alege să nu mai zboare de pe aeroporturile olandeze, ceea ce va fi în detrimentul angajării.
Agenția de cercetare CE Delft a analizat anterior zece tipuri diferite de taxe și a concluzionat că, în toate cazurile, 95% dintre călători continuă să zboare. O „analiza cost-beneficiu social” realizată de CE Delft arată că taxa de zbor cu greu contribuie la reducerea emisiilor de CO2. Dacă guvernul introduce o taxă de zbor, mai puțin de 5% dintre călători ar alege o alternativă.
Institutul de cercetare SEO a investigat și taxa de zbor în urmă cu cinci ani.Această cercetare arată că taxa costă mai mult decât are randamentul. Cercetătorii calculează că o astfel de taxă de zbor costă economia olandeză cel puțin 700 de milioane de euro anual.
Surse: NU.nl, știri RTL, De Telegraaf.
Conferința Națiunilor Unite privind schimbările climatice Katowice 2018 despre schimbările climatice, desfășurată la Katowice (Polonia) în perioada 3-14 decembrie 2018, va atrage 20.000 de participanți din 190 de țări. Inclusiv politicieni, reprezentanți ai organizațiilor neguvernamentale, oameni de știință și lideri de afaceri. Țările de Jos sunt și ele acolo cu o delegație grea.
Și puteți ghici, aproape toată lumea a venit cu avionul... LOL Deci poate că guvernul olandez ar trebui mai întâi să dea un exemplu bun. Când îl vom vedea pe smiley Rutte în tren?
Iar ironia este că Polonia, cu toate centralele sale pe cărbune, este unul dintre cei mai mari poluatori din Europa. Guvernul Poloniei a anunțat deja că nu vrea să facă nimic în acest sens... (cu excepția cazului în care Europa vine cu miliarde desigur). Vedea: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
Ministrul valon al Mediului din Belgia a luat chiar și un avion privat!!!
În fiecare zi, guvernul nostru găsește altceva din care să scoată bani. Mi-ar plăcea să văd mai multă atenție celor care pun în buzunar milioane de bugete personale și aș putea continua și mai departe.
Observați deja că alimentele s-au scumpit deja și TVA-ul nu a crescut încă.
Accizele la țigări etc., devin din ce în ce mai scumpe.Nu am considerat că dacă ne vom opri din băut și fumat, nu se vor percepe accize. Acești tipi zboară în jurul lumii cu dolarii noștri de la impozite.
Am avut recent o intalnire in strainatate si a trebuit sa platim in plus.Timpul de transfer a fost de 1 ora 1/2. Potrivit companiei aeriene, 45 de minute sunt suficiente si stiu din experienta ca functioneaza.
Când eram mai mic, emigram.
Sincer să fiu, nu mă deranjează dacă zborul devine mai scump.
Ar fi numai bine dacă acești bani ar fi cheltuiți pe ceva de genul energiei solare.
La urma urmei, o fântână de ulei se usucă din când în când.
Dar se pare că acei bani dispar înapoi în pușculița enormă a guvernului.
Mă întreb la ce fel de dezastru se așteaptă guvernul, că încearcă să strângă bani de pretutindeni.
N-ar ști nimeni de la guvern că dacă lucrurile chiar merg prost, banii nu mai au nicio valoare?
Doar un alt mod vulgar pentru guvernul olandez de a câștiga bani. Dacă ar fi vorba într-adevăr de a încuraja oamenii să aleagă o modalitate alternativă de călătorie, introduceți o taxă de zbor de 100 – 200 de euro pe zborurile europene. În Europa, călătoria cu autobuzul sau trenul este ușoară, iar o taxă mare de zbor ar ajuta cu adevărat autobuzul și trenul.
Bineînțeles că nu dacă trebuie să mergi în Asia, SUA/Canada, America de Sud. Deci, nicio taxă de zbor pe acele rute.
Apropo, nu găsesc lideri/reprezentanți guvernamentali care să dea un exemplu bun. Nu am văzut pe nimeni să facă o plimbare cu trenul până la Katowice. Toate cu avionul. De asemenea, nu văd pe nimeni luând trenul la întâlniri la Paris sau Bruxelles. Totul cu avionul. Afișare patetică.
Nu sunt deloc sigur că alte țări vor fi de acord cu asta. Poate un motiv suplimentar pentru a zbura din Dusseldorf sau Belgia? Între timp, aprovizionați cu 200 de litri de băuturi în mașină, rezervor plin, 2/3 cutii de țigări...
În funcție de locul în care locuiești, faci asta în Luxemburg, totul este bingo și minge.
Există o mulțime de persoane care beneficiază de beneficii care acum doresc să te conducă în sus și în jos cu mașina ta pentru benzină și unele achiziții...
În primul rând, lăsați-i să înceapă prin a închide Lelystad și a crește acele bilete de avion foarte ieftine, care sunt chiar mai ieftine decât biletele de tren.
Ei nu fac asta pentru că prietenii lor din politică trebuie să poată pleca ieftin în vacanță de 5-6 ori pe an
Cred că acest guvern nu va mai fi acolo.
Revoluția va veni în Europa și putem deveni cu toții refugiați în Thailanda.
Dacă locuiți în zona Amsterdam, un alt aeroport nu este chiar o opțiune, decât dacă călătoriți împreună ca un grup mare. Pentru mine, costul ușii mele de la Schiphol Plaza este puțin sub 3 euro. Transportul la alt aeroport costă mult mai mult și provoacă, de asemenea, multe inconveniente de călătorie. În plus, majoritatea zborurilor pleacă doar din Schiphol și oamenii din Haga știu foarte bine acest lucru. Este doar o altă vacă de bani. Sunt curios care va fi următorul impozit. TVA la mesele companiilor aeriene poate?
Olandezii sunt oi îmblânzite. La următoarele alegeri vor fi din nou influențați de o glumă care le promite 1000 de euro sau strigă curajos „coborâți” la turcii care flutură steagul.
Cu toții ne plângem, dar nu facem nimic pentru a o schimba. S-a mai scris, sunt un popor laș. Vizionarea unui program TV BzV este mai important decât a explora viitorul copiilor tăi.
De fapt, aceasta este doar o creștere a taxelor. Nimic mai mult și mai puțin.
Florin
nimic de-a face cu CO2, cum ar fi autocolantul pentru anumite orașe.
Cercetările au arătat că totalul din oraș nu face nicio diferență
Factura pentru un oraș mare în care toată lumea trebuie să lucreze la ora 8 dimineața este, de asemenea, un plus la trezoreria statului.
De îndată ce îmi termin tratamentul pentru cancer, voi pleca cu următorul cel mai bun avion fără taxe către frumoasa Thailanda din Isaan.
Pot primi toate canalele olandeze, dar voi evita programul politic pentru că am aflat că dacă Rutte îmi spune bună dimineața, a mințit.
dar daca tot sunt aici in martie stiu deja ce nu votez