Bun venit pe Thailandblog.nl
Cu 275.000 de vizite pe lună, Thailandblog este cea mai mare comunitate din Thailanda din Țările de Jos și Belgia.
Înscrie-te pentru newsletter-ul nostru gratuit prin e-mail și fii informat!
buletinul informativ
Setari de limba
Evaluați Bahtul thailandez
Sponsorul
Ultimele comentarii
- Lenaerts: Draga mea, am fost ieri la imigratie sa aplic pentru viza de pensionare, oameni foarte prietenosi si au ajutat rapid
- aad: Îmi cumpăr cafeaua de la Lotus Adăugați o linguriță din acea cafea în apă caldă și bucurați-vă
- Berbod: Frumoasă poveste Lieven și recognoscibilă în multe feluri. În ultimii ani am băut cafea de pe platoul Boloven din Sud
- Jos Verbrugge: Dragă KeesP, Ar fi posibil să furnizați detaliile biroului de vize din Chiang Mai? Mulţumesc anticipat
- Rudolf: Distanța de la Khon Kaen la Udon Thani este de 113 km. Nu aveți nevoie de un HSL sau de un avion pentru asta. Poți face asta cu unul
- Chris: Este o chestiune de gândire pe termen lung: - prețul benzinei va continua, fără îndoială, să crească în următoarele 20 de
- Atlas van Puffelen: Isanul este ca o tânără frumoasă, Clouseau, Acolo, a cântat o perspectivă asemănătoare. Fantastic să mergi lângă el, m
- Chris: Elită bogată? Și dacă acel bilet de tren costă la fel sau mai puțin decât un bilet de avion (din cauza tuturor taxelor de mediu suplimentare).
- Eric Kuypers: Imigrația și vama trebuie să intre undeva și să iasă din nou mai târziu, așa că mă aștept pe Nongkhai și Thanaleng la punctele de oprire. Există
- Freddy: Atunci, din păcate, oamenii de vânzări care fac o călătorie cu trenul atât de distractive se vor termina..
- Rob V.: De aceea am vrut să-l țin pe Khon Kaen pe covorașul meu de bere, cu condiția ca trenul să facă cel puțin 300 de km pentru a se opri complet.
- RichardJ: Îmi pare rău, Erik. Nu puteți respinge o atitudine critică față de aceste tipuri de mega-proiecte cu un captivant, cum ar fi „înființarea...
- Rudolf: Cei mai săraci, într-adevăr, ies foarte încet din vale – cel puțin în satul în care locuiesc. Și banii vin de obicei de la
- Sander: Și în Thailanda, în cele din urmă vor intra în joc forțe care vor spune „luați trenul în loc de avion”. Deci oo
- Rob V.: Va fi Lieven, ca un snob al cafelei și cu un semn din cap către numele de familie, să fie tentat de o ceașcă de cafea cu boabe care au fost prăjite mai întâi?
Sponsorul
Bangkok din nou
Meniu
Sosiri Aeroportul Bangkok
înregistrări
subiecți
- fundal
- activități
- Reclamă
- Agendă
- Intrebare fiscala
- intrebare Belgia
- Obiective turistice
- Bizar
- budism
- Recenzii de cărți
- Coloană
- Criza coroanei
- cultură
- Jurnal
- datare
- Săptămâna de
- Dosar
- Să se scufunde
- Economie
- O zi din viata lui....
- Insulele
- Produse alimentare și băuturi
- Evenimente și festivaluri
- Festivalul balonului
- Festivalul Umbrelelor Bo Sang
- Curse de bivoli
- Festivalul Florilor Chiang Mai
- anul Nou Chinezesc
- Petrecere de lună plină
- Crăciun
- Festivalul Lotusului – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festivalul Naga Fireball
- Sărbătoarea de Revelion
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Festivalul de rachete – Bun Bang Fai
- Songkran – Anul Nou thailandez
- Festivalul de artificii Pattaya
- Expatriați și pensionari
- pensie de stat
- Asigurare auto
- Bancar
- Taxe în Olanda
- Taxa din Thailanda
- Ambasada Belgiei
- Autoritățile fiscale belgiene
- Dovada de viata
- DigiD
- Emigra
- Să închiriez o casă
- A cumpara o casa
- In memoriam
- Adeverinta de venit
- king
- Costul de trai
- ambasada Olandei
- Guvernul olandez
- Asociația Olandeză
- Știri
- Trecând în neființă
- Pașaport
- Pensiune
- Permis de conducere
- Distribuții
- Alegeri
- Asigurări în general
- Viza
- muncă
- Spitalul
- Asigurare de sanatate
- floră și faună
- Poza săptămânii
- Gadget-uri
- Bani și finanțe
- istorie
- Sănătate
- Organizații de caritate
- hoteluri
- Privind casele
- Este pornit
- Hanul Petru
- Koh Mook
- Regele Bhumibol
- Trăind în Thailanda
- Trimiterea cititorului
- Apelul cititorului
- Sfaturi pentru cititor
- Întrebarea cititorului
- Societate
- piata de desfacere
- Turism medical
- Milieu
- Viata de noapte
- Știri din Olanda și Belgia
- Știri din Thailanda
- Antreprenori și companii
- Oderwijs
- Cercetare
- Descoperă Thailanda
- Opinie
- Remarcabil
- Pentru a chema la acțiune
- Inundații 2011
- Inundații 2012
- Inundații 2013
- Inundații 2014
- Hibernează
- Politică
- Sondaj
- Povești de călătorie
- Călători
- relaţii
- cumpărături
- social media
- Spa și wellness
- sportiv
- Orase
- Declarația săptămânii
- Plaje
- Taal
- De vânzare
- Procedura TEV
- Thailanda în general
- Thailanda cu copii
- sfaturi thailandeze
- masaj tailandez
- Turism
- Mergem afara
- Moneda – Baht thailandez
- De la redactori
- Proprietate imobiliara
- Trafic si transport
- Visa de scurtă ședere
- Viză de lungă ședere
- Intrebare privind viza
- Bilete de avion
- Intrebarea saptamanii
- Vreme si clima
Sponsorul
Traduceri de declinare a răspunderii
Thailandblog folosește traduceri automate în mai multe limbi. Utilizarea informațiilor traduse este pe propriul risc. Nu suntem responsabili pentru erorile de traducere.
Citiți întregul nostru aici act de renunțare.
drepturi de autor
© Copyright Thailandblog 2024. Toate drepturile rezervate. Dacă nu se specifică altfel, toate drepturile asupra informațiilor (text, imagine, sunet, video etc.) pe care le găsiți pe acest site aparțin Thailandblog.nl și autorilor săi (bloggeri).
Preluarea totală sau parțială, plasarea pe alte site-uri, reproducerea în orice alt mod și/sau utilizarea comercială a acestor informații nu este permisă, cu excepția cazului în care a fost acordată permisiunea scrisă expresă de Thailandblog.
Conectarea și trimiterea la paginile de pe acest site este permisă.
Acasă » Bilete de avion » Cele mai multe avioane și pasageri din Schiphol pleacă spre Dubai
Cele mai multe avioane și pasageri din Schiphol pleacă spre Dubai
Dubai este destinația numărul unu din Schiphol. În 2016, 832.772 de pasageri au zburat către această destinație intercontinentală din Orientul Mijlociu. Dubai găzduiește Emirates și un centru popular pentru Asia și Australia. Mulți călători se transferă acolo la un zbor către Bangkok.
Două avioane Emirates pleacă zilnic spre Dubai, folosind un Airbus A380. Poate găzdui 500 de pasageri. KLM este activă și pe ruta către Dubai International (DXB).
Sursa: www.zakenreisnieuws.nl
Nu sunt un fan al Dubai International. Anul acesta am luat pentru prima dată un zbor cu escală spre Bangkok, dar am crezut că este un dezastru total. Am ratat zborul de legătură în zborul de ieșire pentru că era ceață densă. Acum asta se poate întâmpla în sine, deoarece este pur și simplu forță majoră. Dar apoi să stai la coadă timp de 4 ore și jumătate (!!!) în miezul nopții pentru a rerezerva un bilet și apoi să aștepți încă 4 ore pentru zborul în sine, pur și simplu nu a meritat biletul puțin mai ieftin.
La întoarcere se dovedește că toate terminalele sunt ocupate, așa că avionul este parcat într-un loc îndepărtat. Toată lumea este direcționată către o dubă, care durează 30 (!!!) minute să te lase pe cealaltă parte a aeroportului. Apoi s-a dovedit că poarta mea era pe cealaltă parte a aeroportului, așa că a trebuit să iau și un tren până la poarta mea.După asta trebuie să treci din nou printr-un control de securitate, care durează mult. Apoi a trebuit să alerg încă cincisprezece minute pentru a ajunge cu 5 minute înainte ca poarta să se închidă. A intrat în avion complet transpirat. Grozav…
DXB este prea mare. Și încă lucrează la extinderea acestuia. Mi-a luat literalmente mai puțin timp să merg de la Rotterdam la Schiphol și să trec prin securitate decât să ajung la poarta mea de la DBX după aterizare pe drumul de întoarcere din avion.
De acum înainte, plătiți doar câțiva euro în plus pentru un zbor direct. Nu merită stresul pentru mine.
Deși acum am călătorit la Bangkok prin Dubai de 6 ori - și o voi face din nou în câteva săptămâni - cu siguranță nu sunt un fan al acestui aeroport. Prea mare, prea masiv, prost semnalizat și dacă ai ghinionul că avionul tău nu este parcat la o poartă, într-adevăr va trebui să iei un autobuz timp de o jumătate de oră pentru a ajunge la una dintre clădirile terminalului. Dacă lucrurile sunt cu adevărat proaste, vor fi cozi lungi și apoi, în ciuda timpului de transfer lung inițial, va trebui totuși să vă grăbiți pentru următorul zbor. De asemenea, am ratat zborul meu de legătură în acest fel și atunci, într-adevăr, - cel puțin la Emirates - trebuie să stați la coadă foarte mult timp pentru a vă schimba biletul (și apoi doar să sperați că există loc pentru următorul zbor... ) .
Consolarea mea este că am făcut câteva dintre călătoriile la clasa business și am ajuns cu un Card Gold, care îmi oferă acces la Emirates Business Lounge chiar și atunci când zbor în Economy – și este un loc plăcut pentru a aștepta următorul zbor.
Apropo, nu mi se pare neplăcut să tai călătoria la jumătate și că aproximativ 2x 6 ore este mai ușor de digerat decât acea întindere lungă de 11 - 12 ore, dar nu toată lumea va fi de acord cu asta.
Dubai a devenit într-adevăr un hub pentru multe destinații asiatice și africane, atât din Europa, cât și din SUA. Numarul de pasageri mentionati ma surprinde. Asta înseamnă o medie de aproape 2300 de pasageri pe zi și acel număr nu mi se pare că provine numai din Emirates și KLM, deși acestea sunt companiile aeriene care zboară direct spre Dubai.
Am avut experiențe bune cu Emirates și zbor în Thailanda doar prin Dubai. Și pentru mine, de 2 ori 6 este mai bine decât 1 ori doisprezece, deși de obicei zbor la Business Class pentru serviciu. A380 este mult mai bun decât vechiul 747 și da, Dubaiul este mare, dar nu este de netrecut, clar unde trebuie să mergeți și mult personal disponibil pentru a vă arăta direcția. O mulțime de magazine și saloane cu o mulțime de alimente și băuturi disponibile pe care alte companii le-au redus de ani de zile. Și biletele sunt de obicei mai ieftine.
Emirates este bun. Aeroportul din Dubai pune puține probleme. Dar încă prefer să zbor direct. Pentru că prin Dubai călătoria acolo este cu cel puțin 4 ore mai lungă, iar înapoi cu cel puțin 3 ore mai mult. Ca pret (de la Bruxelles) diferenta este mai mica de 100 euro. Dar zborul mai ieftin are adesea dezavantajul că trebuie să fii la aeroport mult mai devreme în călătoria dus-întors și de multe ori să ajungi târziu la întoarcere.
Este ciudat că Thai Airways nu zboară din Schiphol. Sau, eventual, dacă Thai Airways dorește să facă un start precaut, zburând direct din Bruxelles și Amsterdam alternativ.
Ca aeroport de transfer, cred că Dubai este mai bun decât Frankfurt, Londra, Zurich, Atlanta și Istanbul. Cred că Mumbai este cel mai rău.
Aceasta este desigur alegerea tuturor, dar eu personal prefer zborul direct de la Schiphol la Bangkok. Acum plecăm marți cu Eva Air direct la Bangkok și aceasta este deja o călătorie obositoare, deoarece sunt în total 24 de ore, pe care suntem pe drum la acel moment, de la închiderea ușii în Anvers până la deschiderea ușii în Lau. Mae Phim, daca acolo atunci trebuie sa iti recuperezi minim 6 ore din asteptare in Dubai, nu, nu e deloc necesar, iar nici pentru diferenta de pret nu ar trebui sa o faci, pentru ca un bilet Antwerp Bangkok cu autobuz la Schiphol inclus retur costă doar 550 euro
Am zburat cu Emirates la Schiphol pe 10 ianuarie 2007. Au uitat deja să ne dea biletul Dubai Bangkok, dar din fericire am observat la Schiphol, altfel poți merge la ghișeu din Dubai. La sosirea în Dubai, este într-adevăr o călătorie de 30 de minute cu autobuzul și un pic de mers pe jos. Fara valize la sosirea in Bangkok, inca erau in Dubai, frumos daca esti casatorit de 25 de ani. Potrivit angajatului, valizele au fost aduse în stațiunea noastră din Pattaya la ora 1 dimineața a doua zi. Din păcate, nu există valize la ora 1. După 5 telefoane și trei zile fără haine, valizele au fost aduse în sfârșit la hotelul nostru. Din păcate, hainele pe mărimea noastră nu au fost disponibile în aceste câteva zile!
Când ne-am întors pe 26 ianuarie, a trebuit să luăm din nou un autobuz în Dubai și din autobuz a trebuit să alergăm repede după cineva să prindă avionul.Când ne-am întors la Amsterdam nu mai erau valize, dar au fost livrate la 23. :30 PM seara, ne-a adus acasă.
Am primit 50 de euro în baie thailandeză pentru toată nemulțumirea!
Pentru noi, niciodată și niciodată cu această companie!!!!!!
Fără haine în Pattaya? Și înțeleg că compensarea pentru problemele legate de bagaje a fost fixată de ani de zile, așa că este posibil să nu fi luat calea cea bună.
Apropo, prefer să zbor cu Emirates din cauza spațiului din A380-ul lor.
777 este, de asemenea, mai spațios decât, de exemplu, Etihad și Qatar.
Ca hub, Dubai este uriaș și personal mi se pare Doha mai plăcută și confortabilă.
Eva este preferata mea, dar cealaltă variantă, KLM, bineînțeles că nu este o opțiune dacă îți pasă de serviciu și de amabilitate.
Cred că asta a fost în primele zile, când Emirates a zburat din Schiphol. Cred că multe s-au schimbat în bine de-a lungul anilor. Am zburat cu Emirates pentru prima dată vara trecută (tot pentru prima dată cu escală), și ne-a plăcut foarte mult datorită serviciului bun și meselor excelente. O escală de 3 ore la dus (doar 2 ore din cauza unei întârzieri de o oră la Schiphol), și 5 ore la întoarcere, care a fost destul de lungă în ciuda faptului că pe Aeroportul Dubai sunt multe magazine etc. Pe de altă parte, întrerupe și călătoria frumos.
Dacă pot zbura direct, voi face! Salvează o decolare și o aterizare, deci mai puțin risc. Nu am treabă acolo, așa că nu aterizez acolo. De obicei zbor cu Eva Air sau China Air. Schiphol Suvarnabhumi……fără stres, la timp și mâncarea ar putea fi mai bună! Atunci plătiți puțin mai mult! Nu plănuiesc să mă opresc într-o țară arabă nici măcar o dată. Le doresc tuturor aterizări fericite.
Vizitez regulat diverse aeroporturi de pe această planetă și cel din Dubai colecționează. cu siguranta nu este cel mai rau. Semne foarte bune cu indicații și oameni cu care poți vorbi. Observ că unora le este înfricoșător că trebuie să ia metroul până la o altă clădire. Acest lucru îi face oarecum nesiguri. Dar o ai și la Changi din Singapore, de exemplu. În timpul construcției și renovării, a trebuit uneori să iau autobuzul, dar acum a dispărut în mare parte. Sunt obișnuit cu transferurile și rareori zbor direct pe zborurile mai lungi. Poate că nu mai sunt atât de ușor „speriat” de un aeroport pe care (încă) nu-l cunosc bine. În calitate de călător cu jumătate de normă la clasa business, sunt cu siguranță mulțumit de saloanele Emirates de la Dubai Int. Merită menționate și saloanele Qatar de pe Doha și SIA de pe Changi. Există aeroporturi cu adevărat mediocre precum Atlanta, New York JFK, Paris Ch sau Roma. Lucrurile se schimbă foarte repede în ceea ce privește confortul, iar clienții de afaceri sunt deosebit de sensibili la acest lucru atunci când evaluează aeroporturile.
Zbor direct doar cu KLM sau Eva Air, pacat ca companiile aeriene din China au renuntat, din cauza stresului cu transferurile, ratat zborul de legatura din cauza timpului prea scurt de transfer, si doar companiile aeriene Turkys cu pacostele de zapada la Istanbul. De asemenea, o mulțime de olandezi din Thailanda care au zburat înapoi la Ams prin Istanbul, cred oamenii, diferența cu zborul non-stop este uneori mai mică de 100 de euro, întreaga plăcere a vacanței este distrusă, mai ales dacă se referă la călătoria de plecare și dacă imediat Dacă ați rezervat un tur, puteți călători și ulterior