În perioada următoare va trebui să fii deosebit de atent în traficul din Thailanda, vin „Șapte zile periculoase” și asta înseamnă și mai multe victime ale traficului decât sunt în mod normal.
Drumurile din Thailanda sunt printre cele mai mortale din lume. Doar Eritreea și Libia depășesc Thailanda în top 3 pentru cel mai mare număr de decese rutiere din lume. Thailanda are nu mai puțin de 38,1 decese rutiere la 100.000 de locuitori și 118,8 decese rutiere la 100.000 de autovehicule.
Sărbătorile publice
Mai ales în timpul sărbătorilor este periculos pe drumurile thailandeze. Acest lucru are de-a face cu mulțimile suplimentare de thailandezi care pleacă acasă în timpul sărbătorilor. Mulți thailandezi se urcă și la volan cu o băutură. Perioada din jurul Songkran și sfârșitul anului sunt renumite pentru numeroasele victime rutiere.
„Zilele periculoase ale Anului Nou”.
Turiștii străini și expații ar face bine să călătorească cât mai puțin posibil în cele șapte zile periculoase, care acoperă perioada cuprinsă între 29 decembrie 2014 și 4 ianuarie 2015. Oricum este înțelept, deoarece va fi mult mai aglomerat în aeroporturi, gări și stații de autobuz și pe drumuri. Dacă nu ați rezervat un bilet în avans, sunt șanse să nu veți putea veni.
Măsuri luate de guvernul thailandez
Guvernul thailandez ia măsuri suplimentare care ar trebui să reducă numărul victimelor rutiere. Soldați, polițiști și voluntari controlează 6.000 de puncte de control unde vor fi verificate consumul de alcool și utilizarea căștilor.
Ministerul Thai al Sănătății are unități în așteptare care sunt rapid la fața locului în cazul unui accident. De exemplu, 5.000 de ambulanțe și 100.000 de medici și medici sunt în așteptare pentru a oferi îngrijiri medicale în timpul celor șapte zile periculoase. De asemenea, s-a creat o rezervă suplimentară de sânge pentru transfuzii de sânge. Cu toate acestea, Crucea Roșie thailandeză a anunțat că încă caută donatori de sânge pentru a avea la dispoziție suficient sânge de la donator pentru numărul mare așteptat de victime rutiere.
Sursa: ThaiPBS
Ai donat sânge alaltăieri și stai acasă pentru cele 7 zile negre.
Nu mai am nevoie de sângele în sine.
De asemenea, nu este de mirare având în vedere cât de ușor este să obții permisul de conducere.
Teoria a fost acum crescută la 45 corecte din 50 de întrebări,
Dar experiență practică
Efectuați trei situații obligatorii pe un teren.
Acestea merg bine și teoria 45 de puncte
Ura, ai permisul de conducere.
Ia drumul pe care nu ai mai condus niciodată.
cu puțin noroc ceva experiență pe motocicletă.
Chris, îți umple sângele acasă în cele 7 zile negre, dar sărbători fericite
Am citit aici că zilele periculoase încep pe 29 decembrie, dar asta este o zi de luni.
Așa că presupun că mulți thailandezi sunt deja pe drum în noaptea de vineri spre sâmbătă, sâmbătă și duminică.
Ei bine, chiar nu contează atât de mult.
Personal, cred că nu este prea rău pentru turiști și expați. Suntem (cred) mai conștienți că nu este permis să bei în trafic, darămite să-ți bei gunoiul.
Dacă menții și o viteză rezonabilă și nu faci nebunii pe drum, ai șanse foarte mari să cobori fără o zgârietură. Mai ales dacă poți folosi drumuri cu taxă sau autostrăzi.
Dacă conduci cu răbdare pe banda din stânga cu viteză moderată și păstrezi distanța necesară, trebuie să fie foarte urât să te implici într-un posibil accident de către un nebun.
Și nu vă lăsați să lucrați pe șolduri atunci când blocaje sau chiar se oprește din cauza numărului mare de vehicule sau a accidentelor mai sus.
Sa speram ca motorul nu se supraincalzeste.
Și nici o rugăciune rapidă nu strica niciodată...
Am observat deja în ultimii ani că acele puncte de control ale poliției anunțate de obicei nu se ridică la mare lucru. Sunt corturi de poliție ici și colo de-a lungul drumului, bine populate de polițiști, dar stau acolo doar discutând sau orice altceva, dar rar ies din cortul lor, darămite efectuează verificări. Și thailandezii știu asta și chiar nu își pierd somnul din cauza asta. Deci verificări, da...
Foarte corect, Roland... pentru jumătate atunci. Am fost pe 21 direcție Korat cu socrii mei duminică, 2 decembrie. Era îngrozitor de ocupat. A trebuit să facem o întoarcere (la parter, nu peste un viaduct) spre cealaltă parte spre Pak Chong. După ce am așteptat 20 de minute am continuat cu mașina și am ajuns pe partea cealaltă a drumului printr-un ocol. Mulți șoferi thailandezi nu și-au riscat viața.
Dar asta, dacă conduci cu răbdare pe banda din stânga cu viteză moderată și păstrezi distanța necesară, asta nu este o garanție că nu vei fi implicat într-un accident. De obicei, într-un accident există o cauză și o victimă fără vină. Deci, cu fiecare accident, există o șansă de 50% ca o persoană nevinovată să fie implicată. Să presupunem că conduceți pe banda din stânga în spatele unui camion care cu greu poate fi ars înainte. Apoi există o mașină care te observă prea târziu și te lovește cu viteză maximă. De fapt, am experimentat asta de două ori în Olanda. În cei 44 de ani în care am permisul de conducere și am condus mașină sau motocicletă, am fost implicat într-un accident de 4 ori. Nici o dată nu a fost vina mea. O, da, am întors odată o piruetă din cauza gheții pe un drum care devenise foarte alunecos și m-am lovit de un stâlp.
Da Frans, iti inteleg pozitia. Dar aici vorbeam într-adevăr despre cele 7 zile periculoase din concediul de sfârșit de an în Thailanda.
Atunci trebuie să știți că aproape că nu există camioane pe drum „care să nu poată fi arse înainte”. Și dacă există deja unul, îl depășești în mod corespunzător, nu este interzis.
De obicei, nu veți găsi mașinile care se lovesc de dvs. cu viteză maximă în spate pe secțiunea de pistă extremă din stânga, ci pe cele două secțiuni din dreapta unde nebunii de trafic merg uneori la slalom.
Bineînțeles că nu ești niciodată 100% sigur și oricând ți se poate întâmpla ceva, nu am negat asta. Dar șansa acestui lucru va fi mult mai mică dacă conduceți cu atenție spre stânga (pe cât posibil) cu o viteză moderată și bineînțeles fără alcool în sânge.
Ei bine, o să-ți ia ceva mai mult, spun mereu când îi văd pe nebuni ocupați „uite acolo vrea să fie primul în spital”… dacă reușește.
Și ce este cu o oră mai devreme sau mai târziu la destinație dacă o cântărești cu posibilele riscuri?
Aș dori să clarific ceva despre comentariul meu. Îi cunosc pe cei 2 de la Saraburi la Udon Thani de ani de zile. Aglomerația de duminica trecută a fost atât de extremă încât nu m-am putut abține să nu trag concluzia că „Șapte zile periculoase” din Isan trebuie să fi început deja. Nu mi s-a întâmplat niciodată să nu ajung pe partea cealaltă a drumului printr-un întors la nivel.
Acum câteva zile aveam o altă întrebare având în vedere Thailanda sau Indonezia?Comportamentul în trafic nu este inferior unul altuia, dar în Indonezia nu veți întâlni șoferi băutori.
Dragi cititori,
Această problemă nu va dispărea și nu se va schimba niciodată.
În urmă cu câteva săptămâni, s-a vorbit despre un proiect de lege care interzicea vânzarea de alcool în timpul sărbătorilor de sfârșit de an și Songkran.
M-am gândit pentru mine un lucru foarte bun.
Acum se pare că acest proiect de lege nu va trece pentru că sectorul de catering și producătorii de alcool sunt împotrivă.
Deci +/- 25.000 de decese rutiere pe an nu au nicio importanță.
Acum lăsați o coloană de 500 de autobuze să treacă, fiecare cu 50 de persoane pe autobuz și autobuz + spațiu între ele 80 de metri, apoi acea coloană are 40 km lungime !!!
Vă puteți imagina această coloană a morții?
Salutari.
Gino