KLM din nou adânc în roșu

De Editorial
Geplaatst în Bilete de avion
Etichete:
30 aprilie 2015

AirFrance-KLM a suferit o pierdere de 559 de milioane de euro în primul trimestru al acestui an. Pierderea este ceva mai mică decât în ​​aceeași perioadă a anului trecut, când deficitul a ajuns la 608 milioane de euro.

Cifra de afaceri a companiei aeriene a crescut cu 1,8%, la 5,66 miliarde de euro.

Presiunea continuă asupra prețurilor înseamnă că factura de combustibil mai ieftină are un efect redus. În primele luni ale anului, AirFrance-KLM a cheltuit 1,5 miliarde de euro pe combustibil, cu 5 procente mai puțin decât în ​​2014. Compania aeriană se așteaptă la o factură de kerosen de 6,6 miliarde de euro pentru tot acest an.

Transavia a transportat cu 12 la sută mai mulți pasageri, dar în total, acest avion de luptă de preț AirFrance-KLM a ajuns și el în roșu.

AirFrance-KLM nu face previziuni pentru acest an. Accentul este pus pe economiile de costuri, iar negocierile sunt încă în desfășurare cu sindicatele atât din Franța, cât și din Țările de Jos. Datoria netă trebuie redusă de la 5,3 miliarde la 4,4 miliarde euro până la sfârșitul acestui an.

Sursa: NOS.nl

2 răspunsuri la „KLM din nou profund în roșu”

  1. nico spune sus

    Este o rușine, o mare rușine pentru KLM să fie târâtă împreună cu Air France,
    Dar cu capitalul propriu negativ, care (se așteaptă) să crească la 1 miliard = 1000 milioane în acest an, cineva va trage de la ștecher.

    Asta înseamnă că le mai au doar 8 luni pentru a începe din nou să „alergă” pozitiv.
    Sper din tot sufletul la ei, dar atâta timp cât salariile piloților pentru un Airbus A380, B777 și A330 de la Air France sunt cele mai mari din lume și costurile de operare sunt cu 20% mai mari decât cele ale Turkiche Airways, asta nu va funcționa. Va merge în aceeași direcție ca și cu Sabena. Piloții nu vor ceda și vor intra în grevă.

    Așa cum stau lucrurile acum și sper că nu, dar nu vor dura 100 de ani.

    Un Nico trist

  2. Jack G. spune sus

    Cifre foarte proaste. Nu au prezis cifre negre pentru anul acesta anul trecut? Nu știu cât de mult au luat ca amortizare suplimentară și plase de siguranță pentru disponibilizări etc. Probabil că KLM va trebui să reducă numărul de rute și avioane, la fel ca Malysian, Thai și Kenya Airways (KLM este acționar). Zburați numai pe rute pe care pot obține profit. Sau va avea loc o preluare de către Delta. Va fi foarte interesant în Amstelveen și Paris.


Lasa un comentariu

Thailandblog.nl folosește cookie-uri

Site-ul nostru funcționează cel mai bine datorită cookie-urilor. Astfel, putem să vă amintim setările, să vă facem o ofertă personală și să ne ajutați să îmbunătățim calitatea site-ului. citeşte mai mult

Da, vreau un site bun