Emirates anulează o comandă pentru 70 de avioane

Ai văzut asta venind. Concurența în industrie a crescut pe ruta profitabilă din Asia. În plus, Emiratelor le place să zboare cu calul lor de tracțiune, A380-800. Acest avion zboară extrem de economic. Ocuparea locurilor la Emirates este în scădere, în special la clasa business. Pe ultimul meu zbor erau 9 oameni în afaceri spre Dubai. De acolo continuăm spre Bangkok cu doar 2 pasageri. La primul meu zbor A380 de aproximativ 3 ani, afacerea a fost rezervată în proporție de 80%. Nu trece o lună fără ca Emirates să facă o promovare la clasa business. Poate că economia este atât de bună încât nu ai nevoie de afaceri într-un Emirates A380?. Pentru mâncare pe damasc, șampanie cât vrei, listă de vinuri și o discuție la bar, să plătești aproximativ 1100 de euro în plus pentru un retur este puțin greu. De asemenea, puteți obține șampanie în economie pentru o taxă suplimentară. Totul este gratuit acolo și atât cât doriți.
Dacă adunați totul, ajungeți la suma că Emirates își regândește conceptul de flotă. Cu toate aeronavele, inclusiv A380 și 777, deja comandate și încă urmând să fie livrate, Emirates se pare că are suficientă capacitate. Și în lumea aviației, spațiul aerian și aeronavele care rămân în partea de jos costă chiar mai mult decât zborul cu aeronave pe jumătate pline. Când vezi că Ryanair, de exemplu, zboară de la Bremen la Riga cu 80 de euro, iar Lufthansa o vrea pentru aceiași 285 de euro, vezi că se poate face cu mai puțin și totuși să facă profit.