Industria turismului vrea un fond de garantare a biletelor de avion împotriva falimentului companiilor aeriene
Ministrul Cora van Nieuwenhuizen este pregătit, împreună cu ANVR, ANWB, Consumentenbond și SGR, să investigheze posibilitatea unui fond de garantare a biletelor de avion în Olanda. Acesta este rezultatul unei discuții pe care părțile au avut-o ieri despre acest lucru.
În cadrul consultării telefonice, părțile au explicat încă o dată consecințele semnificative pentru consumatori dacă companiile aeriene dau faliment. În ultimii 3,5 ani, peste 20 de companii aeriene au dat faliment numai în Europa.
Drept urmare, consumatorii suferă daune de milioane de euro pentru că își pierd banii biletelor și, dacă au ajuns deja la destinație, de multe ori trebuie să rezerve un zbor dus-întors la costuri mari.
Coaliția „Fondul de garantare a biletelor de avion” a elaborat o propunere, urmând exemplul danez, în care călătorii plătesc o sumă mică, de exemplu, 0,25 EUR în plus față de prețul biletului de avion în favoarea fondului de garantare. Clienții pot fi plătiți și repatriați din acest fond în cazul falimentului unei companii aeriene.
În timpul consultării, ministrul a indicat că dorește să analizeze acest lucru împreună. Preferința ei este pentru o abordare europeană, dar o soluție specific olandeză nu trebuie să stea în calea acestui lucru. Van Nieuwenhuizen a cerut părților să furnizeze o elaborare suplimentară a propunerii.
Lucrările la propunere vor continua în următoarele săptămâni. Acest fond de garantare de coaliție pentru biletele de avion va purta discuții ulterioare cu ministrul la sfârșitul lunii octombrie.
O nouă pușculiță plină cu bani de consum.
Avem deja două pușculi mari, ANVR și SGR, dar am putea adăuga încă una.
Există întotdeauna cineva disponibil pentru a verifica soldul bancar în fiecare zi pentru o taxă bună.
Dezavantajul unei astfel de pușculițe este desigur că banii investiți nu se întorc niciodată la consumator.
Odată ce fondul a plătit, completează rapid pușculița și când ultimul avion a aterizat, consumatorul nu mai vede banii în oală, pentru că cui trebuie să i se dea?
Da, este un fel de asigurare colectivă. Și bineînțeles că nu vezi nimic din toate astea. Dacă ai o problemă cu asta, nu ar trebui să iei nicio asigurare și să speri că casa ta nu ia niciodată foc.
Super inițiativa!!!!!!
Atâta timp cât asigurarea este o alegere, nu este nimic în neregulă cu ea. Atâta timp cât nu este încă o completare la lunga listă de costuri suplimentare inevitabile cu care lumea călătoriilor trebuie să le facă deja.
Și căror companii aeriene ar trebui să se aplice acest lucru? Companii (semi-)olandeze precum KLM? Toate companiile europene? Toate societățile din lume? Si alte conditii? Plecare sau sosire în NL? Ce zici de un zbor cu Emirates, Bruxelles-Dubai-Bangkok?
Sunt curios să văd ce va ieși din asta și îl urmăresc cu mare interes.
Pentru majoritatea oamenilor, este normal ca atunci când rezervați pachete de vacanță să plătiți imediat un avans parțial, iar apoi să plătiți restul cu puțin timp înainte de data la care începeți să utilizați produsul.
Acest lucru este complet diferit atunci când rezervați bilete de avion, unde chiar dacă rezervați cu 7 sau 8 luni sau mai mult înainte de data zborului, compania aeriană dorește imediat să-și vadă banii în totalitate.
O plată în numerar, în timp ce compania aeriană însăși nu trebuie să ofere nicio garanție dacă vor fi în continuare pe piață la data rezervată și pot opera în continuare acest zbor.
Consumatorul care a plătit uneori cu luni în avans pentru un produs de care nu i-a plăcut deloc, acum poate intra adesea în procedura de luni de zile pentru a-și vedea, cu mult noroc, banii înapoi.
Cu un sistem de plată mai bun, o companie aeriană ar avea voie să debiteze un card de credit mai întâi după ce a livrat produsul rezervat.
Pentru a garanta că compania aeriană poate furniza efectiv banii, consumatorul trebuie doar să furnizeze detaliile cardului său de credit în momentul rezervării.