Vânătoarea de bilete de avion ieftine către Bangkok pare să înceapă. Va deveni transportatorul low-cost Norwegian ghimpele din partea companiilor aeriene care zboară acum spre Thailanda?
KLM nu fusese „distrată” anterior cu sosirea acestei companii aeriene cu buget redus la Schiphol. Acum și THAI Airways începe să-și facă griji. Norwegian va concura cu THAI Airways cu trei zboruri directe de la Oslo la Bangkok. Ca răspuns, transportatorul național din Thailanda a anunțat că va zbura zilnic de la Oslo la Bangkok în perioada 18 iunie - 15 august, în locul celor cinci zboruri actuale. În decurs de 1 până la 2 ani, THAI Airways va opera zboruri zilnice pe tot parcursul anului. Frica de noul concurent este aparent mare.
Pe drept sau nu?
Temerile KLM și THAI Airways par justificate. O privire rapidă pe site-ul Norwegian arată tarife spectaculos de mici. De exemplu, este posibil să rezervați un bilet dus dus de la Bangkok la Amsterdam în iunie 2013 pentru 272 EUR. Doriți să mergeți de la Amsterdam la Bangkok? Apoi va trebui să zburați prin Oslo-Gardermoen, dar aceste zboruri sunt oferite și pentru mai puțin de 50 €. Dacă căutați puțin, puteți zbura înapoi în Thailanda pentru mai puțin de 500 EUR. Regulile pentru bagaje sunt de asemenea rezonabile: 20 kg de bagaj de cală și 10 kg de bagaj de mână. Nu este încă clar dacă Norwegian va oferi zboruri directe din Amsterdam, dar este o opțiune realistă.
Operator low-cost Norwegian.com
Compania aeriană low-cost Norwegian este în creștere rapidă. În zece ani au devenit a doua companie aeriană ca mărime din Scandinavia și a treia companie aeriană low-cost din Europa, după Easyjet și Ryanair. Dar compania face progrese suplimentare: în 2012, au fost comandate nu mai puțin de 222 de aeronave noi, inclusiv economicul Boeing 787. Norwegian va începe zboruri intercontinentale către destinații populare precum Bangkok și New York în mai și iunie, când va livra primul dintre cele opt avioane Boeing 787. -8 Dreamliners primesc.
Baza pe aeroportul din Bangkok
Pentru a economisi costuri, Norwegian va folosi membri ai echipajului thailandez pentru zborurile către și dinspre Bangkok. De aceea, o bază de echipaj este înființată în capitala thailandeză. În acest fel, și în combinație cu costurile de operare mai mici ale Boeing 787 Dreamliner, compania aeriană cu buget dorește să perceapă tarife semnificativ mai mici decât concurența.
Sursa: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Boeing 787 Dreamliner al norvegiei
În lumina planurilor ambițioase, Norwegian speră că Dreamliners-urile care urmează să fie livrate în curând să li se permită să iasă în aer. Deocamdată, toți sunt încă pe teren din cauza unei serii de probleme din ultimele luni.
Apropo, mă întreb cum tariful dus-întors – inclusiv ruta Amsterdam-Oslo – ar putea fi mai mic de 500 de euro. Cu sumele menționate mai sus ajungi cu între 650 și 700 de euro, cred.
@ Au fost oferite chiar și bilete dus-întors (Oslo – Bangkok) pentru 380 €, dar bineînțeles că toate au dispărut. Site-ul web al lui Norwegian a devenit apoi supraîncărcat.
Așa este Cornelis. Dacă adunați totul, se dovedește a nu fi deloc ieftin pentru că trebuie să cumpărați și un bilet dus-întors la Amsterdam Oslo.
Rămâne de văzut dacă norvegiana va fi într-adevăr o alternativă ieftină pentru olandezi. Odată ce toate aeronavele au fost livrate, rețeaua va fi extinsă în continuare. În orice caz, mai multă concurență este bună. Faptul că KLM și THAI Airways devin nervoase este, desigur, un semn al viitorului.
Încercați doar să rezervați, de exemplu în iunie anul acesta. Nu există zboruri disponibile AMS-BKK. Înapoi, dar trebuie să ajungi mai întâi acolo. Sper că avioanele sunt mai bune decât site-ul. Deocamdată nu este altceva decât aer cald.
As vrea sa stiu cate ore vom mai fi pe drum. Acum zbor direct cu KLM pentru 28.120 baht dus-întors - 1 lună. atunci acei norvegieni nu sunt cu adevărat exploziv mai ieftini, având în vedere timpii de călătorie mai lungi, ceea ce urăsc.
Am încercat de toate până de curând, dar nu mă pot întoarce de la AMS, cine reușește să o facă; iulie BKK_ams și august AMS-BKK??
Mesaj frumos care era deja acolo înainte, dar nu am putut face o rezervare!!
Dacă ai fi urmărit știrile, ai fi știut că zborurile vor fi deservite cu avioane Boeing 787. Cele existente sunt puse la sol din motive de siguranță, în timp ce poate dura ceva timp până la livrarea celor comandate. Prin urmare, este aproape sigur că nu vor exista zboruri intercontinentale în această vară. Ce fac acele zboruri dus-întors BKK-AMS pe site este un mister pentru mine. În prezent, Norwegian zboară cu avioane 737, deci asta înseamnă să faci realimentare de cel puțin două sau trei ori pe parcurs...
Se pare că încă nu s-a scufundat: Norwegian nu zboară încă intercontinental și, prin urmare, nu spre Bangkok.
Și nu va fi pentru o vreme. Cum crezi că zboară acele avioane din BKK? Nu ar trebui să vină pe primul loc? Lasă-mă să mă gândesc un moment! Tot acel site este o farsă.
Apropo: un singur bilet este de obicei mai scump decât un bilet dus-întors. KLM îndrăznește chiar să ceară 1700 de euro pentru asta...
Cred că ai dreptate Hans și că acesta este aer cald. Primul Dreamliner din 6 care a fost comandat (nu 8) va fi livrat abia în 2014. Celelalte aeronave vor începe să fie livrate abia din 2016, așa că nu cresc atât de repede în ceea ce privește aeronavele noi.
Sursa: Wikipedia
informațiile de mai sus sunt de la aviationnieuws.nl, cel puțin conțin exact același text.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Este timpul ca un operator de aeronave să facă ceva cu privire la prețuri, în special cei care pleacă din Bangkok.
Există adesea o diferență de 200-300 de euro între zborurile cu plecare din Europa.
Și asta se aplică aproape tuturor companiilor, inclusiv MAHAn.
Ce înseamnă acorduri de preț?
Că acest lucru poate fi numit destul de grav este evident din reacțiile KLM, Thai și ale altor câteva companii.
Așteptăm………………….
Nu inteleg nici preturile. Am un dus-întors Amsterdam-BKK prin linii aeriene din China, plătit aproximativ 700 €. Acum, prietena mea zboară în Olanda pe dd2-5 și trebuie să plătească 900 €. Cred că știu că asta a fost invers acum câțiva ani.
Atâta timp cât știi calea corectă! Verifică http://www.moxtravel.com Vinde bilete doar în afara Bangkokului. Rezervez acolo regulat, fără probleme și la un preț competitiv.
Tocmai a făcut o rezervare de probă, de la Arlanda (Suedia) la Bkk, costă 650 de euro. Acum mai sunt 100 de euro pentru AMS la ARL, nu cred că 750 de euro sunt atât de rău în perioada principală de vacanță. Acum este și adevărat că fratele meu locuiește la 1 oră și jumătate distanță, așa că omor 1 păsări cu o piatră.
Nu pot merge in vacanta cea mare din cauza muncii mele (LUCKNOW), dar merg la sfarsitul lunii martie si inceputul lunii aprilie si nu stiu inca ce firma.
Prietena mea se întoarce pe 20 martie cu KLM pentru 689 de euro.
Zborurile vor continua ca de obicei, dacă nu cu Dreamliner-ul, atunci cu 747 închiriate
Dragă Kees. Ați putea, vă rog, să fiți puțin mai clar. Sari din călcâi în ramură. Rezervarea de probă este la ce companie? Este vorba despre norvegiana si din Oslo, vii cu Arlanda Stockholm (ce aeroport ingrozitor de scump este asta, zbura acolo din nou in 2 saptamani...pffff). Vorbesti de Ams – Arlanda 100€, deci un bilet dus? Prietena ta merge pe 20 martie sau pe la 20 martie? De unde știi deja prețul de 689 €, pentru că în timp ce scrii, acest bilet nu a fost încă rezervat? Apoi ajungeți cu zborurile care continuă ca de obicei. Ce zboruri? Norvegian? Aveți un link unde scrie că vor închiria alte avioane? Mulțumesc.